市議員李順進 轉傳 [110/07/14 ~ 07/15] 高雄市政府 及 衛生福利部 要點公告
●環安、治安、交安、工安、婦幼安 代言人!
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[110/07/15] 高雄市政府 市政不停歇,捷運黃線審查通過
https://www.facebook.com/bravo.Kaohsiung/posts/4319623531432577
●由副市長林欽榮CharlesLin率捷運局、財政局、交通局、都市發展局於7/14代表參加交通部及環境保護署審查,「 #高雄捷運都會線(黃線)綜合規劃報告書」暨「環境影響說明書」兩案均已審查通過
#高雄捷運黃線為繼捷運紅線、橘線後之第3條地下捷運,預計於民國117年底完工通車。
●捷運黃線可強化公共運輸服務:
○擴大都會區路網服務範圍
○提升服務便利性
○讓高雄成為更便利宜人的城市
●新聞稿:「高雄捷運都會線(黃線)綜合規劃報告書」暨「環境影響說明書」兩案均審查通過 https://bit.ly/3AZCcmH
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[110/07/15] 高雄市政府 泡水車進廠檢修,如何節稅報你知
https://www.kcg.gov.tw/News_Content.aspx?n=F29A02A9D36C47F0&sms=19902EF36D6B551D&s=2C38B6952405C757
高雄市稅捐稽徵處表示,最近豪雨不斷,民眾如果有車輛因水災泡水,進廠檢修導致停駛,可檢附相關證明文件,於受災發生之日起一個月內,向稅捐處申請減免車輛未使用期間之使用牌照稅。
該處貼心提醒,使用牌照稅係按日計算,車主之車輛如因水災泡水進廠檢修,提出相關證明文件申請減免,經稅捐處核准後,將按核准減免之天數,退還民眾已繳納之使用牌照稅,民眾愛車如有符合上述情況,請記得向所在地稅捐處提出申請,以免權益受損。民眾如有疑問,可撥打該處免付費電話:0800-726-969洽詢。
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[110/07/15] 衛生福利部 153萬劑AstraZeneca疫苗及35萬劑Moderna疫苗將於今(15)日下午抵臺
https://www.facebook.com/mohw.gov.tw/posts/1932890806877328
#衛福編編報報 發文時間:2021.7.15
●記者會影片:https://youtu.be/JKCGl40Wzac
●記者會影片-即時字幕:https://youtu.be/WPjXROSdTaA
●記者會客語口譯直播:https://youtu.be/NSebH3Jfdr4
(今日直播將於14:10進入重點整理,不會全程直播記者會)
●衛生福利部 LINE@:https://lin.ee/24imWWE
●衛生福利部 Twitter:https://twitter.com/MOHW_Taiwan
●中央流行疫情指揮中心今(15)日表示,日本政府提供第三批的97萬劑AstraZeneca疫苗及我國自行採購的第三批56萬劑AstraZeneca疫苗與第四批35萬劑Moderna疫苗將於今日下午陸續運抵桃園國際機場,待完成通關程序後,將直接運送至指定冷儲物流中心進行後續檢驗封作業,再提供COVID-19疫苗接種計畫所列實施對象進行接種。
○指揮中心說明,日本提供我國AstraZeneca疫苗分別為6月4日124萬劑、7月6日113萬劑與本批97萬劑,共334萬劑;我國與供應商(阿斯特捷利康公司)採購AstraZeneca疫苗分別為3月3日11.7萬劑、7月7日62.6萬劑與本批56萬劑,共130.03萬劑到貨。另,我國與Moderna供應商採購部分分別為5月28日15萬劑、6月18日24萬劑、6月30日41萬劑與本批35萬劑,共115萬劑。
