昨天就出現56件違規(#妮塔)
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昨天就出現56件違規(#妮塔)
今年的四月七日,我到花蓮參加太魯閣號罹難者的頭七法會時,第一次體驗了蘇花改,俗話說百聞不如一見,在實際走了一趟之後,我才瞭解到了這條歷時八年工程,所謂「#安全回家的路」到底有多舒適、多好開。
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在當時,我才知道這條「回家的路」雖然是條省道,#並沒有開放給大型重機、普通重機行駛,所以從法會回來後,我便開始關心為何遲遲不開放給機車行駛的議題,期間找了各路專家一同討論,也請火花羅上我的直播跟我分享一些歷史的脈絡與正確的概念。
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這一年多來,我不斷利用各種機會,例如委員會質詢、協調會、公聽會等手段 #向各級機關強調交通安全與車種平權的重要,中華民國每年交通事故超過四十萬件,#死亡人數就逼近三千人,車禍新聞幾乎每天都佔據著新聞版面,這是遠比疫情還要來得恐怖的國民殺手。
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我一向認為,#交通安全的3E缺一不可,教育、工程、執法都非常重要,可是目前政府處理交通事故的手段粗糙,且不願面對缺失的部分,導致長年以來只懂得用執法解決問題,最根本的交通安全教育、道路工程設計 #幾乎都停留在上個世紀的水準。
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這次我除了替各位車友爭取了早日通車之外,更在今天主持完司法法制委員會公聽會之後驅車趕往蘇澳與眾車友們會合,聽聽這些路權鬥士努力幾十年來的辛酸與開花結果的感動。
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唯有親自體驗過一次,我才瞭解到重機其實沒有大家想像地那麼危險,這次的實際體驗,讓我用了完全不同的角度重新觀察到東海岸的美景。
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#危險並不專屬於某一種交通工具,會發生車禍,百分之八十均肇因於不當的駕駛行為,如同我在這週質詢王國材部長時所說的:沒有車種是沒有問題的,但 #重要的是解決問題所在,而不是將這些問題當作藉口來搪塞。
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事實上,我並沒有特別偏袒摩托車,而是認為不該對車種有差別待遇甚至歧視,該給人的路權要給人家,不該分流的地方應該檢討改進,所有的訴求,都是希望能夠改善這個一年造成三千死亡的臺灣交通環境。
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今天特地跑了這一趟,感受良多,也很感謝許多車友熱情對我的支持與鼓勵,交通安全改革不是一條容易的路,但我在任內一定會盡最大努力,在能力所及之範圍全力衝刺!
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#但是倒車我就算盡全力也扶不起來🤣
#今天全部的過程都有拍影片敬請期待
#火花羅騎車技術很好喔
#堂堂正正爭路權
#規規矩矩用道路
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在新會期委員會的第一天,我就對9月23日才公告的蘇花改大重機開放議題提出質詢,明確提到公布過晚,沒有足夠的宣導期,對於所有用路人都會產生一定的風險,因而不熟悉而不小心違規,甚至發生意外,交通部都將難辭其咎,#而不是把所有責任都推給重機族群。同時我也要求對各種違規的取締及評核應不分車種,不能只針對機車。
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此外我也舉出台灣交通安全協會 提供的資料,強調 #交通部不應該放著安全的道路不給走,硬要機車族走不安全的路,#對機車採取歧視性措施,而是應以安全的前提積極實踐平權的訴求,儘速檢討開放台74經霧峰交流道接台3,這點也獲得王部長的認同。在質詢後,高公局趙局長到我辦公室也明確表示支持開放。
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而對於大型重型機車開放上國道的議題,交通部明顯消極且不友善。除了是推託給國三甲開放檢核成效外,更以民意不支持為藉口,但對於大型重型機車是否有重大事故,卻吱嗚其詞,我在現場明確要求交通部應該要拿出擔當與專業性,積極檢討開放,看起來還有很多困難,但我會將在立法院應用質詢、修法、協調會各種工具來一一克服。
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最後,我認為更應強調的是堂堂正正爭路權,規規矩矩用道路。我為不公平者爭取公平,為法規不合理處爭取合理,同時也呼籲所有用路人都能遵守的安全法規,規矩使用道路,保障所有人。
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蘇花公路發生遊覽車車禍意外,交通部長林佳龍指示,將加速推動蘇花安綜合規劃,事故路段也將納入檢視,希望能夠趕在2030年前,完成蘇花安跟蘇花改道路串聯,營造更好道路環境。另外也將持續推動修法,增訂4歲以上乘客搭大客車未繫安全帶處罰相關規定。
詳細新聞內容請見 https://news.pts.org.tw/article/517627
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蘇花 公路重大車禍公告<< 蘇花公路172公里清水斷崖前,中午12點發生1輛自小客車因超車不當,與兩輛砂石車撞擊事故。3人受傷,全線交通中斷1個半小時。... ... <看更多>
#1. 公路總局-訊息公告
標題, 蘇花改17日事故救災演練,同時向用路人宣導隧道安全須知. 公告日期, 108-10-17 17:09. 公告期限, 108-10-17 ~ 109-10-17. 公告單位, 交通部公路總局-第四區養護 ...
