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【#台北機廠 運作長達75年，走入歷史。全台首座 #鐵道博物館 也應運而生！】
台北機廠的前身是清朝末年的「台北機器局」，位於現今塔城街及鄭州路附近，日治初期轉為維修鐵路車輛的「台北鐵道工廠」， 1935年搬遷至興雅庄（現台北市松山區），二戰之後更名為「台北機廠」。
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#華人精英 #張政源
本論壇文章反映作者意見，不代表《遠見》
謝謝網友 A Re Ker 拍攝分享他今天從抽屜裡翻出的中華民國81年（1992年）7月21日星期二《聯合報》第17版報紙，上面刊載著一篇由記者董智森所寫，關於當時為了便於捷運工程的進行而即將遭拆除的臺北市中華商場的回顧報導，如今讀來，滿是懷舊之感。
全文如下：
《昔日台北繁榮的指標，今日台北建設的盲腸》
中華商場
樓起樓塌31年
民國四十九年老總統一句話，中華商場動工了。今年十月分為了大台北的明天，中華商場就要剷平了。
【記者董智森╱台北報導】
台北市政府將在十月分拆除已興建三十一年的中華商場，對老台北人來說，中華商場的改建象徵一個舊日繁華時代的結束，而繁華如夢，如今僅留給人們一絲喟嘆，心中也不免有「物換星移幾度秋，檻外長江空自流」的無奈。
「在三十八年時，我們追隨政府來台，當時心底打算，也不過是暫時窩一下，政府說馬上要反攻大陸，我們也不敢有什麼長遠的打算。」幾個商場的老人提起那個時代不勝唏噓。
老人說，當時窩得也十分狼狽，大家都隨隨便便用個竹棚搭將起，就在裡面吃喝拉撒，怎麼說，「總覺得只是過渡時期的非常時期，反攻號角一響，還不是要打回去」，只是這個非常時期也未免太長了，為了生活所迫，許多人乃不得不捲起袖子，把家中所看過的一些不純熟的手藝拿出來謀生餬口，生活總是要過的。
那時候，不少人在家中根本是大少爺，一輩子也沒幹過粗活；也有人則是身穿「二尺五」的丘八，除了打仗殺人，並沒有其他的本事，而家當常只是一件毛氈，在長長寒夜中，打哆嗦到天亮，妻兒子女，全家都在風聲裡，九秋衣裳未剪裁。
老總統關注
鹹魚翻身
這個非常時期，竟然綿延了十年，民國四十九年，老總統路過中華路，發現此地居然有一堆「老芋仔」過的是這種生活，乃指示必須把中華路的流民好好安頓，並且他責令負責治安的警備總部必須做好整頓的工作。
老總統的指示，使各單位不得不全力安置黎民，先是台北市政府委託「警民協會」幫忙做人口的調查和治安的維持；接著由台灣省主席周至柔、警備總司令黃杰及台北市長黃啟瑞組成一個整頓委員會，由黃啟瑞擔任主任委員。
民國四十九年的八月十六日，中華商場終於動工了，依規畫是建成八棟長方形的三樓房，當時全台三層高的房子不多，中華商場的水泥白壁，羨煞了不少中低收入戶，但所謂的中低收入者，只是大貧和小貧的差別而已。
在五十年四月十日，中華商場終於在萬方矚目下完工了，八棟嵩峨的大樓共有一千六百六十四間，並有當時全省少有的公共廁所；據居民表示，工程費中他們出了四千八百卅三萬五千八百四十五元，這也是現在居民和市府為產權鬧得不可開交的主因，而這筆錢，在當時是非常龐大的，民國四十九年，是台灣省全省的總預算的百分之一點三。
中華商場的繁榮從此開始了，當時各種新式物品及舶來品，莫不擺在這從北門綿延到小南門的門面上。從南部到台北的親戚，也莫不以帶他到中華商場一遊，來表示不虛此行。而三兩好友，興致好時，「走！哥們上中華商場喝兩杯。」喝完後，再去逛逛西門町看還有什麼新鮮事兒，或者再看一場電影消磨消磨，是當時最有面子的邀約，和最神氣的事。
中華商場的特色很多，連接的八棟以忠、孝、仁、愛、信、義、和、平命名，一邊靠西門町，一邊則靠國軍文藝中心，連接的橋是一條多數台北人走過卻叫不出名字的綠色天橋，那是「後備軍人橋」，不久後即將拆除。
繁華總指標
如日中天
大體而言，忠棟到平棟的商店中，是台北甚至全台最大的徽章、錦旗、獎盃及紀念牌的集散中心，其中軍刀、指揮刀及佩劍的品質十分有名；不過忠棟和孝棟，目前則以電器、電腦軟體、電子零件為有名，近年則充斥著電動玩具，排滿走廊，到處可見到青少年在此流連
。
而忠棟仍有傳統的蒸籠店，在琳瑯滿目的現代化物品上，顯得饒富古意，近年來則也有各類木器及籐器的販賣。
而這兩棟的二樓，也有不少專賣玉器、琺瑯、台灣民俗古玩的店面，這些店往年是執業界牛耳，目前生意仍十分活絡，並且延綿至仁、愛等棟。但仁、愛棟的小吃和郵票，也是聲名在外的，尤其錢幣和集郵之友社也是收藏家的最愛。
高裝檢採購
軍品集散地
