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在vtec車種這個產品中，有2篇Facebook貼文，粉絲數超過10萬的網紅moto-one.com.hk，也在其Facebook貼文中提到， 日本二碌王 26king 〔4月28日拍賣更新！精選日系！〕 〔截單時間4月27日 晚上12時！〕 http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8619 嚟緊星期三(4月28日)又有好多新款同經典名車拍賣，2衝烈火戰車當然唔少得，4衝車就有專為日本本土市場推出25...
　同時也有6部Youtube影片，追蹤數超過39萬的網紅二宮祥平ホワイトベース，也在其Youtube影片中提到，ご検討のほどよろしくお願いいたします。 ■ホンダ CB400スーパーFOURハイパーVTECスペック2 [400cc] バイクＩＤ： 312 金額 ： 48 万円 初年度登録： 2003年03月 走行距離 ： 18,466Km 車検（自賠責）： 2020年11月 メーカー名： ホンダ...

「vtec車種」的推薦目錄：


vtec車種 在 moto-one.com.hk Facebook 的最讚貼文

moto-one.com.hk By moto-one.com.hk

2021-04-27 13:18:43 有 25 人按讚
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日本二碌王 26king 〔4月28日拍賣更新！精選日系！〕
〔截單時間4月27日 晚上12時！〕
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8619
嚟緊星期三(4月28日)又有好多新款同經典名車拍賣，2衝烈火戰車當然唔少得，4衝車就有專為日本本土市場推出250版SUZUKI GSX250S KATANA「刀」，呢部車重係配置雙凸輪軸4缸16汽門引擎，仲有水冷散熱；相反，反而最大馬力1100S「刀」係用風冷引擎。

Honda NSR250R SE PGM4
https://www.26king.hk/product-page/honda-nsr250r-5se-sport-bike

响馬力同排氣方面，雖然250版同1100S「刀」相差一大截，但250版外型同1100S分別唔大，如果鐘意第一代經典「刀」但又怕應付唔到大「刀」重量同馬力，不妨考慮吓用大約三萬蚊港幣買部250玩下。

Suzuki GSX250S KATANA(刀)
https://www.26king.hk/product-page/suzuki-gsx250s-katana-street-bike

Suzuki GSX250S KATANA(刀)
https://www.26king.hk/product-page/suzuki-gsx250s-katana-street-bike-1

另外，四衝大排車仲有2020 HONDA VFR800F，呢部車係配置好多騎士夢寐以求V4引擎，以及由ELF同HONDA一齊開發單尾擔。而HONDA自80年代起，就係憑住V4引擎，奪得GP世界冠軍，同埋奪得美國、英國、日本等超電賽冠軍。雖然係咁，HONDA响超電市場上仍然以直四引擎為重心，好大原因係直四引擎的製造成本相對V4引擎低，所以只會响一啲比較特別HONDA車種，仍然見到V4引擎身影，好似呢部Honda VFR800F，雖然披上大包圍，但實際上是一款偏向舒適型高軑跑車，引擎仲採用慳油VTEC技術，最大馬力約105hp。
https://www.26king.hk/product-page/honda-vfr800f-sport-bike

★HONDA VFR歷史
從1986年HONDA推出VFR750F開始，VFR這個在北美市場擁有Interceptor稱呼，隨著當年傳奇車手Freddie Spencer與Wayne Rainey在AMA Superbike締造的優勝成績，成為了官方不時致敬的經典。而本次紅藍白配色正正便是當年賽車配色！非常具意義！本期26King為您帶來更多不同類型的頂級HONDA車！由具收藏價值極高的CB1300S金杯SP版到競技向的1000RR-R都包羅萬有！

★YAMAHA
MT-10SP在香港少之又少，但取自與YZF-R1相同的十字軸引擎又點可以錯過？同場另有T-TMAX530！

MT-10SP
https://www.26king.hk/product-page/yamaha-mt-10sp-street-bike

T-MAX530DX
https://www.26king.hk/product-page/yamaha-t-max530dx-scooter-bike

★SUZUKI V-STROM DL650 XT
！V-Strom 650XT版低價出沒 !
https://www.26king.hk/product-page/suzuki-v-strom-dl650-xt-adv-bike

★KAWASAKI Z900RS
Z900RS是日本最高銷量，評價最高的大排氣量車款，經典而優雅的外觀令人愛不釋手，海量的改裝零件亦令Z900RS搖身一變成為富個性化的街車，值得收藏！

