沙崙與南科之間的跳蛙式直達車郭國文在Facebook 的評價

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沙崙與南科之間的跳蛙式直達車在郭國文 Facebook 的最佳解答

2021-07-14 17:55:04 有 1,038 人按讚

國文催生台鐵南科沙崙直達車次與車站升級❗️🚃🚋
因應 #南科三期帶動的效應，以及南科周遭浮動分區ABCDENO的規劃。國文特別邀集 #台鐵管理局與 #市府交通局討論善化、南科車站未來的發展並前往 #南科火車站會勘。推動✅台鐵「增加 #沙崙線來往南科與沙崙的直達車次」與✅「南科車站升級為中型車站」。讓南科至府城、南科到沙崙園區交通更便捷。

在爭取到南科三期落腳台南園區後，各界對南科未來的發展與善化人口持續成長特朗別期待。尤其是目前 #都發局正在進行的「特定區ABCDENO的審查作業」。未來生活與生產基地的建構更是 #台南新都心的規模。因此，對於周遭未來的交通規劃更應超前部署，特別是善化與南科火車站，未來將扮演重要角色。

國文過去推動的 #台南雙引擎：「南科與沙崙之間的連結」。就是爲了改善目前「沙崙線到南科善化」需要花費45分鐘的問題，也就是「站站停」的區間車，確實有點久。在捷運系統 #深綠線尚未完成前，可先透過台鐵的「直達車」班次帶動。當南科站流量增加時，站體本身的升級也將是必然的方向，若能先做好規劃，相信更能順利接軌。

台鐵管理局也回應表示，針對「#沙崙與南科之間的跳蛙式直達車」。今年10月之前，可以規劃以沙崙至台南與沙崙至永康間之延駛至南科善化方式，先行提供。而年底改班，則可納入考量，尤其是900型列車進來後，會有500、600型車輛可提供做「#區間快車」車次，例如沙崙-台南、永康-南科-善化等。但需要南科跟台南市政府提出運量之需求，才能方便規劃。

南科車站是否升級，因南科車站腹地為市府提供，未來可以在規劃新市善化立體化之規劃中，包含善化站改善之需求納入考量。這部分也需要市府的大力支持。

#打通沙崙南科雙引擎任督二脈
#南科交通再添利多
#國文在台南

Tags: 沙崙與南科之間的跳蛙式直達車南科三期台鐵管理局市府交通局南科火車站沙崙線都發局台南新都心台南雙引擎深綠線區間快車打通沙崙南科雙引擎任督二脈南科交通再添利多國文在台南

郭國文

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沙崙與南科之間的跳蛙式直達車在 [新聞] 南科到高鐵要45分鐘遭詬病交通局：直達- 看板Railway 的必吃

作者seedhyper (下雨)

看板Railway

標題[新聞] 南科到高鐵要45分鐘遭詬病交通局：直達

時間Mon Jul 26 19:21:28 2021

南科到高鐵要45分鐘遭詬病交通局：直達車年底評估調整

https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/3616401

台鐵沙崙線從高鐵站至南科一般要花4、50分鐘，甚至最久要花52分鐘，飽受詬病。（記
者蔡文居攝）

2021/07/26 12:33
〔記者蔡文居／台南報導〕目前台鐵沙崙線從高鐵站至南科一般要花4、50分鐘，甚至最
久要花52分鐘，飽受詬病。台南市議員林志展今天總質詢，質疑高鐵站至南科平均約要花
45分鐘，時間實太久了，建議在台南先進運輸系統未完成前，能先增設直達班次，讓外縣
市民眾及商務人士搭高鐵後能快速抵達南科。

林志展表示，南科不只是台南，也是台灣的經濟引擎之一，光是南科園區的就業人口就有
8萬人，待周邊產業用地開發完成後，總就業人口將可達12.3萬人。至於南科周邊5個行政
區，目前設籍人口為16.9萬人，人口快速成長，預估大南科可成為23萬人口的新市鎮，因
此南科特定區周邊生活機能，應加速建設開發，交通規劃更應超前部署，包括新市、善化
鐵路立體化、南科直達班次及南科、善化火車站的站體升級，以確保產業發展及提升生活
品質。

交通局說明，針對南科交通發展，今年啟動「台南市新市至善化地區鐵路立體化可行性案
」，預計今年底提出期中報告，包含計畫範圍內各平交道、車站、路段的各種改善方案評
估，同時將南科站擴建及善化車站大平台的可行性納入車站改善方案評估項目之一，其中
南科站擴建的評估內容若經相關單位確定有其需求，可由台鐵局先行爭取擴建經費辦理。

