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不求看懂英文,至少,繁體中文要看懂吧?
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衛福部臉書最新「公告」(行政命令?):不分「本國」與「外國」人,如果沒有新冠檢測「陰性」的報告 #不准搭返台班機。
有盲挺政府的台灣人說,台灣要求「本國人」持有新冠檢驗陰性證明才能登機的規定是學外國,還說是學法國等歐洲國家,並附上這個網址:https://bit.ly/2IRvbxK
我覺得很奇怪,我人就在歐洲,還在法國的鄰國德國,我就有朋友是法國人,怎麼沒聽說此事?
於是我點進這繁體中文網站,看了很久,
法國是禁止「外國人」入境,而且還有大量外國人豁免(可以入境),例如法國人的配偶、有歐洲居留證的外國人及其配偶。
對啦,台灣人對於法國而言是「外國人」,所以入境法國前要提出陰性證明(不過有歐洲居留證的台灣人不用啦)。
但是台灣人對於台灣而言是「外國人」嗎?
我們看的是同一個中文網站嗎?還是我的中文退化了?
對了,我看了這個網站後,發現好像只有中國是這樣啦:
「由2020年11月6日開始,所有人士(包括中國公民)如由外地入境,必須同時提供核酸檢測證明及 IgM 抗體檢測,確認對新冠肺炎呈陰性反應。兩個測試均需要於出發前48小時內簽發,並經當地中國大使館或領事館核准。中國公民須將測試結果上傳至「健康碼」手機應用程式,並獲取帶有「HS」標示的綠色健康碼,於登機前各機場職員展示;外國公民則需提交其陰性測試結果、護照個人資料頁面及已簽署之健康申報表副本,並獲取「健康狀態」證書,於登機前各機場職員展示。為確認所有檢測及文件核准條件,建議旅客如途經多個國家或地區返回中國內地,請逐一確認各個駐外中國大使館或領事館之檢疫要求。如情況許可,強烈建議旅客建訂直飛航班前往中國內地,以避免轉機時出現任何混亂。部份情況下,旅客或可獲豁免上述檢疫限制。所有入境人士(包括中國公民)抵達後須於指定場所接受14日隔離,如旅客由上海抵境,則可選擇於指定場所接受7日隔離,然後進行7日家居隔離。」
所以我說「我以為我們選出了一個護主權的政府,卻猛然發現,台灣已經變成海峽東岸的另一個中国」嘛!
不准搭返台班機 在 我的紫袍夢-3年9月的檢察官日誌 Facebook 的精選貼文
逆風、逆時鐘討論 #旅外本國人的基本人權 。
如果側翼憤青、看不懂國際新聞與局勢的井蛙、把「人權當成自助餐」的人權撈仔,腦中只有顏色,不問是非,想要來出征的,首先請你們搞清楚,本粉專一直以來的政治立場(爬文就可以發現了),不要打擊錯誤、做無效的出征與攻擊。
我們一直以來支持台灣的主權、支持近來世界各地爭取人權與民主的運動,但認為人權與主權不該是政治的口號,更不能作為特定政黨胡作非為的護身符。
法律人該有最基本的風骨,堅持捍衛的不是政治,而是人權、民主、自由與法治。
時事提要:https://bit.ly/2HgtklF
衛福部臉書最新「公告」(行政命令?):不分「本國」與「外國」人,如果沒有新冠檢測「陰性」的報告 #就算是設籍在台灣的本國人也不准搭返台班機。
---〔以下圖文均摘自作者臉書之法律意見〕---
之前 新北地檢檢察官姜長志 投書:〈武漢肺炎防疫大戰:那些被我們遺忘在清朝末年的法律部隊〉:https://bit.ly/2XjVlOX
該文認為「新冠肺炎紓困條例第7條這一授權範圍極度不明確、過於概括的法律條文,就這樣 #被蔡政府如唸咒般地拿來抵擋外界各種強制手段合憲性質疑的唯一回應,充分透出蔡政府對於防疫所可能需要使用的強制處分,全然沒有「法律布局先行」的思維。」
這次更誇張了,直接把本國人擋在國門外,在國外的本國人就算無症狀者也要求檢驗(這是否與我國執政者「反對普篩」的政策矛盾?),染病者(陽性)不能回國就醫,只能在國外自生自滅,這就是所謂的"#Taiwan_can_help "?
