【Honda CR-V 小改款資訊
暨 車主分享的影片預告🥰】
在看以下5.5代CR-V小改款資訊前，
我們要先跟各位預告：明天9/4(五) 20點在全民瘋車Bar YT頻道
會有一支「三位5代CR-V車主分享心得」的影片
擁車的心得、優點缺點，一次說清楚！
記得要去訂閱全民瘋車Bar YT頻道+開小鈴鐺
(網址在留言區，快按進去訂閱！才不會錯過了~)
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Honda CR-V小改款，新增了1.5 VTi的車型選擇
全車系標配「HONDA SENSING」
另對外觀、內裝配備進行調整，動力規格不變！
編程/價格如下：
- 1.5 VTi：售價94.9萬（較預售價降 2 萬）
- 1.5 VTi-S：售價103.9萬
- 1.5 S售價：113.9萬
照片中白色為頂規S款
蒼勁綠為入門VTi款
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【外觀】
長4,625mm/寬1,855mm/高1,680mm/軸距2,660mm
車頭造型微調，前保桿造型增添鍍鉻元素
水箱護罩加入鋼琴烤漆
霧燈變成陣列式條狀LED
S車型的頭燈導入序列式方向燈
車側也是加入鍍鉻飾條，
小改款的18吋鋁合金鋁圈改成雙色切削花瓣造型
車尾LED燻黑尾燈組、矩形雙出排氣尾管
後保桿也是加入鍍鉻元素妝點
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【內裝/配備】
以頂規S款為例，加入了無線充電座、副駕四向電動座椅
腳踢感應電動尾門、PSS駐車雷達
另可選配AVM環景輔助系統
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【規格】
維持 1.5L VTEC Turbo 引擎與CVT 無段變速箱
最大輸出 193hp/24.8kgm
平均油耗則為 14.7km/L
懸吊採前麥花臣、後多連桿
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【安全】
這次小改款後，全車系標配「HONDA SENSING」
包含
VSA車身動態穩定控制系統
方向盤動態修正輔助系統
HSA斜坡起步輔助
BOS煞車優先系統、EBD墊子煞車力道分配系統
BA電子式煞車力道輔助系統、TPMS胎壓異常警示
還有
全速域ACC附LSF低速自動跟車
LKAS車道維持輔助系統、LDW車道偏移警示
FCW前方碰撞警示系統、AHB遠光燈自動切換系統
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大家明天晚上要記得準時收看全民瘋車Bar YT頻道
一次請出三位5代CR-V車主，跟大家分享擁車心得~
有些真的講得一針見血阿😅
我們明天晚上八點，線上聊天室見喔！
(by海莉)
vtec優點 在 [分享] 一些基本識車術- 精華區Kaohsiung - 批踢踢實業坊 的必吃
上次在這裡寫了一篇關於高雄某間二手車行的鳥事之後，接到一些同是高雄鄉親的
來信，他們提出了一些對於買車與識車的問題。
同是高雄人，自己也玩車許久，來這裡跟各位分享一些自己這些年來玩車的經驗及
一些基本的識車方法。
車子對每個人來說的定義不同，一部車的存在對你跟對其他人來說都有不一樣的意
義。如果你家裡有六個成員，那麼這存在的意義可能就會出現六種。
曾經有過一項調查，接近百分之六十的人認為車子只是代步工具。大約有百分之二
十的人認為車子是身份象徵，大約有百分之十左右的人對車子有相當程度的了解，
而能稱為專家級的人，不到百分之二。
又，買車的消費者首重價格，再來是品牌，再來是安全，再來是性能，最後才是外
觀。
但我認為，不管價格再低，品牌再好，安全到不行，性能只差不能起飛，外觀漂亮
