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｜📍日本群馬 ◆ 景點特輯｜未來有機會必需安排的能量溫泉美食女子旅🧳
群馬縣是絕佳的自由行之地，除了擁有日本第一的溫泉、多種好玩體驗與美食、在蒸氣火車逐漸淘汰的現在，還能在這裡享受旅途風光的SL蒸氣火車，更是可貴。
群馬還是日本知名的溫泉王國，有伊香保溫泉、草津溫泉、水上溫泉、前橋花火大會、鬼子母神、草津溫泉感恩節等觀光活動。
美食有上州牛、上州御用鳥飯、彈牙好吃的水沢烏冬、本地酒和鄉土料理，多的數不清。
下次換你安排從東京出發，運用「#JR東京廣域周遊券」踏上群馬魅力之旅吧！
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【認真看】鬼滅聖地 | #SL無限列車，在台灣就看得到！ \\ 李長潔 🚂
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伴隨著《#無限列車》的作品熱度，火車聖地巡禮火熱展開。目前最主要的兩個活動為「鬼滅の刃 × JR九州」與「鬼滅の刃×SLぐんま～無限列車大作戦～」。後者為以群馬做為舞台，將「#SL群馬水上」、「#SL群馬橫川」兩台蒸汽機車打造為動畫場景。而前者，JR九州鐵道也順勢聯名推出鐵道聖地觀光，讓鬼滅的粉絲可以搭乘現役最古老的「#SL人吉號」蒸氣機車，體驗作品裡的大正風光。不過，為甚麼要用蒸氣機車做為作品場景呢？而且其實人吉號才比較接近真正的作品設定？最後，我們根本就可以在台灣看到「無限列車」啊~ 免去日本啦~
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▓ #動力的革命
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明治5年（1872），日本蒸汽機車（#蒸気機関車）正式登場，由西方引進的動力機器，象徵著「#文明開化」的啟程。日本的第一台蒸汽機車運行於新橋與横浜之間，而後於明治10年（1877）再開大阪到京都之間的路線。在全國鐵道的近代化願景推動下，日本私營鐵路誕生，直至明治末期，北海道炭礦鐵路、關西鐵路、山陽鐵道、九州鐵道等民營鐵路陸續設置，增長了人民的移動性外，更展示了日清、日俄戰爭時期的人員與物資動員能力。（齋藤晃，2007；杉田英昭，1987）
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戰爭時期的可用性，讓政府有說法回收民營鐵道，使之國有化。然後，明治44年（1914），參考各國引進的蒸汽機車，首次建造出第一部日本「#國產」蒸汽機車，生產出大正時代中期的移動力擔當—SL（Steam Locomotive）。
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在我們的其他討論中，也可以知道，吾峠呼世晴作品的設定就是有大轉向特徵的「#大正時代」，技術進步與俗民傳統、自由與保守是世界觀裡的近代化拉扯力量。蒸氣機車做為時代象徵，可以表達出濃厚的歷史結構。不過，《無限列車》的車，到底是哪一台呢？
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▓ #無限列車的「車」
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根據動畫裡出現的車輛型態、製造時間與時代意義，以及作品脈絡與相關行銷活動，我們可以推敲「無限列車」可能是「#國鐵8620型」。在1914年到1929年之間，差不多大正時代同期（1912-1926），日本國內總共推出了672輛蒸汽機車，其中以「國鐵8620型」為最初代、最具代表性的車型，展現出大正的動力革命。
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而「鬼滅の刃 × JR九州」活動中的SL人吉號，就是8620型的58654號機。是目前正在營運的蒸氣機車中，最古老的一台。搭乘SL人吉號體驗鐵道技術的初衷，是去熊本觀光時的重要項目。
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回到前面的「鬼滅の刃×SLぐんま～無限列車大作戦～」中的SL群馬水上、SL群馬橫川兩台火車，型號為「國鐵D51型」，打造於1935~1945年，是為了因應昭和時期的貨運需求。所以基本上，這個活動推出的火車，無論在造型上，還是在時代上，都不符合《無限列車》的舞台設定。
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因此，在日本稱上鬼滅聖地的火車空間，可以是指向大正時代的國產SL8620型，目前在京都鐵道博物館裡的8630號機、JR九州人吉號58654號機，就是「無限列車」。
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▓ #台灣也有無限列車
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SL蒸汽機車，同時也象徵著日治的 #殖民現代性（colonial modernity）在台灣，長嘯的汽笛聲劃過台灣的交通現代化（蕭伊伶、吳雅婷，2017），無疑地在戰後、在當代，留下痕跡。我追索著前述兩台火車：D51型、8620型。
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《無限列車》中的那台國鐵8620型蒸汽機車，由台灣總督府鐵道部引入，編號E500型。從1919年到1928年，由日立、三菱、川崎等公司生產製造43台，為臺灣輛數最多的蒸汽機車。在中華民國政府接著治理後，以臺灣鐵路管理局，同一台蒸汽機車改編號為CT150。目前放置在「#苗栗鐵道文物展示館」裡。
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另外，SL群馬水上蒸汽機車也可以在台灣看到喔。台灣總督府鐵道部也在1939年到1944年間，訂購32輛D51型蒸汽機車，戰後稱DT650型。1983年後，最後一批DT650型蒸汽機車被報廢、解體、移送到其他縣市，四散於嘉義、台南、板橋、苗栗、彰化等地（蘇昭旭，2000）。
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我自己則有在彰化扇形車站裡見過該車的靜態展示。雖然日本與台灣的D51在機型上有一點點不同，但大致上還是看的出來基本的設計。
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好啦，我只是想要蹭鄭雋立的流量。如果大家週末有空，可以去看看台灣的「鬼滅列車」喔~