(所謂的"help"是要「用他國資源來救」台灣同胞?還是要那些依法繳稅、繳納健保費但因求學與工作等理由在國外奮鬥的台灣同胞在異鄉想辦法「自救」?)
請問這次衛福部在搞這荒唐命令時,該部門法制人員是都睡死了嗎?有和法務部以及法律專家討論合憲性與合法性議題嗎?
再不然,至少也查一下憲法和大法官解釋,研究一下「拒絕本國人回國」的違憲議題吧?
大法官解釋釋字第 558 號:
憲法第十條規定人民有居住、遷徙之自由,旨在保障人民有自由設定住居所、遷徙、旅行,包括入出國境之權利。人民為構成國家要素之一,從而國家不得將國民排斥於國家疆域之外。於 #臺灣地區設有住所而有戶籍之國民得隨時返回本國,#無待許可,惟為維護國家安全及社會秩序,人民入出境之權利,並非不得限制,但須 #符合憲法第二十三條之比例原則,並 #以法律定之。
如果依照大法官解釋意旨來思考,我的前文已經提出質疑了:
1.法律保留與授權明確性?
入出國及移民法第 5條明文規定:「居住臺灣地區設有戶籍國民入出國,#不須申請許可。」
現在突然要求「陰性報告才准登機」,這政策不但限制了國人返國的自由,連登機、回台就醫的權利也可以說全面被剝奪,「臉書小編公告」就好,不需要法律規定?這麼嚴厲的措施的法源依據,不會又是紓困條例那條抽象概括的萬用第7條「帝王條款」吧?
2.比例原則?
#台灣本來就有返國強制隔離14天的政策了,甚至還搭配嚴密的監控,難道該嚴格的防疫手段不能達到目的?
此外,我國政府有無考量到其他國家篩檢報告的時間與資源?如果要返國登機的台灣人是青壯年又無症狀,在那些落後或疫情嚴重國家,難道全部都能夠這麼快提供「無症狀者」檢疫報告?
政府對於在國內的本國人說,無症狀不要普篩,大家也都相信這樣的政策是正確的;
但對於在國外的本國人卻說,不管有無症狀都要檢測才准搭飛機,也不管全世界各國的篩檢資源與政策,
這樣的政策是不是自我矛盾與打臉呢?
更可怕的是,這政策是否也意味著台灣政府拒絕所有「(有納稅也繳納健保的)本國人」旅外留學與工作者(不是吃飽撐著突然跑出國觀光的那種!)返台就醫?
最後,還有一點,或許身處於醫療先進國家的留學生不擔心這點,但我想到的是如果是 #在醫療較為落後地區工作的本國人不幸染疫(當然不可能有陰性報告),台灣政府 #是不是要讓他們在國外自生自滅?
而這些被隔絕於外國的本國人,可能很多還是繼續繳稅、繳健保費(但卻沒用到本國資源)的本國人,請問台灣政府有想過嗎?
為了交出漂亮的數字自我吹捧,如此對待因求學、工作而不得不旅居在外的本國人,
這還是一個自由的人權國家嗎?
疾病可以治癒,但留在人心裡的傷痕卻很難磨滅。疫情會過去,但人才與人心的流失卻難以挽回。
打從之前呼籲留學生不要返國、學分事件等,再加上這波更扯的,攸關聖誕假期與明年年假在外遊子與國內家人相聚,
"Brain drain"的種子已經悄然埋下,等到疫情過了,台灣還想要進步嗎?
不准搭返台班機 在 我的紫袍夢-3年9月的檢察官日誌 Facebook 的最佳貼文
雖然逆風,但旅外本國人的基本人權,似乎也應該要討論一下。
請大家記得,在年底這個時候(聖誕假期)、明年2月底(多數的國外大學期末考結束、寒假開始)返國的「本國人」,應該不是不聽勸告到疫區去遊玩的台灣人,而是那些到海外求學、工作、還有那些為台灣未來的進步與經濟打拚的同胞。
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【我國新冠防疫新政策--沒有三日內陰性檢驗報告一律不准「登機」?】限制返國自由的行政命令有無明確授權法律依據?是否符合比例原則之要求?是否意味拒絕本國人返台就醫,任由在國外自生自滅?