至於，沙崙往返南科班次調整部分，台鐵局將於10月前提出沙崙往返台南及永康班次延駛
至南科的可行性，而南科往返沙崙直達車部分將納入今年底全台列車班次調整評估。

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.64.246 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1627298491.A.42F.html

推 duodeviginti: 保安仁德真的沒有必要都停當地居民直接騎車去高鐵 07/26 19:33

→ duodeviginti: 還更快 07/26 19:33

推 lulu1305174: 不如開走高速公路的快速公車還更方便一點，南科站轉 07/26 19:34

→ lulu1305174: 接駁車 07/26 19:34

→ lulu1305174: 公車還可以深入南科園區繞一圈出來 07/26 19:35

推 Apple0230: 直接拆掉重選地點蓋還比較實在.... 07/26 19:37

推 kutkin: 不是，台南當初就是在喊捷運化才設站 07/26 19:46

→ kutkin: 現在又在嫌車程 07/26 19:46

→ kutkin: 高速公路喔黃9都不願走了 07/26 19:47

→ kutkin: 台南就很不喜歡開快線 07/26 19:47

噓 a5mg4n: 不如南科設個高鐵簡易站 07/26 19:54

→ a5mg4n: 像新幹線某些站那樣兩個側式月台就好 07/26 19:55

→ ciswww: 那樣可有簡單的停站方式？ 07/26 20:00

推 gigihh: 繼續延伸沙崙變成環狀線也不錯，新市沒有地可蓋高鐵站， 07/26 20:04

→ gigihh: 所以最後才會選那麼偏僻的地方 07/26 20:04

推 mattc123456c: 新營離太遠了，橘9差不多 07/26 20:10

→ numbtch236: 沙崙線還是拆掉好了 07/26 20:11

→ CORSA: 這樣不如直接設置沙崙經南科到善化的國道公車還比較實際些 07/26 20:14

推 AtDe: 推沙崙直達南科的公車 07/26 20:20

推 Tamama56: 優先增加高鐵新市站，剩下的再討論 07/26 20:22

推 ciswww: 也要有停站方式，再討論，例如只有站站樂班次增停就很尷尬 07/26 20:28

推 ctkp: 其實有沙崙直達南科的接駁車啦，只是不是大台南公車，建議可 07/26 20:36

→ ctkp: 以納入大台南公車體系方便查詢動態 07/26 20:36

噓 bayezid: 往南過橋後的大湖-楠梓區間更悲哀，區間車班次更少，時 07/26 20:41

→ bayezid: 間等待更久。 07/26 20:41

推 t7101271328: 新市到台南才15分搞不好直接扶正哩 07/26 20:42

推 duodeviginti: 高鐵設新市站+1 方便高雄人通勤南科 07/26 20:51

→ zxcc79: 當初高鐵不設新市是不是有地盤(地下水)問題？ 07/26 21:10

推 Xkang: 還是竹科好難怪張董都會搭XD 07/26 21:14

推 Xkang: 4~50分鐘真的魯很久搭高鐵都可以到台中了 07/26 21:16

→ Xkang: 再說還要評估等到年底? 有需要就可以直接開了啊 07/26 21:20

推 hung19890901: 地下化完工後通勤站也停靠會更久 07/26 21:21

推 nicoro: 南科弄一個站就解決了 07/26 21:27

推 kutkin: 我也是覺得那個什麼接駁車直接扶正就好 07/26 21:35

→ Xkang: 這應該沒有什麼技術性問題吧?把幾班各停改急行就好了 07/26 21:36

推 h945p4z06: 高鐵新市站+1 07/26 21:38

→ Xkang: 翻了最新時刻表,每天南科往返沙崙目前大約11往復 07/26 21:38

推 you1111: 50分從安定上一高都到溪湖了 07/26 21:47

→ lawyer94: 民代會喊高鐵捷運化 07/26 21:59

推 shter: 三節一組的自強號來跑南科-沙崙 ? 07/26 22:02

推 t7101271328: DMU嗎XD 那縱使用跳蛙行車時間跟現在區間車差不多啊 07/26 22:09

推 nicoro: 沙崙有比南科重要嗎?設一個站的經濟效益那麼高偏偏不願意 07/26 22:20

→ tananadishow: 南科或新市直接增一站吧 07/26 22:26

推 cka: 沙崙其實周末離開的人滿多的然後周日晚上回沙崙 07/26 22:27

→ cka: 簡單講就是很多南科工程師不是當地人周末就搭高鐵台鐵回家 07/26 22:27

→ cka: 然後班次也滿少的 07/26 22:28

推 heremattis: 印象高鐵在善化段飆到200以上，設站會影響整體速度， 07/26 22:30

