捷運到林園生活更便利韓賜村支持會做事的人在Facebook 的評價

Q: 捷運到林園生活更便利韓賜村 支持會做事的人 在Facebook 的評價

《捷運到林園 預算已編列》各位鄉親，賜村的承諾兌現了。大家期盼已久的捷運紅線林園延伸線預算編列了!!市長 陳其邁於(今年)111年正式編列賜村仍然會用著緊緊緊的態度來追著進度全力緊盯，不讓林園鄉親失望。讓林園大躍進，讓林園大改變。#支持會做事的韓賜村#捷運到林園生活更便利

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捷運到林園生活更便利在韓賜村支持會做事的人 Facebook 的最佳解答

By 韓賜村支持會做事的人

2021-09-17 18:44:52 有 182 人按讚

《捷運到林園預算已編列》
各位鄉親，賜村的承諾兌現了。
大家期盼已久的捷運紅線林園延伸線
預算編列了!!

市長陳其邁於(今年)111年正式編列
賜村仍然會用著緊緊緊的態度來追著進度
全力緊盯，不讓林園鄉親失望。

讓林園大躍進，讓林園大改變。

#支持會做事的韓賜村
#捷運到林園生活更便利

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捷運到林園生活更便利在 [新聞] 高捷延伸到林園高市規劃評估- 看板MRT - 批踢踢實業坊的必吃

作者uu26793 (廠商宣佈低價手法G心叵測)

看板MRT

標題[新聞] 高捷延伸到林園高市規劃評估

時間Wed Sep 21 20:34:21 2016

高捷延伸到林園高市規劃評估

（中央社記者王淑芬高雄21日電）因為都會區的擴展，高雄紅線是否要延伸到林園，納入
大林蒲和小港生活圈。市府捷運局今天指出，爭取到中央專款補助，將著手規劃評估。

高雄捷運紅、橘線總長42.7公里，目前每天的平均運量逾17萬人次，高捷營運也漸入佳境
，將由虧轉盈。大眾運輸的便利受到肯定，也漸被普遍利用。為了串連更便利的路線，高
雄市正興建輕軌，用較低廉的價格打造便利的服務系統，輕軌環線路網預計興建22.1公里
。

市議員王耀裕今天召集多名國民黨籍議員、捷運局官員召開聽會，要用民意促市府加速評
估興建小港、林園延伸線，順應小港及林園區發展的需求。

王耀裕指出，林園40年來為石化重汙染區，帶動林園石化業蓬勃發展，但卻犧牲了林園居
民健康及阻礙地方發展，他為林園居民請命爭取打造一條便利的小港、林園捷運延伸線，
還給林園居民公平正義。

他主張小港、林園大眾運輸應該以重運量捷運為主，反對用輕軌取代捷運。

事實上，捷運局有關捷運整體路網規劃作業案有完整的概要內容，小港、林園延伸線有包
含從小港捷運站沿著沿海路進入林園區，也有納入高雄餐旅大學、小港醫院及大林蒲生活
圈的方案，路網長度從12公里、13.9公里及18.7公里不等，造價也有消長。

捷運局指出，市府爭取到中央專款補助小港、林園延伸線規劃評估，預計要1年的時間才
能完成，未來會以最契合地方需要做最終方案。1059021

中央社
https://www.cna.com.tw/news/ahel/201609210373-1.aspx

奇美延伸線 7.05公里
岡山路竹延伸線 13.22公里
紅線主線 28.3 公里
小港林園線 1?.??公里
林園東港線 1?.??公里

--
☆☆★

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.165.228.132
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1474461266.A.85D.html

推 goiohi: 我覺得高捷紅線跟曼谷BTS越來越像了 09/21 20:40

噓 omkizo: 郊區用高運量市區用小輕軌偉哉高雄 09/21 20:46

推 moonmu: 該往南延至少沒與台鐵重疊 09/21 20:47

推 lidongyun: 支持延伸林園，用BRT或輕軌應該就夠了 09/21 20:52

推 atriple: 咦～議員開公聽會之前不知道捷運局有在進行林園捷運 09/21 20:54

→ atriple: 的事嗎？感覺他好像不曉得。 09/21 20:54

推 stoplife: 延伸林園蠻不錯的！何時延伸高大特區 09/21 20:55

→ valkyrie3812: 個人覺得先開公車或BRT養運量，輕軌就免了。 09/21 21:03

噓 chiang0408: 人口交通流量多的大順民族不多蓋支線.卻一直往鄉間延 09/21 21:05

→ chiang0408: 伸 09/21 21:05

推 roveralex: 鳥松仁武三民優先謝謝 09/21 21:28

鳳山:

推 MonkeyCL: 做幾條公車專用道吧 09/21 21:33

→ luckdot: 林園沒和台鐵重疊比較有捷運空間 09/21 21:36

推 qooisgood: 林園很有蓋重軌的淺力啊石化園區都要蓋了 09/21 21:44

→ qooisgood: 大量的上班人口靠捷運紓解不是剛好 09/21 21:45

推 mikamitomoya: 有人沒長腦袋? 思考一下成本很難嗎 09/21 21:45

推 ithing: R3終於有機會->R2 R1去了... 09/21 22:07

推 mkiWang: 我覺得到林園先做好公車比較實際，要不然BRT也行 09/21 22:08

→ mkiWang: 而且這路線如果是走沿海路那條，有一大段都是工廠 09/21 22:14

→ mkiWang: 只有上下班時間有運量吧？ 09/21 22:14

推 JJLi: 林園其實還頗塞的 -- 來打隧道過去吧XDD 09/21 22:27

→ qooisgood: 通到林園市區離峰也會有人啊 09/21 22:30

推 mkiWang: https://mtbu.kcg.gov.tw/cht/img/map_long_map_5_1.jpg 09/21 22:41

→ mkiWang: 捷運局的規劃，還真的是繞一圈進小港，不過好像是輕軌 09/21 22:42

→ qooisgood: 那是繞進大林蒲但遷村之後應該沒什麼用吧 09/21 22:45

→ mkiWang: 這路線實在沒必要用重軌，繞進小港那條是宏平路 09/21 22:45

→ mkiWang: 那邊就算用平面我覺得也沒啥差 09/21 22:46

推 AprilUi: 眼花看成延伸桃園… 09/21 22:48

→ mkiWang: 不走中林路走沿海路其是距離也沒差多少，中林路多繞進 09/21 22:52

→ mkiWang: 大林蒲，雖然那邊也沒啥人就是 09/21 22:52

推 qooisgood: 之前林岱樺說捷運就是走平面啊 09/21 22:54

→ valkyrie3812: 如果蓋輕軌，日後升重軌MRT就不行了，但BRT跟公車 09/21 23:01

→ valkyrie3812: 還有彈性。 09/21 23:01

噓 relio: 爛死了 09/21 23:03

→ omkizo: 輕軌如何升級MRT 所以那個叫跑只跑2節車的MRT嗎? 09/21 23:04

→ omkizo: 看錯不能升級 09/21 23:04

→ omkizo: 當我不存在就好好好好你看不到我的推文你看不到我的推文 09/21 23:05

推 fosa: 樓上崩潰了 XD 09/21 23:43

→ talentsu: 學那霸蓋個單軌電車就很屌了.... 09/21 23:48

推 YellowWolf: 早該延伸林園了 09/22 00:47

推 king0052: 能蓋最好，但已不期待…… 09/22 01:27

推 sleepyrat: 支持延申，但不要平面輕軌，那邊一堆危險車輛進出，輕 09/22 02:32

→ sleepyrat: 軌絕對撞不贏。 09/22 02:32

推 sleepyrat: 高架也不夠安全，旁邊都是重工業，萬一有公安意外，不 09/22 02:37

→ sleepyrat: 保證不會有什麼東西飛出來。 09/22 02:37

→ valkyrie3812: 那就學京阪京津線好了，一出土變成第三軌供電的B型 09/22 02:56

→ valkyrie3812: 路權路面高運量輕軌(超大誤+拖走) 09/22 02:56

同意

推 CORSA: 若能延伸到東港就更好了高雄-東港人真的不少... 09/22 07:28

→ kasamewon: 覺得林園BRT先行真的比較可行 09/22 11:46

推 king0052: 還是覺得這條如果當初蓋台鐵支線到東港接林邊就解決了， 09/22 11:55

→ king0052: 可惜 09/22 11:55

推 tajvano: 可是如果用東港支線延的話跟入城動線完全相反，林園端還 09/22 12:25

→ tajvano: 是要有能夠便利接駁至少到小港的路線 09/22 12:25

要通東港就直接連小港一起串起來吧雙港輕軌(X
※ 編輯: uu26793 (140.117.211.110), 09/22/2016 12:41:50

