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被疫情悶壞了的一家人，好在有朋友的熱情邀約，終於有了一趟久違了的台中之旅～
以前只有工作需要會到台中，也沒機會真的走走看！這是去完全是一種微旅行的放鬆心情，尤其又帶了小朋友感覺真的很不一樣！
我們住的是金典酒店，從以前就對他印象超好！這次去雖然歷史有點悠久了，但是飯店狀況依然氣派豪華，房間也很寬敞舒適！尤其他的早餐好吃豐富到我幾乎可以一餐撐一天🤣🤣🤣
對金典綠園道久仰大名，第二天早上就直奔第六市場滿足媽媽精緻買菜的心願！商場內也有兒童設施，伊哥伊姐玩了二小時的跳床超級放電😄！斜對面就有廣三S0G0，免不了要去逛逛喝喝下午茶，彷彿回到未當人妻人母的自我時光⋯⋯
很高興有這一趟旅程的誕生！雖然只有三天兩夜，跟台北好像也沒有太大的差別，但心情就是截然不同～～
分享給大家！偶爾來點動力說走就走吧！出門放鬆一下總是好的❤️
電子支付「跨機構轉帳」功能，將在2021年10月上線，究竟該如何操作？這一大變革的背後，又有誰會得利？市場是否會因此洗牌？《數位時代》帶你一次看懂。
福利標標樂 晚上8點正結標
1日10月2021年
結標時間以我們平台手機為準
0元起標 1刀100 台幣計算
新幣馬幣台幣港幣人民幣 刷卡 接受❤️
Wat Chang Lek 澤度金天神 佛歷2550
9次盛大法會開光加持 做生意，財運最佳聖物❤️
動画No.486
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（目次）
00:00 本日のテーマのご紹介
00:50 結論
02:15 役員報酬と役員賞与、どう違う？経費に落とすための要件とは？
05:13 要注意！事前確定届出給与は手続きをミスると1円も経費に落とせません！
08;28 役員賞与VS役員報酬！どっちがいいの？金額設定のコツも解説！
12:34 まとめ
END10秒の一言コメントあり☆
【動画内でご紹介した過去動画】
〇役員報酬を期中で減額する方法をご存知ですか？【定期同額給与の原則・コロナショックは例外です！】
https://www.youtube.com/watch?v=P-MYVWJ0vpg&t=1008s
【コチラも是非ご参考下さい】
〇なぜ年収2,000万円以上給料を取らない社長が多いのか？【法人成り後の役員報酬と節税】
https://www.youtube.com/watch?v=2FNOuiipf_Q&t=315s
〇年収1,000万円のサラリーマンと自営業。手取りは同じ？どれだけ生活水準違うのか？https://www.youtube.com/watch?v=R_ds81Pt0p0&t=58s
〇これは経費で落ちません！【経費って何？節税と脱税の境界線とは？】
https://www.youtube.com/watch?v=EOjAhChBWB8&t=92s
〇チャンネル登録者3万人超の税理士YouTuberがアドセンス収益報告とYouTubeの未来について語ってみた！【YouTubeって儲かるの？入門編（完全保存版）】
https://www.youtube.com/watch?v=vjEeYQhdpjo&t=2120s
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市井小民大企劃 !
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本月的台灣民意基金會民調發布了，到底這個月執政者的表現如何呢？ft.台灣民意基金會董事長 #游盈隆
根據 #台灣民意基金會 最新民調顯示，【「台灣目前有兩個大黨，民進黨和國民黨，還有幾個小黨如台灣民眾黨、時代力量、親民黨、台灣基進等。在所有政黨中，您個人最支持的是哪一個政黨？」結果發現，30.1%民主進步黨，19.3%中國國民黨，13.3%台灣民眾黨，3%時代力量，2.4% 台灣基進，1.3%其他政黨合計，29.7%沒特別支持哪一個政黨，1%不知道、拒答。換言 之，最新民意顯示，在二十歲以上台灣人中，三成支持民進黨，一成九支持國民黨，一成三支持民眾黨，3%支持時代力量、2.4%支持台灣基進，三成中性選民。和上個月相比，各大小政黨支持度出現了一些變化，民進黨增加 2.3 個百分點，重新站上 3 字頭；國民黨下滑 0.9 個百分點，滑落到 1 字頭，而且是在黨主席選舉期間，是否有特定意涵，值得推敲；台灣民眾黨上揚 3 個百分點；時代力量和台灣基進的變化 都在 0.6 個百分點以內。】
根據風傳媒的報導：【至於影響本次總統聲望的因素，游盈隆指出4大短期因素。第一，新冠肺炎（武漢肺炎）本土疫情大幅衰退、各項管制逐步放鬆，民眾對指揮中心評價略增，也投射在總統聲望上；第二，BNT疫苗開始運抵台灣，加上政府採購、各國捐贈，使台灣疫苗覆蓋率飆增，一定程度緩和原本驚慌的人心，僅管政府疫苗施打順序朝令夕改，也引起不少民怨。】
