爭取成功！
北市府應優先保障善待公車司機、遵守勞基法的公車業者！
公車是健全大眾運輸的重要一環，不過，近年來公車車禍層出不窮，去年台北市平均一天就會發生1.38件公車肇事案，前幾天台中也才發生一起公車死亡車禍，雖然原因仍待釐清，但是 #讓公車更安全，已經是刻不容緩的問題。
要有安全的公車，一定要有能專心駕駛、不過勞的公車司機。我在去年11月就曾質詢過柯文哲市長，有關公車業者違反勞基法的問題。當時我發現，在2019年以前違反勞基法， #根本就不會扣公車評鑑分數；而從2020年第一期開始，違反勞基法一次扣0.25分、最多只能扣1分。
公車業者的評鑑分數，是公運處在 #重新調整營運路線的參考依據，也就是說，評鑑分數會直接影響到公車業者 #挑選熱門路線的選擇權，但只扣1分，對業者來說根本不痛不癢；況且，違反勞基法四次之後，再犯幾次都不會扣到分了！這難道是變相鼓勵業者，要違反勞基法、就多違反幾次嗎？
為了改善這種狀況，讓業者自我要求、遵守勞基法，在我的質詢與呼籲之下，公運處從本月開始，「違反勞基法」的扣分數，就會 #從1分提高到3分了（違反一次扣0.25分不變）！
未來，不守勞基法的公車業者，虧損路線補貼款可能會被刪減，甚至可能被扣車額、廢止路線路權。
議員的職責所在，就是給市民更好的生活與通勤品質。
提高公車業者違反勞基法的代價、減少業者違法的可能性，才能讓公車司機的 #勞動權益 可以更受保障、讓乘客搭公車能夠更舒適安全。
有什麼市政建議，隨時跟我說，讓我為您爭取更好的生活！
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2019/11/14
郁芬質詢柯市長：違反勞基法 #只扣1分？市府應捍衛公車司機勞權！
http://bit.ly/2VXQQsC
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根本就不會扣公車評鑑分數 在 [新聞] 大有東南評鑑差共扣減23輛公車- 看板Bus 的必吃
https://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33997709/IssueID/20120203
【許麗珍╱台北報導】北市公共運輸處昨公佈北市聯營公車評鑑結果，一年內被評兩次乙
等的大有巴士、東南客運各遭重懲，大有被吊扣黃金路線三輛公車一個月，東南則減少二
十輛公車，為史上最大規模減扣數量。大有巴士昨即宣佈二月起司機調薪五到八千元，號
稱近年公車業者調薪幅度最高的一次，以提振士氣，並表示將提改善計劃。
北市公運處一年評鑑十二家聯營公車業者兩次，依場站設施與服務、運輸工具設備與安全
、旅客服務品質與駕駛員管理、公司經營管理四大類、二十一項指標評比，昨最新評鑑結
果公佈，首都、台北、大南、光華、中興及指南客運獲優等，大都會、三重及新店客運列
甲等，欣欣、大有及東南客運列乙等。
東南減車創新高
公運處科長鄭維邦說，列乙等業者將祭出處罰並要求改善，因大有巴士連續兩期乙等，且
一期比一期退步，將吊扣其黃金路線配車額三輛，為期一個月，可能從「板橋到南松山」
的307路線或信義幹線扣車。
鄭維邦說，東南客運近兩年評鑑成績不佳，路線積分低，將減少總配車額度二十輛，創聯
營公車業者減車數量新高。
為免影響乘客搭車權益，公運處將派員稽查發車品質，要求被扣車業者維持正常班距，若
有不按正常班距行駛，將找其他優等業者支援。
大有巴士協理王榮光昨指，扣黃金路線一輛公車，每月損失四十萬元很慘重，將大幅加薪
五到八千元，以提振士氣，司機平均月薪五萬五千至六萬元，可加到六萬至六萬八千元。
東南客運董事長黃仕旻回應，還在評估因應調整方式。
客：307罰得好
連續十五年獲優等的首都客運總經理李建文說，未來將整併路線持續提高效率。
公車族張小姐說，家就在307公車沿線，大有服務不佳，懲處是剛剛好。
北市100年度第2期公車評鑑結果
●優等：首都、台北、大南、光華、中興、指南客運
●甲等：大都會、三重、新店客運
●乙等：欣欣、大有、東南客運
●獎懲：列乙等3業者，吊扣大有巴士最高公里營收路線3輛車1個月，減少東南客運總配
車額度20輛，欣欣客運列入觀察名單
優、甲等業者路線積分權增加，可優先申請新路線
●洽詢：（02）27274168
註：北市公車評鑑每年2次，評鑑指標共4大類21項
資料來源：北市公共運輸處
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