關於 purser航空 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

在飛機上工作的特色就是
　
每一趟航班都跟不一樣的同事飛
　
除了不同國籍外，每個人的工作方式與習慣都不同
　
所以身為小小的空服員，就要練就快速適應能力✈️
　
　
曾經飛過一個很有控制慾的阿姊，她是比較不苟言笑的風格（ 阿姊＝flight purser 經濟艙主管）
　
飛墨爾本需要8個小時，我們有兩餐服務
　
第一餐是正餐服務，要有花生＋飲料先送給旅客，再來才出餐車
　
通常正餐服務都會花比較久時間⌚️
　
我那次飛的阿姊，因為是專飛墨爾本的扛壩子🇦🇺
　
所以服務流程的掌控非常到位又有效率
　
從出餐時，就一直可以感受到她不斷的希望大家動作快
　
有什麼找不到的，有什麼狀況趕快跟她說
　
　
大家也很努力趕快做，畢竟第一餐做完可以有輪休時間
　
服務做得越快有效率，我們的休息時間會更多😴
　
阿姊在補充空了的飲料和加熱餐點的速度，都非常驚人
　
可以看出她真的很有經驗，也很有條有理。
　
　
當天在後面的四位經濟艙組員，已經以最快的速度派餐收餐＋收拾客艙
　
阿姊默默地看了一下手錶，我們整個服務流程，花了三～小～時！
　
她的表情瞬間垮下來，抓頭低吼說：「我之前都是兩個半小時搞定全部耶！天啊，到底是哪裡出錯？」
　
有點小崩潰的表情，很像是在責怪自己，但是看在我們小空服員的眼裡，很有壓力...
　
也很害怕是不是自己的動作真的太慢了！
　
接著她就看著我們說：「你們吃飯吧！不用管我！」
　
她就往前面走了.....（應該是去冷靜一下吧）
　
發第二餐的時候，四位小空服員們只好使出吃奶力氣，用法拉利的速度派餐了......
　
這是我印象很深，碰到一位對時間掌控非常精準且不得有失的阿姊！

全故事 👉 https://lihi1.com/WZDbo
　
＃你們也有碰過奇葩的主管嗎
　
另外兩個主管的完整故事：
https://www.dcard.tw/f/persona_emily_cpy/p/236283978

有在用 Dcard 的朋友們，也可以追蹤我在Dcard的專版喔，裡面有更多有關空服的面試和工作分享

追蹤起來：https://www.dcard.tw/my/persona

#空服 #航空 #職人練習生 #疫情時代生存法則 #好荒謬 #cabincrew #主管 #空姐 #空服員

星宇航空招考空服員囉！
已經很久沒有空服員的招募了
這個消息太讓人興奮啦

星宇這次的空服員招募分成三種

◼️無經驗空服員Non-experienced Cabin Crew
大專院校畢業
TOEIC 700分以上
雙手往上舉可觸及210公分的高度
報名需附上中文及英文自我介紹各30秒的影片（不得超時）

報名期間：即日起至2021年5月31日止。
甄試流程：網路報名 > 現場甄試(初試/複試) > 體格檢查> 任用條件暨報到通知

◼️有經驗空服員Experienced Cabin Crew
大專院校畢業
TOEIC 650分以上
雙手往上舉可觸及210公分的高度
於國際線航空公司任職客艙組員2年以上

報名期間：即日起至2021年4月20日止。
甄試流程：網路報名 > 英文視訊面試 > 現場甄試 > 體格檢查 > 任用條件暨報到通知

◼️座艙長Purser
大專院校畢業
TOEIC 650分以上
雙手往上舉可觸及210公分的高度
具國際線單走道機型全艙帶班或雙走道機型單一艙等帶班2年以上經驗者