【顯示總統 #蔡英文 聲望為4成9，有48.6%民眾基本贊同蔡英文處理國家大事的方式，另有42.5%民眾不贊同，贊同者與不贊同者相差6.1個百分點。董事長游盈隆表示，蔡英文聲望與上月相比雖無激烈增減，但已足以使她離執政困境更遠一點，中國暫停進口我國釋迦、蓮霧一事，也意外的助益蔡聲望，游盈隆直指這是「不變的政治方程式」】這種以農逼政的方式要如何透過少數農民的權益受損，營造出全體國民的不爽呢？難道單靠媒體操縱和陳吉仲出來哭哭就夠了嗎？又或者是真正的問題是，台灣就那麼幾種農產品，王牌都出完了之後還要怎麼拯救政府的滿意度呢？未來ｃｐｔｐｐ對於農產品的開放，難道又要成為操縱的一個角度嗎？
但是，同樣根據風傳媒的報導：【游盈隆表示，與上期（今年4月）調查相比，滿意 #蘇貞昌 整體施政表現的人減少5.3個百分點，不滿意的人增加9.3個百分點，使滿意蘇貞昌施政表現的人比不滿意者只高出3.3個百分點，可見過去5個月疫情風暴重創蘇揆，「蘇貞昌個人聲望，民意支持度蒸發了14.7 個百分點，如果換算成實際人口數，那等於是流失了285 萬人的支持，無疑是一個巨大的民意支持度轉變。」】大老闆聲望沒有受到劇烈影響，擔任肉盾的蘇貞昌彈痕累累，這樣到底算不算是善盡責任？蘇的階段性任務快要完成了嗎？還是因為擋得住，就可以用更久？
另外，在針對 #疫苗 的調查裡面，目前還是有百分之三四點七的民眾受訪時表示一劑都沒有打到，百分之八十七點一的人只打了一劑，這樣的狀況未來是不是暫時解除了 #高端 的爭議與危機，還是後續只能靠高端持續支援疫苗施打率呢？
但是在這次的時事議題裡面，新竹合併的議題數字很特殊，可能要請游盈隆董事長解釋一下，全國民眾對於目前地方政府六都十六縣的模式有百分之六十點一的人覺得滿意，但是說到竹竹合併又有百分之四十二點一的人贊成，百分之三十三點九的人不贊成，這樣的狀況對柯建銘推動竹竹合併到底算是可行還是不可行？
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📍直播大綱：
00:00 疫情中的民調 如何減低拒訪率
10:00 台灣民意基金會最新民調-政黨支持度
21:00 中性選民成選舉關鍵族群
28:00 解析總統聲望民調/台灣加入cptpp的代價?
55:00 解析蘇貞昌民調
01:02:00 陳柏惟罷免案 蔡英文總統是否會在最後一刻出面挺3Q 關鍵在民調?
01:06:00 蔡英文若挺陳柏惟 是加分還是減分?
いつも本当にライブをご視聴ありがとうございます
9月27日は5億ドルの男アンソニーロビンズのビリオネア思考について無料でお伝えします！毎日お伝えさせていただいているのは、有料級ではなくて、本当に有料コンテンツをお伝えしてます。本気で活用ください。
↓
https://youtu.be/gtsqAv1IWvI
9月28日は500億円の男、アンソニーロビンズの「あり方」について無料でお伝えします。このあり方であなたも500億円の価値が発揮できるようになります。絶対に実践ください。
11月16日、17日より私たち人間の祈りの力で「未来の被害者」になるのではなく「未来の創造主」になる世界平和inベルリン 1万人の祈りイベントを開催します。ぜひ、まだ登録お済みでない方はご登録ください。
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私の人生初心者向けの動画です！週2本のアップロード、毎週 木曜日の夜21:00と土曜日の朝7:00でアップしていきます。どうぞこちらもフル活用ください。
↓
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月曜夜8時半から9時半までジョンキムさんとのあなたの自動的に次元上昇させる左脳も納得しちゃうLife ElevationFBライブ＆クラブハウスのルームがあります。どうぞお楽しみに！すでに2472人が登録しており、過去のアーカイブもありますので、FBグループぜひ活用ください。
↓
https://www.facebook.com/groups/461936311550193
小熊弥生の朝ライブはFB、ツイッターでも視聴可能ですが、You tube小熊弥生チャンネルに登録ください！なんと私の登録人数も8190人を達成いたしました！いつも皆様が拡散してくださってるおかげです！本当にありがとうございます❤登録はこちらからどうぞ！
↓
https://www.youtube.com/c/Interpreteryayo1
民國111年6月29日起，285次增停鶯歌站，減停員林站。拍攝日期：2022.05.29拍攝車次：285行駛區間：花蓮--》員林（經北迴、宜蘭、海線）拍攝 ... ... <看更多>
【2018/02/24】受海線電車線故障影響，部分原經海線的班次改經由山線運行285次竹南開車後山線僅停苗栗站，苗栗下一個停靠站即為彰化站苗栗彰化間中途 ... ... <看更多>
285次 在 [記錄] 2022.03.31 285次臺北→員林- 看板RailTimes 的必吃