→ heremattis: 雖然我支持設站XD 07/26 22:30

→ e8804282: 習慣惹 07/26 22:32

推 drcula: 同意啊,其他車都停駛,南科沙崙間五分鐘一班,反正台鐵不在 07/26 22:59

→ drcula: 乎虧錢,其他車2. 不用開了,北上由善化開始,南下從永康 07/26 23:00

→ mattc123456c: 隔壁板表示開「麻豆-國道一號-平實-台南轉運站」、 07/26 23:17

→ mattc123456c: 「麻豆-國道一號-安定-南科」快捷公車 07/26 23:17

推 Apple0230: 沙崙那地點你怎麼開公車都救不到南科本體，公里數看一 07/26 23:19

→ Apple0230: 下拜託，距離=時間=金錢，竹科距離竹北...5公里，南科 07/26 23:19

→ Apple0230: 距離沙崙需要多段轉乘=浪費時間又耗錢 07/26 23:19

推 kenliu100: 輕軌捷運啦，哪次不考慮規劃的 07/26 23:23

→ heibe: 某樓開車有點太快了 07/26 23:23

→ mattc123456c: 沙崙到南科直接走國一和走國三都要花45分鐘 07/26 23:23

→ mattc123456c: 剛剛用Google地圖以尖峰時段估算 07/26 23:24

→ Apple0230: 我已經花時間由家裡去高鐵站(通勤1)花費搭乘下站(通勤2 07/26 23:25

→ Apple0230: )後再搖45分到南科火車站及善化(通勤3)再叫小黃或者至 07/26 23:25

→ Apple0230: 公司的路程(通勤4)，下班再一次，除非就住在高鐵站附近 07/26 23:25

→ Apple0230: ，否則根本浪費是時間於沙崙站點.. 07/26 23:25

噓 Stan6003: 不是阿南科宿舍才幾間,大部分人都住善化新市 07/26 23:26

→ Stan6003: 只看接駁南科沒什麼意義阿 07/26 23:26

推 mattc123456c: 所以才要看善化-新市-沙崙啊 07/26 23:27

→ Stan6003: 台積三個廠都在善化區,善化到高鐵站的方式？騎車阿 07/26 23:27

→ Stan6003: 你走19接高鐵橋下大概半小時可以到 07/26 23:28

→ Stan6003: 誰還要先騎到火車站,等車,繞一圈再到高鐵站… 07/26 23:28

→ Apple0230: 相對於台北-新竹,北竹通勤光是少了那45分鐘的搖臺鐵就 07/26 23:28

→ Apple0230: 已經不知道贏多少....還是中央以為..南部人的時間比較 07/26 23:28

→ Apple0230: 多?還是認為南部人薪水比臺北新竹多? 07/26 23:28

→ Stan6003: 還有一個盲點 07/26 23:29

→ Stan6003: 高鐵比南科更早決定站點的 07/26 23:29

→ Stan6003: 南科通勤怎麼救？沒救啦 07/26 23:30

→ Stan6003: 科技廠最多的工程師下班時間比便當車更難掌握 07/26 23:30

→ Stan6003: 當然都是用自己的交通工具 07/26 23:30

→ Stan6003: 又不是每天都要返鄉 07/26 23:31

→ Apple0230: 忍痛殺出打掉重練對於未來性更好不論是哪方面,喔...沙 07/26 23:31

→ Apple0230: 崙炒房那一類也是賺也賺飽了 07/26 23:31

推 mattc123456c: 你的意思就是要蓋高鐵中台南站才有救？ 07/26 23:32

→ mattc123456c: 在新市、善化一帶 07/26 23:33

→ Stan6003: 應該當初南科選地就選高鐵站旁邊… 07/26 23:34

→ Apple0230: 高鐵站之於臺南是四段通勤於南科，新竹可以吸引北竹通 07/26 23:35

→ Apple0230: 勤因為只需要三段通勤於竹科，當然吸引力有差啊 07/26 23:35

推 cymtrex: 垃圾沙崙站在那邊註定遺臭萬年 07/26 23:46

推 yukiyama: 高鐵新市站+1 07/26 23:59

推 jgfreedom: 南科……去高鐵嘉義站吧！時間也沒比較多還順路省錢， 07/27 00:05

→ jgfreedom: 幹嘛去台南搭 07/27 00:05

推 jgfreedom: 花時間和金錢先南下後北上，怎麼看去嘉義搭都比台南好 07/27 00:07

→ princesummer: 沙崙砍掉蓋新市 07/27 00:10

推 mattc123456c: 乾脆開橘9-2：南科-麻豆-(新營轉運站)-高鐵嘉義站那 07/27 00:24

→ mattc123456c: 樣？ 07/27 00:24

推 lianpig5566: 即將要有南科-麻豆的市區公車路線了 07/27 00:28

→ lianpig5566: 一樣是走國道一號 07/27 00:29

