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【淑峰視察環狀線乘車狀況及噪音改善】
新北環狀線預計年底通車👏
淑峰、議會同仁與侯友宜市長昨天一同，
視察轉乘指標動線以及噪音改善成果，
淑峰在議會不斷地質詢要求，
年底通車一定要安全無虞！
周邊交通配套及停車空間一定要規劃完備！
新莊區隔音牆改善長度751公尺，
經費共7050萬元，盼能降低噪音對生活的影響！
#關心環狀線通車進度
#環狀線新莊區噪音改善
#務必做好交通配套及停車空間
#8月底裝設好軌道自動潤滑系統
#爭取環狀線試乘優惠
#環狀線頭前庄站到景安站比北捷省19分鐘
＃做事的人 ＃周勝考
新北市環狀線年底通車，今日和市長侯友宜下午實際搭乘新北環狀線，從頭前庄站搭到景安站，沿途視察噪音改善成果，以及車站內的轉乘指標動線。
針對沿線住戶關心的列車行駛噪音改善情形，以及通車後轉乘車站動線，勝考及侯市長親自搭上電聯車檢視，從環狀線頭前庄站搭到景安站，沿途經過板橋以及中和區多處轉彎路段，為了降低鋼軌、鋼輪摩擦所產生的尖銳聲響，透過安裝軌道自動潤滑器進行改善，目前尖銳噪音已幾乎消失。勝考認為，捷運啟動行進及停止瞬間，應該再做調整，因為晃動太大，＃噪音改善會持續要求改善到符合相關環保法規與民眾期待。
自2011年開始興建到完工耗時8年多，捷運 #新北環狀線 第一階段終於即將上線。昨天上午負責興建的 #台北市捷運工程局，和未來負責營運的 #台北捷運公司 向 #台北市政府 申請初勘，由工程人員帶領逾百名初勘成員，分為營運組、機電組及土建組等3組實際體驗乘客動線、車站規畫及車廂內設備。過程中模擬變電站失效停電，考驗指揮中心如何轉供應電恢復系統，另啟動備援號誌，與 #十四張站 到 #大坪林站 間列車失火，如何應變等危機場景，在在都是要秉持著「料敵從寬、禦敵從嚴」的態度，我們一定用最高的標準檢視，緊急的做好所有應變準備。
而沿線住戶最關心的噪音狀況，改善成果已具成效，施工團隊透過：
☑️ #車輪整圓 及全線 #軌道磨軌 作業，藉此降低輪軌摩擦產生的直接噪音
☑️ 沿線約3,148公尺 #隔音牆 性能提升，阻隔列車行經時發出的噪音
☑️ 加裝 #軌道自動潤滑設備 並持續調校，改善小轉彎半徑高頻尖銳噪音
這次參與的初勘委員列出 #轉乘指標 要更明確、#月台號誌 通訊維持穩定、列車 #緊急求助對講機 系統與車站設施防護也要改善等12項初勘應改善事項、13項一般注意改善事項，與後續建議改善事項7項，初勘列車妥善率達85％，委員希望列車妥善率能達90％以上，我們會加速改進。預計11月向 #交通部 申請履勘，目標11月底完成履勘，取得許可證後再敲定通車時間。我、 新北捷運局 及市府團隊目標就是拚年底營運，正式來為市民朋友們服務。
新北環狀線是新北市政府推動 #三環六線 的計畫之一，起點自 #新北新店 大坪林，終點到 #新北新莊 #新北產業園區站，全線長15.4公里，沿途共可轉乘5個營運中的車站及2個施工中的車站，通車後市民不用再到台北市轉乘，相較目前路線最多節省20分鐘，讓你的生活越來越好，也讓新北市越來越好。
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#新北大工程 #新北任我行 #三環六線我們實現 #安居樂業
很多市民朋友問「捷運 #新北環狀線 什麼時候可以通車？」，其實侯市長跟大家一樣關心。
日前趕在履勘進行前，市長再度實地視察 #轉乘站 的動線指標規劃，及民眾最擔心的部分轉彎路段 #噪音問題 改善，更體驗列車搭乘 #舒適度 及 #穩定度。一路上從 #頭前庄站 試乘到 #景安站，成果讓大家非常滿意，如同初勘委員所說，比文湖線還棒，尤其在加裝 #隔音牆 及裝設 #軌道自動潤滑器 後，現在 #新北板橋 與 #新北中和 多處轉彎路段的噪音改善幅度也非常顯著，都已符合法令的規範，接下來市府團隊會繼續努力，讓噪音降越低越好。
新北環狀線，從 #新北新店 #大坪林站 到 #新北新莊 #新北產業園區站，沿途總共有14個車站，其中有8個車站可以轉乘台北捷運，順利通車以後，將成為新北最重要的大眾運輸主動脈，大幅縮短新北行政區域內的交通時間及民眾通勤時間。目前已完成初勘，當時委員們所提出的12項建議，已經改善9項，剩下捷運穩定性、妥善率及台北捷運中心的營運瑕疵，侯市長要求市府捷運局團隊務必與施工的 #台北市捷運局 及捷運公司儘速改善完畢，進行履勘，力拚在年底前通車。
#新北大工程 #新北任我行 #安居樂業 #三環六線我們實現
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西門金鋒魯肉飯 西門總店
地址：台北市萬華區昆明街89號
電話： +886 2 2381 2561
開放時間：
星期一至日 10:00–22:00
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北回木瓜牛奶 Bei Hui Papaya Milk
地址：台北市萬華區西寧南路111號
開放時間：星期一至日 11:00–23:00
電話： +886 2 2375 1111
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檸檬屋正宗苦瓜原汁
地址：台北市萬華區漢中街21號
開放時間：星期一至日 09:00–00:00
電話： +886 2 2383 2228
