上班的時候總是會經過這個小路口
因為敦化南路紅綠燈比較久，車輛較多
所以從巷口出來的車也需要等一下
通常，就像Google map這張照片裡的白車一樣
留下斑馬線，讓行人通過
就在剛才，上班路上
敦化南路一樣在等紅綠燈
有輛休旅車從巷口出來
直接把斑馬線完全擋住………………
我從這台車的前面走過
看了一眼這位駕駛是什麼樣的人
開車如此沒有公德心
我自己也常開車，除非完全不得已
不會停在斑馬線上擋行人
斑馬線上，行人最大
這位中年男性駕駛，直接停滿斑馬線
我不覺得他在不得已的狀況
就只是因為要趕那1秒鐘的時間嗎？
接下來，我在前面路口等紅綠燈
這台車右轉了之後
放慢速度，經過我面前
然後………………比出了他那肥短的中指
🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄
真可惜我沒記下車牌
要是我知道他有話想說，我用手機錄影起來
他又會用什麼理由，把錯推到我頭上呢？
所以他並不覺得佔了斑馬線，影響用路人會不好意思
反而不爽我，走過他車前，還看了他一眼吧？
我應該好好感謝他在我走過去的時候沒撞上來呢～
還是他對我比的是大姆指，是個讚呢？
確定的是，行人走在路上
因為一些惡質駕駛，常無法安心過馬路
難怪許多外國人覺得台灣什麼都好
但交通真的很OOXX
各式各樣的交通工具，都會影響到用路人
各位開車騎車的人，我們一起加油啦！
心裡請默念 行人最大 十次～～
====
忽然想起來
前幾天在騎樓，有一個老伯騎U BIKE對行人按喇叭
那位行人嚇了一跳也很生氣
就告訴老伯，這是騎樓耶，行人走路優先耶
結果老伯的反應也不是道歉
反倒一路跟了5公尺，在旁邊一直碎念
內容大概是什麼行人擋到他的路之類的
其實從他按喇叭，到大路口，也不過十秒鐘的事情
我知道一定會有人說，行人讓一下就好了
當然讓一下不是問題，但走的好好的被按喇叭，我會受精…………不對，是受驚
如果真的很急那幾秒鐘，講個借過，一團和氣，多好啊
台灣的交通，好好加油吧！
也許很難像日本那麼好
有一半就很不錯囉
行人斑馬線 在 [新聞] 車輛進斑馬線3公尺內不能有行人！北市58 - 看板car 的必吃
原文連結：https://udn.com/news/story/7266/3710166
原文內容：
北市斑馬線車禍死亡人數近年有增加趨勢，今年轉彎車撞死行人事故也頻傳，北市交通局
與警察局今天因此宣布將加強58處路口「不禮讓行人」執法，違規將開罰1200到3600元；
此外，交通局也表示，9月底北市公車將全面加裝轉彎雷達警示設備或行車視野輔助設備
。
去年北市斑馬線上發生777件車禍，造成14死及928傷，而今年1到3月也已發生4起轉彎車
撞死行人事故，其中2件還是公車肇事。
交通警察大隊表示，為加強車輛駕駛行經斑馬線應禮讓行人優先通過、隨時注意視野死角
等正確觀念，北市警方今天起將針對車輛違規不禮讓行人的易肇事路口加強「車輛不禮讓
行人」違規取締，只要車輛進入斑馬線時，車體前端左右各三公尺範圍內已有行人就違規
。
加強執法路口包含承德路長安西路口、和平西路康定路口、民權東路林森北路口、信義路
建國南路口、忠孝西路重慶南路口、南海路羅斯福路口、民生東路敦化北路口、吳興街基
隆路口、中正路延平北路口、文林北路自強街口、木柵路辛亥路口、萬芳路興隆路口、忠
孝東路興中路口、成功路星雲街口等58處，由14個警分局分別加強取締。
警方表示，取締將以「攔停」為主，一方面也教育駕駛人，不禮讓行人已違規，全程也會
有錄影，若來不及攔停車輛或攔停有危險或困難，就改用錄影舉發。
針對公車近來轉彎事故也頻傳，交通局則表示，已要求北市府所管轄的15家公車業者於1
個月內完成全數駕駛員交通安全、禮讓行人教育訓練，也要求公車每月檢查轉彎蜂鳴器是
否堪用以提醒行人，另也要求業者9月底前全面加裝公車轉彎雷達警示設備或行車視野輔
助設備。
交通局也說，北市現有212處號誌路口設有行人專用時相、119處行人早開時相及511處行
人早關時相，為加強行人友善通行環境，每年將檢討增設5處行人專用時相路口、10處行
人早開及早關時相路口；如日前重慶北路忠孝西路口發生公車事故，現行人號誌已調整為
早開，讓行人先走上斑馬線，也讓轉彎車輛駕駛較容易注意到行人。
心得/說明：(30字以上)
覺得立意良善，但執行起來有困難吧？人車流量大的路口只會增加堵塞吧？行人一個接一
個要等到至少有5(車靠人行到車寬2m+3m車距）公尺的距離才能左轉根本很難吧，
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