衛福部的公告:不分「本國」與「外國」人,如果沒有新冠檢測「陰性」的報告 #不准搭返台班機。
但作為法律人,該有的風骨不是順風隨波逐流,如果回到法律面以及這個政策可能導致的結果來仔細想想,會覺得有些不寒而慄:
〔但仔細想想,身為一個法治國家,我們應該 #回到行政法基本權限制合憲與合法性的架構來檢討:
1.法律保留與授權明確性?
入出國及移民法第 5條明文規定:「居住臺灣地區設有戶籍國民入出國,#不須申請許可。」
現在突然要求「陰性報告才准登機」,這政策不但限制了國人返國的自由,連登機、回台就醫的權利也可以說全面被剝奪,「臉書小編公告」就好,不需要法律規定?這麼嚴厲的措施的法源依據,不會又是紓困條例那條抽象概括的萬用第7條「帝王條款」吧?
2.比例原則?
#台灣本來就有返國強制隔離14天的政策了,甚至還搭配嚴密的監控,難道該嚴格的防疫手段不能達到目的?
此外,我國政府有無考量到其他國家篩檢報告的時間與資源?如果要返國登機的台灣人是青壯年又無症狀,在那些落後或疫情嚴重國家,難道全部都能夠這麼快提供「無症狀者」檢疫報告?
政府對於在國內的本國人說,無症狀不要普篩,大家也都相信這樣的政策是正確的;
但對於在國外的本國人卻說,不管有無症狀都要檢測才准搭飛機,也不管全世界各國的篩檢資源與政策,
這樣的政策是不是自我矛盾與打臉呢?
更可怕的是,這政策是否也意味著台灣政府拒絕所有「(有納稅也繳納健保的)本國人」旅外留學與工作者(不是吃飽撐著突然跑出國觀光的那種!)返台就醫?
最後,還有一點,或許身處於醫療先進國家的留學生不擔心這點,但我想到的是如果是 #在醫療較為落後地區工作的本國人不幸染疫(當然不可能有陰性報告),台灣政府 #是不是要讓他們在國外自生自滅?
而這些被隔絕於外國的本國人,可能很多還是繼續繳稅、繳健保費(但卻沒用到本國資源)的本國人,請問台灣政府有想過嗎?
為了交出漂亮的數字自我吹捧,如此對待因求學工作而旅居在外的本國人,這還是一個自由的人權國家嗎?
在缺乏通盤我國醫療資源的容納性(#是否真的完全無法支持旅外留學與工作的本國人?原先的14天隔離的手段難道無法達成目的?現在前置到連登機、返國都不准?)下,鎖上國門,拿著漂亮的數字大外宣+大內宣,連本國人都求助無門,就是台灣人的人性尊嚴?
我想很多旅外本國人應該要牢牢地記住這段歷史。
在這段艱難的歲月裡,國家曾經對我們關上國門。
疾病可以治癒,但留在人心裡的傷痕卻很難磨滅。疫情會過去,但人才與人心的流失卻難以挽回。
或許這將會是一個國家"brain drain"的過程,而我們都知道,"brain drain"就是一個國家國際競爭力衰敗的關鍵。
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大法官解釋釋字第 558 號:
憲法第十條規定人民有居住、遷徙之自由,旨在保障人民有自由設定住居所、遷徙、旅行,包括入出國境之權利。人民為構成國家要素之一,從而國家不得將國民排斥於國家疆域之外。於 #臺灣地區設有住所而有戶籍之國民得隨時返回本國,#無待許可,惟為維護國家安全及社會秩序,人民入出境之權利,並非不得限制,但須 #符合憲法第二十三條之比例原則,並 #以法律定之。
不准搭返台班機 在 長榮班機延誤"22.5小時"! 從溫哥華返台延誤...旅客睡機場怒轟 ... 的必吃
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不准搭返台班機 在 Re: [問題] 班機取消的處理方式- 看板Japan_Travel 的必吃
我也是原定 8/7 成田飛台北 JL809 的乘客 (日航官網訂的票)
8/9才搭乘加開的航班JL8663回到台北
航班取消後日航沒有跟我聯絡 手機或EMAIL都沒有
打到台北 (上海客服) 他請我打日本這邊的客服電話(打不通)或直接到機場辦理兩種方式
8/8早上 我到機場櫃台 (即便回程是搭乘商務艙) 他也是給我一張客服電話的紙條
請我到旁邊打公共電話 他說現場沒辦法幫我處理 我問他 隔天的加班飛機還有位置嗎
他說有位置 但是要自己打電話去更改日期
那支電話一撥就通了 我請他幫我安排看看可否搭到8/9加開的班機回來
但客服卻跟我說要8/11才有機位回台灣 而且是要羽田飛松山才有位置