○指揮中心再次感謝日本政府伸出援手提供第三批COVID-19疫苗,加上我國自行採購之AstraZeneca疫苗與Moderna疫苗陸續到貨,將有助提升我國疫苗覆蓋率。
#防疫最前線 #謝謝辛苦的檢疫人員 #謝謝臺灣醫護人員 #謝謝所有第一線人員 #臺灣加油 #2019nCoV #嚴重特殊傳染性肺炎 #COVID19 #MOHW_Taiwan
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[110/07/14] 衛生福利部 社區式服務之衛生福利機構可依照相關防疫管理指引,逐步恢復提供服務
https://www.facebook.com/mohw.gov.tw/posts/1932155980284144
#衛福編編報報 發文時間:2021.7.14
●記者會影片:https://youtu.be/cn0U8_NWLBw
●記者會影片-即時字幕:https://youtu.be/7_CBk7quMbI
●記者會客語口譯直播:https://youtu.be/fxBQR3EgG9w
(週一至週五直播將於14:40進入重點整理,不會全程直播記者會)
●衛生福利部 LINE@:https://lin.ee/24imWWE
●衛生福利部 Twitter:https://twitter.com/MOHW_Taiwan
○中央流行疫情指揮中心今(14)日表示,COVID-19疫情三級警戒期間,為降低失能者及身心障礙者群聚及傳染風險,社區式機構均暫停提供服務。現因應國內疫情趨緩,指揮中心宣布社區式機構可在工作人員疫苗施打率達8成且做好防疫整備工作的狀態下,適度鬆綁,逐步恢復提供服務。
○指揮中心說明,為確保服務對象健康, 衛生福利部 特訂定「衛生福利機構(社區型)因應COVID-19防疫管理指引」,針對「服務條件」、「自主防疫管理措施」、「具有COVID-19感染風險者之應變措施及發生確診病例應變處置」等管理事項,提供社區式服務機構依循辦理,地方政府應輔導轄內機構依本指引提供服務,並填具檢核表報地方政府備查,在完備防疫工作的前提下逐步恢復提供服務。
○本指引適用提供社區式服務之衛生福利機構,包括:社區式服務類長期照顧機構(日間照顧、小規模多機能)、附設於住宿機構之日間照顧服務、身心障礙日間型服務(含社區日間作業設施、社區式日間照顧、日間服務機構)、精神復健機構(日間型)、早期療育機構。本指引重點包括:
一、服務條件
(一)機構提供服務條件:
1.整體工作人員疫苗施打率達8成,方可提供服務。
2.未接種疫苗、接種第一劑疫苗未滿14日者,服務前應自費提供3日內SARS-CoV-2抗原快篩(以下簡稱抗原快篩)陰性證明,於三級警戒期間須配合每週自費提供抗原快篩陰性證明。
(二)服務對象接受服務條件(未成年者不適用):
1.建議服務對象接種第一劑疫苗滿14日後,再前往接受服務。
2.未接種疫苗、接種第一劑疫苗未滿14日者,接受服務前應自費提供3日內抗原快篩陰性證明或解除隔離證明,於三級警戒期間須配合每週自費提供抗原快篩陰性證明。
二、自主防疫管理措施:
(一)工作人員及服務對象之健康管理部分,若為確診、居家檢疫、居家隔離、自主健康管理、抗原快篩陽性者均不可提供或使用服務。
(二)規劃服務動線、分區空間及隔離空間,建立分艙分流及分組活動、用餐機制。
(三)交通服務管理,每車以10人(含司機)為限,車內禁止用餐、飲水。
(四)加強環境(含交通接送車輛)清潔消毒,每日至少2次。
三、具有COVID-19感染風險者之應變措施及發生確診病例應變處置:
