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基隆市議員 俞叁發 向大家報告
由俞叁發議員及永康里 陳銘坤 里長，以及嘉仁里 王貴美 里長攜手共同努力爭取後，十餘年未曾重鋪的崇德路，即將全面重新刨舖了
為防止半半施工法，日後馬路中間有V型溝槽，恐有機車摔傷之慮，且考量日間車流量大，分段刨鋪，影響較大
6月26.27.28日三天，該路段刨鋪工程皆於夜間進行施作
自嘉仁里劉銘傳隧道口開始鋪至崇德路及安一路交界處
今午，廠商已在整條崇德路上噴施工曰期，並每一部車擋風玻璃上夾施工日期及各種注意事項通知單，馬路兩旁住戶也塞、貼單告示。
夜間施工期間，為大家帶來的不便請大家體諒包涵，三天後，我們就有嶄新的崇德路了
#懇請大家配合於6月26至28三天配合淨空崇德路
#疫情期間活動停擺該做的事不能停擺
位於 #新北鶯歌 的老舊「#三鶯大橋」因為沒有 #機車 和 #人行專用道，造成交通事故頻頻。為了讓民眾安全地來往鶯歌及 #新北三峽 兩地， 工程圖輯隊 市府工務局團隊從106年開始進行改建，第一階段將 #車道拓寬 及 #分流 的工程已提前一個月完工，目前第二期工程將展開 #主橋面 施工。為了減少造成車潮壅塞所帶來的不便，工務局團隊採用「#半半施工法」，一、二期工程輪流使用部分橋面，總工程預計在112年6月完工。我特別交代要做好 #交維計畫 ，設置明顯的 #引導指標 ，加派人力疏導，提升用路安全，保障民眾安全是首要考量，這3年裡面請大家共體時艱。
新的三鶯大橋將從原本4線道將增為6線道，機車及人行道將走兩側新橋，增加安全度。6線道中，靠鶯歌端的2線道將做成環河路匝道，原本往樹林及桃園的車流不必進鶯歌市區再出來，舒緩原本都塞在三鶯大橋往鶯歌下橋處的窘境；樹林及桃園往三峽方向，也可不必再進鶯歌市區才上橋。而上任以來，三鶯地區還有 #美術館、#污水地下道、#捷運三鶯線 等重大建設持續進行，未來勢必會帶來更多人潮，而人愈多的地方，交通就顯得更加重要，因此不論是完工前、後，都務必要讓民眾行得安全又安心。
#拚防疫也拚市政 #新北大工程 #新北任我行 #安居樂業 #侯友宜
【輕軌二階下一步？若立體化將成本倍增】
高雄輕軌二階，因為經過路線引發激烈爭議，市政府一連舉辦多場公聽會，廣納地方意見。半年多過去了，代理市長葉匡時一上任，竟然拋出與公聽會中民眾意見截然不同的看法，指出「照原有方案蓋可能性極低」。究竟輕軌二階下一步該何去何從？
我整理了 5 場公聽會的民眾意見，發現支持原路線、平面設置的佔了40%，改路線或高架化的約占了13%和15%。目前中央核准的是平面路線，如果改變路線，計畫須修正送中央重審，工程會有所拖延。如果要改成高架或地下化，成本更將增加3倍到7倍，且需由高雄市政府自籌，對於本來就艱困的高雄財政而言，恐怕是雪上加霜；而且，立體化工期更長，交通黑暗期的衝擊會更大。
爭議最大的大順路、美術館路路段，人口密度高，學校醫院也多，通勤需求量大，如果要變更路線，恐會對未來輕軌營運造成嚴重影響，我認為需要謹慎評估。如果輕軌蓋半套，沒有完成環狀路線或是變更路線，還將導致部分轉乘功能消失，例如捷運紅線凹子底站，台鐵科工館站還有美術館站，方便度大打折扣，未來運量恐怕更不樂觀。