信、義、和三棟則是中華商場中，最膾炙人口的，因為這就是中華商場小吃最多的地方。這裡有各省的南北小吃，北方的麵食烤鴨、南方的湯蟹荷包、四川的紅油抄手、台灣的蚵仔煎、麵線焿，應有盡有，甚至有當時全省都少見的純清真館、牛肉餡餅和涮羊肉火鍋，配上跑堂的吆喝叫聲，透出了不少熱鬧與親切；不過近年來明顯的敲顧客竹槓，使吃客不太願意再上門。
中華商場在最繁榮時，曾有五十八家的飲食店，現在則只剩十六家，當時在信棟的「北平小館」，門面從卅三號到五十九號，足足占了八個大店面，目前則已暫停營業了。
仁、愛、信三棟，另有成衣、衣料的批發零售，曾是台北最大集散市場，在牛仔褲最盛行時，各棟都擠滿了人潮，而每逢各學校開學時，各種大學服、軍訓服的訂製，更是不少二十到四十餘歲人的經驗，一位店主回憶說；「那時候各校的卡其布顏色還不太一樣，我們可以在所謂的黃卡其中分出十幾種不同的顏色來，質料則有三十幾種。」
在和、平棟中，最有特色的則是軍用材料，全台的部隊都知道，部隊中只要缺少什麼東西，到中華商場準沒錯，除了武器彈藥外，軍車材料更是應有盡有，每年部隊的高裝檢，部隊幾乎都會派出大批人手來採購，至今猶然；而和、平兩棟還有不少老人茶室，不過現在已關門殆盡。
紅顏已老
尋求第二春
卅一年了，中華商場就像是一個容顏已老的美人，在歷盡了滄桑後，仍留下幾絲往日的風韻，不過在市民指為「盲腸」後，今日的商場留給人家的印象，似乎是只在市府與民眾的產權紛爭。市府目前與四百四十二戶簽約，並對其餘的一千餘戶提起訴訟，市府財政局長廖正井說，為了政府施政的公平，採法律訴訟是不得已的，日前行政院長郝柏村曾問他此問題，他也是這樣回答，「郝院長也認為公權力最重要，十分支持。」
未來的中華商場將是在剷平後，重新規畫為林蔭大道，自車站到愛國西路的小南門整條路是像巴黎香榭大道，市府都市計畫處處長蔡定芳表示，這個特區並北延至鄭州路，加上西門特區，「規畫得十分有品味」。
夏日的炎陽下，捷運的施工已使中華路這位遲暮美人顯得有幾許狼狽，豔陽下，工程的鮮黃器材、十幾公尺高混凝機和車輛，竟令人覺得格外刺眼、炫目。
相對富宏我比較偏愛小吳多點...
主要在於湯頭較清爽且肉塊略厚
但他們的小菜並不太優價格便宜
從鄭州路時代吃到現在回憶滿滿
https://www.wiselyview.cc/read-26159.html
高雄又發生一起槍擊事件，一名賴姓男子今天凌晨跟友人駕車經過鳳山自強一路，對空鳴3槍後離去，之後又到前鎮鄭州路亮槍滋事，所幸沒造成人員傷亡。警方上午火速抓到兩名嫌犯，但正值市府大力整頓治安之際，再度發生槍擊事件也讓警方有些臉上無光。
詳細新聞內容請見 https://news.pts.org.tw/article/517192
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鄭州路 在 [新聞] 車禍量下滑！ 北市鄭州路、塔城街口將維- 看板Road 的必吃
車禍量下滑！ 北市鄭州路、塔城街口將維持二段式左轉
2020-11-19 11:18 聯合報 記者鍾維軒 / 台北即時報導
北市鄭州路與塔城街口東往西向路段，今年8月改為機車須二段式左轉，以改善交通路口
安全，引發機車族不滿。政策施行3個月後，交通局今天公布車禍數據，機車發生事故的
數量從今年5月到7月的11件，下降至6件，受傷人數也從10人降至3人，交通局最後決定，
該路口將維持二段式左轉管制，也會加上3面預告標示，並加大機車待轉區；交通局強調
，二段式左轉政策將會施行到明年7月底，以利後續觀察。
交通局長陳學台表示，台北市2線道路原則上都是開放直接左轉，只有部分例外才會做管
制，包括原本就是禁止左轉的路口，以及容易罩生事故，才會進行管制，目前有19個2線
道路口有二段式左轉。另外，3線道以上的車道，原則上都要兩段式左轉，但也有45處的
路口例外，可以讓機車直接左轉。陳學台強調，很多例外都是回到安全兩個字去考量。
陳學台說，鄭州路與塔城街口是去年台北市肇事路口第一名，大多都是由東往西的方向發
生事故，尤其左轉車站了很大的比例。陳學台指出，由於該路口接近台北車站，有不少公
車或國道客運行駛，高架橋下又有停車場與迴轉道，左側車道時常有上述的干擾，因此大
多數機車族都選擇走在外側車道，所以才改採二段式左轉。
面對「台灣機車路權促進會」號召民眾在明天下午尖峰時段進行「待轉大富翁」抗議，陳
學台呼籲，機車族應理性看待此事，再度強調會採二段式左轉是安全考量去檢討。
前機車黨主席董建一也說，昨天交通局召集民間團體開會討論該案，也看見數據，歷經三
個月的改善，車禍數量有明顯下降的趨勢，民間團體野都認同。董建一強調，這次針對塔
城街與鄭州路口，只是因為安全問題，而二段式左轉政策實施後，也確實達到安全目標。
https://bit.ly/2HgGpeB
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