(一)發現疑似病例,機構應於24小時內通報,疑似病例應各自於隔離空間等候就醫或返家,且不得搭乘大眾交通工具。
(二)任1位工作人員或服務對象為確定病例時,應暫停服務且立即通報地方主管機關,機構應進行相關人員造冊,並向該等人員宣導請其確實配合疫調。
(三)立即就已知資訊先通知確定病例及可能與其有接觸之人員,等待衛生單位調查與聯繫。
另家庭托顧服務部分,因照顧規模較小,且工作人員及服務對象皆屬公費疫苗第五類施打對象,較不易發生大規模群聚感染情形;雖不在指引適用範圍,但仍應在家庭托顧員完成疫苗第一劑接種且滿14日的前提下,參考社區式服務防疫管理指引加強人員健康監測、維持社交距離、增加環境清潔消毒次數、建立疑似個案通報轉送及確診病例應變處置機制,落實防疫規範下恢復營運。
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[110/07/15] 衛生福利部 保健闢謠:鮮乳和保久乳的營養價值差很大
https://www.hpa.gov.tw/Pages/Detail.aspx?nodeid=127&pid=14273
鮮乳係指以生乳為原料,經高溫短時間或超高溫短時間殺菌方式,因無法達到完全無菌的狀態,保存期限較短且需冷藏供飲用;保久乳係指以生乳或鮮乳經高壓滅菌或高溫滅菌,且包材也需經無菌處理,並採無菌充填模式,方可較長時間保存。二者的來源都一樣,只是差在包裝及殺菌的方式不同,產生保存期限的差異。
鮮乳的營養成份包括了蛋白質、脂肪、碳水化合物(乳糖)、礦物質及維生素,高溫殺菌的保久乳只會被破壞少許對熱敏感的營養素如維生素C,大部分的營養成份都能保留,因此鮮乳跟保久乳的營養成份大部分是相同的,都是補充鈣質與蛋白質的良好來源。
資料來源:食品藥物管理署食品營養成份資料庫、台灣食品科學技術學會食品生活網(https://www.food.org.tw/TW/QADetail.aspx?PI=T6877gRzp9I%3D&QAID=1t8LdPLLUqU%3D&Keyword=637frT499bg%3D&QAType=T6877gRzp9I%3D)
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[110/07/14] 衛生福利部 未滿2歲孩童家庭防疫補貼,7月15日起開放郵局臨櫃領取
https://www.mohw.gov.tw/cp-16-62217-1.html
行政院孩童家庭防疫補貼自6月15日發放以來,透過直接撥入育兒津貼及托育補助原申領帳戶、行政院孩童家庭防疫補貼網(10000.gov.tw)或實體ATM等三種方式,申請率已達94.97%。還沒請領的民眾,從明(7月15)日起到9月30日止,也可以到全臺1,299個郵局營業據點臨櫃領取。
行政院提供國小以下孩童及國高中(含五專前三年)身心障礙學生家長,每人新臺幣10,000元之孩童家庭防疫補貼,其中未滿2歲兒童(108年6月1日以後至Covid-19第三級疫情警戒全面解除前出生,完成出生登記或初設戶籍的孩童)由 衛生福利部 負責發放作業。第一階段針對領有110年5月未滿2歲兒童育兒津貼及托育補助的民眾,在6月15日直接撥入孩童原申領帳戶,共258,516人;其他未領有育兒津貼及托育補助者,則與教育部一致,由孩童的父母或監護人至行政院孩童家庭防疫補貼網(10000.gov.tw)或實體ATM請領,共2,159,651人領到補貼。三種管道合計請領比率已達94.97%。
為服務父母或監護人以外之實際照顧者、部分沒有健保卡的孩童、不方便採網路或ATM領取的民眾,自7月15日起至9月30日止也可以到郵局臨櫃申領。申領人(包括父母、監護人或實際照顧者)可以攜帶下列證明文件,到郵局櫃檯申領:
