Prius PHV也換上TSS 2.0,還有停車輔助系統....,
但配備上也有一點取捨就是了~~
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同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡? ●外觀承襲歷代經典設計,車頭面積較前一代降至 2.21 立方公尺,風阻係數降至 0.275Cd,並導入 IQ.LIGHT 智慧燈組,全車系標配高爾夫球迎賓照地燈,自280 eTSI Style起配置水箱護罩連貫式 LED 定位燈 ●車尾將 Golf 銘牌置於廠徽下方 ●R-Line 車型...
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【試車報告】 Toyota Land Cruiser Prado 豪情鐵漢
【4K UHD | https://youtu.be/gXgZavFNWRU】
關於本次試駕的Toyota Land Cruiser Prado,我不會想問大家是否願意花263萬,和每年高額的稅金,以及龐大的油料開銷來供養它,我只想告訴大家,若您有幸擁有,付出了這麼多,你能買到什麼!至於值不值,我想...那答案在懂它的玩家心中才是肯定的!
【壯碩時尚】
身為Toyota旗下的強悍越野貴族,霸氣、陽剛的Land Cruiser Prado自然成為了許多[真男人]的冒險夥伴!
然而,在同樣得滿足硬派玩家的審美觀之於,小改款後的Land Cruiser Prado也同步為車輛帶來了精緻感的升級,好比水箱護罩現已改為了類六角設計,並混搭灰黑與鍍鉻格柵,同時,在輪圈部份,也將表面換為了高亮塗料,藉此展現豪華休旅的高貴感,而更新為LED燈組的頭尾燈,不僅亦顯得精緻,低能耗的特性也能節約電量使用,令有限的車載電量發揮更長使用壽命。
至於經過修改、造型焦點更為上提的前後保桿,不只讓本車視覺感更為洗練,以精實取代了原先寬厚的設計語彙之後,再搭配原已顯肌肉感十足的引擎蓋、前後葉子板,反倒更增添了本車的結實感!
【一擺陳舊】
在許多朋友的印象中,Land Cruiser Prado就是輛以越野作為終極依歸的車款,然而,很多人忽略的,反而是這輛休旅的豪華定位!
這輛能坐入七人的豪華休旅所擁有的,不只像是具多向電調功能的雙前座椅、三區域恆溫空調、二三排客座出風口、就連第二排座椅也擁有加熱功能,此外,還有包含像是多達14支揚聲器的JBL音響系統,甚至還配有具保冷功能的中央扶手置物箱,且第三排座椅也能透過電動收折方式疊至完全平整,在荒野中,就算突遇大雨,也能讓人舒服地坐在車後休息,並開啟上掀式後窗,一覽車外美景。 不過,本車尾門雖可透過鎖固方式撐頂,但其側開式的設計,卻是有意購入此車的朋友需注意的!
除此之外,小改款車型不只為座艙導入了豪雅的米色內裝、新增了雙前座椅冷熱通風功能,再加上儀錶改為四環設計搭配4.2吋螢幕、中控螢幕改為可顯示MTM越野介面與PVM環景影像的8吋版本,就連本車極為重要的中控越野介面,也改為直列按鈕式搭配雙旋鈕設計,不只更精緻,操作上也更為直覺、易懂,最後再配合方向盤盤輻的精緻化、中控台大量改採霧銀表面,和排檔桿的造型更新,並整合Eco、Normal、Sport S /S+行車模式按鍵,全車質感可謂大幅升級,令人備感尊貴!
但若要讓人挑剔,我們反而認為第三排座椅的電動收折功能固然實用、便利,但不甚滑順的收折過程,卻不免讓人懷疑內部機構設計是否略顯簡陋,亦或過於廉價,實屬在台定位如此高價的休旅車款尚待進步之處。
【超越預想】
同樣由於粗獷的造型易使人帶來錯誤印象,Land Cruiser Prado不只有著豪華,對於車輛安全,它更是一點也不馬虎!