#2. 【圖表】蘇花改全線通車一年多了,車禍情形有改善嗎?從實際 ...
蘇花改 至今開通已一年多,蘇花公路的車禍事故發生的數量是否有改善嗎?讓我們分別用2019年及2020年(開通前後)的車禍統計資料來一探究竟。
【林泊志/宜蘭報導】台九線蘇花改東澳路段,昨午發生嚴重車禍意外,3名 ... 公路總局第四工程處表示,這起事故是蘇花改通車以來,在蘇花改路段發生 ...
#4. 6死事故能讓「蘇花安」再加把勁?林佳龍喊2030年通車仍有變數
給花蓮人一條安全的回家路」是交通部一直努力的目標,蘇花改(蘇花公路改善計畫)雖在去年初通車,卻仍有3大路段未被改善。三月發生的遊覽車撞山6死 ...
博愛醫院與台北榮民總醫院蘇澳分院表示,收治的施工員經搶救後已宣告不治。 公路總局第四區養護工程處表示,事故現場當時委外的廠商正在更換蘇花改主線防 ...
#6. 蘇花改通車首起死亡車禍曳引車追撞工程車釀2死 - 聯合新聞網
肇事駕駛酒測值為零,初步排除酒駕情形,至於詳細肇事原因,目前還在調查釐清。 這起事故造成58歲莊姓和52歲陳姓工人閃避不及,當場 ...
#7. 6死事故能讓「蘇花安」再加把勁?林佳龍喊2030年 ... - 奇摩新聞
給花蓮人一條安全的回家路」是交通部一直努力的目標,蘇花改(蘇花公路改善計畫)雖在去年初通車,卻仍有3大路段未被改善。...
#8. 蘇花改重大車禍砂石車猛撞工程車2死1傷 - 中時新聞網
蘇花改 今(6)日下午發生一起砂石車與道路施工車輛追撞,導致2人OHCA、1人輕傷的車禍事故。宜蘭縣消防局勤務指揮中心今天下午2點39分接獲報案求助, ...
蘇花 公路重大車禍公告<< 蘇花公路172公里清水斷崖前,中午12點發生1輛自小客車因超車不當,與兩輛砂石車撞擊事故。3人受傷,全線交通中斷1個半小時。...
蘇花 公路土石流事故,2010年10月21日發生在臺灣宜蘭縣南澳鄉省道台9線(蘇花公路),因颱風梅姬在蘇澳鎮單日939毫米暴雨,山體塌方擊中遊覽車墜海的交通事故。
#11. 蘇花公路東澳段3砂石車相撞交通一度阻斷無法通行 - 自由時報
〔記者江志雄/宜蘭報導〕 台九線114.9公里蘇花公路東澳路段,今天上午11點40分發生3輛砂石車相撞車禍,2名駕駛輕微擦傷,交通一度中斷,下午1點3分開放 ...
#12. 蘇花重大事故李來希開轟:就是發生在「蘇花不改」 - 三立新聞
宜蘭縣蘇澳鎮台9線蘇花公路今(16)日發生一起嚴重車禍,一輛包含司機載有45人的遊覽車疑似煞車失靈,在行經台九線115公里處撞上山壁,總共造成20人受傷, ...
#13. 蘇花改對蘇花公路影響與交通改善策略之研究The Impact on ...
蘇花改 通車在即,但對於其他5 段瓶頸路段可能造成的塞車、交通事故、. 對地方經濟發展的影響,以及瓶頸路段因應蘇花改通車後的交通改善策略. 與方案等研究,皆付之闕如 ...
#14. 6/29、6/30蘇花改南澳-和平路段實施聯防救災例行演練道路 ...