面對大家關心的施工期間的交通黑暗期，原工程預計採取「半半施工法」（道路一半施工、另一半通行）減少交通衝擊；在停車位方面，美術館路、大順路、九如路共取消333個汽車格，但交通局也配合增闢公有平面停車場，提供約1200個汽車停車格及471個機車格，雖然停車無法繼續直接停在家門口，但多走幾步就有更多的格位。民眾是否願意接受小小的不方便，來成就一條大眾運輸系統？
我認為，我們要謹慎評估，一個大眾運輸路網，是不是高雄所需要的。許多在地人喜歡開車、騎車，但如果我們還想吸引外地遊客來高雄消費旅遊，那麼提供友善的大眾運輸環境，就非常重要。我舉日本為例，有很多商場、商圈、賣場，都是在大眾運輸站點的附近，民眾下車步行購物，帶來可觀商機。此外，大眾運輸對於高齡化社會的無障礙通行環境也很重要。
一個城市要轉型，一定會有陣痛期，但我們不能因為有陣痛期，就放棄可能的改變。原路線大順路因為交通量大，未來的運量也較可期待，但改變路線，可能就無法符合當初交通專業規劃的目的，若運量支撐不起營運，錯失發展大眾運輸的機會，會非常可惜！
位於 #新北鶯歌 的老舊「#三鶯大橋」因為沒有 #機車 和 #人行專用道，造成交通事故頻頻。為了讓民眾安全地來往鶯歌及 #新北三峽 兩地， 新北市府工務局團隊從106年開始進行改建，第一階段將 #車道拓寬 及 #分流 的工程已提前一個月完工，目前第二期工程將展開 #主橋面 施工。為了減少造成車潮壅塞所帶來的不便，工務局團隊採用「#半半施工法」，一、二期工程輪流使用部分橋面，總工程預計在112年6月完工。 #侯Sir 特別交代要做好 #交維計畫 ，設置明顯的 #引導指標 ，加派人力疏導，提升用路安全，保障民眾安全是首要考量，這3年裡面請大家共體時艱。
新的三鶯大橋將從原本4線道將增為6線道，機車及人行道將走兩側新橋，增加安全度。6線道中，靠鶯歌端的2線道將做成環河路匝道，原本往樹林及桃園的車流不必進鶯歌市區再出來，舒緩原本都塞在三鶯大橋往鶯歌下橋處的窘境；樹林及桃園往三峽方向，也可不必再進鶯歌市區才上橋。而上任以來，三鶯地區還有 #美術館、#污水地下道、#捷運三鶯線 等重大建設持續進行，未來勢必會帶來更多人潮，而人愈多的地方，交通就顯得更加重要，因此不論是完工前、後，都務必要讓民眾行得安全又安心。
#拚防疫也拚市政 #新北大工程 #新北任我行 #安居樂業 #侯友宜
連接新北樹林、土城、板橋、三峽間的「柑城橋」改建完工囉～
今天侯市長騎乘自行車從 #柑城橋 樹林端到土城的成功水門，體驗改建後的柑城橋的寬闊路面及串連高灘地的自行車的牽引道，欣賞沿途河岸風光。這座新完工的橋樑，除了將橋面拓寬為兩線道外，還增加人行道及自行車牽引道，對於愛好在河濱騎乘自行車的民眾來說更為方便，也提供新北市民更多休閒的好去處。
原有柑城橋是橋齡老舊的一線道，隨著日益增多的車流不僅不夠安全也不敷使用，因此市府團隊在105年投入預算進行柑城橋改建。感謝工程團隊的辛苦與努力，改建過程中為不影響交通而帶來的不便，因此在工法上採用半半施工法，從拆舊橋到建新橋，在市府與地方努力下，總共用了4次交圍計畫，讓柑城橋改建得以順利完工。
P.S. 週末如果好天氣，不要待在家裡，一起走出戶外享受這些完善便利交通與觀光遊憩活動吧！
#新北任我行 #新北大工程 #新北好好玩
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