除了既有的車側、車後盲點偵測警示系統、車輛穩定控制系統、A-TRC主動式循跡防滑控制系統,和完整的七氣囊等設定,本次小改款車型更是在安全配備上擁有大量的增配項目,不僅包含胎壓偵測/顯示、檔位誤入動力限制系統,和對於駕駛這輛龐然巨物擁有極大幫助的PVM環景影像輔助,且更讓人猜想不到的是,其實新款Land Cruiser Prado還擁有現今車壇討論度極高的智慧安全輔助系統,而在Toyota旗下,則被稱為TSS主動式安全防護系統,其功能不只包含AHB智慧遠近光燈自動切換功能,還有像是LDA車道偏離警示、車輛偏擺駕駛休息提示功能,以及PCS預警式防護,和極為便利的ACC主動式車距維持系統,為Toyota的尊爵買家帶來新穎且全面的安全防護!
【強力巨心】
為了驅動近2.3噸的龐大身軀,Toyota便為Land Cruiser Prado配備了一具排氣量高達4.0升的V6自然進氣引擎,令本車最大動力來到了278ps/39.5kgm,搭配六速手自排變速箱後,其實就算未將車輛模式調整至Sport S或Sport S+,藉以優化動力輸出反應,只要將油門輕踩,本車就能提供相當輕快的加速反應;要是再把車輛設定為Sport S+,除了氣壓懸吊回饋將變的更為硬朗,方向盤也將減輕輔助力道,油門踏板猛力灌下後,伴隨著極為渾厚、綿密的聲浪,那雖不是會令人深陷於座椅的強大貼背感,但不斷地襲來的加速感卻是極為扎實,可絲毫不會遜於許多2.0、2.5升引擎房車,且在幾個眨眼時間的加速中,那龐大噸位和強勁推力交織的感受,更是許多車款難以相提並論的特殊體驗。
只是,過癮是一回事,也由於高排氣量的影響,本車7.8km/L的油耗,搭上87L油箱大小,可是讓人無法忽略的現實,只能說,愛它,也只能多跑加油站一途了! 因此,我們也衷心期盼,未來若原廠得以推出較小排氣量的渦輪引擎版本,甚至可否比照歐陸品牌,推出48V輕型油電版本,進一步為本車節能表現努力,相信定能讓更多畏懼本車稅金、開銷的朋友接納它!
【無懼步伐】
至於本車的駕駛感受,不得不說,在有限的試車時間內,還有試駕當日正逢的大雨,相當可惜地,我們未能前往崎嶇祕境,一探Land Cruiser Prado的深厚越野本領。
然而,可與大家分享的是,經過越野介面的重新設計,Land Cruiser Prado的車輛調整功能確實相當直覺,除了下方旋鈕可讓人快速切換正常行駛或加力檔模式,上方旋鈕也能讓人迅速設定泥砂地、碎石、岩地等路況,令車輛自行調整中央限滑差速器與循跡系統,亦能結合一旁的Crawl鈕,利用旋鈕設定車速,Land Cruiser Prado便能自動調配動力輸出或煞車系統,讓駕駛專注於車輛方向控制。除此之外,一旁更有包含車高、四驅系統等設定鈕,再配合包含底盤透視、影像傾斜旋轉功能的MTM智慧越野顯示介面、車輛模式的靈活運用,相信Land Cruiser Prado應可為熱血的玩家帶來相當舒適,卻又過癮的越野體驗!
而且,經過一天的探險旅程後,就算疲憊的駕著Land Cruiser Prado回到市區,這輛車的環景系統更顯得實用,只要透過該套系統,Land Cruiser Prado能鑽過的車縫駕駛都能一目了然,讓人毫無駕著大車的恐懼感,再搭上就像是坐在別人車頂一般的過人車高,這樣的尊爵享受,我相信,若曾體驗過,一定會讓許多人愛不釋手!
