#國發會要加開大馬力!
20210930立法院第10屆第4會期政黨總質詢 邀請國發會主委列席報告業務狀況,並備質詢。
#不要愧對民眾國發會要有骨氣更要積極面對 #林園捷運線「一站到底！地下化 」#國際商業環境 #5G國產政策！
岱樺質詢議題
一、台積電的商業困境
國發會身為台積電大股東,如何因應美國要求台積電提出客戶名單、庫存狀態、未來生產計畫等機密資料?
二、林園捷運線進度檢討
6/19-9/30 評估已超過三個月違背主委一個月內核定的承諾(根據立法院第 10 屆第 2 會期經濟委員會第 3次全體委員會議紀錄,主委承諾,如若收到計畫書會在一個月內核定)。
主委 10/4(一)可以核定站在主流民意之高雄市政府的林園捷運線版本嗎?
三、5G國產政策檢討
國發會應針對測試廠商採用積極性作法查察,而非僅以承諾函方式進行作業。
成立專責專業小組,調研國內廠商方案之相關技術來源(技術不可能憑空出現)。
🎬質詢影片《林園捷運》https://youtu.be/9reLmgvJcTA
📃質詢簡報:https://tinyurl.com/yfxscqt4
📰新聞報導:
［經濟日報］https://tinyurl.com/yze98vjf
［匯流新聞網］https://tinyurl.com/yjcftfxo
林園捷運進度 在 [新聞] 高捷小港林園線廠商說明會力拚年底動工- 看板MRT 的必吃
https://udn.com/news/story/7327/6578573
高捷小港林園線廠商說明會 力拚年底動工
2022-08-31 16:44 聯合報／記者林巧璉／高雄即時報導
高雄捷運小港林園線預計年底動工、119年通車，今天高市捷運局舉辦廠商說明會，吸引
56家廠商到場，有7個國家的團隊到場。高雄市副市長林欽榮表示，小港林園線在110年12
月啟動綜合規畫，不到1年時間，上周就獲國發會審定通過，市府將加速腳步在今年底動
工。
小港林園線未來採區間車、全程車營運模式，區間車將在R3至RK1間行駛，全程車路線則
為RL7至RK8，交鋒時段兩路線班距都是8分鐘。
小港林園線總長11.59公里，路線從R3小港站向南延伸至林園，將設置7座車站，分別為地
下6佔、高架1站。路線行經臨海工業區、林園工業區、新材料循環經濟產業園區等3大國
家級產業園區，年產值逾1.52兆。
林欽榮指出，小港林園線不只是建構南部半導體材料S廊帶完整交通聯外路網的重要基礎
建設，更讓小港、林園居民有一條不受港區重車威脅、安全回家的路，這也是該地區過去
長期背負國家經濟發展使命，付出沉重環境汙染代價後的翻身契機，未來受惠於捷運建設
完工通車，小港林園地區將可迎來地區大發展。
林欽榮說，市府將以「捷運場站聯合開發，輔以TOD發展規畫」、「捷運沿線既有農業區
變更為都市發展用地，區段徵收開發」、「推動危老都更，強化商業機能」、「捷運路網
串連產業用地儲備」等四大發展策略，為小港林園地方發展勾勒藍圖，期以前開策略性方
案，充分支援地區發展需求，最重要的就是要讓地方民眾好謀生、安心居。
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