到賓尼法利納(法拉利車廠首席設計師)都會哭泣，都不如一個觀念：
找一部適合你的車。
我相信很多人都看過一種畫面：
一部洗個得非常乾淨，亮晶晶地BMW 750i停在你的不遠處，但下車的卻是一個嚼著
檳榔，穿吊嘎跟拖鞋的中年禿頭兼凸肚男子。
當下你心裡應該會有這樣的OS：幹！這是殺小？
前兩天我在信義威秀外面，看見一部07年份的NEW AUDI TT，是一個大約五十多歲的
阿姨開的。
喔耶！好Fashion的一個阿姨啊。
當然啦，如果要放大絕說：「人家有錢愛買什麼車干你屁事！」那我當然沒話說，
不過，這些畫面卻一直在告知我們一個訊息：
「被市場誤導的想法與價值觀讓這些人花了大錢卻選錯了車。」
台灣有七大國產車廠，完全不了解的人大概只知道本田跟豐田，稍微了解的人大概
可以說出五大，有研究的人就會知道是哪七大。
1. 豐田： TOYOTA
2. 本田： HONDA
3. 日產： NISSAN
4. 三菱： MITSUBISHI
5. 福特： FORD
6. 馬自達：MAZDA
7. 現代： HYUNDAI
本來還有台塑，但它已經掰了。
這七大裡面，豐田是這幾十年來的王者，一直以來，都沒有人能撼動它在台灣人心
中的地位，就像進口車的雙B一樣。
大部份的人買車都會選擇國產車，原因就是價錢較便宜，維修方便，還有零件不貴
，但最主要的還是「口碑」。
隔壁小明買了一部豐田的小車，你看他開得很開心，湊過去問了幾個問題。
他只是輕描淡寫地說：「好開呀，省油呀，好照顧啊。」然後這些話你就會一直記
在心裡，一直到你要買車那一天，這些話就會跑出來再提醒你一次。
不過，很多人都沒有注意到，「好開呀，省油呀，好照顧啊。」這些話，都是小明
的心得，不是自己的心得啊！
於是，你也買了一部相同的車，但你有滿腔熱血，你喜歡在高速公路奔馳，你喜歡
十秒內超過前面那台擋了你很久的車子，但你的車就是沒辦法辦到，這時你心裡的
OS可能不太好聽。
這表示什麼？
這表示你買了一部不適合你的車。
要買一部適合你的車，首先你必須先做點功課。
你要先知道哪個車廠的車子有哪些優缺點，你才能一一地在當中刪除選項，然後留
下你真的能選擇的車子。
七大國產車廠，每一個車廠都有它的特性，我不敢說我的經驗與知識完全是正確的
，但我相信不會有太大的偏差。當然啦，如果有車神級的板友願意針對我的哪一個
論點提出來討論，我都很歡迎。
我在2001年買了自己人生的第一部車，是HONDA K9 雅哥 3.0。
第二部是 2003 NISSAN Cefiro 3.0 (這是買給媽媽的)
第三部是 2004 AUDI 1.8T LEMAN版 只開了兩個月。
第四部是 2004 BMW 520i
第五部是 2005 BMW 330CI
第六部是 2008 INFINITI G37
我玩過的車子不算太多，但應該也不算少。改裝也玩過，原廠完全沒改也玩過。
身邊一些玩車的朋友都玩不同的車，所以我也知道其他車廠的一些優缺點，現在就
整理給大家參考參考。如果你有不同意見，歡迎討論。
1. 豐田： TOYOTA
市售車的王者，口碑好到不行。通常只聽見遇到不好的業代，很少聽到買到不滿意
品質的產品。又因為省油還有聞名世界的vvti系統的引擎，讓豐田一直立於不敗之
地。
所謂vvti是什麼？其實最早只有vvt，而且vvt是BMW所研發的。多年後，豐田把vvt
的技術繼續精進與發揚光大，讓很多人都以為vvt是豐田的招牌。
那為什麼要加個i？只是科技進步，一個名詞的進化改變而已。
vvt跟HONDA的 V-Tec 一樣，都是“可變正時汽門系統”，這個再解釋下去會有人
睡著，而且也沒什麼一定要了解的必要，所以點到為止，我們就跳過去吧。
優點：省油、好保養，造車品質很好，新車回廠率非常低。
缺點：沒什麼重大的缺點，硬要挑，大概就是車子醜，沒設計誠意，還有街頭氾濫
、小車的安全係數偏低，以及我個人非常主觀認為的「值」超其物。(根本
不值那個價)
2. 本田： HONDA