推 mattc123456c: 那也要搞好時刻接駁啊 07/27 00:38

推 mitchellmi: 就改成區間快啊停沙崙-長榮大學-台南-永康-新市-南 07/27 00:42

→ mitchellmi: 科-善化 07/27 00:42

推 leon1757tw: 反正南科也快蓋滿了把沙崙站後面那些地變更成南科用 07/27 01:13

→ leon1757tw: 地就好了 07/27 01:13

→ omkizo: 自己沒有交通規畫就不要亂凹台鐵開區間快第一個跳過的就 07/27 01:23

→ omkizo: 是南科自己選個遠離高鐵站又遠離台鐵沿線的地方搞科學園 07/27 01:23

→ omkizo: 區怪我囉? 南科站那個鳥運量就放棄吧 07/27 01:24

推 you1111: 除了北板兩站本身在市區，南港站-松仁路4公里、左營站-九 07/27 03:26

→ you1111: 如二路5.7公里、苗栗站-正發路5.7公里之外，其它站離市 07/27 03:26

→ you1111: 區都已經7-15公里了 07/27 03:26

推 wild2012: 離開市區腹地大才好開發除非真的無法才會放在市區 07/27 05:05

推 tokai: 諸多問題都是高鐵站當初設在沙崙那鬼地方造成沒救了直接 07/27 05:58

→ tokai: 打掉重建在新市比較快日韓盡量都設市區台灣在那玩開發 07/27 05:59

→ heibe: 麻豆真的超棒，先有9-1往高鐵，現在又要有往南科的路線 07/27 07:33

→ darvish072: 拔掉沙崙線就不能炒...呃，沒事 07/27 08:03

推 EricOu0218: 高鐵站設到南科的話對舊市區的人來說也一樣遠，甚至 07/27 09:19

→ EricOu0218: 要跟去南科上班的人一起塞，時間可能還更久 07/27 09:19

推 ciswww: 並非一樣遠區間車台南沙崙22分台南新市13分且班次可較密 07/27 09:45

→ ciswww: 至於「一起塞」，眾人共用造就班次密 07/27 09:50

→ Apple0230: 賽一起....?台北/北捷天天賽在一起有在說什麼嗎? 07/27 10:12

推 mattc123456c: 樓上不用考慮私家車？ 07/27 10:57

推 yftsai: 就北七，台南站就設在新市，什麼問題都解決了 07/27 11:38

→ yftsai: 現在還要拉捷運去沙崙，多花不知道幾百億 07/27 11:40

推 nicoro: 為了沙崙要再多花幾百億的成本，真的是一大笑話 07/27 12:29

推 QwQxError: 怎麼不少本末倒置的留言，高鐵選址比南科早很多年。先 07/27 12:55

→ QwQxError: 撇開不講新市鎮計畫，怎麼不討論南科蓋在沙崙。 07/27 12:55

推 goddora: 南科新市再設一個高鐵站已經不可能了吧 07/27 13:33

→ goddora: 直接考慮捷運或是台鐵再延伸一條沙崙走新化到新市的專線 07/27 13:34

推 lulu1305174: Google地圖試算不管走國一國三台39線時間都在25-31分 07/27 14:24

→ lulu1305174: 鐘可以到 07/27 14:24

噓 stu872124553: 高鐵設在沙崙就是笑話感覺很像刻意避開人潮一樣 07/27 14:37

→ Apple0230: 到底是哪類人希望四段轉乘而且都不同系統才能上班的通 07/27 15:11

→ Apple0230: 勤模式啊....你蓋幾百億在沙崙,結果民眾因為你蓋在沙崙 07/27 15:11

→ Apple0230: 花費的時間跟金錢更虧... 07/27 15:11

→ Apple0230: 選址錯又怎樣打掉重練啊...你今天考進去某校某某科系 07/27 15:13

→ Apple0230: 發現根本爛名不其實就不能轉科系或轉學?說啥傻話，別再 07/27 15:13

→ Apple0230: 護了 07/27 15:13

推 yftsai: 就像高鐵在烏日，拉一條賠錢綠線，最需要的藍線沒錢蓋 07/27 16:03

→ yftsai: 台南新市開發得起來就不錯了，還想開發到沙崙科科 07/27 16:05

→ Apple0230: 萬烏日選址是因為台中都會區包含中彰投烏日在三縣市 07/27 16:26

→ Apple0230: 中間選址可以理解 07/27 16:26

→ ciswww: 藍線又要買中港路土地又要蓋地下，當然沒錢蓋 07/27 19:03

噓 beetzeng0119: 本末倒置留言一堆，你各位知道高鐵選址比南科早嗎 07/28 00:13

推 ctkp: 就算南科沒有好了，設址在沙崙還是匪夷所思，溪北不用說了， 07/28 01:33

→ ctkp: 連安南新化善化這種傳統大區都不顧，到底是要服務哪裡的人口 07/28 01:33

→ ctkp: ，怎麼看都是對北高雄最方便，也才會惹人認為又是民粹介入 07/28 01:33

