#停騎樓屢遭檢舉開罰地方中央不同調都引發民怨
#高雄市議員陳玫娟在議會中為民喉舌，建議市長向中央爭取修改道路交通管理處罰條例及相關法規。
汽、機車停放路邊、騎樓或退縮地遭開單、拖吊情事屢見不鮮，執法單位是否合於規定，又中央與地方法條不同，都引發民怨及議論！昨天，高雄市議員陳玫娟在議會中為民喉舌，建議市長向中央爭取修改道路交通管理處罰條例及相關法規。
昨天（13日），高雄市議員陳玫娟於議會中，針對民眾將機車停放於騎樓、大馬路旁，被警察開單或遭拖吊是否合乎違規標準，以及退縮地是否等於騎樓等問題提出質詢，且先PO出幾張機車停路旁或騎樓照片，請教市長陳其邁、交通局長張淑娟、警察局長黃明昭等人，但答案都是從照片看起來合乎停車規定，但必須依據交通法條規定。
陳玫娟議員指出，高雄市政府整理機車慢車停放秩序實施要點第二條第（三）項條文為，騎樓地未經市府交通局設置禁停標誌（線）者，於不妨害行人通行之情形下，得沿騎樓地外緣橫向停放，並以一排為限；但民眾將機車停放於不影響通行地退縮地、騎樓地，卻經常被開單且連續告發或遭拖吊，引發民怨。
此外，部分民眾常把轎車停放在住宅前的退縮地上，雖不會影響交通，又土地所有權是自己的，也繳了稅金，但仍然被開單告發或遭拖吊，讓車主感到憤怒及不服氣。
警察開單或拖吊大都是民眾檢舉，執法機關都必須前往處理，卻未能依據車輛停放的法條規定處理，出現爭議，讓百姓不知所措，抱怨不已！另警力不足，因打擊犯罪及為民服務已忙碌不堪，而檢舉的用意原在分擔警察勞務，卻因檢舉達人的過度恣意行為，不僅誤警也擾民。
陳玫娟議員建議，陳市長應向中央爭取修改道路交通管理處罰條例，從寬從檢認定只要人行道加退縮騎樓地大於1.5公尺，即採取勸導方式，研議修改法規，才不會出現爭議與民怨。
#停騎樓屢遭檢舉開罰地方中央不同調都引發民怨
#高雄市議員陳玫娟在議會中為民喉舌，建議市長向中央爭取修改道路交通管理處罰條例及相關法規。
https://fb.watch/4TudHGYXfk/
https://www.cdns.com.tw/articles/386253
騎樓停車法條 在 Re: [問題] 紅單申訴（違停） - 看板biker 的必吃
錯的實在是太多了，直接回文比較快。有空的人看連結:https://reurl.cc/20O1v9
沒空的人看以下重點:
1.人行道以禁止停車為原則，開放停車需有告示牌指定地點才行。不信邪的
歡迎停放桃園龜山復興一路上四公尺寬廣人行道，賭賭看看一小時內會不
會被開單
2.法定退縮空地是看各地方政府規定，以桃園或高雄為例是禁止。派出所員
警沒法條絕對不會自找麻煩開單。以龜山區文三一街31-39號為例，兩公
尺人行道除外，向後延伸2.2公尺(2.2/4.2)的法定推縮空間比照人行道禁
止停車，只有店家前面2公尺可停車。為了讓員警有開單依據，我請市政府
建管處行文給坪頂派出所說明法定開放空間開罰範圍為何。不信邪的歡迎
來停，看看多快會收到罰單
※ 引述《tonybbbb (東方行B)》之銘言：
: 你要看違規點是否為人行道或退縮地?