報名期間：即日起至2021年4月20日止。
甄試流程：網路報名 > 英文視訊面試 > 現場甄試 > 體格檢查 > 任用條件暨報到通知

⚠️注意只能選其中一種職務報名哦
另外，這次地勤也有開缺哦
有興趣的朋友趕快去104連結看看

➡️報名方式：
一律採取網路報名，詳情請參星宇航空徵才網站
https://www.starlux-airlines.com/Jobs/Crews
並於104人力銀行提交履歷
https://www.104.com.tw/company/1a2x6bkbfh?jobsource=m104_original&tab=job

這次很特別的是有影片的自我介紹
有經驗的職缺有英文視訊面試
大家面對鏡頭應該都會很不自然吧
趕快打開錄影功能
多練習幾次哦

祝大家
追「星」成功

#趕快分享給你身邊的朋友
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星宇航空徵才
Purser 事務長（空服客艙主管）
工作內容
***每人最多僅能報名一項職缺，請詳閱職缺內容後，審慎提出應徵申請。
***若報名超過一項職缺者，本公司將依最早投遞之職缺進行審核，並保留調整權利。

●　執行客艙安全程序，維護航機和旅客安全，提供優質旅客服務。
●　擔任客艙帶班工作，職務角色包含指揮調度客艙安全與服務工作，並負責客艙組員之勤務表現管理與掌管客艙異常/客訴事件處理。
●　客艙組員為勞動基準法第84條之1規範之特殊工作者，工時須配合航班彈性調整，例假日、休息日及國定假日亦須另行調移排休，應徵者須同意簽署前揭約定書。

報考資格：
●　具中華民國國籍。
●　教育部認可之國內外大專院校畢業，具學士或以上之學位。
●　具下列任一之有效英文檢定成績證明：
1. TOEIC 650分以上。
2. BULATS 50分以上。
3. TOEFL iBT 70分以上。
4. TOEFL ITP 525分以上。
5. IELTS 5分以上。
6. Linguaskill 148分以上。
註：上述英文檢定為一般聽讀測驗即可，無效期限制，但建議提供最新的成績資料。如未能於報名截止日前取得英文成績，請於現場甄試當天提供有效之英文檢定成績證明正本，否則視同放棄甄試資格。
●　雙手往上舉可觸及210公分的高度(因執行客艙安全相關工作所需)。
●　雙眼裸視0.1以上，經隱形眼鏡矯正後兩眼視力均達1.0以上。
●　具國際線單走道機型全艙帶班或雙走道機型單一艙等帶班2年以上經驗者。

報名期間及方式：
●　報名期間：即日起至2021年4月20日止。
●　報名方式：一律採取網路報名，詳情請參星宇航空徵才網站(https://careers.starlux-airlines.com/CabinCrew) 並於104人力銀行提交履歷。
●　投遞履歷前請務必確認更新個人資訊/照片，讓我們認識優秀的你。

甄試通知：
●　應徵者履歷經審查符合甄試資格者，本公司將另寄發甄試通知。
●　甄試日期：預計2021年4月7日起陸續安排，確定之甄試日期與時段依甄試通知內容所載。
●　現場甄試地點：桃園市大園區航翔路1號(星宇航空運籌中心)。

現場甄試應備文件：
●　中華民國國民身份證正本。
●　最高學歷畢業證書正本(若持國外學歷須完成學歷認證手續)。
●　英文檢定成績證明正本(無效期限制，但建議提供最新的成績資料)。
●　退伍令或免役證明正本；服役中之役男請提供軍人身分證正本。
●　空勤資歷證明正本(擔任空服員職務之證明或在職證明，並詳載任職區間)。
●　本人親簽之「個人資料使用同意書」正本(將於寄發面試通知時提供電子檔供面試者下載)。
●　除「個人資料使用同意書」正本之外，上述文件正本將於繳驗後當場發還。甄試報到時須完整提供上述所有文件，若有缺件則取消甄試資格。