(一)孩童已領有健保卡者:請攜帶孩童健保卡正本,及申領人本人之身分證正本或居留證正本至郵局櫃檯辦理。孩童健保卡有如遺失情形,申辦前請先洽健保單位補發卡。
(二)孩童從未有健保卡者:請攜帶有孩童之戶口名簿正本或孩童之身分證正本,及申領人本人之身分證正本或居留證正本至郵局櫃檯辦理。
如果照顧的未滿2歲孩童沒有健保卡,身邊也沒有戶口名簿正本,為維護民眾權益及協助其順利請領孩童家庭防疫補貼,可依下列程序申領:
一、由孩童之父母、監護人或實際照顧者其中一人,寄送下列證明資料至教育部國民及學前教育署(臺中市霧峰區中正路738之4號):
(一)孩童之戶籍謄本影本或戶口名簿影本。
(二)申領人之身分證影本或居留證影本。
(三)申領人如非孩童父母或監護人,應再檢具足以證明為孩童實際照顧者之文件或切結書。
二、教育部國民及學前教育署收件後,會轉由衛福部社會及家庭署查核;等資料查核通過後,再請民眾攜帶衛福部社會及家庭署的公文、申領人身分證正本或居留證正本,以及孩童之戶籍謄本或戶口名簿影本,洽郵局臨櫃辦理。
衛福部提醒,行政院孩童家庭防疫補貼至遲可在今年9月30日前透過網路、實體ATM或郵局臨櫃領取,為避免不必要之移動與群聚,符合領取資格者建議可優先利用網路申領,快速又便利;若利用實體ATM及郵局臨櫃領取,也請務必遵守中央流行疫情指揮中心相關防疫規範,保持社交距離。
衛福部相關紓困規定、措施等詳細資訊,公告於衛福部嚴重特殊傳染性肺炎紓困4.0措施(https://covid19.mohw.gov.tw/),提供民眾查詢。同時也提供專人諮詢服務,1957免付費福利諮詢專線(每日上午8時至下午10時)。
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桃園捷運紅線完工 在 何權峰 高雄市議員 Facebook 的最佳解答
今天,權峰和李柏毅議員、簡煥宗議員、邱俊憲議員以及康裕成議員在議會進行第四屆第四次定期大會總質詢,以「交通建設」、「經濟發展」、「地方建設」三大面向,向高雄市政府進行質詢。
#加速鐵路地下化綠園道工程
在鐵道下地後,騰空的廊帶15.37公里、71.3公頃透過都市計畫變更為綠園道,然而工程在過去有所延宕,陳市長上任後也告訴我們要緊緊緊,完成綠園道部分路段,然而綠園道目前施工進度的情況令人堪憂,市長當場也表示對於工程進度完工有相當的信心。
#盤點中博高架橋與九如陸橋拆除期程
高雄市的陸橋在鐵路地下化工程結束後,陸續針對路網進行道路的縫合,再一座座陸橋拆除後,市民朋友非常關心中博高架橋的後續進度。我們提醒市長,高雄與台北情況並不一樣,中博若在過年時拆除,將會嚴重影響整個高雄的路況,也很高興陳其邁市長現場允諾,在確定施工工法、工期之前不會貿然進行中博的拆除。林副市長也表示九如路橋未來會朝向拆除的方向進行,並且會另蓋新橋,相關的經費也會盡力跟內政部爭取。
#緊盯龍德新路路段工程以應對交通黑暗期
日前,陳其邁市長宣布輕軌即刻復工,然而施工期交通阻塞的問題勢必另尋替代道路,龍德新路拓寬工程與龍德新路橋的進度更是迫在眉睫,我們再次提醒市府團隊務必緊緊緊,以紓緩塞車等問題。
#要求捷運黃線如期進行
捷運黃線未來經過人口總共116萬人的6個行政區,並與捷運紅線、橘線和環狀輕軌串接,完善高雄的捷運交通網路。市長的四大優先中的交通優先也告訴我們,除了輕軌要即刻復工,也要加速捷運黃線和紅線延伸線、要建構整個大高雄路網。我在場也要求市長加都市計畫變更、土地徵收等行政流程,以加速捷運黃線的推動。
#車站周邊再造打造高雄表参道
高雄市區重大建設陸續到位,包括鐵路地下化與高雄新火車站建設計劃,將軌道交通與快速路網串連南北高雄各大生活圈。市長施政報告時也提出街廓再造,透過「高雄表參道計畫」,以高雄車站為核心,針對城中及美麗島兩大區塊,將後驛、大連、長明、三鳳中街、新堀江、中央公園、南華、六合等八大商圈進行轉型改造。我們在場也要求市長務必盤點商圈基礎環境與現況,加速整體商圈硬體設施推動,以活絡舊有商圈。
