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【劃設A10山鼻捷運站前行人穿越道】
#桂綿服務案件結案報告✅
🌀蘆竹區南山路二段A10捷運站前道路兩側均設有公車站，且有紅綠燈管制車輛，但紅綠燈前卻未劃設行人穿越斑馬線，致乘客欲至對面搭乘客運時，須違規穿越馬路、險象環生🚶♀️
🌀感謝市府交通局及蘆竹區公所的積極配合與熱心民衆之反映，日前已劃設完成✅
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#山鼻A10站 #行人穿越道 #安全第一☝️
#市議員張桂綿關心您💗
針對三星大小事臉書平台鄉親反應，省道三星市場十字路口車流量大，車禍頻仍一案，感謝相關單位積極協助，本日辦理會勘，達成結論如下，為維護交通安全，敬請集慶村、義德村村長協助溝通，取得住家支持，相關單位將於路口兩處盡速設置三相號誌，並增加行人穿越斑馬線，確保民眾尤其是年長者行進的安全，也讓用路人能夠有明確遵守的號誌，減少意外發生的機會，降低危害防範未然。
【斑馬線未按圖施工，行人路權權益受損】
小平在交通部門質詢中提到，台北市某些街道因為道路挖掘後，未按圖施工補繪斑馬線至正確位置(左圖)，造成斑馬線與人行道動線不一致，產生行人穿越馬路時路權爭議的隱憂。根據《道路交通管理處罰條例》第44條規定「汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，處新臺幣1200元以上3600元以下罰鍰」，意即當行人穿越斑馬線過馬路時，若造成車禍事故，汽機車駕駛須負事故完全責任，反之，行人未按規定行走於斑馬線上而出車禍，則須負擔部分肇責。
小平質詢交通局局長與交通大隊，因斑馬線未施作在正確位置(正確斑馬線位置如右圖)，人行道與斑馬線動線不一致，若讓行人穿越馬路時，因沒走在斑馬線上而造成車禍，對於行人的路權就沒有保障，嚴重影響到行人穿越馬路的安全。
小平在質詢當下要求交通局長在三個月內，清查台北市各路口斑馬線繪設位置是否正確並立即改善，保障行人用路權利與安全。
炳甫特別製作了一張圖讓柯市長了解，當松江路由原本的3個車道縮減成2個車道後，會因為右轉車在等待行人穿越斑馬線、因為計程車上下車，只剩下1個車道而造成塞車。 炳甫建議市長把未來將改成人行道的路段先試圍一個月，實際讓民眾感受並測試交通流量，以避免市政府浪費1億600萬將人行道拓寬後，還要再花一筆費用將它拆除。
最近吃飽飯，都會陪媽媽去公園散步走走，就在今天在某個路口等變紅燈要穿越斑馬線時，號誌一換我先停看一下才走出去，走到一半一聲叭！，我和我媽嚇到 ... ... <看更多>
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