甄試流程：網路報名 > 英文視訊面試 > 現場甄試 > 體格檢查 > 任用條件暨報到通知

●　英文視訊面試：履歷經審核符合甄試資格者，將寄發視訊面試通知。
●　現場甄試：獲邀請參與現場甄試者，須備齊指定文件於現場審核，當日除面試/筆試外，並將進行勞動基準法第84條之1說明。
●　體格檢查：經本公司通知體格檢查者，須至指定醫院進行指定項目體檢。
●　報到通知：本公司綜合評量甄試結果及相關文件之齊備狀況，另行通知合格的應徵者預計自2021年第三季起分梯次報到，唯將視市場狀況調整時程，報到前將舉辦職前說明會。

注意事項：
●　未符合前述資格者，本次請勿報考。
●　報考「Purser」職缺者，請勿重複報考「Experienced Cabin Crew」及「Non-experienced Cabin Crew」。
●　相關招募及甄試資訊將透過本公司官網或電子郵件發佈，恕不接受來電諮詢。如有任何疑問，請來信至prrecruit@starlux-airlines.com。
●　報名資料如有任何不實記載，本公司將取消甄試資格不予錄用。
●　星宇航空客艙組員於訓練及執勤期間，均會使用iOS作業系統之應用程式接收及傳送勤務相關資訊，學員報到時須自備符合作業系統規格之智慧型裝置及行動網路。
●　錄取者須與本公司簽訂訓練暨聘僱合約書及勞動基準法第84條之1約定書，且自完訓之翌日起，須於本公司服務至少三年。
●　受訓期間各項成績未達本公司標準或試用未通過者，將終止訓練並停止試用。

聯絡方式
聯絡人
星宇航空 空服處 prrecruit@starlux-airlines.com
其他
● 本公司未與坊間補習班或相關機構合作招募事宜，且不會以任何通訊軟體(如Line、FB、微信...等)，或非官方管道向求職者要求提供個人資料，為保護求職者權益，敬請提高警覺。
● 託人關說者，恕不錄用。

https://www.104.com.tw/job/78g8f?jobsource=cs_2018indexpoc

#空服員 #空姐 #galley #打galley #空姐報報

「天啊學姐！我明天要打給力耶，好緊張！」

這是許多菜鳥空姐的夢魘，但也有不少人不知道Galley是什麼

飛機上的廚房稱為Galley

那麼打Galley的人要做些什麼工作，如果打不好會怎麼樣？

還有窗簾拉起來的Galley裡面，空服員都在做些什麼事，還要有人把風呢？

趕快來收看這一集吧！

你如果喜歡這個影片，也歡迎在底下留言鼓勵我喔

或是有什麼想要知道的航空專業術語，記得在底下留言告訴我喔！

字幕的Galley Purser誤植為Galley Person呦～提醒大家


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【空姐爆料】系列, 專業人士、家庭主婦、OL、行政人員、男士、傳媒亦喜歡報導我的呢個 #SmartTravel, 可以滿足你 #娛樂、輕鬆、#剝花生 #旅遊資訊 #平吃買玩 #各地文化, 要睇梗係睇原汁原味, 你係咩人就會支持返咩嘅youtuber, 國際華人傳媒, 最喜歡報道Smart Travel
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Appledaily 蘋果日報:
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工，據知當中不少是機艙事務長（Flight Purser，FP）。不過，在大裁員後，國泰員工的危機似乎仍未完結。《蘋果》獲悉，國泰擬於今年第三季推出全新人手分配，每班機將會削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。有空服炮轟國泰職能錯配，為開源節流不斷增加員工工作量；國泰工會就新措施收到大量投訴，批評國泰不尊重員工經驗，「有同事覺得好侮辱」。國泰回覆指，一直檢討改善機艙服務，為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會為他們提供更多培訓。

記者 盧珮瑤

現時空服員一般分為4個職位，分別為機艙服務員（Basic Crew，BC）、機艙事務長（Flight Purser，FP）、高級機艙事務長（Senior Flight Purser，SP）以及機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM）。據知，國泰去年10月大裁員中，有至少三成的機艙事務長被裁走或離職，成為國泰大地震的「重災區」。

