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Q.Vantage S使用的方式跟里程?
A.接近兩年開了八千公里,大概都是市區代步,偶爾上個山。馬丁代步是很OK的,但是這台12年式的Vantage S並不是大家想像的純舒適取向。
Q.這台馬丁並不是非常舒適嗎?能不能描述一下給車友們了解?
主要是這台車的單離合器換檔間隙相當大,換檔時的頓挫滿有跑格的,他在市區蠕行時候的低檔位的頓挫比藍寶堅尼小牛LP560的單離合器還要更不舒服,如果要跟Ferrari 458代步時低速的感受相比更是受不了。塞車的時候變速箱會讓你覺得很煩。
我非常建議車友駕馭這台車都用手排模式開,他的自排模式邏輯很奇怪。如果你都讓自排模式換檔,你開這台車的時候會很像坐在手排大貨車的副駕,在意外的狀況下被換檔,身體就會被震一下(笑)。
Q.那內裝的皮質跟沙發座椅總讓你覺得這台車舒適了吧?
A.座椅真的很有質感,他的真皮用料非常厚實,椅子就是豪宅裡高級客廳的規格,但是他懸吊其實是很硬的(編輯部大驚訝)路感很多,所以就算椅子舒服彈跳感還是有的。
Aston Martin門板上的真皮用三種不同的皮料搭配而成,縫線更是比牛馬蛙三個牌子更粗,更有質感。這馬丁真皮座椅用了這麼多年,都不會皺皺老老的,若拿年份比較久的牛跟馬皮椅來比,我敢這樣說:Aston Martin的皮質,是法拉利跟藍寶堅尼也望塵莫及的。
Q.Vantage S 操駕起來是什麼感覺?
另外我要提的是Vantage S其實是很有機械感的一台車,鋁合金與碳纖維的用料很多,四片葉子版都是碳纖維,引擎蓋、車架都是鋁合金,剛性感受也很不錯,很多回饋給你是很直接的。
引擎前中置的配重屁股又短,人幾乎是坐在後軸上(但還沒有AMG GTR車系那樣重心延伸到那麼後面),感受上是有一點卡丁車的調調(車主充電站編輯:很多人說馬丁是開帥不開快,調性可能很軟,但其實今天這一款式跟我們想像的不太一樣)。
Q.Aston Martin Vantage S 的妥善率如何,擁有它的過程有修過什麼東西嗎?
A.妥善率的部分,其實沒有外界一直盛傳的那麼差。我相信擁有過馬丁的車主會認同我的話。倒是我擁有過的麥拉倫,半年跑維修六次…。馬丁的部分我只有換過正常損耗的零件,那都是合理範圍,畢竟這已經是二手車。認真比較的話,Aston Martin Vantage S已經算是我擁有過的超跑裡面讓我花最少錢的。
Q.在訪談中可以感受到你對Aston Martin的熱情,但如果要挑缺點那會是?
A.馬丁的缺點,第一個就是折舊太大,第二個就是你要有第二台跟他其他人輸贏的車…。馬丁我開上山常常會有跟他拼搏的感覺,跑完一趟大汗淋漓覺得很爽,但實際上靈活度跟加速力道還是沒有其他車型快。所以如果你是一個很在乎有沒有比別人快,麗寶單圈能不能做出來的人,那就會很沒有成就感很痛苦。
這台車就是開一個感受度、開好玩、開氣氛,開那個機械感。如果要看數據比賽道成績,建議車友還要備一台較理性的車(車主充電站編輯:你的意思就是要準備一台快車跟人家輸贏啦!),如果只有一台馬丁那我覺得是比較不足的,除非你與世無爭。
我是有準備一台718 Boxster GTS啦,這個單圈跟山路就不太會輸人了……(編輯部:這真的是很大的缺點,買了一台超跑還必須準備別的跑車,口袋都要破了)。
Q.如果有車友要添購二手的Vantage,你認為開好這款車的關鍵是什麼?
A.我認為是他的自手排變速箱的掌握,能不能平順的掌控,記得用手排變速箱的邏輯去對待他。
Q.未來會再考慮買Aston Martin嗎?
