《這次要賣的車大家應該不陌生⋯》❤️
沒錯!就是老司機自己的車🤩
因2020年有新的人生目標+都沒機會開這台車去認識妹子 故割愛⋯😢
請大家幫我找一下新車主🙏🏻
一個能幫這台車發揮最大附加價值的車主⋯
#歡迎標記身邊壞男孩⋯
我車友都說這款車有個特殊能力
就是能讓80%妹子變得健談⋯
我是不信啦⋯ 不過可以交給你們去測試😌👌🏼
大概資訊如下,細節再另外私訊我👌🏼
Porsche 981 Boxster S 3.4 永業總代理
白色+有選到跑車計時器✨
車庫車(邊開邊賣里程緩慢上升中)
原廠選配:
防滾桿同車色烤漆$27800
外觀套件烤漆$69700
Sport plus跑車計時套件$111100
防眩後視鏡整合雨刷感應器$26800
迴風防護網$14700
原廠跑車化懸載降低20公釐$55600
雙區恆溫空調$41800
手機藍芽裝置$36000
高傳真音響系統$32000
選配共:$415500
另外改裝:
紅色加大卡鉗
碳纖維車身進氣孔
碳纖維尾翼
方向盤包麂皮
彩標輪框
尾段排氣管。
該有的都有了,愛白色的快來❤️
價格我賣的很軟⋯有興趣的人請直接私訊我~~
老司機的官方Line@
https://line.me/R/ti/p/%40jcm6903g
老司機的個人Line ID : danis921
#買對二手車直接當哥哥👌🏼
#我是大仲
#boxsters #porsche #981 #NA
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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工商服務時間:
Porsche 981 Boxster GTS
正2015年 里程15000公里
永業四年保固中
一手車主新車釋出
無事故 無泡水 全原廠保養
底盤如新
無改裝惡操 無下賽道
MR+六缸NA 高亢的排氣聲浪
最後的典藏機會
賞車請事先與山路痴漢預約
內湖HubAuto 新湖一路73號
981 GTS本人與狂人合作影音介紹
狂人日誌x山路痴漢
https://youtu.be/bG6sVOwaMds
981 車系購買指南
https://www.facebook.com/MadShrek1023/posts/1726451977409376
預算型買家可參考另一部黑色Boxster S
跑車配備齊全 價格更省
山道享受不變
不想開蓬的
還有一部帥哥的Cayman S
#981專門痴漢
#不管是Cayman還是Boxster
#跑車就是要跑山
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山路痴漢 981 Boxster/Cayman 購買指南(版權所有 盜版必究)
因為常有人來信問我981的問題
今天就把它完整的整理一篇給本粉絲專頁的各位參考
山路·痴·漢x狂人日誌:MadVnz
981 Cayman Gts痴漢駕到
https://youtu.be/bG6sVOwaMds
如果不想開四缸水平對臥的718
找部狀況好的981也是很不錯的選擇喔
正文開始:
生產年份2012-2016
扣掉頭尾 生產多集中在2013-15
初上市
Boxster
2.7 265HP 0-100加速5.7秒
3.4 S 315Hp 0-100加速5.0秒
Cayman
2.7 275HP 0-100加速5.6秒
3.4 S 325HP 0-100加速4.9秒
以上車款有選配Sport Chrono 彈射起步再減0.2秒
2015-2016
3.4 GTS
Boxster
330 HP 0-100加速4.9秒
(使用彈射起步4.7秒)
Cayman
340 HP 0-100 加速4.8秒
(使用彈射起步4.6秒)
如果今天要買跑車
享受操駕樂趣而非只是買個保時捷的殼
精華配備沒選到就像入寶山卻空手而回
以下選配請在購車前睜大眼睛看好了!
2.7車款大多為入門取向
所以大多不會選太多配備
3.4S就比較多可供選擇的
但很多S車款把選配花在舒適性選配上(恆溫 定速 廠徽烙印 Bose音響 電動座椅 要找舒適配備的跑車 其實買部雙門的雙B就好 還更便宜配備更滿)
今天我們是討論真正的跑車...