#全力開發亞洲新灣區搶先佈局5GAiot產業規劃
市長不斷強調亞洲新灣區未來將朝向5G Aiot產業發展,告訴我們要以高階製造以及先進製造來帶動產業升級、產業多元化發展以及整個產業空間的佈局。我當場也提醒市長,要盡速把廠商所需的環境、循環體系先架構好,這樣才有更大的誘因吸引相關廠商進駐,加速成為先進半導體產業聚落,創造優質就業機會、帶動高雄高科技產業成長。
#爭取三民區運動中心建置
國民運動中心一直是我所關心的議題,高雄目前現有的國民運動中心,只有鳳山運動園區 (原鳳山體育場)。跟六都的台北12座、新北14座、桃園5座、台中3座比較,我們的數量更是遠遠落後。有關高雄市運動場地不足的問題,市長也非常重視。選舉期間更是提出往後幾年將在高雄興建至少10座的國民運動中心,提供市民運動休憩使用。針對三民區國民運動中心的部份,市長則回應三民區有選了好幾個地點,未來在兼顧三民東西區的平衡發展下,會來啟用運動發展基金讓整個財務運作更靈活。
#積極協助肉品市場遷移
位在高雄民族路的肉品市場,於民國55年設置至今,已逾53年,超出一般建物使用年限50年標準,相關建築設備、拍賣及屠宰設施均已老舊。
高雄肉品市場設立當時雖為高市偏僻郊區,然而隨著都市發展、人口快速增加,已造成當地顯著的交通、環保衛生、都市計畫發展等問題,像是殺豬聲、臭氣沖天都讓居民苦不堪言,現在確有遷場之必要。我也要求市府不應該只是消極等待該場關閉,更應該在傾聽各區居民的心聲後,選定合宜的搬遷位置,主動去協助市場搬遷。市長當場也允諾我未來將請民政局長跟地方加強溝通,因牽涉地方建設跟回饋的需求,主動積極來協助肉品公司跟地方協商。
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【情感】VS【務實】
如果您帶著嚴重色彩,建議您跳過這篇文章;如果您自認為是「中間選民」,也許可以看看無妨。
高雄過去1年半,是否真的在空轉?
以下是2018年高雄市長選舉公報,韓國瑜的政見。
十大支票:
#一落實中英文雙語教育
打造高雄新世代與世界無縫接軌,讓下一代出路海闊天空。
(108年增設外師「雙語教育特色學校」24所。預計109年增設至48所。簡單說,一個星期有8堂全英語課程)
#二領導招商引資小組
市長親自擔任小組長,全力爭取外商投資高雄,經濟繁榮。
(重大投資累計達2257億元。)
(啟動「仁武產業園區」招商及開發。)
(2019年國際會議商業展覽達191場次,近五年新高。)
#三推動南南合作
爭取農、漁、畜產品外銷訂單,打入大陸南方及東南亞市場,增加農民收入。
(農產品外銷12.3億元、漁產品外銷110.7億元。)
(市長常直播幫助農、漁民及光觀業者銷售,用最直接的方式協助業者,並成立網路平台擴大農漁民國內通路。)
#四發展旅遊產業鏈
推動醫療美容、愛情產業、地方特色旅遊,讓高雄成為好吃、好玩、浪漫的光觀勝地。
愛情摩天輪??中央、地方各說各話,也許被卡?也許沒做?我不知道,暫無法列入。
(108年高雄住宿旅客939萬,成長17.36%。)
(打造「愛河水舞」「愛之鯨」「白色情人貨櫃棧」「LOVE高雄追光季」等光觀勝地。)
(推動醫療光觀,選擇至高雄市之國際病人達4.1萬人次。)
(國際郵輪停靠高雄港64艘次,進出旅客近10萬,周邊光觀效益達2.3億。)
#五南海科技首都
升級高軟園區,整合港都空海優勢,提升高科技產品發展。
(目前查無任何資料)
#六優化整體高雄交通網路
改善轉乘接駁,規劃完善捷運網,強力推動路平專案,順暢高雄交通。