有關下標詳情，請參閱 https://www.26king.hk/
是次拍賣的截標日期是4月27日晚上12時
這次拍賣的清單可以觀看：https://www.26king.hk/shop
*所有標價皆是二碌王基於過往日本的成交車價及本港法定售價作估算。網站顯示金額為推算成交價、推算稅項、以及徵收二碌王手續費後的總車價。26王只收取手續費，中標後，實際車價及稅率，一切皆以海關決定為準。

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二碌王為頭盔王屬下之二手電單車入口商，為你搜尋最好的日本二手電單車盤，收費簡單清晰！
地址：油麻地石壁道5號 (永星里橫綱拉麵轉入）
網站: 26king.hk
INSTAGRAM: 26kinghk
查詢電話/Whatsapp: 63858830

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vtec車種 在 車の大辞典 cacaca Facebook 的最讚貼文

車の大辞典 cacaca By 車の大辞典 cacaca

2017-06-21 10:50:00 有 168 人按讚
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RB26、2JZ、VTEC、4G63など9車種。
https://cacaca.jp/omoshiro/38836/

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車の大辞典cacacaとは、楽しい詳しい車の情報サイトです。 業界目線でお伝えする専門サイトは多数御座います。ただ…読んでも専門的で？？？との多数寄せられた声にお応えして車に興味がある方から無い方までもが分かりやすくそして車を車に関連するものをもっと好きになって貰えるようにと規格し立ち上がったのが車の大事典cacacaです。車に関するありとあらゆる情報を楽しく詳しく皆様に毎日発信していきます。
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vtec車種 在 二宮祥平ホワイトベース Youtube 的最讚貼文

二宮祥平ホワイトベース By 二宮祥平ホワイトベース

2019-09-26 16:39:17 有 134,590 人看過 有 804 人喜歡
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ご検討のほどよろしくお願いいたします。

■ホンダ CB400スーパーFOURハイパーVTECスペック2 [400cc]

バイクＩＤ：　312
金額　　　：　48 万円

初年度登録：　2003年03月
走行距離　：　18,466Km　
車検（自賠責）：　2020年11月

メーカー名：　ホンダ
車種　　　：　CB400スーパーFOURハイパーVTECスペック2
排気量　　：　400cc
燃料噴射方式：　キャブ
エンジン機構および変速：　４スト ＭＴ

装備など：　ノーマル車， 通信販売可能， セル付

状態　　：　消耗はあるが比較的高年式

整備記録簿：　なし

ホームページにて販売中
http://www.white-bs.com/

※お願い　動画からの車輌お問い合わせはなるべくホームページか下記のメール・電話でおねがいします。システム上の問題でグーバイクの車輌掲載は弊社の意図と関係なく消える事例が確認されます。
infowhitebase01@gmail.com

0425072630
（火水定休日　営業時間は11時から21時まで）

グーバイクショールーム　
http://goo.gl/JcaL5n

ホワイトベースの本　amazonにて販売中
http://goo.gl/ESyYHd

WBグッズオンラインショップ
自社サイト　http://whitebase.shop-pro.jp/
アマゾン　https://goo.gl/AZsuht

■買い取りについて

ホワイトベースでは「次のオーナーさん良い人見つけます買取」を行っています。ご案内動画は下記。
http://youtu.be/ns3Qz0V5pKk

バイクショップのホワイトベースと申します。
当店の販売条件ですが、動画にあるとおり基本的な点検整備をおこない、ナンバーを取得、走行テストと再度の整備調整を行い、納車を致しております。
基本的な部品交換とは、液量関係、プラグ、バッテリー、灯火、保安、ブレーキ関係です。
現状販売割引の要望を受けることがございますが、基本的に対応いたしておりません。

■冬期は長期保管無料で行っています。ご相談下さい。
■動画で着ているオリジナルウェアの販売企画をしています。
http://whitebase.shop-pro.jp/