→ ctkp: 導致荒謬決策 07/28 01:33

推 ctkp: 就算新市當初徵收成本比沙崙高，但是後續蓋一條沙崙線和政 07/28 01:36

→ ctkp: 府傾全力發展沙崙的成本我覺得已經遠遠超過當初新市設站了 07/28 01:36

推 mattc123456c: 那就去問為什麼另一個人選「虎尾寮」有他媽的斷層啊 07/28 02:26

→ mattc123456c: 不然離現成的仁德交流道很近 07/28 02:26

推 yftsai: 蓋個車站是要徵收多少地XD，不就炒地皮 07/28 07:18

推 yftsai: 才幾千坪，而且新市的地是有多貴 07/28 07:20

→ timchenpqrs: 台鐵應該改善新竹~善化的班次, 直接打趴高鐵 07/28 07:30

推 k1k1832002: 只能說這類規劃問題仍舊是現在進行式 07/28 08:25

→ k1k1832002: 30年後子孫大概也會是現在這樣的反應 07/28 08:25

推 bye2007: 當初高鐵台南選在那邊就是悲劇被叫做北高雄站真的很剛好 07/28 09:18

→ bye2007: 也不用扯什麼台南人很捧場運量只贏南港/嘉義/苗彰雲而已 07/28 09:21

推 pikakami: 新市的地皮到底成本會多貴... 07/28 09:33

推 thomas0321: 不如開南科直達嘉義高鐵站的快速巴士 07/28 13:42

→ acergame5: 學竹科自己弄個園區接駁巴士阿 07/28 18:01

推 mattc123456c: 巴頭哥又借題發揮「雲嘉南都是農業縣不該有高鐵站」 07/28 20:35

→ mattc123456c: 的謬論 07/28 20:35

→ mattc123456c: https://tinyurl.com/8hwzyz43 07/28 20:36

→ lytocean: 樓上說的那個人不意外 07/28 22:37

推 s026312345: 那個人跟他認真就是浪費時間罷了，反正他說什麼也並 07/30 02:41

→ s026312345: 不會改變什麼 07/30 02:41

→ s026312345: 在01幾乎都沒什麼在理他，他要的或許只是存在感罷了 07/30 02:43

→ s026312345: 這跟竹北王一樣，都是有人越理會他越開心 07/30 02:43

推 s026312345: 就算竹北王吵一百次新竹也不會升格 07/30 02:45

→ s026312345: 巴頭哥吵一百次台南高鐵站也不會廢除 07/30 02:45

→ s026312345: 南科也不會移走 07/30 02:46

→ s026312345: 那吵這種事情又有什麼意思，只是氣自己罷了，說真的他 07/30 02:46

→ s026312345: 以為他是誰呢？很重要嗎？ 07/30 02:46

→ s026312345: 整天有那麼多時間發這種文，還真羨慕有如此悠閒 07/30 02:47

→ s026312345: 時間，巴頭哥從十多年前就說自己是成功商業人士 07/30 02:48

→ s026312345: 整天說想去高雄台北，最後還是只能依賴老家台南 07/30 02:49

→ s026312345: 一直發文說台南怎樣，這樣的人沒必要計較 07/30 02:50

→ s026312345: 越把這種人當一回事他們還會沾沾自喜 07/30 02:51

推 s026312345: 講難聽點他們有決策權嗎？他們的話有很重要嗎？ 07/30 02:53

→ s026312345: 只能在網路引起爭議，日常生活上到底有啥成就） 07/30 02:53

推 s026312345: 所以這種存心吵架的言論跳過去就好，講道理也不會通 07/30 02:58

→ s026312345: 的 07/30 02:58

推 earthuncuttv: 新市高鐵站增站，開直達車，原台南站站停即可 08/04 18:36

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沙崙與南科之間的跳蛙式直達車在 ‪#‎沙崙與南科之間的跳蛙式直達車‬ - अन्वेषण गर्नुहोस् | Facebook 的必吃

國文催生台鐵南科沙崙直達車次與車站升級 ❗️. 因應#南科三期帶動的效應，以及南科周遭浮動分區ABCDENO的規劃。國文特別邀集#台鐵管理局與#市府交通局討論善 ... ... <看更多>

沙崙與南科之間的跳蛙式直達車在 [新聞] 南科交通再添利多台鐵跳蛙式列車將往返的必吃

而台鐵管理局表示，針對沙崙與南科之間的跳蛙式直達車，今年10月之前，可以規劃以沙崙至台南與沙崙至永康間之延駛至南科善化方式，先行提供。 ... <看更多>

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台鐵指出，沙崙與南科間的跳蛙式直達車，10月前可規畫沙崙至台南、沙崙至永康的列車延駛至南科善化方式先提供，年底改點時也會納入考量，規畫區間快車 ...

