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#交通部審議修正通過捷運黃線綜合規劃案
#環保署環評大會審議捷運黃線環評案通過
好消息🎉
在市府團隊的努力下，今日捷運黃線綜合規劃以及環境評估皆以通過👏🏻
整體期程力拚明年底動工，6年內完工💪🏻
高雄捷運黃線是高雄第3條地下化捷運，路線長度22.91公里，設置23座車站，總經費1445.58億元，範圍擴及高雄市區6個行政區(三民、新興、苓雅、前鎮、鳳山、鳥松)，服務人口可達約116萬人。🚇
黃線將提供市民更優質的大眾捷運服務，提升公共運輸服務便利性與效益，#也將串聯8座台鐵、#輕軌、#紅橘線捷運站，市區大眾運輸與城際運輸系統無縫接軌，讓市民朋友轉乘更便利💁🏻♂️
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全心全力何權峰✊🏻
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交通部審議修正通過捷運黃線綜合規劃案 市府朝111年底動工的目標繼續前進
今天對高雄市民朋友及市府團隊是一個重要的日子，上午交通部審查市府提報的捷運黃線綜合規劃案、下午環保署召開環評大會審議捷運黃線環評案，疫情期間對於各項政務推動是個考驗，原定5月底召開的環評大會延期至今日，感謝中央部會持續對高雄的關注及支持，一日召開兩場重要審查會議，協助高雄重大交通案件的穩定推進。
今日上午我代表市府率捷運、都發、交通、財政等主管，北上交通部說明推動黃線的必要性及對高雄市區都市再結構化發展的重要性，市府團隊同仁合作無間，充分說明計畫路線、運量、系統、財務、土地開發、計畫效益及推動策略，也詳實回應委員們的審查意見。在由胡湘麟政次主持的審查會議中，出席委員包含專家學者以及行政院丶交通部等各機關代表委員出席；委員們的發言均認同捷運黃線建設對於高雄城市發展必要的支持，也分別提出多項的建議修正意見；市府將儘快依今日的審查意見配合修訂報告內容，提送修正後報告報請中央核定。
捷運黃線是高雄繼紅線、橘線後的第3條地下化捷運，路線長度22.91公里，設置23座車站，總經費1445.58億元，黃線路線銜接捷運紅橘線、環狀輕軌及臺鐵地下化路線，範圍擴及高雄市區6個行政區(三民、新興、苓雅、前鎮、鳳山、鳥松)，服務人口可達約116萬人。黃線將提供市民更優質的大眾捷運服務，提升公共運輸服務便利性與效益，特別是串聯8座台鐵、輕軌、紅橘線捷運站，讓市區大眾運輸與城際運輸系統無縫接軌，讓市民朋友轉乘更便利。
當前的疫情雖然造成中央及地方政府在公務推動上的不便，但今日交通部採取線上及實體兼具的彈性方式召開大型審查委員會，讓不克前來的委員透過網路即時表達審查意見，我請市府捷運團隊務必逐一回應說明或釐清疑慮，以最快的速度修正後陳報中央核定，爭取中央支持，才能回應高雄市民的期待。
#輕軌成圓·捷運成網
台北市議員 李建昌問政
質詢日期：102/10/28(一) 質詢對象：捷運工程局局長、捷運公司總經理
捷運站的每個標示及字體,皆需按照「標誌圖案手冊」的規定,捷運局連之前開通的路線都驗收不確實,字體顏色錯誤百出,甚至年底將開通的信義線也問題一堆, 整個捷運站就像是被亂貼滿狗皮膏藥, 今日交通部門質詢提出來質詢這些離譜的問題：
錯誤一、依照方向標示，英文站名應於中文下方。
錯誤二、同一站，象山英譯有兩種版本，"Xiangshan"和" Elephant Mountain"
錯誤三、信義紅線應為紅底白字，卻變成白底黑字。
錯誤四、新蘆橘線應為橘底黑字，卻變成橘底白字。
錯誤五、站名字體應為特明體，英文應全為大寫。
109/9/12 高雄 捷運 美麗島站拍攝的高雄 捷運 美麗島 紅橘線 轉乘站，紅線月台→ 橘線 月台路程景. ... <看更多>
因應2/11（六）活動，於西子灣站末班車延後至02:00發車，『西子灣站/鹽埕埔/市議會站【皆開放】民眾進站搭乘， ... 於2/12(日)活動，當日捷運紅橘線配合提早營運喔 ... <看更多>
紅橘線捷運站 在 [新聞] 美麗島站像「迷宮」 轉車有撇步- 看板MRT 的必吃
高雄捷運美麗島站是紅、橘兩線轉運站，總是給民眾大迷宮印象，且「美麗島站橘線月台
層」分東西兩側，往西子灣與大寮站，無法在同一月台搭乘，只要上錯電梯、電扶梯就容
易迷路。高雄捷運警察隊分享小秘訣，若民眾搭錯方向，就直接再到下一站轉車，可省去
迷路或繞路的時間。
高雄捷運警察隊指出，高雄捷運共37個站體，其中在地下層的車站中，只有「美麗島站橘
線月台層」是分東西方向 2側（一是往西子灣站、另一則是往大寮站），無法在同一月台
搭乘東西向列車，萬一方向弄錯或是上錯電梯、手扶梯，只能再繞原路反浪費寶貴時間，
尤其是外地來的旅客，徒增再次迷路的機會。
高雄捷運警察隊表示，近日協助一對來台旅遊美國籍夫妻，想要到西子灣站，但卻在美麗
島站橘線往大寮站月台層迷路了，捷運警察發現後，此時，往大寮列車正要進站，警察趕
緊示意請兩人上車。
這對美國籍的夫妻對警方的舉動感到不解，後來捷運警察耐心向外國夫妻解釋，「美麗島
站橘線月台層」分東西向兩側，如果跑錯月台，可搭乘列車至下一站再換車即可。
比方說，要去西子灣卻錯到「橘線往大寮月台」, 可搭乘往大寮方向列車，到下一站「信
義國小站」下車，再直接搭乘另一側往西子灣方向列車；如此一來，不僅縮短在「美麗島
站」繞路搭車的時間，減少再次迷路機會。
聯合新聞網 https://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/8627619.shtml#ixzz2zZaI1PSZ
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╱██▍ ┘￣╲▏ .: :: 我的肝再好， ╠║╣╠═╗
╱██▊ └┬ . .: :::' 人生都是 ╚╬╝║ ║ 的。Ｙ
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