南科特定區 #ABCDENO 各區都市計劃正由南市都發局審查中,希望明年完成規畫送內政部通過審查、5年內完成開發;但地方疑慮多,#市議員林志展與立委郭國文 邀請 #善化 #新市 #安定等區里長 表達地方需求,於27日舉辦「擬定台南科學工業園區特定區計畫(A、B、C、D、E、N、O)區」座談會。
#善化區蓮潭里里長陳紫晶 反映,除了已重劃開發區道路狹小、停車一位難求,還有公共設施不足、生活機能差之問題,要求未來開發規劃不能重蹈覆轍 #善化區公所主秘胡勝陽 則建議,抵費地不要急著賣掉,應該妥善規畫增加公共設施,提高在地生活品質。
#新市區區長譚乃澄 表示應多規畫社會福利機構設施 #新市區大營里里長 希望特定區附近能蓋圖書館、體育公園,另外他也表示,部分地主擔憂抵價地離原有地太遠。
#安定區蘇厝里里長張慶財 說明,蘇林里、蘇厝里9成以上都已納入特定區,只剩5%土地未納入,恐會造成區域發展不平衡 #安定區蘇林里里長王同域質疑,南科對安定區發展沒任何幫助,還為了台積電增設廠區,把大片湖泊填了,堆滿土石,空氣汙染也一直沒改善,居民權益不應漠視。
#立委郭國文 建議營建署納入新市鎮開發租稅優惠,以捷運開發帶動特定區發展 #市議員林志展 要求特定區規畫必須符合居民生活需求。
而面對各方的建議與討論,都發局表示,關於醫院、停車、汙水處理用地以及配地問題,都已經納入討論;ABCDE區的地主擔心重劃後有可能土地分配分到NO區、這部分會列入考量,盡可能「原地選配」土地。交通局則表示,LM區停車不足問題,會依據需求考量立體化規畫,另外關於鐵路立體化、台南先進運輸規畫上,都已經考量南科區未來的發展以及人口增加情況加速送出計畫給交通部審查。
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同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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志展第三屆第五次定期大會總質詢
於7月26日上午10:30~11:20,歡迎大家收看指教
質詢議題為:
安定區國道8號高架橋下空間土地及善化區公六(福田)公園 特色公園
國道8號南133線路口改善交流道計畫
南科火車站升級、增直達車次,善化火車站改善及大平台計畫
加強的線上教學2.0版,教師甄試,英語外師共聘員額增加
本土母語推廣
安定區都市計畫通盤檢討,南科特定區ABCDENO區的規劃
疫苗注射應提供便民措施
直播連結:https://www.youtube.com/embed/5wHr4ReRjvU
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國文催生台鐵南科沙崙直達車次與車站升級❗️🚃🚋
因應 #南科三期 帶動的效應,以及南科周遭浮動分區ABCDENO的規劃。國文特別邀集 #台鐵管理局 與 #市府交通局 討論善化、南科車站未來的發展並前往 #南科火車站 會勘。推動✅台鐵「增加 #沙崙線 來往南科與沙崙的直達車次」與✅「南科車站升級為中型車站」。讓南科至府城、南科到沙崙園區交通更便捷。
在爭取到南科三期落腳台南園區後,各界對南科未來的發展與善化人口持續成長特朗別期待。尤其是目前 #都發局 正在進行的「特定區ABCDENO的審查作業」。未來生活與生產基地的建構更是 #台南新都心 的規模。因此,對於周遭未來的交通規劃更應超前部署,特別是善化與南科火車站,未來將扮演重要角色。
國文過去推動的 #台南雙引擎:「南科與沙崙之間的連結」。就是爲了改善目前「沙崙線到南科善化」需要花費45分鐘的問題,也就是「站站停」的區間車,確實有點久。在捷運系統 #深綠線 尚未完成前,可先透過台鐵的「直達車」班次帶動。當南科站流量增加時,站體本身的升級也將是必然的方向,若能先做好規劃,相信更能順利接軌。
台鐵管理局也回應表示,針對「#沙崙與南科之間的跳蛙式直達車」。今年10月之前,可以規劃以沙崙至台南與沙崙至永康間之延駛至南科善化方式,先行提供。而年底改班,則可納入考量,尤其是900型列車進來後,會有500、600型車輛可提供做「#區間快車」車次,例如沙崙-台南、永康-南科-善化等。但需要南科跟台南市政府提出運量之需求,才能方便規劃。
南科車站是否升級,因南科車站腹地為市府提供,未來可以在規劃新市善化立體化之規劃中,包含善化站改善之需求納入考量。這部分也需要市府的大力支持。
#打通沙崙南科雙引擎任督二脈
#南科交通再添利多
#國文在台南
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