【北台灣新聞中心】. 依據「台9線蘇花改隧道事故暨整體救災應變計畫」,交通部公路總局第四區養護工程處訂110年6月29、30日二日實施聯防救災常年例行 ...
#15. 蘇花改- 台灣路況即時影像
蘇花改 全長38.8公里,分成3段施工,蘇澳到東澳已在2018年2月5日通車,南澳到和平、和中到大清水,沿線8座隧道合計24.5公里,橋樑8.5公里,平面道路5.8公里, ...
#16. 8/24、8/25蘇花改南澳-和平路段實施聯防救災演練及隧道火警 ...
依據「台9線蘇花改隧道事故暨整體救災應變計畫」,交通部公路總局第四區養護工程處訂110年8月24、25日實施聯防救災演練,期間模擬蘇花改隧道發生車輛起火事故並封閉 ...
#17. 快新聞/蘇花改砂石車與工程車車禍2工人送醫搶救不治
宜蘭縣蘇澳鎮台9線105.5公里處今日下午發生嚴重事故,一輛砂石車與巡查防眩板工程施工車發生車禍,2名工人到院前心肺功能停止(OHCA), ...
#18. 下坡彎道釀禍?蘇花公路遊覽車撞山6死39傷林佳龍
台9線蘇花公路115公里處16日發生遊覽車撞山壁事故。 ... 而交通部在蘇花改完成後,目前蘇花公路安全提升計畫綜合規劃進入期中報告,預計2年內環評 ...
#19. 太魯閣號出軌/ 蘇花改仁水隧道北上車道封閉林佳龍 - Rti 中央 ...
交通部表示,太魯閣出軌事故發生後,部長林佳龍隨即於中午12時前往台北車站緊急應變中心,聽取政務次長陳彥伯和台鐵局副局長馮輝昇報告救災事宜,並指示 ...
#20. 普悠瑪、太魯閣2年半奪68命朱立倫:台鐵和蘇花改不能再拖
近來花東交通事故頻傳,2018年10月21日普悠瑪脫軌釀18人死、215人輕重傷,時任交通部長吳宏謀請辭,未料,2年半後,太魯閣號撞上滑落工程車而出軌, ...
#21. 蘇花改首樁死亡交通事故!砂石車衝撞害2工人喪命 - 新聞小分隊
蘇花改 傳出首起死亡交通事故!蘇澳鎮台9縣105.5公里處,下午2點多,一輛正在進行眩光板巡查的工程車,竟然遭到一輛砂石車從後方追撞,砂石車司機輕傷, ...
#22. 蘇花改9/29聯防救災演練部分道路管制封閉| 中華日報 - LINE ...
公路總局第四區養護工程處定九月廿九日實施聯防救災演練,演練想定蘇花改隧道發生車輛起火事故救災情境模擬,屆時若行經封閉路段,請用路民眾配合改道行駛 ...
#23. 蘇花改舉行兩日演習以加強事故應變- 宜蘭新聞網
蘇花改 將連辦兩場消防演習,4月23、24日兩天演習內容包括事故處理、火警應變、救護傷患等,趨時演習將封閉兩小時,至10點開始,宜蘭縣政府警察局提醒 ...
#24. 蘇花公路「死亡12公里」之謎 - 地理教室,無國界
根據當時蘇花改環境影響說明書及公路總局對外的說明,蘇花公路中,肇事率 ... 但根據警政署公布的101-103年A1事故基礎資料1,蘇花公路死亡車禍發生的 ...
#25. 蘇花改通車滿月,蘇花公路發生交通事故,4人受傷其中1位昏迷
蘇澳分局南澳分駐所於本(6)日9時8分接獲勤指中心通報,於蘇花公路121.1K發生交通事故,立即派遣南澳分駐所所長歐陽奇、副所長吳慧孝、警員鄭意寶、 ...
#26. 遊覽車撞山事故公會理事長研判:駕駛行為因素居多 - 好房網 ...
發生事故的路段距離東澳市區、即銜接蘇花改路段只剩下1.7公里,魯孝亞表示,蘇花公路的路況已經比以前改善很多了,但是在行駛山路屬於彎車路段,使用 ...
#27. 機車騎士喪命凸顯道路安全疑慮,交通部長林佳龍指示公路總局 ...
六月底舊蘇花改發生砂石車與機車對撞事故,交通部長林佳龍指示公路總局改善相關措施。圖為南迴改,圖片來源:中央社. 6 月23 日,舊蘇花公路上一輛砂 ...