乘車日期：2022.03.31
乘坐車次：285次太魯閣號
乘坐區間：臺北→員林
乘坐車廂：45TEP1010
列車編組：1列TEMU1000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：6車17號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 20:33:42到(晚1.8分)(3A)
20:35:32開(晚0.5分)
萬 華 20:38:47 (晚0.3分)
板 橋 20:42:06到(準 點)(2A)1257次停2B月臺待避
20:43:35開(晚0.5分)
浮 洲 20:45:29 (晚0.5分)
樹 林 20:47:17 (晚0.3分) 4209次停1A月臺待避
南樹林 20:48:42 (晚0.8分)
山 佳 20:49:42 (晚0.3分)
鶯 歌 20:52:19 (晚0.3分) 施工慢行時速60公里，開始被2273次擋
桃 園 20:59:12到(晚0.8分)(1B)
21:00:16開(晚0.8分)
內 壢 21:04:27 (晚0.5分)
中 壢 21:08:21到(晚1.3分)(3 )
21:09:36開(晚1.5分)
埔 心 21:13:43 (晚1.8分) 2273次停1A月臺待避
楊 梅 21:15:35 (晚1.5分)
富 岡 21:18:58 (晚1.5分)
新 富 21:19:42 (晚1.8分)
北 湖 21:20:27 (晚1.5分)
湖 口 21:21:42 (晚1.8分)
新 豐 21:24:42 (晚1.8分)
竹 北 21:27:21 (晚1.3分)
北新竹 21:29:42 (晚1.3分)
新 竹 21:31:27到(晚1.5分)(2A)
21:32:42開(晚0.8分)
三姓橋 21:36:43 (晚0.8分)
香 山 21:38:19 (晚0.3分)
崎 頂 21:41:27 (晚0.5分)
竹 南 21:44:44到(早0.3分)(1B)
21:46:42開(晚0.8分) 開始被2557次擋
談 文 21:49:30 (晚0.5分) 談文南出站拐道岔
大 山 21:56:31 (晚3.0分)
後 龍 22:00:00到(晚4.0分)(1B)2557次停1A月臺待避
22:00:57開(晚4.0分)
龍 港 22:03:20 (晚3.3分) 施工慢行時速100公里
白沙屯 22:07:47 (晚3.3分) 白沙屯出站拐道岔
新 埔 22:09:42 (晚3.3分)
通 霄 22:13:30到(晚3.5分)(1A)653次停1B月臺待避
22:14:27開(晚3.5分)
苑 裡 22:19:16到(晚3.3分)(1B)
22:20:13開(晚3.3分)
日 南 22:25:19 (晚3.3分) 日南出站拐道岔
大 甲 22:28:43到(晚3.3分)(1 )
22:29:42開(晚2.8分) 大甲→清水走西正線
臺中港 22:32:42 (晚2.3分)
清 水 22:36:42到(晚1.8分)(1B)
22:37:42開(晚1.8分)
沙 鹿 22:40:35到(晚1.0分)(1B)
22:41:33開(晚0.5分) 施工慢行時速40公里
龍 井 22:45:44 (晚1.8分) 不明原因開比較慢
大 肚 22:48:51 (晚2.3分)
追 分 22:51:27 (晚2.5分) 溪南後拐東正線
彰 化 22:57:57到(晚2.0分)(1 )
22:59:20開(晚1.3分)
花 壇 23:03:27 (晚1.5分)
大 村 23:05:42 (晚1.3分) 23:08:13~23:10:35臨時停車
員 林 23:12:05到(晚4.0分)(2B)
乘後心得：
這天285次的司機除了起步被ATP影響到之外，整體來說開得算是有比預期快，
雖然沿途或多或少有被擋的情況，不過都還追得回來。
可惜最後還是敗在調度員調度不佳，居然讓285次在員林機外臨時停車，
等2294次開車之後再讓285次進員林2B月臺，最後是誤點4分鐘到員林，
這個調度我真心覺得不行。以285次員林23:08到，2294次員林23:09開，
285次到站表訂比2294次開車早的情況來看，除非285次誤點比較多，
否則就應該讓285次先進員林才是合理的調度。尤其以這天的狀況來說，
285次很有機會在23:09前到員林，這樣還讓2294次先開車我覺得很不合理。
不過聽說285次跟278次以後要截短為彰化到開，如果是真的就沒這個問題了。
雖然隔天還是上班日，不過這天高鐵標準車廂幾乎都賣完了，
台鐵283次跟285次也是一直都按不到，到前一天才按到，最後選擇搭285次。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.183.109 (臺灣)
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