: 不論是否私人與否
: 人行道能不能停車有兩個條件
: 該處有無設立禁止告示
: 若有就是違規
: 若無則停車方式有無妨礙行人通行
: 至少要留一條路給人走 不然還是違規的
: 但 道路交通管理條例上
: 騎樓也是人行道
: 那麼退縮地就是一個模糊地帶的空間
: 因為法規上並沒有規定退縮地不可停車或行駛
: 退縮地的特徵就看起來也不像人行道但又很像柏油路那種
: 當然昨天警察有打電話回應有關法令
: 確實退縮地停車或行駛是沒罰則
: 就像高雄火車站有一處告示有寫禁止人行道、騎樓跟退縮地停車
: 問題在於違規退縮地停車 沒有法源依據當然也開不了
: 至於臨時停車的法規如下：{}()表示是我目前實際遇到的狀況
: 第 55 條
: 汽車駕駛人，臨時停車有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰：
: 一、在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道臨時停車。
: 二、在交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內或消防車出、入口五公尺內臨時停車。
: {計程車、公車、消防車為屬於臨時需要，因此不論有無進行上下車/貨都不可，其餘車種
: 停車格為須三分鐘證明}
: 三、在設有禁止臨時停車標誌、標線處所臨時停車。
: 四、不依順行之方向，或不緊靠道路右側，或單行道不緊靠路邊，或併排臨時停車。
: 五、在道路交通標誌前臨時停車，遮蔽標誌。接送行動不便之人上、下車者，臨時停車不
: 受三分鐘之限制。
: 第 56 條
: 汽車駕駛人停車時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千二百元以下罰鍰：
: 一、在禁止臨時停車處所停車。(上下車/貨除外，但若有造成他人得被迫違規行駛者仍可
: 舉發，如學校有公告指定時間者除外)
: 二、在設有彎道、險坡、狹路標誌之路段、槽化線、交通島或道路修理地段停車。
: 三、在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出、入口或
: 消防栓之前停車。
: *若紅線停車卸貨雖排除，但若在消防栓前停車仍可舉發，因消防栓屬於隨時需求。
: 四、在設有禁止停車標誌、標線之處所停車。(紅線狀況比照一款/但紅線內之水溝明顯與
: 道路不同情況下，停於水溝則無法舉發，除非水溝與紅線是同區域)
: 五、在顯有妨礙其他人、車通行處所停車。(如未畫線停車但旁邊有雙黃線或快車道等造
: 成得被迫違規行駛下)
: 六、不依順行方向，或不緊靠道路右側，或單行道不緊靠路邊停車。
: 七、於路邊劃有停放車輛線之處所停車營業。
: 八、自用汽車在營業汽車招呼站停車。
: 九、停車時間、位置、方式、車種不依規定。
: (除消防車、計程車及公車為臨時性可立即舉發，其餘為須三分鐘證明)
: 十、於身心障礙專用停車位違規停車。(路人或腳踏車於該車前後蒐證證明)
: 汽車駕駛人停車時，有併排停車之情事者，處汽車駕駛人新臺幣二千四百元罰鍰。
: {不論有無上下車/貨者一律舉發}
: 汽車駕駛人在道路收費停車處所停車，未依規定繳費，主管機關應書面通知駕駛人於七日
: 內補繳，並收取必要之工本費用，逾期再不繳納，處新臺幣三百元罰鍰。
: 第一項及第二項情形，交通勤務警察、依法令執行交通稽查任務人員或交
: 通助理人員，應責令汽車駕駛人將車移置適當處所；如汽車駕駛人不予移
: 置或不在車內時，得由該交通勤務警察、依法令執行交通稽查任務人員或
: 交通助理人員為之。
: 第一項第十款應以最高額處罰之，第三項之欠費追繳之。
: 在圓環、交岔路口十公尺內，公路主管機關、市區道路主管機關或警察機關得在不妨害行
: 人通行或行車安全無虞之原則，設置必要之標誌或標線另行規定汽車之停車處所。
: 目前這邊有弄一些道路交通管理處罰條例基本版
: 我前陣子無聊去把整個道路交通管理處罰條例看過後
: 其實若民眾可以舉發的條例 只有約四分之一至三分之一可以
: 其餘那種如酒測或電動滑板車等情況
: 民眾了解而還是得需要由警察處理的就是交由警察處理
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