→ h22112603: 再弄個雙港BRT 或雙港輕軌先導公車(XD? 09/22 14:06

→ MakotoHaruka: 林園有那麼多人搭再說。連公車都餵不飽 09/22 16:09

推 gameboy163: 一直說要延伸民族可是民族路不已經有公車道了= =? 09/22 17:16

推 ChungMeow: 以目前的狀況，往南延伸似乎比往北好 09/22 17:56

推 Apple0230: 林園公車餵不飽?小港轉運站等車最多的就是林園來的 09/22 22:01

推 atriple: 希望是跟現有的紅線直通運轉 09/23 01:02

推 NipponKitano: 推雙港BRT或雙港先導公車XDD 不過是小港=楓港 (大誤 09/23 02:02

→ NipponKitano: 雙園大橋夠寬不知道是否能直接當軌道運輸的橋樑 09/23 02:05

推 antivenom: 開個中運量城際快鐵的新系統連到東港才是正解 09/23 02:14

到東港算城際嗎(?
恩...抓個規格
列車載客量500上下
停靠站比紅線直延多但少於輕軌出市區段直接爽爽飆車
※ 編輯: uu26793 (61.64.22.24), 09/23/2016 02:24:15

→ valkyrie3812: 我個人不太偏好類似板南線/三鶯線 09/23 04:00

→ valkyrie3812: 那種還要換乘的做法。。 09/23 04:00

推 CaoNiMa: 延伸林園比延伸路竹實用多了 09/23 09:45

→ CaoNiMa: 延伸林園後小港運量會影響很大嗎？ 09/23 09:45

→ CaoNiMa: 不過用成中運量高架也可以啦不懂台灣為什麼那麼反高架 09/23 09:46

→ CaoNiMa: 還是最希望黃棕線能趕快著手規劃，市區路網最重要啊！ 09/23 09:48

→ omkizo: 我不太贊成城際用低中高運量區分 09/23 13:48

推 sleepyrat: 高雄的大眾運輸問題在市區與郊區間的往來 09/23 21:21

推 fantasibear: 東港呢 09/24 02:12

→ metalfinally: 到東港要跨兩條寬度不小的河 09/24 02:55

推 fantasibear: 鐵路都能通過了=_= 捷運怎不行 09/24 03:30

→ metalfinally: 鐵路也沒選擇跨兩條溪過去啊，現在技術蓋橋是沒問題 09/24 12:31

→ metalfinally: 但以政府窮成那樣，蓋兩座大跨徑橋的經費，會先被 09/24 12:33

→ metalfinally: 質疑到東港的經濟性的 09/24 12:34

→ valkyrie3812: 樓上，不只喔。。。到時會民粹要求蓋鐵公路兩用橋， 09/24 12:43

→ valkyrie3812: 更貴。 09/24 12:43

→ sleepyrat: 還要在橋上蓋商場~~ 09/24 19:55

推 aihsamic: 說林園公車餵不飽的，請看看班次有多廢 09/24 22:17

→ h22112603: 不看紅3的話 9117(小港林園間)半小時一班還可以吧(? 09/25 00:08

推 power100100: 紅線快點南延到林園就好北延到岡山火車站就好 09/25 00:48

→ power100100: 千萬不要延伸到路竹湖內台南 09/25 00:49

→ power100100: 南延段到林園即可 09/25 00:49

→ princesummer: 政治凌駕專業…真棒 09/25 17:32

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#41. 買房千萬別跟風看準好地段再下手｜商周

台中五期重劃區是傳統富人區，近期線上推案「鉅森匯」基地鄰近好市多、文心秀泰商圈，距離台中捷運南屯站步行可達，生活機能、交通便捷，格外受到購屋 ...

#42. 洗衣精殘留

愁更愁. 台南機能保養. 冰點冷氣說明書. 台北保齡球館. 國姓美食. Coffee field. 駕訓班教練很兇. ... 冉冉生活菜單. ... 新莊棒球場捷運. 溶脂貼.

#43. 高雄捷運延伸林園僅需1公頃擴徵170倍居民反區段徵收至政院 ...

為配合高雄捷運延伸至林園，高雄市政府計畫將捷運場站RL4、RL5、RL6等三站周邊500公尺範圍作聯合開發，區段徵收171公頃農業區變更為住商區、產業專區 ...