我說五分鐘前機場櫃檯才跟我說有位置 現在馬上沒了? 他說對阿 都滿了
我一直請他幫我橋機位 經濟艙也oK 最後他請我等待了一段時間後
突然又跟我說8/9加開的班機有機位
今早搭乘感覺經濟艙也沒坐滿 更別說商務艙了 才坐不到10位客人
※ 引述《kaimai ( )》之銘言:
我也是這次13號颱風侵襲,原定8/7晚上搭乘日航返台班機取消的受害者
剛從羽田空港搭乘8點50分的日航JL097班機返台
看到一連串批評日航的討論串
讓我忍不住跳出來為日航說幾句公道話
日航並沒有不負責任
是鄉民和客服溝通不良的問題
分享一下我的經驗
8/7日早上,日航客服打到品川王子飯店通知我下午的JL099班機因颱風取消
就在check out時間前不久
我也是第一次遇到這樣的狀況,就問該怎麼辦
對方問我有沒有日本門號,方便後續聯絡
我回答沒有,她才留了日本的付費電話給我
並不像原文所說的,一開始就要我自己打電話
(事後發現根本打不通,以後遇到這種情況不用打,只會浪費電話錢)
之後對方建議我隔天直接到機場櫃檯碰運氣看看有沒有後補機位,不保證會有
和客服道謝完通話結束後
就向品川王子飯店櫃檯說明原因要多留一天
並詢問如果沒有補上機位,可否繼續住宿
她表示星期天通常沒有多的空房可以入住,只能請老天賞臉
反正隨遇而安,我們一行人就多安排了一天玩的行程
8/8日check out後直奔羽田空港等待補位
日航當天羽田飛松山的班機只有2班
(JL097,仍受颱風影響而延遲至17時50分
JL099,18時20分)
我們太晚去現場登記補位
JL097的候補機位被一個大叔壟斷
(他拿出9本護照,讓候補的人都驚呆了)
到我們時,只剩JL099的2個位子
一行4人討論後,決定分組行動讓2人先回去
我和女友在日本多留一天
日航地勤告訴我們可以買華航8/9日2:00am的班機,可能很貴
(應該和原作者問到的價錢差不多)
或者明天早上6點開櫃再來補位
之後我查到長榮航空19時55分有一班飛往松山機場的BR191
就去問長榮是否可以將日航的機票轉簽過來
長榮地勤說要先問日航
回頭找日航說我買的是優惠經濟艙來回沒有辦法轉
但是她主動開了兩張flight cancelled certify給我
說用這個去向長榮買機票可能會好一點
但是問到的價錢還是大約13萬日幣
在日航長榮櫃台兩邊跑的時候,抬頭看到有Airport Hotel的指示牌
確定今天也無法回台灣,就和女友走進Royal Park Hotel The HANEDA
這是一間提供給轉機旅客的膠囊旅館,去年九月開幕
環境設備還不錯,價格貴了一點
雙人房價錢一晚20000日幣
因為用玉山國民旅遊卡刷機票,有額外附贈旅遊不便險
(鑒於這次經驗,以後出國考慮多買幾份)
沒有多加考慮就check in,和女友多一點2人相處時光
(晚上去外面散步還遇到廟會,運氣超好)
8/9日早上5:50就去日航櫃台等
在地勤的努力下,終於排到早上8時30分的班機返台
回家搭計程車的時候看到滿地倒塌的路樹招牌鷹架真是觸目驚心
其實遇到颱風這種不可抗力的因素停飛,航空公司是沒有錯的
我覺得日航處理的方式相當令人滿意
希望板友們在遇到問題的時候,危機處理能力要強一點
不要什麼責任都想往航空公司身上推
同樣是第一次遇到班機延誤,處理的結果卻大不相同
共勉之
※ 引述《guagi (放開那個女孩)》之銘言:
: 我原本搭乘日航8/7 成田飛高雄 當晚六點二十五的班次
: 由於颱風的關係
: 日航當天取消所有飛台灣的班次
: 而我們當天早上九點多便收到日航取消通知
: 趕忙前往機場了解有無其他航班或候補
: 第一次前去日航櫃台
: 她們給我一個號碼
: 叫我打去日航預約組去預約機票
: 我傻傻的打了十幾分鐘
: 得到都是忙線中的語音
: 再去問櫃台
: 能否給我排預約機位
: 他依然笑笑的給我一張紙條
: 叫我繼續打電話
: 我狂投現金打成田機場的公共電話
: 依然打不進去
: 趕快打回台灣請朋友幫忙
: 朋友說,日航要8/15以後才有機位
: 頓時五雷轟頂,我該不會要滯留一個禮拜才能回家
: 朋友找旅行社幫忙處理
: 她說,你們該不會溝通出了問題,能不能請日航現場幫你處理
: 我又再次跑去櫃檯
: 然後,又得到第三張紙條
: 當下看到華航下午兩點有飛機
: 詢問價格當場嚇一跳
: 居然日幣13萬9(單程)
: 我問這是經濟艙嗎
: 他說:沒錯!