■ツイキャスも行っていますので是非登録を。申し訳ないのですが、バイクと関係ない雑談が多いです。
http://twitcasting.tv/whitebase1

■問い合わせ先　ホワイトベース
東京都武蔵村山市本町1-43-28

TEL　042-507-2630　FAX 020-4666-0614
メルアド　infowhitebase01@gmail.com

ホームページ　http://www.white-bs.com/


■Facebookページ
https://goo.gl/QtxnIG

■公式ツイッター「ホワイトベース」　whitebase1
WBのツイッターはこのアカウントのみです。二宮の個人的アカウントは存在しません。いたずらにご注意。

盗難保険ロードサービスのお申し込みURLはこちら
https://www.jbr-cs.com/af/orders/tag/whitebase

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二宮祥平ホワイトベース

About author
はじめまして。ホワイトベースというオートバイ屋です。商品紹介の動画と、オートバイを通じて行っている活動、また艦内放送と称したビデオ放送を行ったりしています。ときどきミーティングやツーリングを開催します。 全国都市、過疎地域をふくめて、私個人がネットで出来ることの限界に挑戦して、日本一ネットで目立つバイク屋を目指しています。2020年に植毛手術を受けて前髪復活しました(親和クリニック)。 東京都職業訓練指導員（自動車整備科） 2級ガソリンエンジン自動車整備士 愛犬飼育管理士 食品衛生責任者 アーク・ガス溶接 古物取扱 ほか、いろいろ ツイッター https://twitter.com/whitebase1
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vtec車種 在 一二三渡辺 Youtube 的最佳貼文

一二三渡辺 By 一二三渡辺

2018-12-19 08:09:34 有 422 人看過 有 0 人喜歡
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ホンダ・VFR（ブイエフアール）は本田技研工業が発売している4ストロークV型4気筒水冷エンジン搭載のスポーツ用オートバイである。
経歴

VFRはホンダ・VFの後継車種として1986年4月に発売された。ロードレース世界選手権に投入したNR500で培った技術を生かしたと標榜しながらも今ひとつスポーツ性に欠けた先代モデルの反省に立ち、内容を一新すると同時に車名にRを付け加えてVFRとし、新たなシリーズとして生まれ変わったものである。

中型免許で乗れる400ccクラスには、ワークスレーサーRVF400の市販車モデルという位置づけでスポーティーな味付けがされたフルカウル型のVFR400Rと、カウルを持たないネイキッド型のVFR400Zが存在する。また、世界耐久選手権で活躍したRVF750をイメージしながらも落ち着いたスタイルに仕上げたVFR750Fという、対照的なキャラクターを持ったラインナップで販売が開始された。

750ccクラスに於いてもVFR750R通称RC-30というプロダクションレース用のベース車両として開発されたスポーティーなモデルが生まれたが、その路線は後にVFR400Rも含めてホンダ・RVFシリーズへと移り変わり、VFRとしては750ccのVFR750Fだけが残った。そして1998年4月のモデルチェンジで排気量を800ccまで拡大したのを機に、車名も排気量を表す数字を省いたVFRとなり、現在に至る。
VFR(RC46)
プロダクションレーサーであるRVF/RC45の基本コンポーネントを踏襲しつつ、ツアラーとしてRC36からその役割を引き継いだ。エンジンは2mmロングストローク化され排気量は781ccになり、180度クランクに変更された。

1998年にデビュー、2000年には三元触媒HECS3を搭載しNOx,CO2共に低レベルの排出量で環境にも配慮。

2002年にフルモデルチェンジされ、エンジンはバルブ休止システムHYPER-VTECを搭載し低回転時の出力を改善したが、代々続いていたカムギアトレーンはコスト・騒音・重量問題から廃止されてしまった。

現行モデルのRC46-2はオプションで純正パニアケースを用意、更に強化されたフレームも相まってタンデムツアラーとして人気を集める。特に欧米では、800ccクラスながら1000ccと同等の高級スポーツツアラーとして知られている。