【TCar短評】
無論是論及單一的車型價位、年繳稅金、油耗,又或車型在台灣市場的接受度,我們相信都會是令Land Cruiser Prado都將成為街頭罕見巨獸的原因。
然而,263萬元除了能買到充滿陽剛的造型、豪華舒適的內裝,還有著強勁的動力、渾厚的聲浪,更重要的是,還有普通SUV車款難以望其項背的越野本領,一旦擁有,要不成為兄弟間令人稱羨的熱門對象,我想應該很難!
【Toyota Land Cruiser Prado】
引擎型式: 3956c.c. V6 DOHC 24V
最大馬力: 278ps/5600rpm
最大扭力: 39.5kgm/4400rpm
車身尺碼: 4840x1885x1880mm
軸距: 2790mm
車重: 2295kg
驅動模式: 4WD
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前雙A臂 後四連桿氣壓懸吊
輪胎規格: 前後265/60 R18
國內售價: 263萬
【主要配備】
LED頭燈、尾燈、日行燈
18吋鋁合金輪圈
側踏板 (附足部照明燈)
後擾流尾翼
車頂置物架
電動天窗
可掀式後尾門窗
多功能電動調整四幅式真皮木紋方向盤(附自動歸位功能)
智慧型三區獨立恆溫空調系統(附花粉過濾功能)
第二排 / 第三排 後座出風口
前座中央扶手 (附鮮冷箱)
駕駛座8向可調電動座椅附電動腰靠
副駕駛座4向可調電動座椅
雙前座冷熱通風座椅
6 / 4分離第二排座椅(附電熱功能)
第三排5 / 5分離電動收摺座椅
4.2吋全彩TFT MID多功能資訊顯示幕
ECO Meter 節能駕駛輔助系統
8吋觸控式DVD導航影音主機
JBL 14具揚聲器立體環繞音效
木紋飾板
行李廂遮物捲簾
車室內對話鏡
WIL頸椎傷害緩和前座椅
HIP頭部衝擊緩和結構
前輪轉向角度顯示功能
定速巡航系統
VFC可變流量控制動力方向盤
Full─Time 4WD全時四輪驅動系統/Torsen® LSD 中央限滑差速器/中央差速器鎖定功能
6速手自排變速箱附斜坡邏輯控制系統/兩段式加力箱 1.000 : 2.566/ AI-Shift Control 人工智慧變速控制
KDSS動態懸吊控制系統
AVS可變阻尼避震系統
Ladder-Frame 階梯式大樑
四連桿式電子氣壓懸吊/Multi-Terrain Select 智慧型越野地形系統/Multi-Terrain ABS 智慧型越野防鎖定煞車系統
PVM環景影像輔助系統
MTM智慧型越野顯示幕(附底盤透視/影像旋轉)
BSM盲點偵測警示系統
RCTA後方車側交通警示系統
停車輔助系統 (8具雷達)
EBS緊急煞車警示系統
VSC 車輛穩定控制系統
A-TRC 主動式循跡防滑控制系統
HAC 上坡起步輔助系統
DSC檔位誤入動力限制系統
EBD 電子煞車力道分配系統
BAS 煞車輔助系統
BOS 煞車優先系統
TSS系統
。ACC主動式車距維持系統
。PCS預警式防護系統
。LDA車道偏離警示系統(附車輛搖擺警示)
。AHB智慧型遠光燈自動切換系統
雙前座氣囊、側氣囊、車側簾式氣囊(延伸至第三排)、駕駛膝部氣囊
TOYOTA Taiwan
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toyota停車輔助系統 在 龐德 Facebook 的最佳貼文
Toyota C-HR今天正式發表,
搭載豐田集團最新款扭力達18.9公斤米1.2升汽油/渦輪增壓/水冷中央冷卻//缸內直噴/廣角可變氣門正時引擎;搭配CVT附運動模式無段變速箱。
底盤是繼NewPrius後第二款搭載豐田最新全球戰略TNGA共同底盤前麥花臣支柱後多雙A連桿,完全超越此級距車型等級。
全車系標配7氣囊、電子防滑系統、上坡起步輔助、檔位誤入和胎壓偵測系統;高階車型可再選配停車輔助系統。
土耳其廠生產進口,配備等級分為經典89.9萬/豪華95.9萬/尊爵4WD107.9萬。
3/11-12可到豐田各展示中心看實車,
龐德則安排在3/14全日試車,會直播與粉絲們分享。
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新在哪裡?