#2. ‪#‎沙崙與南科之間的跳蛙式直達車‬ - अन्वेषण गर्नुहोस् | Facebook

國文催生台鐵南科沙崙直達車次與車站升級 ❗️. 因應#南科三期帶動的效應，以及南科周遭浮動分區ABCDENO的規劃。國文特別邀集#台鐵管理局與#市府交通局討論善 ...

#3. [新聞] 南科交通再添利多台鐵跳蛙式列車將往返

而台鐵管理局表示，針對沙崙與南科之間的跳蛙式直達車，今年10月之前，可以規劃以沙崙至台南與沙崙至永康間之延駛至南科善化方式，先行提供。

#4. 立委郭國文爭取台鐵南科沙崙直達車次與車站升級

因此，針對未來南科車站的需求將會大幅提昇。而台鐵管理局表示，針對沙崙與南科之間的跳蛙式直達車，今年10月之前，可以規劃以沙崙至台南與沙崙至永康間之延駛至南科善 ...

#5. 立委爭取南科沙崙火車站升級、增直達車次 - Yahoo奇摩新聞

因應南科三期帶動效應及南科特定區浮動分區ABCDENO區規劃，立委郭. ... 針對沙崙與南科間跳蛙式直達車部分，台鐵管理局表示，九百型列車進來後，會有五百、六百型車輛 ...

#6. [新聞] 南科交通再添利多台鐵跳蛙式列車將往返高鐵台南站- 看板 ...

而當南科站流量增加時，站體本身升級也將是必然方向，若能先做好規劃，相信更能順利接軌。而台鐵管理局表示，針對沙崙與南科之間的跳蛙式直達車，今年10月之前，可以規劃 ...

#7. 因應南科三期立委推動南科車站升級 - 中華日報

台鐵管理局指出，針對沙崙與南科之間的跳蛙式直達車，今年十月前可以規劃以沙崙至台南與沙崙至永康間之延駛至南科、善化方式，先行提供。

#8. 永康到沙崙

台鐵管理局年底改點時，可望增加沙崙直達車南科站班次，屆時從台南高鐵站到南科 ... 台鐵指出，沙崙與南科間的跳蛙式直達車，10月前可規畫沙崙至台南、沙崙至永康的 ...

#9. 南科火車站、大橋火車站、火車時刻表在PTT/mobile01評價與 ...

南科火車站在南科交通再添利多台鐵跳蛙式列車將往返高鐵台南站- 聯合新聞網的討論 ... 南科車站未來的發展，並至南科火車站會勘，盼台鐵能增加沙崙線的直達車次來往南 ...

#10. 沙崙台南– Alibuy

台鐵指出，沙崙與南科間的跳蛙式直達車，10月前可規畫沙崙至台南、沙崙至永康的列車延駛至南科善化方式先提供，年底改點時也會納入考量. 台南市有南科及沙崙智慧綠能 ...

#11. 國文催生台鐵南科沙崙直達車次與車站升級❗️ 因應#南科 ... - 郭國文

推動✓台鐵「增加#沙崙線來往南科與沙崙的直達車次」與✓「南科車站升級為中型車站」。 ... 台鐵管理局也回應表示，針對「#沙崙與南科之間的跳蛙式直達車」。

#12. 南科交通再添利多台鐵跳蛙式列車將往返高鐵台南站 :: 加油地圖

加油地圖，2021年7月14日— 立委郭國文今下午邀台鐵管理局與市府交通局代表討論善化、南科車站未來發展，並至南科火車站會勘。郭國文表示，自爭取南科三期落腳台南園區 ...

#13. 沙崙到善化

Origin-Dest Shanhua Nanke Sinshih Yongkang Daqiao Tainan Baoan Rende Zhongzhou C.J.C. Shalun 台鐵指出，沙崙與南科間的跳蛙式直達車，10月前可規畫沙崙至台南、 ...