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一二三渡辺

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synapse 酪農の仕事メインに動画投稿 仕事動画は https://www.youtube.com/channel/UCFeLW1RiOMxKyin-c9ZdXvw 日本初のダチョウ料理専門店、 ライダーズカフェレストランMACHⅢ 大阪府堺市美原区北余部４６９－６ ＴＥＬ＆ＦＡＸ０７２－３６１ー３１７１ 営業時間 8時～PM22時 ラストオーダー PM21時です、 関西で一番最初のバーガーです、 港町・佐世保バーガーに対抗して、 古くからの港町・堺から飛び出した堺バーガー 堺から世界へ 祝☆☆☆☆☆　 「堺MACHⅢ白いカレー」が堺の新名物として堺市公認優良観光土産認定されました 　 http://www.sakai-tcb.or.jp/souvenir/etc/e20.html 2013年１月シュウイチ 5月3日探偵ナイトスクープ 5月5日マルコポロリ 2011年 08月11日 なるみブラマヨの叫びまショウ!2～これを知らないなんてどうかしてるぜっ!～ 11月10日TBS「はなまるマーケット」堺バーガー登場 10月23日関西TV　「世間の裏側のぞき見バラエティ ウラマヨ！」堺バーガー登場 Nicheee!　ニッチー！　テレビリサーチ会社がお届けする情報サイト http://www.nicheee.com/archives/1478310.html 9月20日おはようコールABC、 8月9日TV朝日　お願い!ランキング 7月5日「Pouch（ポーチ）」【関西グルメ探訪】 http://youpouch.com/2010/07/05/072451/ 5月3日朝日放送TV　おはよう朝日です、 http://asahi.co.jp/ohaasa/week/backnum/20100503.html 12月2日関ジャニ∞のジャニ勉 関西ＪｒＢＯＹＳ中田大智と濵田 崇裕] 10月29日いきなり黄金伝説・宇都宮まき http://www.tv-asahi.co.jp/densetsu/contents/intro/0181/ 7月6日「嵐の宿題くん」日テレ系「はんにゃ」ダチョウ親子丼 http://www.ntv.co.jp/arashi/content/index090706.html 4月5日フジTV「あっぱれさんま新教授」
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vtec車種 在 バイク王 公式 Youtube 的最讚貼文

バイク王 公式 By バイク王 公式

2018-07-19 15:39:31 有 353,959 人看過 有 0 人喜歡
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【くらべて選べるバイク動画】バイク王TV
今回は、400ccネイキッドの3台を乗り比べ！

★バイク王 公式チャンネルでは、この他にも多数の人気車種試乗インプレッションを公開中です。ぜひチャンネル登録をお願いします！
【バイク王公式チャンネル】https://www.youtube.com/user/8190official?sub_confirmation=1

★バイク王では、動画に登場するCB400SF、XJR400Rをはじめ、常時3,000台以上を在庫しています！
【バイク王在庫一覧】https://www.8190.jp/wish/ds/bike/search.html#type=none&maker=none&dis=none&model=none&mileage=none&minprice=none&maxprice=10000000&minyear=none&maxyear=none&area=none&shop=none&sort=order0,limit0,warranty0,show30&page=1?utm_source=youtube&utm_medium=social&utm_campaign=bikeotv&utm_content=180719_017zaiko

★BikeLifeLab(バイクライフラボ)では、バイクに関する最新ニュースやバイクライフに役立つ耳寄り情報を順次公開中！
ぜひご覧ください！
【BikeLifeLab】
https://www.8190.jp/bikelifelab/?utm_source=youtube&utm_medium=social&utm_campaign=bikeotv&utm_content=180719_017top

【400ccネイキッドムービーページ】
https://www.8190.jp/bikelifelab/extra/shijou/400naked/?utm_source=youtube&utm_medium=social&utm_campaign=bikeotv&utm_content=180719_017page

モーターサイクルジャーナリストのケニー佐川(佐川健太郎)さんが、バイク王の在庫から選りすぐりの車両をインプレッション！
各車種の特徴や中古車選びのポイント、ミニサーキットでの試乗シーンを収録。
今回は『まだまだ旬な400ネイキッド特集』です。

■試乗車両
①CB400 SUPERFOUR (HONDA)
2007年発売。国内4メーカーの現行400ccクラスで唯一の並列4気筒エンジンを搭載。エンジン回転数などに応じてバルブ数が切り替わる「HYPER VTEC」が採用されており、4バルブ稼働時のレーシーな加速とサウンドは一度味わったら病みつきになるかもしれません。
癖がなく扱いやすい乗り味で、初心者からベテランまで老若男女問わず誰もがライディングを楽しめます。その特徴から教習車としての採用率も非常に高い“優等生バイク”です。


②GSX400IMPULSE (SUZUKI)
2004年に発売され、現在は新車の製造を終了しています。CBと同じ水冷並列4気筒エンジンは、谷間のないリニアなトルク特性と豊かな中低速トルクが特徴。また、装着された4in1マフラーは重厚なサウンドを奏でます。
シート下にはこのクラスとしては大型な容量4Lの収納スペースを確保し、荷掛けフックを6か所に配置するなど、積載性はピカイチ。
走行性能も高く、前ブレーキにはブレンボ製キャリパーが採用され、高速道路では安定した走行を、ワインディングでは軽快なハンドリングを実現しています。