#44. 樹林保安市場化身公園旁的白色廊帶！融入綠色地景設計 - La Vie

為了讓更多人真正走入這片風景，風尚旅行社以南迴公路台9線為基地，串連沿線原住民部落、在地店家打造「南迴解憂大飯店」，這座Google Maps搜尋不到大飯店 ...

#45. 捷運站高雄

「高雄捷運小港林園線」環境影響說明書暨綜合規劃1 day ago 捷運高雄車站発着。 ... 規劃興建大眾捷運系統，不過捷運站的據點該如何規劃，才能讓當地居民交通更便利。

#46. 林園捷運

林园东港线或称东港延伸线，是高雄捷运计划中的长期路网的一条线路，线路接续高雄捷运小港林园线，起于林园工业区站，沿台17线兴建，线路全长11.07千米， ...

#47. 高雄捷運未來路線

高雄捷運將大幅縮短民眾通勤旅行時間，擴大都市居民的生活版圖，讓民眾感受到安全、 ... 捷運黃線; 岡山路竹延伸線(第二階段) 小港林園線; 已通車.

#48. 三重區

另外，菜寮為較大的地名，因此公車站菜寮（重陽路）距離捷運三重站比菜寮站更近。 ... 與生活機能相當便利，因接近臺北市的地理位置而吸引大量的人口定居於此三重區.

#49. 義大醫院交通

... 義大醫療財團法人義大癌治療醫院; 義大醫療財團法人義大大捷運：捷運紅線至都會公園站r21 ... 公車巴士排班計程車行經指定隔離醫院高市交通局贈酒精便利乘客消毒.

#50. RETHINK重新思考」以公益傳台北住宿| 老爺會館華山

老爺會館台北林森- 華山文創園區附近住宿5星級台北凱撒大飯店4.2 /5 ... 飯店位於捷運中山站和捷運善導寺之間，靠近華山1914 文化創意產業園區, ...

#51. 好房 House Fun 4月號／2013 (試刊號)搶進三軌宅全台最夯熱區

ˋ /欠員新北投溫泉區遠離台北市中心的暄壽'同時坐擁捷運之便、溫泉之美'房屋均價也不高'不僅是 ... 徐佳聲表新北投溫泉區是不錯的生活區,但站在投買、置產的角度來說, ...

#52. KH STYLE高雄款No.20(2018.04) - Google 圖書結果

捷運站附近多半也設置公共腳踏車站,對跨區通勤而言十分便利。較外圍的高雄科學園區、岡山本洲工業區、林園工業區等科學、工業園區在捷運站與主要幹道皆設置了自行車道 ...

#53. How to get to 捷運永春站(2號出口) in 信義區by Metro, Bus or ...

2022 台北捷運永春站美食精選懶人包】- 鄉民食堂推板南線永春捷運站稀有 ... Bus or 捷運永春站信義計劃區市府生活圈子母雙車位,台北國美隱秀,4房2.

#54. 旅@天下 Global Tourism Vision NO.57: 航向國際城市桃園升級

困應桃園都會區捷運建設計畫、引入大眾運輸導向( TOD )永續都市規劃理念,舒解核心發展地區 ... 林園市政府都市發展局局長盧維屏說,過去桃園一直是一座被低估的城市, ...

#55. 《財訊》645期-台股贏家 2022投資備忘錄 - 第 63 頁 - Google 圖書結果

o o 5G AIoT 為核心打造智慧高雄台首度運用 5G 專網在輕軌路口防碰撞設施,更是高雄 ... 燕巢高鐵線**高雄都會區大眾捷運系統整體路網摘控五甲線捷運都會線(黄線)山本館 ...

#56. 好房HouseFun6月號／2014(No.13)3軌超值抗跌屋出列

新北市為減輕年輕人的租屋區力'只要單身、年齒令在 20 ~ 40 歲'且居住在捷運、台鐵 ... 且緊鄰黃昏市場'增加購物便利性 0 新店行政園區公辦都更案由冠德建設獲選為最區 ...

#57. 好房 House Fun 10月號／2013 (NO.6)小資買房不是夢－提早晉升有殼蝸牛

以阪急百貨為中心,生活圈主要集中在永吉路、松隆路和忠孝東路五段巷弄,公寓價格堪稱全市最高。捷運、商圈共構人潮多統一阪急百貨位於忠孝東路五段,是信義計畫區眾多 ...

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