短評：
難得認同張政委說的，我們花在道路建設的經費真的太龐大，包括徵收土地和建物的費用。另外，許多嶄新柏油道路旁的人行道，卻長年破損失修。還有，因為規畫不當，有些路段短短幾步路就設置一個紅綠燈，擾民又不具效益。很多易肇事路口，也是因設計不良所致。把國家的預算用在對或更適當的地方，民代的監督制衡很重要，不是一昧地爭取建設，討好少數選民(既得利益者)。
摘要
張景森認為，交通部應釐清當前地方交通建設的政策方向，不要隨著地方政客胡亂建議，把什麼錢都投到興闢道路上。
張景森指出第1個問題為「有路無車」，3個都會中心以外的鄉村和市郊少有公車，也難叫到計程車，除非自己開車，否則生活跟旅遊都不方便；第二，「傷亡慘重」，台灣車禍每年死亡3000人，過去6年來這個數目並沒有減少。顯見花了那麼多錢做的道路建設，說要「改善危險路段」只是空話；最後，「街景醜陋」，台灣阿里山公路兩旁除了幾個景點以外，觀光客沿路最好閉目養神。道路多但景觀差，尤其是沿路的街景只有第三世界水準，令人不敢相信這是一個有水準的國家。
#有路難行
#有車難停
#雜亂無章的國土規劃
https://www.storm.mg/article/3558258
雜亂無章的國土規劃 在 議題一：國土規劃成長管理策略、機制與配套措施成果報告 的相關結果
景觀雜亂無章、降低公共設施服務水準、增加交通擁擠、產生噪音及污染、. 破壞生態敏感地區等問題，與計畫希冀落實永續發展、規劃國土有效利用. 之美意大相逕庭。 ... <看更多>