●外觀承襲歷代經典設計,車頭面積較前一代降至 2.21 立方公尺,風阻係數降至 0.275Cd,並導入 IQ.LIGHT 智慧燈組,全車系標配高爾夫球迎賓照地燈,自280 eTSI Style起配置水箱護罩連貫式 LED 定位燈
●車尾將 Golf 銘牌置於廠徽下方
●R-Line 車型擁有專屬 18 吋 Bergamo 鋁圈、外觀空力套件含徽飾、R-Line 三幅式運動化真皮多功能觸控方向盤、雙前座 R-Line 專屬徽飾、駕駛模式選擇、Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統,但取消駕駛座電動調整/按摩/記憶功能。
●內裝採用駕駛導向座艙,排檔桿改為電子線傳式
●230 eTSI Style 起配備三區恆溫空調,280 eTSI Style 等級起配備 Discover Pro 10 吋多媒體鏡面觸控主機、Touch Slider 數位觸控列、原廠中文導航系統、無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto
●安全科技部分標配 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統 (Front Assist 車前碰撞預警系統 (含AEB自動輔助緊急煞車功能)、車側盲點警示系統、前方行人監控系統及 ACC 主動式固定車距巡航系統),280 eTSI 再加 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統、主動式車道修正輔助系統、道路虛擬實境顯示功能 、車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助)、Park Assist 自動停車輔助系統、Exit warning 離車安全警示系統、RTA 後方橫向車流警示系統 (含煞車輔助功能)
●動力導入 eTSI 48V 微油電動力系統,整合 48V 啟動馬達發電機、12V – 48V 直流電轉換器及 48V 鋰離子電池,支援動能回收功能使 48V 鋰電池儲存更多電力,並可運用馬達動力輔助引擎啟動及車輛起步,也可改善怠速熄火的運作,而 Electric Boost 電動馬達輔助,可為引擎提供 9kW 動力輸出及 50Nm 扭力,也支援 Eco Coasting 節能滑行功能,使油耗降低最高 10%,也可減少最多 8g/km 的排放。
#Volkswagen
#Golf_MK8
#280_eTSIR_Line
Volkswagen Golf 堪稱是最經典的掀背車系,自 1974 年問世以來已發展出 8 個世代,最初以取代 Beetle 為目標,後續更衍生出 GTI 性能鋼砲、Variant 旅行車、Cabriolet 敞蓬車及 Jetta/Bora/Vento 房車等車型,成為品牌相當重要的銷售支柱。原廠在 2019 年推出全新大改款第八代車型,僅供應五門掀背及旅行車,將集團最新科技大量挹注,國內則由台灣福斯汽車規劃在今年 7/1 正式上市,在掀背車部分的引進編成分別是 230 eTSI Comfort、230 eTSI Life、280 eTSI Style、280 e-TSI R-line 及 GTI 共 5 款,旅行車則則引進280 eTSI Style及280 eTSI R-Line 共 2 款,本次試駕車型為 280 eTSI R-Line 掀背。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/75171
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0:00 Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line
3:20 新在哪裡?
6:30 車系編成
8:45 外觀
11:05 車尾
14:10 內裝
24:30 後座
29:00 試駕心得
32:15 買、不買?
35:04 山路試駕
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新在哪裡?