③XJR400R (YAMAHA)
1995年発売。3車種のうち唯一空冷エンジンを搭載したモデル。
名車XJ400を彷彿とさせるクラシカルなデザインを採用。一方中身は新設計のエンジンを搭載し、最高出力53ps/11000rpmを発揮、フラットなトルク特性で安定して吹け上がります。
ブレンボのフロントブレーキキャリパー(初期のみ)や、オーリンズのリアサスなど、“走り”のための装備が充実しています。ヤマハ車の特徴である素直なハンドリングとも相まって、街乗りやワインディングでの楽しさは同クラスの中でもトップクラスです。

TEXT by BLL研究員おはぎ


撮影協力：トミンモーターランド
http://www.tomin-motorland.com/

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バイク王 公式

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バイク王の公式チャンネルです。 バイク王のテレビCMや、バイクジャーナリストのケニー佐川氏インプレッションムービー『バイク王TV』などを公開していきます。
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vtec車種 在 [心得] CB400 Super Four Vtec III - 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的必吃


作者fcbih350 (永恆旋律)
看板SuperBike
標題[心得] CB400 Super Four Vtec III
時間Tue Dec 11 00:07:52 2007

從鐵騎網誌摘錄部份資料並修正增加部份字句
https://www.ibike.com.hk/

CB400SF Vtec Spec III 基本資料
引擎形式:水冷 DOHC16V 並列四汽缸
缸徑x衝程:55.0mm x 42.0mm
壓縮比: 11.3:1
總排氣量:399cc
最高馬力:53ps/11000rpm
最大扭力:3.9kg-m/9500rpm
燃油供應:化油器
前懸掛系統:41mm套管油壓前叉(預載可調)
後懸掛系統:雙筒油壓避震(Showa預載可調)
輪胎(前):120/60ZR-17 55W
輪胎(後):160/60ZR-17 69W
前制動系統:296mm雙碟配4活塞卡鉗(Nissin)
後掣動系統:240mm單碟配雙活塞卡鉗(Nissin)
座高:755mm(760mm)
乾重:170kg(169kg)
油箱容量:18公升

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第一次見到cb400
覺得它還滿大台的
但比較過其他更大cc的車種
其實cb400並不大嘛...

在日本幾乎是國民車
用途很廣
送貨...送報...什麼樣都有

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煞車系統:
雖為入門級街車
該有的配備還是都有
前雙碟配對四
後單碟配對二
煞車力道並不差
對於剛接觸重機的新手
可能還會覺得不習慣
控制不好還是會飛出去喔

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懸吊系統:
前懸吊在05年後增加了預載可調
後懸吊showa雙避震預載可調
對於入門級街車
以上配備可以說是夠用了

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燈系:
電門打開
大燈與前方向燈是恆亮
尾燈led雙圓排列恆亮
cb400在spec III有做燈系改良
不過我沒看過spec II
所以差別在哪我並不清楚
就以我騎spec III的經驗
大燈可以還滿亮的
近燈的廣度差不多2+1車道
形狀近似菱形的多邊形
遠燈也夠遠
可以用光砲來形容嗎!?
以上我個人覺得很滿意

------------------------------------------------

引擎部份:
cb400一發動
還滿安靜的
塞在車陣裡聽不太出來
原廠管應該佔不少因素吧
但6000rpm左右有個共震帶
這一段轉速騎起來有點不舒服

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vtec系統:
依照鐵騎資料內容
spec III的vtec開啟轉速為
1~5檔6300rpm
6檔6750rpm
轉速表上會有刻度標示vtec開啟
開啟後很明顯的
轉速上升變快
聲浪會變更的高亢
整台車變了樣似的...

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座高:
755mm對於身高168cm的我
雙腳著地平放沒問題

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騎乘部份:
我在一般道路騎乘並不快
差不多70km/h左右
常用檔位於3~4檔
5~6檔沒用過
一般來講1檔起步後沒多久我就換檔了
基本上在vtec開啟前我就會換檔
vtec使用多為需要拉轉加速...等等

供油系統為化油器
在高山會有高山症的出現
待速降低 引擎出力變差 轉速上升較慢
這部份讓我有點遺憾
不過08年revo版改為pgm-fi了

油耗值:
雙載平地 23km/L左右
雙載高山 21km/L左右
好像沒有說很省油
但應該也不是太差就是
或許pgm-fi可以改善不少油耗值

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整體心得:
cb400是一部非常不錯的車
對於重機入門新手來講
還滿推薦先入手來練技術跟習慣
在台灣它少了路權
不過也換得便利性
往好處想就比較不會那麼計較了

53ps對於初接觸重車
應該很夠用了
說cb400沒力
我並不怎麼覺得
可能我還沒騎過公升級吧
但在台灣
我個人覺得53ps 3.9kgm很夠用了
超車or再加速
一般房車可能都不及cb400

當vtec開啟後
爽度提升真的滿多的...