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■ #延伸閱讀：
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#鄭雋立寫鬼滅文化導覽，第一集回顧：
www.facebook.com/Pseudoscholarship/posts/1603622909825328
#鄭雋立寫鬼滅文化導覽，第二集回顧：
www.facebook.com/Pseudoscholarship/posts/1610903412430611
#鄭雋立鬼滅文化導覽，第三集回顧：https://www.facebook.com/Pseudoscholarship/posts/1616436315210654
#李長潔介紹竈門神社與劍術淵源：
www.facebook.com/Pseudoscholarship/posts/1604343393086613
#李長潔介紹淺草（炭治郎遇見無慘的地點）：
www.facebook.com/Pseudoscholarship/posts/1611075655746720
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● #相關網站
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#JR九州的無限列車活動：https://www.jrkyushu.co.jp/train/kimetu/
#群馬的無限列車大作戰活動：https://slgunma-kimetsu.com/
#京都鐵道博物館：http://www.kyotorailwaymuseum.jp/tc/
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▲ #參考文獻
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1. 杉田英昭（1987）。蒸気機関とスチームシップ，海事資料館年報，15，11-23。
2. 齋藤晃（2007）。蒸気機関車200年史。NTT出版。
3. 蕭伊伶、吳雅婷（2017）。聲響的政治：從殖民現代性看日治時期聲音地景。南藝學報，（14），1-25。
4. 蘇昭旭（2000）。臺灣鐵路蒸汽火車。人人出版。
群馬｜跟著鳴笛聲踏上時光旅行 坐上復古蒸氣火車SL水上號遊群馬
//隨著科技進步，久違的火車鳴笛聲幾乎已經消失在大家的生活之中。為了帶動日本的地方觀光，日本不少的鐵道公司在近10年開始修復退役多年的蒸汽火車，讓曾經風光一時的蒸汽火車以新的面貌再度登場。日本的SL蒸氣火車中的「SL」這兩個英文字代表了「Steam Locomotive」﹐意思也是蒸汽火車頭的意思。這次要向大家介紹的便是行走於群馬縣，來往上越線水上站至高崎站的「SL群馬 水上號」。//
https://bit.ly/3hmqatC
｜小姐愛旅行。生活提案｜TRAVEL LIFE VLOG｜
不論是旅行、音樂、生活或貓咪，與你分享生活中的各種提案。
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搭乘東武鐵道，前進日光兩天一夜溫泉小旅行。
從淺草出發搭乘特急約兩個小時可以抵達日光！
這次規劃的兩天一夜入住溫泉旅館的療癒之旅！
DAY01「淺草站」→「東武世界廣場」→「SL大樹號」→「鬼怒川溫泉」
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「東武世界廣場」把柴郡貓帶回小時候在小人國的記憶，
愛旅行小姐來到這裡化身喵吉拉輕輕鬆鬆就能環遊世界。
正好在舉辦台灣燈會的點燈活動台日友好真是太溫暖了。
坐過靜岡的大井川鐵道與群馬的SL群馬水上號蒸氣火車，
柴郡貓也算是內心有一個鐵道迷靈魂超級期待大樹號啊！
可惜平日沒有運行只能看看ＳＬ展示館跟怒吃駅弁補償！
輕鬆入住鬼怒川溫泉的「ほてる白河湯の蔵」溫泉旅館，
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露天溫泉更有包廂個室適合想要一個人享受溫泉的樂趣。
DAY02「日光站」→「日光金谷飯店」→「神橋」→「日光東照宮」→「二荒山神社」
好讀網誌版｜https://pse.is/3f2v4z
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超過一百多年歷史許多歷史上的名人都曾來此住上一晚，
品嚐餐廳有名的百年咖哩同時享用美味與懷舊復古情懷。
「神橋」寫下心願化作紙飛機飛出去希望新年願望達成。
「日光東照宮」第二次來訪看到精緻華麗建築依舊感動，
這次平日來更能感受這裡的清幽與來自大自然滿滿能量。
「二荒山神社」裡有好多的神社與有趣的祭拜祈求體驗，
超過十幾種的御朱印來到這裡御朱印控只有失血一條路！
剛好遇到「與咻咻熊一起去日光」集章活動當然要參加，
除了在日光補充滿滿能量更獲得可愛的咻咻熊贈品開心。
★東武鐵道日光周遊券
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景點｜淺草、鬼怒川溫泉、下今市站SL展示館、東武世界廣場、SL大樹號、日光金谷飯店、神橋、日光東照宮、二荒山神社
攝影、剪輯、字幕｜柴郡貓 Cheshire Cat
BGM｜柴郡貓 Cheshire Cat「小姐愛旅行」
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▶ 柴郡貓｜Cheshire Cat｜チェシャ猫
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柴郡貓，以音樂、文字、旅行構成的貓系女子。
時而為人，用心生活，努力感受微小的喜怒哀樂。
時而為貓，仔細觀察，重新詮釋平凡無奇的日常。
🔗 https://ffm.bio/cheshirecat
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攝影、剪輯｜柴郡貓 Cheshire Cat
LIVE MUSIC｜柴郡貓「整座城市都是我的遊樂園」（收錄於「再一次，旅行」音樂日記專輯）
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群馬県の水上駅手前で撮影した「SLレトロみなかみ」です。
積雪で水上駅の転車台が使用できず、帰りの上りはDD51による回送です(別にアップロードします)。
撮影日：2018/1/07
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