(108年中央道路評鑑「優等獎」、改善道路面積394.5萬平方公尺、人行道面積3萬平方公尺、開闢道路18.7萬平方公尺、投入9.6億元改善中山路及沿海路。)
(短時間內拆除6座大型陸橋(青海、自立、青年、自強、大順、維新)、填平2左營及中華地下道。)
(貫通自由路接復興路、貫通美術北三路接銘傳路、貫通曹公路接文衡路)
(捷運紅線延伸至岡山、路竹預計民國114年完工。)
#七向校園毒品宣戰
集校區、社區、警區三區力量,聯手防治毒品問題,讓校園毒品一掃而空。
(成立126點「社區防治毒品關懷站」,防毒宣導634場,參與人數達16.5萬人次。)
(培訓反毒種子師資618位,辦理融入式防毒宣導場4624次。)
(創設「耕欣園」及「抒心園」藥癮家庭社區服務據點,共服務2283人次。)
#八成立青年局催生青年創業基金
解決青年就學、就業、創業以及住宅問題,吸引北漂青年返鄉服務。
(一年半期間共辦理576場就業徵才活動。)
(青年創業基金,民間捐款+市府提撥,共3.3億。)
(開辦青年創業貸款,提共低利貸款及友善環境,供北漂青年及本地有志青年在高雄創業,以媒合35案,金額達4325萬元。)
(推出「移居津貼2.0」,目前累計補助125人,共1500萬元。)
(「老青共居」三方案,老青分租、老青共棟及分租認證。)
(前金警察宿舍將整建為社會住宅,有效利用降低公舍閒置。)
(推出安居高雄市民首購優惠房貸專案(利率1.35%起,最長40年)。)
(南臺灣首座新建「機11社會住宅」動工。)
#九推行世代共好政策
發展托育、扶老的照護產業,解決育兒養老問題。
(在高雄偏遠地區新增27條路線設有公車式小黃,服務年長者方便就醫及購物。)
(免費發放155萬張「安心餐卷」供弱勢學童,讓他們不再挨餓。)
(第一胎生育補助加碼至2萬元。)
(大幅提升準公共幼兒園家數,減輕家庭負擔。)
#十改善空汙及水質
監督燃煤品質,優化水質,還給市民乾淨的飲用水和天空。
(擴大公告水汙染管制區,加強管制河川汙染,引進高科技設備輔助稽查,並提高罰則嚇阻偷排行為。)
(啟動「幸福川」及「茄萣大排」清淤作業,改善異味。)
(108年4月-109年3月,PM2.5紅害站日數為「0」天。)
(空氣品質指標AQI良率提升至77.8%。)
(列管工廠氮氧化物及硫化物排放量達歷年新低。)
(汰換老舊機車3.49萬輛,全國最高。)
以下施政是沒有在選舉公報政見上的:
1.路燈全面汰換LED路燈,減少電費支出超過1億元。
2.清除水道淤泥107.6萬噸,改善22處容易淹水熱點、修補441處明顯破損雨水箱涵。
3.簡化繁雜行政流程,提升效率,打造友善投資環境。
4.大寮81期重劃區動土開工、岡山87期重劃區道路通車、前鎮79、83期重劃區道路通車。
5.重劃區87、93期重劃工程,榮獲「城市工程品質金質獎」。
6.開源節流,108年市府歲出入差縮小為10.4億元,節省8成以上的預算經費。「財政績效」、「年度預算編制」及「執行效率」,「全國最佳」。
7.推動校園增設冷氣機、空氣清淨機,約63000名小朋友受惠。109年擴大實施,預計180000小朋友受惠。
8.啟動珍珠計畫,設置16所珍珠小棧,讓未婚小媽媽免費諮詢並提供必要服務,並可申請補助營養津貼最高6000元。
9.滿天星計畫,提供高雄在地大專院校學生推薦名額100名、公務員推薦50名,補助出國遊學一年拓展世界觀,一年2萬美金。
10.還地於民,全面推動18個都計區公保地解編,並審計通過12個計劃區共47公頃公保地,省去市府支出135億元。
11.辦理N合1便民服務,結合18個公民營機構「一處申辦、多項服務」,不用舟車勞頓曠日廢時。
12.各區舉辦里長座談會,傾聽基層,截至目前已辦理56場。
13.成立「新住民事務專案辦公室」整合跨局處資源提供完善服務,打破族群隔閡,共榮共好。
如果您真的願意看到這邊,請問這樣的市府團隊算有做事?還是沒做事?