#14. 沙崙到台南– Rtspcelty - Rioltnto

因應南科特定區未來快速發展，台鐵可望今年底改點時增加沙崙線直達車次，往來南科與 ... 台鐵沙崙到南科規畫跳蛙式列車 ... 接駁台南高鐵站與台南站之間接駁鐵路運輸。

#15. 地產家｜蘋果新聞網

複製竹科成功經驗下個新霸主就在南科一如新竹科學園區、南港科技園區等地，有了 ... 為加速善化與高鐵台南站串聯，將推動南科車站至高鐵台南站跳蛙式直達車，屆時將 ...

#16. 台鐵南科站– 台南科學工業園區管理局 - Amrbards

台鐵指出，沙崙與南科間的跳蛙式直達車，10月前可規畫沙崙至台南、沙崙至永康的列車延駛至南科善化方式先提供，年底改點時也會納入考量. 南科到高鐵站要45分被人詬病市 ...

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南科 543 - 一、為符合南科實中下午班次實際搭乘需求，自108年10月14日一起， ... 站—台南市政府看板Railway, 標題Re: [新聞] 南科交通再添利多台鐵跳蛙式列車將往返, ...

#18. 沙崙區間車

票價：$25 元. 搭乘時間：23 分鐘. 從台南高鐵下車後，一定會先經過此通道. 前面高鐵刷卡處而台鐵管理局表示，針對沙崙與南科之間的跳蛙式直達車，今年10 ...

#19. [新聞] 南科到高鐵要45分鐘遭詬病交通局：直達- 看板Railway

推ctkp: 其實有沙崙直達南科的接駁車啦，只是不是大台南公車，建議可 07/26 ... 推t7101271328: DMU嗎XD 那縱使用跳蛙行車時間跟現在區間車差不多啊 ...

#20. 沙崙火車站 - Hepour

南科車站未來的發展，並至南科火車站會勘，盼台鐵能增加沙崙線的直達車次來往南科與沙崙，並推動南科 ... 台鐵指出，沙崙與南科間的跳蛙式直達車，10月前可規畫沙崙至.

#21. 沙崙線2022-精選在臉書/Facebook/Dcard上的焦點新聞和熱門 ...

台鐵管理局也回應表示，針對「#沙崙與南科之間的跳蛙式直達車」。今年10月之前，可以規劃以沙崙至台南與沙崙至永康間之延駛至南科善化方式，先行提供 ...

#22. 台南高鐵到大林新城

0% 跳蛙式列車6xx、16xx: －－－ 130分696（北上）：行駛至台北F 22.7% 站 ... 20.5% 直達車20億大台南會展中心完工高鐵沙崙站特區品牌建商紛卡位.

#23. 台鐵沙崙到南科規畫跳蛙式列車 :: 首都客運時刻表查詢網

台鐵沙崙到南科規畫跳蛙式列車. 2021年7月15日—立委郭國文昨天邀台鐵、台南市府交通局等單位討論善化、南科火車站未來發展，他說，從南科搭台鐵至高鐵台南站得45分鐘， ...

#24. 新北市市區公車 - 维基百科

持用優待票者，請主動出示優待身分證明文件，以供查驗，未依規定使用優待票者，以搭乘該路線全程之全票票價補償（50倍違約金）。付費方式：採車上投現或使用悠遊卡刷卡 ...

#25. GAIS - 即時新聞

目前台鐵沙崙線至南科火車站通勤列車「站站停」，部分班次應採跳蛙式停靠，壓縮在30分鐘，才能符合實際需求。台鐵指出，沙崙與南科間的跳蛙式直達車，10月前可規畫沙 ...

#26. 南科到高鐵要45分鐘遭詬病交通局：直達車年底評估調整

目前台鐵沙崙線從高鐵站至南科一般要花4、50分鐘，甚至最久要花52分鐘，飽受詬病。台南市議員林志展今天總質詢，質疑高鐵站至南科平均約要花45分鐘， ...

#27. 溪頭線 - 台灣好行

一日乘車票券：NT$100(一日內不限次數上下車) ... 山、新化老街、南科考古館等景點，形成一條富有自然 ... 春、南灣、墾丁(小灣)等站，分鐘直達墾丁，帶您快速.

#28. 第十九章高速鐵路發展

原設計5種營運班車，最快一種由台北直達高 ... 達式或跳蛙式(Skip stop)停車方式提供服務 ... 台南沙崙. 高架. 距台南市市區近，鄰近南科園區及工業區. 高雄左營.

#29. 臺中市公車路線列表 - Wikiwand

字色：紅色為一般路線，每日行駛區間車；綠色為特定時間增開之區間車（頁面 ... 200跳蛙, 臺中女中－亞大醫院, 台中客運, 僅於平日尖峰時段行駛，例假日及寒暑假停駛.

#30. 沙崙到善化 - Gsmline

Shalun 台鐵指出，沙崙與南科間的跳蛙式直達車，10月前可規畫沙崙至台南、沙崙至永康的列車延駛至南科善化方式先提供，年底改點時也會納入考量See full ...