●外觀車頭與車尾經過細部重新設計
●內裝導入新式的 7 吋 TFT 行車資訊幕與日本原廠 8 吋多媒體觸控螢幕,以及方向盤、軟質皮墊及黑檀木飾板。
●全車系標準配備 Honda SENSING,以及 BSI 盲點偵測警示系統、CTM 倒車預警顯示輔助系統、PSS 駐車雷達系統(附影像指示)、MVCS 環景影像輔助系統、RSR 後座提醒系統,及可支援路邊停車、倒車入庫、路邊停車出格之「主動式自動停車輔助系統」。
●增加駕駛座出風口伸縮置杯架和新的助手席隱藏式上掀置物盒,中央滑蓋式置物箱(登峰版七人座)、四個大電流 2.5A 安培 USB 充電端子(登峰版七人座) 。
●新增「Honda 專利聲學共振減噪鋁合金輪圈」及高級車專用之「四門雙層隔音玻璃」。
●配備有所增減,建議售價調漲幅度約 11.1 萬 ~ 19 萬之間。
#Honda
#Odyssey
#登峰版七人座
從 1994 年推出至今的 Honda Odyssey,迄今分為兩種車身規格,分別是針對北美市場體型較大的美規版本,以及在中國大陸、台灣等市場販售的亞太規格。Odyssey 從第一代開始在開發之初以結合旅行車與 MPV 的特點,揉合了低底盤的駕馭樂趣以及空間機能性,迅速開拓日本市場。第五代車型則為了進一步強化市場競爭力,搖身成為配備左右滑門的廂型商旅車,而台灣本田也於 2015 年正式導入,鎖定國內進口中型 MPV 市場。
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全新TOYOTA C-HR外觀上導入LED Bi-Beam頭燈組,另外也搭配全新運動化下擾流板、水箱護罩、下氣壩、以及前霧燈等多處的造型設計。而在車側及車尾,五幅十爪式的17吋新鋁圈造型點綴車側動感氛圍,而全新LED尾燈組及序列式方向燈,搭配亮黑尾門擾流板的設計。
因應市場上對於安全配備的期望,本次TOYOTA C-HR全方位升級安全配備,全車系標配TOYOTA Safety Sense(包含PCS預警式防護系統、ACC主動式車距維持定速系統、LDA車道偏移警示系統,及AHB智慧型遠光燈自動切換系統),以及ACA主動過彎輔助系統、BSM盲點偵測警示系統,大幅提升行駛安全性;此外,本次導入PKSB防碰撞輔助系統,系統於時速15km/h以下,透過全車8具雷達偵測前、後方靜止障礙物,即時於多功能資訊幕顯示警示訊息並發出警示音,主動提醒駕駛採取必要反應。此外,當系統判斷極有可能與前、後之靜止障礙物發生碰撞時,將降低引擎出力並主動煞車,降低碰撞風險。另外也輔以停車輔助系統,完整輔助駕駛於低速行駛與停車時,皆能安全無虞。
內裝部分,透過環艙類金屬飾條點綴以及棕黑雙色內裝設計,使室內空間看起來更為明亮時尚,而全新的座椅菱格紋造型設計,搭配駕駛座十向電動調整座椅。而全車系標配Smart Entry車門啟閉系統及Push Start引擎啟閉系統,使行車更具科技便利性。車外後視鏡新增LED迎賓照地燈;TOYOTA Drive+ Connect 智聯車載系統,支援Wifi連網、藍牙連線以及USB裝置等功能等。而行路質感上,全新C-HR於車輛多處強化靜音工程,減少行駛時引擎噪音、路面噪音以及風切聲等,提升車室寧靜度。
更多影片盡在Go車誌官網:https://www.buycartv.com/
Video Link: https://youtu.be/je6iwUdvQD4
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⭐️⭐️⭐️SUM年終好福汽,即日起至1/22日(2020年),到全台SUM買車送限量GO車誌聯名T,辦理匯豐汽車專案再抽e-moving電動二輪車,詳情請洽官網查詢
https://ppt.cc/ffMzYx
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音樂出處:
MusicbyAden - Dusk
Song: MusicbyAden - Dusk (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/je6iwUdvQD4
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LiQWYD - Summer Nights
Song: LiQWYD - Summer Nights (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/Q1bBAEhDBBg
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LiQWYD - Young Love (Vlog No Copyright Music)
Song: LiQWYD - Young Love (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/V_4xcw9b3Xc
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