國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
第三季強推新措施
《蘋果》獲悉，國泰早前向員工宣佈，指將於今年第三季開始實施全新人手分配。新安排下，每班機將減少一名機艙事務長（FP），原本負責看管全機運作的機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM），亦要「落場」服務顧客，意味每班機將減少一個空中服務員人手。

以773機種為例，該機分為頭等、商務及經濟艙。根據以往的人手分配，頭等共有2名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）以及1名機艙事務長（FP）；商務艙則有5名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）。而經濟艙則有6名，分別為2名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。

不過，新安排下，商務艙與經濟艙人手均有所轉變。以同一機種為例，負責監察整架飛機運作的機艙服務經理（ISM），將須到商務艙工作，人手分配變成1名機艙服務經理（ISM）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）；而經濟艙方面，其中一名機艙事務長（FP）被換走，轉為以高級機艙事務長（SP）頂替，新人手分配為1名高級機艙事務長（SP）、1名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。

空服質疑職能錯配
於國泰任職10年機艙服務員（BC）的阿Joy指，機艙事務長（FP）在機艙中擔任重要角色，「負責同啲loyalty member（會員）打招呼，又要heat（翻熱）餐，好多嘢都係依賴FP去做」。然而，現時所有工作由其他職級員工分擔，包括低一級的機艙服務員（BC），但認為部份工作由資歷較淺的BC完成，或會影響機艙服務質素，「有客發『狼戾』，你都要有經驗，先知點樣處理而又唔會收到complaint letter（投訴信），呢啲係要時間浸返嚟，但公司唔value（珍惜）你呢啲嘢，而不斷增加你嘅workload（工作量）」。

阿Joy指，雖然機艙服務經理（ISM）亦要「下凡」分擔工作量，但認為國泰將本已晉身機艙管理者當成人手之一，或會構成職能錯配，「喺前面做咗十幾廿年，而家要做返啲佢哋好耐無做過嘅工作」。阿Joy續指，業內的經理一般達40至50歲，現重拾「搬運行李」等勞動力工作，亦會增加同事受傷風險，「公司為咗縮減人手同節流，唔理已經水深火熱嘅前線同事嘅生死，喺度搞職能錯配。」

國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
「又要萬二蚊，又要林嘉欣！」
於去年10月國泰大裁員後，國泰推出全新「魔鬼」合約，並調整薪酬水平，底薪及飛行時薪「封頂」，有空服薪金大減四成。阿Joy指，同事對新人手分配感不滿，亦有部份人感到失望，認為「俾國泰呃咗」。

阿Joy續指，以自己任職10年為例，新合約下薪酬只有約1.1萬，但在全新人手分配下，工作量變相增加，「以前大部份同事幾唔鍾意公司都好，都有個團結精神，同你死掂佢，但公司角度就會覺得，你哋個個都can-do spirit（做得到精神），越加咪越多嘢畀你，反正你哋都做到㗎啦！」

阿Joy認為，國泰大裁員後已重挫士氣，現時更進一步減人手，令同事們意興闌珊，「大家而家心態都係『拚䠋』，都係覺得『是但啦』，又要萬二蚊，又要林嘉欣呀？唔好玩啦！」阿Joy指，自己亦打算修畢其他學位後就離職，「冇呀，你咪繼續搭國泰囉，但唔好expect（期望）佢係一間premier airline（優質航空）囉！」

工會收大量投訴：高層假惺惺
國泰空中服務員工會主席王思敏指，新措施惹大批員工不滿，宣佈短短數天，已收到數十封電郵投訴，「而家即係要做返低一層嘅嘢，尤其係FP同SP，大家都覺得好侮辱，覺得俾人『降呢』」。她指，同事並非不願意處理其他層級的工作，但認為國泰不尊重同事的經驗，亦批評公司以「提升服務質素」作為理由是「假惺惺」：「根本就係想cut costs（減少支出），你係嘅咪大方講囉，點會提升服務質素但係cut（減少）人手？」