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以上是一篇
想什麼打什麼的不完全心得文
可以說是亂七八糟
完全看完的大大...非常感謝

--
騎車旅行是接近大自然最好的方式!!! 226鄉61鎮32市
319旅行...幾乎走遍全台省縣道... 319/319 100%
319-機車總行走里程:10548.9km 2005.11.14 ~ 2006.7.3
319-總旅行天數:43天 319鄉鎮全走完!!!
台北:29 桃園:13 新竹:13 苗栗:18 台中:21 彰化:26 南投:13 雲林:20 嘉義:18
台南:31 高雄:27 屏東:33 宜蘭:12 花蓮:13 台東:16 澎湖:6 金門:6 連江:4

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.127.75.195
※ 編輯: fcbih350 來自: 59.127.75.195 (12/11 00:10)
※ 編輯: fcbih350 來自: 59.127.75.195 (12/11 00:10)
推 btpenguin:推個優質心得文XD 12/11 00:13
※ 編輯: fcbih350 來自: 59.127.75.195 (12/11 00:20)
推 kai3368:二代跟三代的大燈反射面不一樣 還有尾燈也不一樣 12/11 00:23
推 MP56:推便利~去台北市我都不騎大車~改騎小CB或125的.... 12/11 00:21
推 TonyAsa:53p很夠用，公升級是很變態= = 12/11 00:30
→ fcbih350:三代尾燈斜屁屁比起二代方屁屁好看不少 12/11 00:33
→ fcbih350:至於大燈燈型我沒看過...但三代大燈我真的很滿意 12/11 00:33
推 kilin006:很夠啦 台灣常常換個檔馬上又要降檔XD 12/11 00:40
推 stevenbafa:推~期待你趕快買一台!! 12/11 00:42
推 kai3368:歡迎你加入小cb行列...明年價格如果太慘 我就留著當傳家寶 12/11 00:53
推 Haiker:換車嘍??真好:p 12/11 02:09
推 lovegogi:油耗有到20不錯了...我以前只有15～18吧...||| 12/11 04:46
→ lovegogi:競速文（違規勿噓...|||）：雙載0～100狂電大改鯊魚 12/11 04:47
推 CygnuxSR:樓上.. 這很正常XD 12/11 08:12
推 SAKURAGI2:有人可以提供VTEC在轉速表上做動後變動的圖嗎？ 12/11 09:00
→ SAKURAGI2:之前騎CB-400都沒注意到，想看看VTEC開啟後表的變動！ 12/11 09:00
推 kax0205:很像阿斯拉打開加速器那樣嗎? 12/11 11:25
推 fzerr:53ps不是大概，而是遠遠超越大部分房車....... 12/11 11:35
推 nokiatftz:想請問CB400油耗為什麼遠比上幾篇文說的CB1300、GSX1400 12/11 15:52
→ nokiatftz:還來的高呢？CC數不是差很多嗎？ 12/11 15:52
推 CygnuxSR:0~100加速換檔熟練大概4.X秒...早就打死一脫拉庫的房車了 12/11 19:16
→ CygnuxSR:日規雖然限速180..不過解限速後破200也不是不可能 12/11 19:18
→ CygnuxSR:加上體積的優勢...雖然只有黃牌...卻不足以減少樂趣哦^^ 12/11 19:19
推 fzjay:那台鯊應該只有小改啦... 12/11 20:39
推 alayaosu:請問一下那個vtec是什麼啊@@ 騎士自行決定開啟？ 12/11 21:51
推 CygnuxSR:達到設定的轉速就會開啟...聽說每一代設定的轉速稍有不同 12/11 22:12
推 fzjay:vtec在機車上是2氣門跟4氣門的切換 12/11 22:14
推 alayaosu:謝謝解釋啦 : ) 感覺有點像被動的渦輪增壓 12/11 23:23
推 applepig:回SAKURAGI2:他的意思應該是轉速表上有標示 12/11 23:52
→ applepig:大約6700轉之後刻度上頭不一樣 代表VTEC開啟 12/11 23:53
→ applepig:個人感覺全油門VTEC開啟時活像是被人從後面撞上來噴出去 12/11 23:54
推 bonmeepon:我的油耗都是21km/L, 定速下說明書是說35km/L 12/11 23:59
→ bonmeepon:騎車從沒有這麼好的條件騎定速,樓上應該詢問一般油耗 12/12 00:01
推 foxjolin:4.X秒? 頂多4.9吧 GSR大於FZ6的扭力跟雙蝴蝶閥 12/16 16:41
→ foxjolin:我一檔全油門 斷油剛好103km左右 12/16 16:41
→ foxjolin:雜誌用儀器實測GSR600 都要4.1秒了 12/16 16:42
→ foxjolin:至於應該不是VTEC開啟後暴力 而是開啟前太軟 造成的錯覺 12/16 16:43
→ foxjolin:騎過阿魯K6 在過8000轉後 油門沒控制好才真的恐怖... 12/16 16:43
推 CygnuxSR:CB400 4.X秒是雜誌的專業試車手試的..補充一下^^" 12/16 18:24
推 ycc0629:https://0rz.tw/c73rs 12/30 10:22