: 當下萬念俱灰,不知如何是好
: 後來越接近登機時間
: 越來越多台灣旅客得知取消的消息
: 只見日航櫃台微笑地一一遞上精美電話小紙條
: 然後沒有一個人打進
: 大家氣得直跳腳
: 難道這就是日航的處理態度
: 我能理解颱風不飛,也能理解取消航班
: 但不能接受為何不能現場處理、後補機位、或查詢其他聯營航班有無機位
: 只叫旅客「打電話」解決
: 後來還好有透過台灣的朋友訂到8/9長榮飛台灣的機位
: 否則真不知如何是好
: 想請問各位
: 遇到取消機位想排候補,或其他聯營航空公司有無機位
: 都只能打電話解決嗎
: 謝謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.147.22.134
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1439109807.A.219.html
※ 編輯: kaimai (122.147.22.134), 08/09/2015 16:47:17
可能真的是我比較好運 在淺草寺抽到大吉(‧ω‧‵)
其實一開始在飯店接到電話的時候,對方說只能幫我換8/11的機位
是我詢問她有沒有更好的辦法,她才告訴我可以補位
在羽田一開始我也有拿到小紙條 不知道是不是這張
也是我問她
貴公司客服人員告訴我可以現場補位
她才引導我去另外一邊的櫃檯進行補位
這裡有網頁可以參考
節錄部分內容:
旅遊不便險-班機延誤(4小時以上)
世界卡、商務卡(含雙幣卡):實支實付以新臺幣20,000元為限(持卡人與家屬合計實支實
付以40,000為限)。
公務人員國民旅遊(鈦金/御璽/晶緻/白金/金/普)卡、其它鈦金卡、御璽卡、晶緻卡、白
金卡:實支實付以新臺幣10,000元為限(持卡人與家屬合計實支實付以20,000為限)。
其他金卡及普卡:實支實付以新臺幣7,000元為限(持卡人與家屬合計實支實付以14,000
為限)。
被保險人於國外機場或轉機失接地或搭乘離島航班返回居住地時因下列事故班機延誤,
保險公司同意實支實付補償被保險人於延誤期間在航空公司安排之最快改搭班機出發前而
產生之合理且必要之膳食、住宿費用、來往機場與住宿地點之交通費、電話費(限海外國
際電話)、及因住宿且行李已交寄時發生緊急需要購買衣物及其日用必需品之費用,由保
險公司實支實付補償(膳食費用最高以NT$2,000每餐/每人為限。不包含自本國出發或在
報到前已確認之延誤取消)。
1.被保險人已確認之定期班機延誤四小時以上,或被取消、或因超額訂位致被保險人被
拒絕搭乘,且於該定期班機預定起飛之四小時內,無其他空中運輸工具可供其搭乘。
2.失接已確認之轉接定期班機,且於其到達轉運站後之四小時內,無其他空中運輸工具可
供其搭乘。
3.離島航班申請費用不包含日用品、衣物。
本次旅行我們4個人同行,機票用我的信用卡代墊
附贈的旅遊不便險只有持卡人1人受益
日後考量的是同行友人的旅遊不便險
可能會在機場購買或是機票分開刷
※ 編輯: kaimai (122.147.22.134), 08/09/2015 17:59:49
您說的是,是我運氣好,都有想到要問客服
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.115.15.128
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1439137272.A.AEE.html
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