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西門町：位於台北市萬華區東北方，為台北市西區重要且的消費商圈，並吸引了許多國際觀光客以自助旅行造訪此處。其特色還包含擁有台北市第一條指標性意義的徒步區，以及象徵青少年的流行次文化、見證電影脈動的電影街。
西門町的範圍，一般而言東至中華路、西至康定路、北至漢口街、南至成都路，由於中華路公車路線密集，所以也是公車轉乘的重點區域。台北捷運的板南線、松山新店線，亦在此設立西門站。
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★影片目的
係呢度，我地會用短短時期一齊偷走飛一轉，世界很大；時間太少，
旅費未必係大問題，但要時間去旅行就是困難事，拿起旅行箱作遊記，還是參加旅行團，亦想每次旅途中，找尋當中旅途的意義。
無論係為左旅行美食，為左旅遊Shopping，為左遠離煩躁，係偷走飛一轉呢度，短短幾分鐘，令你睇左當去左！
帶任何意見，就留低MSG比我，我有空會回你～感恩！
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推薦影片：
東歐巴爾幹遊記【Part 1】https://www.youtube.com/watch?v=lJYmAPmZ_Gk
【Day 1 大阪篇】 https://www.youtube.com/watch?v=Kz-Lm2GtGkY
【病遊北海道雪國 Part 1】https://www.youtube.com/watch?v=AeSJbNhc2vs
【遊走沉沒了的漢城Part 1】https://www.youtube.com/watch?v=210IbEJXu_w
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牛店精燉牛肉麵
地址台北市萬華區昆明街91號
查詢電話886-2-2389-5577
開放時間 11時30分 - 21時30分
暫停時間，14時00分 - 17時00分
每週休息日星期一
交通提示捷運西門站1號出口直行，見昆明街左轉，約8分鐘 (國賓戲院旁邊)
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西門町：位於台北市萬華區東北方，為台北市西區重要且的消費商圈，並吸引了許多國際觀光客以自助旅行造訪此處。其特色還包含擁有台北市第一條指標性意義的徒步區，以及象徵青少年的流行次文化、見證電影脈動的電影街。
西門町的範圍，一般而言東至中華路、西至康定路、北至漢口街、南至成都路，由於中華路公車路線密集，所以也是公車轉乘的重點區域。台北捷運的板南線、松山新店線，亦在此設立西門站。
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台鐵 轉乘 大站 指標 「巨人化」. 14K views 4 years ago. TVBS NEWS. TVBS NEWS. 2.21M subscribers. Subscribe. 62. I like this. I dislike this. ... <看更多>
為提供更友善的指標系統，方便國外旅客辨識車站站名，並協助民眾搭乘時由車站編號推測車站 ... 南港展覽館，TR14松江南京，TR15東門，之後通車的轉乘站再依序編號。 ... <看更多>
轉乘指標 在 Re: [討論] 北車B3轉乘層的優化（1） - 看板MRT 的必吃
這次跑去深圳快閃兩小時特別搭地鐵去看了一下深圳地鐵的四線轉乘站-車公廟站，剛好
覺得他們的動線指標設計的還不錯，或許可以給北車/北捷參考一下。
先附上深圳地鐵的路線圖
https://tinyurl.com/y9jlpmu3
簡單介紹一下車公廟站
https://imgbdb3.bendibao.com/szbdb/201611/01/20161101150207_72207.png
車公廟站可以轉乘1/7/9/11號線，其中1號線與11號線在同一層樓，可以上樓後再下樓轉乘
另一線，類似搭火車走天橋換月台的模式。
而七號線與9號線則是採用平行轉乘的設計，但與北捷的平行轉乘站不同的是車公廟的平
行轉乘是採全部月台同平面的轉乘，所以要轉乘搭非平行轉乘的另一個方向必須先上樓再
下樓來轉乘，而非像北捷一樣直接搭電扶梯下樓轉乘。
附上維基百科的介紹
https://tinyurl.com/yckk7sll
而1/11號線要轉乘到7/9號線需要走蠻長的一段路的，所以中間有一段電動步道作連結。
車站B1樓的轉乘指標主要是設計在天花板上的
跟著線走就可以很順的走到各線的月台，也因為有非常明確的路線引導所以轉乘動線還算
順暢。
而這套指標設計到底有沒有用呢？其實我觀察下來還算蠻有效的，像是從7/9號線要走到
1號線的時候，明明可以繼續走直線再轉彎，但指標系統設計成先轉彎再直走，而人群也
都幾乎跟著指標去走。
題外話，這一年中搭了北京/台北/香港/深圳這些規模都算很大的捷運系統，台北真的算
是規劃的最好的，轉乘距離都不算遠，動線也還算可以。香港雖然有超多平行轉乘，但動
線還蠻混亂的，指標也沒有做到很明確，車站周邊的地圖也沒有在明顯位置，對觀光客蠻
不友善的。北京的轉乘動線是最棒的很明確而且人潮幾乎不會打結，但轉乘的距離真的
很恐怖。
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1548388064.A.833.html
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