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英国では小型ハッチバックよりもSUVを主体とする方針を固め、「ホンダeサイズの新型車は出てこない」とのこと。 ホンダ · EV.

#86. AE86が新車で登場した時の印象は？ リアタイ世代の自動車 ...

いま「神車」扱いの「AE86」の当時をリアタイ世代が語る (2/2ページ) ... ホンダのVTEC「B16A」エンジンはネット表示で160馬力と勝負にならない。

#87. 「i-VTEC DOHC」白色ステッカー ホンダ車 20cm×4cm

【商品説明】 ☆商品名: 「i-VTEC DOHC」の白色ステッカー☆サイズ: 縦約4cm×横約20cm ☆対応車種: ホンダ車にお勧め☆特徴: 車の外観をスタイリッシュに演出できます ...

#88. 【2023年】ホンダ 新型フリードはフルモデルチェンジ間近 ...

G, 1.5L 直噴DOHC i-VTEC, CVT, FF, 6人乗り, 233万900円 ... 今でも1年以上を要する車種があるため、新型フリードは短い部類に入ります。

#89. SALECB400SF specⅢ 純正リアサスペンション - sarasaviya.lk

用品の種類···リアサスペンション対応車種メーカー···ホンダ ... ホンダ CB400SF VTEC SpecⅢ NC39 純正リアサスペンション SHOWA リアショックアブソーバー スーパー ...

#90. ランキング NGK DOHC・i-VTEC H16.9 - H18.10 エムアル - 通販

ランキング NGK RD6 RD7 K24A DOHC・i-VTEC H16.9 - H18. ... 適 合 車 種・車種： ホンダ CR-V・型式： RD6・7・備考： ・排気量： 2400・年式（元 ...

#91. 本田几乎所有车型采用的“i-VTEC - 懂车帝

要说本田的发动机，i-VTEC就是其技术卖点，这是本田独有的系统，兼具油耗、实用性、高功率、低污染性能。 · 本田最初具有可变气门正时升程机构=VTEC的技术 ...

#92. 【試騎】HONDA CB400SF V3｜經典神車重現｜開啟vtec後的 ...

【試騎】HONDA CB400SF V3｜經典神車重現｜開啟 vtec 後的天籟聲浪｜保值度超高的經典 車種 ｜進隧道有種魔力 · 25歲學生78萬重機一次付清? · pcx 更换传动减速 ...

#93. 【爆買い格安】 HAAN WHEELS HAAN WHEELS:ハーン ...

カラー：シルバー カラー：レッド□適合車種▽HONDA CR250 95-14. CR125 95-14 □注意点※画像には他のカラーリングが含まれます。

#94. VTEC - Wikiwand

VTEC （日文發音：ブイテック、英文全稱：Variable valve Timing and lift Electronic Control system）乃日本本田技研工業所開發的「可變氣門正時與揚程的電子控制 ...

#95. 本田哪些车有vtec - 太平洋汽车

本田除了1.3排量的飞度不是i-VTEC外，其它车型无论东本广本还是进口本田都是这个智能可变气门正时系统！本田i-vtec系统是本田公司的智能可变气门正时 ...