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自動跟車車道維持 在 Andy老爹 Facebook 的精選貼文
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自動跟車車道維持 在 全民瘋車Bar Youtube 的最佳解答
Suzuki被譽為最會做小車的日本車廠
SWIFT搭載HYBRID 輕油電科技
支援Apple CarPlay 及 Android Auto
以及SUZUKI Safety Support安全科技
搭載 ACC 主動式車距巡航系統、DSBS 雙感知器煞車輔助系統
等八大項主動式安全配備
而Sport車型也直接引進手排車款
相信也是相當多車迷朋友津津樂道的一個選項
那些出手排就買的朋友還不快下單
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自動跟車車道維持 在 Co-Pilot 360 Level 2 Plus自駕輔助優化研究套件 ... - Facebook 的必吃
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自動跟車車道維持 在 [討論] 車道維持是否實用? - 看板car 的必吃
以現在新車搭載的科技來說,大概沒人否認全速域ACC是個非常實用的功能。沒意外的話
,非尖峰時段一上國三就設定110開在中線,必要時切換車道超個車,通常都可以放心的
開到下交流道。
這邊想討論的是,比起車道偏離輔助(壓線時會輕微修正方向盤幫你拉回來)。百萬以下
應該只有Focus MK4搭載的Co-Pilot360車道維持功能,可以穩穩地幫你抓在車道中間,這
功能大家覺得實用嗎?
自己沒試過這套系統,但覺得手其實不能離開方向盤(真的有人敢綁水壺全程讓車子自己
跑?)再者,手出力不是,不出力好像也不是?必要性似乎沒有這麼高?有車偏輔助搭配
ACC就很好用了
我承認是我買新車有ACC但沒車維所以眼紅QQ
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