重點配備:
1 跑車計時套件(Sport Chrono)
(選配代碼639 價格約NT117200)
痴漢推薦選配指數:10
官方介紹:內含有動態變速箱支撐系統、指針與數位計時裝置、Sport Plus按鈕等功能
將影響PSM、PASM、跑車排氣系統模式
開啟Sport Plus功能 拉轉時 保留原始手排車換檔時的撞擊感
而非只是像多數雙離合器變速箱船過水無痕的平順換檔
如果有加選PASM電子懸吊以及PSE跑車排氣管
Sport Plus按鈕將會整合三者 給你最完整的跑車感受
Sport Chrono很多人坊間會用事後加裝的模式 但其中有一項動態變速箱支撐是沒有辦法後改的
所以如果原車沒選配Sport Chrono 事後有加裝的車款就自己斟酌嘍
2 PASM電子懸吊(Porsche Active Suspension Management)(選配代碼475 價格約NT82800)
痴漢推薦選配指數:8-9
官方介紹:系統更可根據路面狀況與駕駛風格
主動且持續調整避震器阻尼力道
並縮短10mm的行程
以達到更加優異的動態表現
實際感受:有沒有開啟PASM電懸開關 在路不平時候的舒適性真的影響蠻大的 如果你的981有一定程度的代步需求 真的建議找有選PASM的車款 不但有降低一公分的美觀 也有可呸可代步的雙重身份
如果你今天看上的981沒有選PASM怎麼辦 有辦法事後加裝嗎?
答案是沒辦法
那如果還是想要有運動化的感受
可以考慮下一項選配
2-1 X73 跑車化懸吊 降低車高兩公分 連同防傾桿加粗(可洽JB Garage 捷睿汽車)
痴漢推薦選配指數:中毒胚車必備
此項配備大部分皆為GTS車款才會選 他會把原廠PASM給廢除
變成不可調的固定阻尼設計
算是981選配中最硬派的配備
如果你今天少有代步需求 又是極度愛呸的痴漢 建議直接換裝X73跑車化懸吊
3 跑車排氣管 PSE (Porsche Sport Exhaust)
痴漢推薦選配指數:9
這項配備2.7跟3.4S車款無法德定選配(應該是噪音問題驗不過)但可以事後加裝(可洽JB捷睿汽車)
此項配備會完整釋放此具水平對臥六缸的引擎聲浪 搭配Sport Chrono套件 在Sport Plus模式下 完全把跑車的聲光效果發揮到了極限 常有人問我 加這項配備馬力會變大嗎 我的感覺是不會 他的功能就像是把一部愛情動作謎片的聲音加回去 因為你知道的 無聲的謎片 劇情跟主角都能看 少了聲音就是少一味....
4 PTV電子扭力分導含機械式LSD (Porsche Torque Vectoring)(選配代碼220 價格約NT75900)
痴漢推薦選配指數:8
過彎時幫你煞內側車輪 把扭力分導到過彎的外側車輪 機械式的LSD也會大幅強化小彎時的靈活性
有選此項配備981非常稀少
以上為981的四項跑車選配(GTS車系標配1-3 )
如果你想要找一台有著保時捷精髓的981 以上配備在找車時需多留意 或是購入後再加裝
至於如果你想當帥哥
錢完全不是問題
有道是:
天下無難事 只怕有錢人
那以下的配備更不能錯過
5 賽車桶型座椅 (選配代碼P03 選配價格約16-20萬)
這個一定程度還能兼顧舒適性的桶椅真的蠻值得推薦的
椅背的全Carbon設計更是視覺虛榮到一拜 如果是Boxster 開篷時更是全場注目的焦點
十三億的人看到都會驚呆了!
6 PCCB 保時捷陶瓷複合煞車系統(選配代碼450 價格約NT424000)
陶煞不必多做介紹了 專有的黃色卡鉗更是王者的象徵(蠻多人會把卡鉗烤黃色 別被騙了 要看煞車碟盤是不是陶瓷碟盤)
PS 以下爲GTS車款選配
1 GTS內裝套件 (選配代碼088 價格約NT 171700)
GTS原車就有標配真皮麂皮混搭內裝 選了此項配備 將可以選紅或白色車縫線 椅背頭枕的GTS字樣也會更加明顯 再加上全車Carbon飾板 整體跑車氛圍會更強烈 心靈馬力加50匹
如果你的981以上配備全部都有
恭喜你
容我叫你一聲981滿滿哥!
至於是誰?
我絕對不會出賣我大哥的
希望此篇文章可以幫助你找到心儀的981
有問題歡迎來信指教
取材協力
JB Garage 捷睿汽車
HubAuto
(以上為我花費極多時間查詢及使用心得 如有複製盜版 請各車友睜大雙眼指證)
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981 BOXSTER GTS 入手也好一段時間了
期間下過一次大鵬灣,開過不少山路
彙整一下與之前987.2 CAYMAN 的不同上來PO一下開箱文
一、前言
為什麼我有了CAYMAN 後還想要換981 BOXSTER呢?