#28. 蘇花死亡公路說環團揭真相
在各界要求加速環評之下,補件時間最遲12月31日的「蘇花改」,提前到11月1日舉辦 ... 線的死亡事故全台排名第三,而發生率最高的路段全屬花東平原地區,蘇花公路2002年 ...
#29. 掛心蘇花改車禍罹難工人四遺孤林姿妙利用公務空檔前往探視並 ...
【宜蘭新聞】本(5)月6日下午蘇花改發生一起砂石車撞上施工車輛的交通事故,造成58歲的莊姓工人不幸身亡,他身後留下菲律賓籍妻子及四名分別為9歲、7 ...
#30. 「蘇花改」禁行機車爭議,致「用想像規劃交通」的官員們
爭議了16 年的「蘇花改」,正式在2018 年2 月5 日通車,而前一日2 月4 日 ... 還迫使機車必須先與汽車分流後,再匯流一次,大幅增加事故發生的機率。
#31. 蘇花公路死亡統計 - andk
1997年-2008年5月1日期間,在蘇花公路發生的交通事故共造成1,046人死亡 ... 2013年10月04日 蘇花改工程昨發生一死工安意外,一名馮姓工人和一名同事在高架橋懸臂工作車 ...
#32. 蘇花改蘇澳至東澳段隧道事故防救災演練 - 葛瑪蘭新聞網
交通部公路總局所屬第四區養護工程處為強化蘇花改隧道事故災害應變救援能力,依據「蘇花改隧道事故暨整體防救災應變計畫」,聯合宜蘭縣政府警察局、 ...
#33. 行車順暢有保障蘇花改蘇澳東澳段通車前第一場隧道防救災演練 ...
... 為了妥善迎接蘇花公路新紀元的到來,公路總局第四區養護工程處在106年12月22日辦理蘇花改蘇澳至東澳段通車前第一場次的隧道事故災害防救演練,演練過程情境逼真, ...
#34. 蘇花改9/29聯防救災演練部分道路管制封閉 - 中華日報
記者林坤瑋/宜蘭報導公路總局第四區養護工程處定九月廿九日實施聯防救災演練,演練想定蘇花改隧道發生車輛起火事故救災情境模擬,屆時若行經封閉路段 ...
#35. 警廣省道即時路況+Google地圖+即時影像
北上在104.2公里*已排除*台9線北上104.2K(蘇花改蘇澳隧道)內側車道有事故,已通報派出所與事故小組前往處理,請用路人注意。
#36. 【特稿】蘇花改還需要環評嗎? | 環境資訊中心
梅姬颱風造成蘇花公路人命傷亡,事故原因尚未釐清,話題很快就轉到「花蓮沒有一條安全回家的路,所以才會發生事故;而要讓事故不再發生,一定要蓋蘇花 ...
#37. 台9線南下104K蘇花改蘇澳入囗小客車與機車事故
台9線南下104K蘇花改蘇澳入囗小客車與機車事故,工務段及警察現場處理中,請用路人小心通行。 發布日期:109-02-19. 回上一頁; 回最上面.
#38. 6/29 6/30蘇花改南澳-和平路段實施聯防救災例行演練道路管制 ...
花蓮新聞雲/編輯整理依據「台9線蘇花改隧道事故暨整體救災應變計畫」,交通部公路總局第四區養護工程處訂110年...
#39. 絕美之路:蘇花公路的故事 - 民報
交通部公路總局提出『台九線蘇花公路山區路段改善計畫』(簡稱蘇花改),希望提昇蘇花公路的安全程度與服務品質。2010年蘇花公路發生嚴重的遊覽車事故 ...
#40. 蘇花改仁水隧道模擬事故演練 - 東台灣新聞網
和仁消防隊與各單位聯合應變演練為強化蘇花改隧道事故救災應變整合效能,並因應蘇花改路段可能發生事故狀況,花蓮縣…
#41. 遊覽車禍釀6死交通部加速拚「蘇花安」2030通車
蘇花公路昨天發生一輛遊覽車撞山壁造成6人死亡不幸事故。 ... 宜蘭、打造東部快鐵、以「蘇花安」補足蘇花改未改善路段等三大建設,改善東部聯外交通。
#42. 蘇花改曳引車追撞交通事故傷者均送醫 - 尖端新聞網Cutting ...
【尖端新聞中心】. 蘇花改台9線115.5k白米高架橋路段,今(6)日進行中央分隔島防眩板換修工作,下午2時56分許發生北上砂石車追撞施工現場之LED警示車, ...