#31. 環島鐵路營運起訖規劃模式之研究

式營運(如圖5)兩大類,其中圖4的主要優點是. 訴求直達,讓支線列車駛入主線,例如集集線列. 車駛至臺中、平溪線列車駛至七堵、沙崙線列車. 駛至南科站等均是以直達方式 ...

#32. 台鐵台南到台東

本包車行程有1家車隊提供. 出發日期: 乘客: 1 乘客, 2,台東到台南包車(單程接送). 行程預計：車程約6小時. 台東市區Hotel(台東民宿)→ 台南市區Hotel. 本 ...

#33. 台北台南台鐵

其實從台南高鐵至火車站除了搭接駁車以外，還可以搭區間車(沙崙火車站) 會 ... 台南左營行車時間例外車次D 36.0% 跳蛙式列車6xx、16xx: －－－ 130 ...

#34. 公共運輸發展成果檢討及推動策略研析

高快速道路推動跳蛙公車服務(民眾透過APP 填列旅次OD 及搭乘. 時段，達一定人數將開闢客製化 ... 由於一車直達的路網規劃未必符合營運效率，因此必須強化公路公共運輸.

#35. 麻豆臺南直達車大台南第1條跳蛙公車「橘11-1」上線 - 勁報

王時思副市長表示，市府希望建立一個基礎的交通網，把鐵路、公共運輸、公路、T-bike連結起來，可以服務到更廣大的市民；這次上線的橘11-1直達車也是臺南第一條的所謂跳蛙式 ...

#36. 臺南市政府108 年市政大事紀

園兼滯洪池用地)(配合南科永久滯洪池設置計畫)案」發布實施。 ... 2019/06/01 大臺南公車第一條跳蛙公車「麻豆至臺南市區直達車」橘11-1 公車正式營.

#37. 沙崙到善化 - Ggk forum

#38. [新聞] 南科到高鐵要45分鐘遭詬病交通局：直達- Railway

22樓推ctkp: 其實有沙崙直達南科的接駁車啦，只是不是大台南公車，建議可 07/26 20:36 ... 41樓推t7101271328: DMU嗎XD 那縱使用跳蛙行車時間跟現在區間車差不多啊 ...

#39. 第三章國道交通特性分析

平常日車種比例詳3.1-1，於本研究路段楊梅交流道至銅鑼交流道之間，大客. 車車種比約介於2％～8％、大 ... 程較長及停靠站位較多之路線，實施跳蛙式公車服務。

#40. 大台北地區公車路線列表| 寰宇百科Wiki - Fandom

聯營, 21（直達車）, 東湖－台北橋, 首都客運, 行經明水路，全數配置低 ... 原三芝→捷運紅樹林跳蛙式公車路線賦予編號例假日停駛單向行駛直達路線、跳蛙停靠，全配低 ...

#41. 如何搭車到瑞芳(黃金山城全攻略-金瓜石,九份,水湳洞 ... - 隨意窩

臺北火車站-> 捷運臺北車站-& @ 瑞芳,九份,金瓜石,水湳洞,鼻頭角,深澳,南雅,三貂嶺,四腳亭,猴硐, ... 99.12.22 更新臺鐵時刻(因應臺鐵沙崙支線營運全臺時刻大改點)

#42. 【阿里山】熱門徵才公司 - 104人力銀行

關鍵字（阿里山）企業等-1間公司正在招募工作夥伴，更多公司請上【104 找公司】搜尋。

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8. 艸祭Book Inn | 鄰近台南孔廟，住進以書店為主題的旅店！ 1. 承億輕旅台南館| 鄰近海安路與優質景點！承億輕旅是一間位於台南市中西區，鄰近 ...

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... 服務電話: 淡水客運:0800-002-279; 備註+ 例跳蛙公車淡水新市鎮→板橋. ... 球場) 油車口: 淡江新村: 天生國小: 大河文明: 果嶺大道: 沙崙路一段: ...

#87. 高鐵停靠站有哪些

#88. 高鐵停駛

台灣高鐵秘密：高鐵分為直達車、站站停與跳蛙式三種停站模式，直達車速度最 ... 臺中彰化南投(集集線) 雲林嘉義臺南(含沙崙線) 高雄屏東臺東花蓮宜蘭.

#89. 三芝社區巴士

可能因為在三芝我買的車位在地下室1樓，所以出門就上車，比較沒有機會在外面吹到夠久有 ... 17:50 沙崙路注意事項：請勿於台二線淡金公路－淡水客運站牌等候社區巴士。

關於 沙崙與南科之間的跳蛙式直達車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價