現為高級機艙事務長（SP）的王思敏指，機艙事務長（FP）是機艙上具靈活性的職位，「佢係由低數上去第二級，有時細嘅無經驗，可以即刻做返低一層嘅嘢，真係『入得廚房，出得廳堂』」。她指，人手改動後，同事工作量必定增加，「少咗一個人點都辛苦」，又指早前部份機種增加40至50個座位，但人手從未見增加，「本身人手已經係好舋」。王亦批評管理層相當離地，「似係外行人嘅決定，根本唔理解我哋嘅工作」。她續指，新人手分配或令新同事升職更困難，由於上層的需要減少，「而家機艙服務員（BC）已經做10年先升，嚟緊可能係15、20年。」

對於國泰是否為裁走所有機艙事務長（FP）鋪路，王認為反而工資較高的機艙服務經理（ISM）更「高危」，「講到尾都係錢㗎啫」。她指，機艙服務經理工作大多視乎情況而調節，「兩個機師其中一個要去洗手間，都要佢幫手頂住個位」，惟新人手分配下，機艙服務經理須留在指定機艙，或會影響其工作流動性。

國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰：提供更多發揮機會
國泰回覆《蘋果》時，並未有就新人手分配正面回應，僅指受疫情影響，航班數目大幅削減，乘客量跌至新低。國泰一直檢討改善機艙服務，為乘客提供更多貼心的服務，以及為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會改善部份工序。國泰續指，將會為機艙服務員提供更多培訓，並與同事保持溝通。

國泰及國泰港龍於政府保就業計劃下共取得逾5億元工資補貼，去年國泰大裁員，雖令薪酬開支減少兩成，但在客運量銳減下，國泰去年全年虧損高達216億元，其中燃油過度對沖更帶來30.17億元的虧損，較2019年只蝕1億元大增近29倍。運輸及房屋局局長陳帆昨表示，國泰去年削減約8,500個職位，在撇除自然流失等因素後，實際削減的員工人數約5,900名，當中包括約5,300名駐港員工，另約600名非駐港員工也可能受影響。

#空姐 #空服員

在這樣多變的時代，如果你現在只有一份穩定收入的工作，雞蛋通通放在同個籃子，其實會有一定的風險。

我會希望大家盡可能有多幾種賺錢的方式，讓你可以規劃未來，像是想要買房子、想出國讀書、想創業、想完成夢想等等

這一集我也整理了幾個可以創造多份收入的例子和方法，從簡單馬上能有立即收入，到長期累積可以創造個人品牌呦！


本集精華：

📍單一收入的風險
📍找一份工作不如找多份收入
📍工時變現的方式
📍賣東西可以如何開始經營
📍累積技能＋經營個人品牌變現

✈️這集節目的航空小知識單元：Purser

你如果喜歡這一集的節目，也歡迎大家在itune store給我五顆星的評價：https://lihi1.com/TQDRa ，也可以留言鼓勵我喔

聽完今天的節目，你也應該有些想法，我也很想知道大家的回饋

如果有想法和問題，歡迎到我的粉絲團或是Instagram找我，只要搜尋空姐報報Emily，就可以找到我

你也可以截圖這一集的節目，分享到你的Instagram的限時動態上面tag我，讓我知道你有在收聽，也讓我知道你對Emily報報的看法呦

最後感謝大家收聽這一集的節目，真的非常的感激喔！

我們下一集再見囉！

有什麼意見或是想法

記得留下你的意見告訴我喔！

♥影片關鍵字♥
台灣空姐/Emily/crew/cx/cathaypacific/國泰/國泰空姐/空姐報報

♥聯絡空姐報報Emily♥
我的連絡信箱：emilyposthk@gmail.com

♥Emily♥
追起來Instagram，有許多有趣的飛行小故事和彩蛋分享：https://www.instagram.com/emily_cpy/

讚起來Facebook，會有我的精彩寫作和直播內容：https://www.facebook.com/emilyposthk/

訂起來Youtube，有關於我的空服員工作大解密，以及考空姐教學：https://www.youtube.com/channel/UCb5tjEJ7ecUniOwxKPYqlVA

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