#43. 從理蕃道路到台9線蘇花公路的前世今生
昨(16)日一輛遊覽車在蘇花公路東澳下坡路段發生撞擊山壁的意外事故,導致6死、39傷,這也是蘇花改通車後最大的交通意外事故。這當然不是蘇花公路第 ...
#44. 遊覽車撞山壁6死林佳龍指示加速蘇花公路安全計畫 - Tvbs新聞
蘇花公路昨天發生一輛遊覽車撞山壁造成6人死亡不幸事故。 ... 宜蘭、打造東部快鐵、以「蘇花安」補足蘇花改未改善路段等三大建設,改善東部聯外交通。
#45. 蘇花改災害演練東澳隧道南下事故已排除恢復通行 - 宜蘭大新聞
(記者張金源/蘇澳報導)今(24)日上午10時30分許台9線蘇花改東澳隧道南下線109.3k(蘇澳往東澳近4號避難聯絡通道)發生大客車追撞小客車雙向阻斷, ...
#46. 蘇花遊覽車意外6死39傷運安會定調「公路一級重大事故」
蘇花 公路遊覽車意外,釀6死39傷悲劇,游姓司機說自己踩不到煞車,疑似煞車失靈。運安會表示,這起事故已確認為「公路一級重大事故」,第一時間也出動 ...
#47. 今周刊- 蘇花改只有一種車能走民眾怒:建這條幹嘛?
蘇花改 工程處長邵厚潔表示,「蘇花改當初設計規劃定位為一條安全的道路,而非提升運輸能量。」也因為路段多隧道,隧道內不管是發生事故,或是機車騎士 ...
#48. 讓道!蘇花公路北上冷水隧道北上車道封閉供救援 - 華視新聞網
公路總局指出,將會封閉蘇花公路(台9線)冷水隧道北上車道作為大量傷患檢傷平台,提醒駕駛人改走台9 ... 遊覽車撞山釀6死運安會蒐證定調:公路一級事故.
#49. 希望事故不再發生交部推動「蘇花安」預計2030通車 - 財訊
蘇花公路昨(16)日發生遊覽車事故造成6死,今(17)日交通部晨會研商精進 ... 部長後,即提出高鐵延伸宜蘭、打造東部快鐵、以「蘇花安」補足蘇花改未 ...
#50. 蘇花公路再傳意外!200萬「黑色野馬」過彎180度翻覆底朝天
沒想到17日下午4時許,蘇花公路再傳意外,一輛要價近200萬元的黑色的野馬在下蘇花、準備進蘇花改的第一個彎發生翻覆事故,整輛車180度翻過來,警方獲報後 ...
#51. 十年前颱風帶走廿多條人命催生蘇花改 - 更生日報
當時蘇花公路大量坍方創意旅行團團員墜海死傷失蹤者二十六人記者 ... 事件中臺灣籍民眾與中國籍遊客共有廿六人失蹤,是臺灣近年來嚴重的遊覽車事故。
#52. 【新北里民團6死39傷】事故點「湊巧很雷同」 今遊覽車撞山和 ...
根據宜蘭消防局通報指出,蘇花公路(台9線)114.7K東澳路段下午四點半 ... 位在蘇澳與東澳間,下午事故點屬新台9線,位在東澳與南澳間,主要是蘇花改 ...
#53. 【遊覽車撞山壁】事故處和11年前同地點? 公總 - 鏡週刊
新北市新店復興里民前往花蓮兩天一夜里民旅遊,昨(16日)經過蘇花公路 ... 事故點是屬於新的台9線,位在東澳與南澳間,主要是蘇花改完工後,道路編號 ...
#54. 恐怖巧合?蘇花遊覽車撞山壁6死網聯想到10年前曾墜海釀26死
李順成說,因蘇花改分成3個路段,今天事故地點是新的台9線與蘇花改共線部分,也是計劃中的蘇花安(蘇花公路安全提升)計劃路段。
#55. 死亡公路?環團駁蘇花汙名 - Taiwan News
荒野保護協會保育部主任周東漢表示,無論蘇花公路交通事故發生率是否為世界最高,其落石導致死傷機率占所有交通事故的2%;蘇花改改善落石問題後,98% ...
#56. 貨車將行駛蘇花改監理及警察機關不容忽視的問題
依過去砂石車、大貨車肇事原因紀錄分析,再加上大客車也行駛蘇花改,未來 ... 大客車肇事率是小客車二點八倍,亦較其他車種別嚴重,尤其事故類型「追 ...