未來我還是會想收一台馬丁做代步,Aston Martin的設計一直都是很雋永,你看過了這麼多年,他不會讓你覺得很老氣。
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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[狂想星期四] 預算型"獵跑"購買指南:Porsche Boxster Shooting Brake by Van Thull Development
#狂人:
覺得Panamera Sport Turismo太遙遠?這架由荷蘭當地的四名學生與著名的碳纖維空力品牌:Van Thull Development碰撞出來的Boxster Shooting Brake絕對是品味獨具的你不容錯過的選擇---儘管有些網友恐怕會對全車分別承襲自996、997與991等三個不同世代的911零組件的作法感到不以為然,假如你夠資深的話,甚至還能從C柱察覺些Peugeot掀背車的影子,但Van Thull Develpment強調當初學生門在構思這個project的出發點全然是以"可行性"為考量,即便這意謂著勢必會有諸多因應施作與"流用"難易度以至於在整體造型和設計細節上的妥協,但不只實車其實具備了水準之上的完整性,建構於取得與持有成本相對低廉、先天結構強度十足且妥善率更禁得起考驗的986 Boxster的基礎,更說明了這貌似土法煉鋼的車體改裝可是有審慎思量過實際要步入量產(或者說,付諸現實)的"可行性",重點是終於有一架離我們並不遙遠的保時捷獵跑了(淚流滿面)
忘了說,他們甚至還為她漆上了非常亮眼的Miami Blue,儘管好不好看見仁見智,但這等大幅度卻又無比切實的coach building,何嘗不是另一種樂趣呢?
#986 #996 #997 #991 #Porsche #ShootingBrake #MiamiBlue #預算內獵跑購買指南
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有三個男的同時在追求一位漂亮女子
於是女生出了一道題目考驗他們!
''你們要用一個小時的時間佈置整個房間''☝🏼
第一個男的用玫瑰花瓣鋪滿了整個地板
第二個男的用女生最愛的棉花糖塞滿整個房間
第三個男的在用蠟燭排了女生的英文名字,讓燭光充滿了整個房間
最後正妹選擇了
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開保時捷的那一個男生😂😂😂
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2014 Porsche Boxster 總代理 一手車 (紅)
保時捷原廠剛保養完 純跑4.3萬
選配:
迴風網、動力轉向升級、18吋鋁圈、Sport方向盤、Bose音響
想Cp值高 妥善率高 又想當帥哥的
2.7是個好選擇,如果當初老司機買的時候有這台我就不會買3.4的來燒油了⋯⋯⋯
題外話,聽說有這台夜生活會很豐富精彩
但因老司機已有一位交往7年半女友⋯
只能自己開爽的無法好好發揮這車的附加價值😅
這個任務交給你們了!
老司機的Line👇🏼
https://line.me/R/ti/p/%40jcm6903g
''0970758273''我是大仲人稱車界老司機👌🏼
#買對二手車直接當哥哥❤️
#白的沒賣😂
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boxster 妥善率 在 [請益]二手車AUDI tt & PORSCHE boxster base擇 - 批踢踢實業坊 的必吃
小弟最近打算買車,目標鎖定90-110萬以內進口跑車,
主要考慮外觀、馬力200、品牌。
目前考慮2008 audi tt (看到落在90萬-110萬,歡迎提供意見)
以及2006 porsche boxster base (落在120萬,預算很緊繃)
本來一直只鎖定tt這一台,雖然知道她吃機油渦輪妥善率不佳內裝CP值低又即將改版...
但是她外表,就足以成為買下她的理由;
後來問到一位稍有研究的學弟,
建議我加10-20萬預算買boxster,
主要原因是保時捷妥善率好太多,
boxster 2.7稅金一年多5000,但是tt渦輪壞一個這5千塊好像也沒什麼,
而且黃金盾徽是男人的夢想阿!!!
但看幾個版友分享boxster保養費用,真的很驚人(不太確定tt是否一樣貴)。
兩台真的讓我猶豫好久,
目前考量就是:
如果多花這20萬買下boxster,除了爽度之外還有其他優點嗎?
還是買tt省下20萬+日後稅金,拿來解決小問題都綽綽有餘?
希望各位前輩提供更強而有力的理由讓我做選擇了!!
(但是不要再建議追加預算直上xxx車了...)
感謝各位~
(補充一下,小弟年薪約100,手頭可支用現金100)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.215.90
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1403453078.A.3E7.html
※ 編輯: powwhay (140.116.215.90), 06/23/2014 00:14:18
中古維修費高也不可能6y超過150吧(除非人品太差...
200-300以上的新車真的花不下去...年薪200以後再考慮qq
可以說說勝出的地方嗎?
論外型、品牌、妥善率、日後維修,好像都不輸。
一開始沒有列入考慮實在是因為不想買舊款...
不然只能多等一年掉價格了
※ 編輯: powwhay (58.114.111.141), 06/25/2014 00:35:46
※ 編輯: powwhay (140.116.215.90), 06/26/2014 12:12:38
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