【情感面】他也許傷了許多高雄人的心,這是事實。但【務實面】他沒有背棄對高雄的承諾,這也是事實。
情感跟務實都很重要,如果硬要選一個怎麼辦?
我想留下的是一個可以改變高雄的團隊,而不是一個已經治理20多年卻每況愈下的團隊。
如果你要說,高雄治理很好、很漂亮啊也改變很多啊!
那有人是否可以回答我,為何高雄會被台中超車?
如果高雄再走回老路,再過幾年被桃園超車也是遲早的事...
言盡於此,請各位高雄市民好好思索一下吧...
支持做實事不貪污的人沒什麼好怕的。
整個國家已經為了選舉空轉2年多了,真的還要再空轉下去嗎?
以上數據及資料如有錯誤歡迎指證,並希望能提供正確資訊,別只會用酸的。當然!如有遺漏施政,也歡迎留言補充。
最後,也想跟各位來個君子之約,只要您願意分享此文,我免費送您一罐【可寧乾洗手】,規則不多,截圖私訊即可獲得。
https://www.youtube.com/watch?v=kwOAX8bTxWU&t=2s
我是高雄市民也是庶民,最多只能提供300罐扣大,送完為止。算是我對市府團隊的肯定做最後一點努力,讓大家知道高雄市政府的執行效率,絕對不會讓高雄人漏氣。
桃園捷運紅線完工 在 桃園捷運紅線2023-在Facebook/IG/Youtube上的焦點新聞和 ... 的必吃
交通部日前完成桃園鐵路地下化綜合規劃,亦即桃園捷運紅線,桃市府期待該規劃能盡早核定,並預期開工後7年完工,第一階段自鶯歌鳳鳴站南下,沿桃園站 . ... <看更多>
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桃園捷運紅線完工 在 [新聞] 桃園鐵路地下化3大站都市計畫過關全線8 - 看板Railway 的必吃
https://udn.com/news/story/7324/6985554
2023-02-21 15:55 聯合報/ 記者
鄭國樑/桃園即時報導
桃園鐵路地下化3大站都市計畫過關 全線8站盼加快發包
桃園市都市發展局表示,內政部都委會今天審議通過桃園鐵路地下化桃園、內壢與中壢車
站站區都市計畫變更案,市民關心的車站改建將正式啟動,市府也同步盤點鐵路沿線資源
,重新定位園道功能,期望擴大鐵路地下化效益,引導沿線土地發展,加速邁向都市縫合
、共榮目標。
都發局指出,為配合鐵路地下化建設計畫,沿線工程用地變更已於110年發布實施和設計
,內政部都委會今天通過的桃園、內壢與中壢站都計變更案,可讓三個既有車站站區範圍
更完整,且變更為高強度多元化使用的車站專用區,由交通部鐵道局、臺鐵局分別改建為
具地標性門戶意象的車站及多功能開發大樓。
同時為加速各站設計開發,市府今年2月起,改採都市設計及交通影響評估聯席審查,可
大幅增加行政效率。此外,市府正同步盤點車站周邊資源及現況,整合車站設計與周邊交
通網路,重新思考沿線工業區轉型及園道定位,以擴大鐵路地下化效益,完成都市縫合、
打通道路瓶頸、建構人本步行環境的城市。
都發局表示,將繼續爭取完成臺鐵桃園、內壢車站站區周邊閒置或低度利用的土地檢討變
更,展開中壢車站都市更新,創造車站周邊再生動能。如今鐵路地下化8個車站的都市計
畫和路線都已經定線完成,接下來就是看交通部對各車站的設計、發包作業是否也都能夠
加速完成,讓鐵路地下化在118年可以達到桃園、內壢、中壢三個主要車站通車,119年全
線通車。
桃園鐵路地下化3大站都市計畫過關。記者鄭國樑/翻攝
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