#57. 蘇花改要通車囉~ - 宜蘭縣政府警察局全球資訊網
蘇花改要通車囉~. 2018/02/01. 蘇花改機車(含重機)自行車&行人請止步,請走 蘇花改路肩禁行,內側行駛,安全車距保持50公 蘇花改事故莫慌張:1.車靠左;2.人
#58. 台灣即時新聞 - Vexed.Me
受到東北季風影響,東部航務中心今早轉業者公告,8日台東往返蘭嶼航班(上午9時台東往蘭嶼及下午2時蘭嶼往台東)全數取消,業者已通知旅客改搭乘9月加開船班(上午9時 ...
#59. [新聞] 三讀通過4歲以上搭大客車全須繫安全帶- 看板Bus
... 聯合報記者侯俐安/台北即時報導今年3月16日蘇花公路遊覽車撞山壁, ... 大客車過彎時會產生「內輪差」,常會遇到視線死角釀成交通死亡事故。
#60. 臺鐵局111年元旦連假加開班車疏運旅客 - 台鐵
事故 資料; Opendata ... 宜100元、北花200元優惠票價。另為加強疏運旅客,110年12月30日至111年1月3日暫停發售親子車廂車票,改以一般車廂方式售票。
#61. 港鐵甩門|港鐵:循3方向調查事故已拆除同類型廣告燈箱組件
am730香港公信力第一的免費報紙新聞港鐵甩門|港鐵:循3方向調查事故已拆除同類型廣告燈箱組件.
#62. 安徽潛山通報「8死3傷」交通事故,客車司機突發腦溢血
安慶及潛山市公安局迅速成立調查組,在公安部、省公安廳技術支持下,經現場勘查、走訪調查、檢驗鑑定、視頻回溯,認定該起事故發生的直接原因系中型 ...
蘇花改事故 在 [新聞] 三讀通過4歲以上搭大客車全須繫安全帶- 看板Bus 的必吃
三讀通過!4歲以上搭大客車全須繫安全帶 最高罰6000元
2021-11-30 09:19 聯合報 記者侯俐安/台北即時報導
今年3月16日蘇花公路遊覽車撞山壁,造成6死、39傷,部分乘客被拋出車外,但現行規定
只有客運車駕駛並列的前排座位、前後車門及安全門後第一排座位、最後一排座位,須強
制係上安全帶。立法院今天三讀通過修法,增訂4歲以上乘客全須繫安全帶,未依規定最
高可處6千元。
立法院今天三讀通過修正「道路交通管理處罰條例」第31條,增訂大型車乘載4歲以上乘
客全須繫安全帶。違者可處駕駛人3千元以上、6千元以下罰鍰,但若駕駛已盡告知義務,
乘客仍未繫安全帶,則處罰乘客。
至於營業大客車駕駛人,行駛於道路上未依規定繫安全帶,則採加重處罰,罰鍰則從1千5
百元提高到2千元。
根據三讀修正條文,營業大客車駕駛人未依規定繫安全帶者,處駕駛人新台幣2千元。汽
車行駛於高速公路或快速道路,大型車乘載4歲以上乘客未依規定繫安全者,處駕駛人3千
元以上、6千元以下罰鍰。但營業大客車、計程車或租賃車輛代雇駕駛人已盡告知義務,
乘客仍未繫安全帶時,處罰該乘客。
另外,大貨車、大客車過彎時會產生「內輪差」,常會遇到視線死角釀成交通死亡事故。
今天三讀通過「道路交通管理處罰條例18-1條」修正案,除了需要依照規定裝設行車紀錄
器、行車視野輔助器系統,新加入「防止捲入裝置」,三項都必須裝設,否則依法最高可
處2萬4千元,立法院會今天三讀通過。
根據三讀條文,汽車未依規定裝設行車紀錄器、行車視野輔助系統或防止捲入裝置者,處
汽車所有人新台幣1萬2千元以上2萬4千以下罰鍰;若裝上述設備無法正常運作,行車前未
改善仍繼續行車,可處9千元以上、1萬8千元以下罰鍰;未依照規定保留行車資料可處9千
元以上1萬2千元以下罰鍰。
至於防捲入裝置之規格、種類,以及實施、宣導、輔導及獎勵辦法,由交通部定之。
https://udn.com/news/amp/story/7266/5926181
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