1、我真的沒開過敞篷車,想試試看上空的感覺到底是怎麼樣
2、在得知718即將走入渦輪化之後,"我想留末代NA的水平對臥六缸"
3、981社團的勸敗....
4、當然還有就是小朋友啊啊啊,我也想換911不過只會考慮GT3
預算不夠還是先981 GTS 這樣開,再努力工作個幾年吧
先附個幾張圖一下
開篷
關蓬
內裝
二、 981 BOXSTER GTS 心得
這一代的車對我來說最大的感想就是,車子變好開了
我車上的選配大致如下:
1.PDLS+
2.PTV
3.動力輔助轉向升級
4.X73 運動化懸吊(降20mm、無標配PASM的軟硬可調)
5.桶椅
6.GTS 內裝
7.BOSE 音響
8.CDR 音響升級
原本987 CAYMAN 再跑台三線的時候可能彎中需要隨時修方向盤
981 可以一次就過,速度上981絕對是比較快的
但是你可以感覺的到987 這種半機械過渡時期的車給你的機械回饋
還是比較豐富的,現在我可以了解為什麼玩到最後
開青蛙的人都會夢想要有一台老保或是硬派的997 GT3
像蓮花車友跟我說的一樣,保時捷你真的可以很好上手、開的非常非常快
但你就是會懷念那種電子化少的車,雖然開起來沒有比較快但是很好玩
不過981還是一台很好玩的車,雖然他屁屁比較不會晃了換來的卻是
更精準、容錯度寬容一點的駕駛樂趣
981 GTS 的排氣管聲浪也比一般981 S版的還要大聲不少,回油爆燃聲
相當明顯,開起來很熱血,完全不需要再改排氣管了
聽過718的聲音之後.......嗯,FUN CAR 還是開FU比較重要啊!!
特別是981 這種直線沒人強只好玩山路的車種
開篷上空難免會犧牲實用性,像之前CAYMAN 可以後面放導演椅、副駕坐人到處晃
現在後面空間大幅縮水,要兩個人出去玩變得比較麻煩了
不過秋天清晨,開蓬上空在山路上開,聽著水平對臥六缸的怒吼聲
享受涼風吹拂的感覺 = 無價。開蓬的981吸睛程度絕對 >> CAYMAN
選配心得:
PTV 扭力分配系統,如果喜歡開山路的話,絕對是值得選配的套件
而且這東西無法事後加裝,中低速彎的山路上會讓你的屁股比較跟得上
快速的左右急彎轉向,987沒裝的時候在明德水庫要跟上EXIGE S
會有點吃力,現在可以很輕鬆的跟著EXIGE的動態一起走
當然還是沒法像ELISE 那種變態的入彎方法,說轉就轉、延遲煞車入彎
X73運動化懸吊 (CAYMAN R避震器也是這一系列的),算是保時捷可以選配
的避震器中最硬的(原廠避震器有 1.標配 2.PASM 3.X73),舒適性沒有想像中
那麼顛,反而開越快會越舒服,有這套之後其實也可以不用裝KW V3了
降兩公分後的車身大概一指幅,不過實用性還是在
PDLS+ 簡單來說就自動遠近大燈,用起來蠻炫的但是會莫名故障,熄火再開就好
查過國外資訊都說是CANBUS 設定的太敏感,而且不是個案....
這一台981的妥善率,明顯不及987
應該說991/981 世代的妥善率都不如997/987.2 世代
原因是這一代開始全部改走CANBUS、電子化
加上一些容易遇到的小毛病:卸油螺絲鎖不好會漏、前檔容易破、膠條老化、考爾壞掉
想入手的來玩玩的人這一點倒是要注意一下,當然外觀、內裝981/991 就漂亮不少
CDR 音響升級也是必要的,不然沒藍芽音樂、USB播放真的挺不方便的
以上一些入手981的小心得。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.92.97
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1477381468.A.7DC.html
※ 編輯: marsleon (114.38.92.97), 10/25/2016 15:48:11
這車當初還有一個趣事,最一開始價格是2014 358,後來2015年永業漲價後
又到達奢侈稅門檻兩者相加之下,價格變成410 (所有配備完全一樣^_< 哦)
很多中古車行在賣的時候會用410的價格下去算,給未來想入手的一點提醒
純粹991的社團應該是沒有,都是跟大家一起LDS聊天,GT3的倒是有GT3 CLUB
Cayman 賣了才有得換啦@@
What!? 一起跑過台三? PTT的版眾還真是無所不在,還好沒做壞事
※ 編輯: marsleon (125.231.93.164), 10/28/2016 08:15:11
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