I-Vtec是本田的王牌引擎系統，跟上面的豐田一樣，那只是一個可變正時汽門系統
的車廠別名而已，不過我個人認為，I-Vtec的動力輸出會比vvti出色，原因就在它
有一種「爆發感」。
vvti隨時會給你一個程度的動力，不管轉速多少，它都能提供你動力，但所提供的
動力也只有原本設定的那些。
但I-Vtec則是設定在轉速到達某個數值時打開Vtec，會給你一種力量爆出來的感覺
。不過這也造成了低轉速的HONDA有點笨重的直接感受。
優點：好保養，油耗不算大，車內隔音是國產的王者，產品品質優異。
缺點：價格比較硬(這是日本本田來台後的垢病)，小車表現平平，購車相贈禮不夠
大方。(這是廠方問題，業務員有時也挺無奈)
3. 日產： NISSAN
嚴凱泰老闆一直以來都給人一種帥氣聰穎而且獨具慧眼的感覺，對於旗下的日產企
業，他一直都有很高的雄心壯志。不過被豐田還有本田圍堵的結果，他一直都是國
產車的第三名，而且似乎沒什麼能衝上去的空間。
日產的車子一直以靜肅的引擎聲聞名，而且車內設計一直有一種溫馨感。
最主要的是本廠的促銷方法一直都是七大車廠裡最「俗擱大碗」的。一些小配備送
到讓你覺得好有誠意，但坦白說....
仔細想一想，你會發現：送這些是幹什麼？
優點：東西很會送，標準配備的誠意比他廠要好。
缺點：底盤一直是日產的弱點，長久以來的「舒適取向」設定讓日產的每一系列的
車子都很會「飄」，感覺非常不穩。
4. 三菱： MITSUBISHI
這是個很會做強力引擎的車廠，一顆引擎編號4G63(非常好的一顆引擎，超強，用
在三菱的名駒 EVO 上面)嚇壞了許多車廠的引擎設計師。
不過三菱很會做引擎，卻不太會做變速箱。早期三菱的車子，變速箱的故障率超高
，很容易壞，也就讓三菱在這方面失去在台灣的競爭力。現在變速箱的問題已經改
善許多，但跟豐田與本田相比，變速箱的故障率還是偏高。
優點：外型總是比較搶眼，車內的設計能滿足一些有駕車戰鬥欲望的年輕人。
缺點：油耗數字不太好看，車子的鋼性結構不足。
5. 福特： FORD
它一直說它有德系血統，這個不是唬人的。
不過開過之後會發現，有德系血統不一定有德系動力。
油耗有點驚人，這是開過福特的人都會說的一句話。
沒有什麼特色，就是福特最大的特色。
優點：呃.....沒什麼太大的優點。
缺點：呃.....也沒什麼太大的缺點。
6. 馬自達：MAZDA
這幾年來，馬自達一直都想以外型來取勝，看看它的馬3，剛發表沒多久的馬2，當
年一發表就賣地不錯的馬6，還有現在改款後的馬6，都是很帥氣的車子。
不過我很受不了的是，只顧著做外型，一部馬6 2.3S，辦到好要破百萬的車子，它
的速度竟然慢得可以。也不會跑，也不會衝，跟豐田的小Altis相比，甚至連追都追
不過去。
馬自達有一種引擎科技是很驕傲的，就是轉子引擎。
特殊的三角凸輪傳動原理，讓轉子引擎在RX-8裡面發揮了非常大的效果。
不過轉子引擎很貴，而且不耐用，所以沒辦法放在標準市售車上面，造成了市場上
對馬自達的車就是動力不足的印象。
優點：還挺好看的。
缺點：不會跑，別指望它很快。
7. 現代： HYUNDAI
三陽跟本田分手之後，跑去做現代的車子。
現代的車子本來就一直沒有什麼好口碑，而我身邊所有認識的人，沒有一個人買過
現代的車，所以我不了解。
優點：不了解。
缺點：不了解。
看過七大國產車廠的優缺點之後，不知道你對識車有沒有初步的了解了？
本來我是想繼續寫國外的進口車，不過因為肚子餓了，所以改天再來跟各位分享進
口車的基本識車。
最近想買車嗎？你。
希望這篇文章對你有一點點幫助，祝你買到好車。
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※ 編輯: nealwu 來自: 220.136.227.77 (11/08 19:43)
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