#運動筆記投稿
#超馬立委趙天麟南橫百K完賽記錄
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印象中我未曾認真地記錄過跑過的賽事過程，但好不容易第二次完成100公里超馬，且讓我憑印象留下這難忘的過程。
04:00幫選手鳴槍後，回到選手行列起跑，手錶顯示04:02出發。出發時的氣溫約15度，微微的毛毛雨，是非常舒適的路跑天氣。紅藜馬後練習量遽減，2月只跑了57.8公里，賽前的3月份則完全沒有跑步⋯。用身體已得到「充分休息」來鼓（欺）勵（騙）自己，展開我南橫百K的序幕！
前20公里幾乎都在黑暗中進行，我雖然沒有帶頭燈，但由於120K及100K同時起跑，數百人中不少跑友的頭燈點綴成足堪進行的賽道。
出了關山、過了海端市區，細雨中我的愛迪達跑鞋前端已濕、地面略為溼滑，右腳第二根腳趾頭有刺刺感，擔心會起水泡，過了代表10K的台20線199K不久，我就從私補車上換上亞瑟士虎走跑鞋。
第10K到20K沿著海拔300左右新武呂溪邊山腰跑，天已微亮，雖有高低起伏，但尚稱平緩；雨已停，雲層仍厚，非常舒服的一段。
20K到30K開始爬坡，經過滴水、彩霞、嘉寶等等隧道到達海拔712公尺的天龍飯店，再往前跑近2公里，就達到折返點（原訂向陽、儷園的折返點因道路施工而改路線），第一個30公里用了3小時22分鐘。天龍飯店對面設有鹹粥的熱食補給（我超愛那豆腐乳，中午則改為滷肉飯），我吃了兩碗，帶著口腹的滿足下山。
下坡是我的強項，第一次折返的下坡用5分速開，發現雲漸散去，太陽露臉了！回到199K的折返點，代表已完成50公里，不過心情放鬆不起來，因為還得再上山一趟！我這兩個月跑量不足的壓力浮現，加上日頭完全展現它的熱力，接下來的50K到70K，跑跑走走，用了近3小時。感謝陪跑的Michael及國書大哥鼓勵我「跑完這一段，百K就等於到手了，而且前面跑得很好，我們賺了很多時間起來，用8分速慢慢跑就好，一定可以破PB的，加油！」再加上沿途豐富的補給，還有數不清的跑友們為我打氣，我終於熬到最後一個折返點了。
最後30K，心情確實輕鬆不少，但是新的麻煩到來-「我好睏！」吃完滷肉飯差不多是快下午一點的時間，前一晚只睡不到5小時的我，身心疲憊，好像快強迫關機了。我坐在私補車的後車廂稍事休息，才發現我已經連續9小時沒坐下來了，腰部好痠啊，想放棄破PB、關門前回終點就好的自暴自棄心理油然而生！
這時候，因雙腳抽筋而暫時徒步的國書大哥竟趕上我了，Michael說：「師傅（國書的綽號）都這麼拚了，我們無論如何要撐下去，時間很充裕，不要放棄！」我告訴我自己，現在，就是召喚意志力的關鍵時刻了！一旦跑起來，不僅大腦感動到重新給力，炙熱的太陽也去睡午覺了，接下來的30K都在多雲涼快的天氣中進行！
話雖如此，啟動的備用體力畢竟有限，擅長的下坡掉到6、7分速，上坡甚至經常得用走的。過了199K，就剩最後10K，雨又開始落下來。撐完在海端的5K，進入關山鎮的最後5K，沒想到橋樑、丘陵，帶來的是無窮盡般的長上坡⋯雨水與汗水彷彿是我的淚水，紀念著進入終點前，舉步維艱的每一步。
12小時13分鐘10秒，人生第二次完成百K超馬，比上次的南橫百K成績進步36分鐘。這是南橫超馬的十週年，很開心可以用行動支持這項優質的賽事。
撰寫本文是比賽的隔天，全身上下都很「鐵」；有人問我會不會再報名類似的極限運動？我直覺會告訴大家：「不會！」然而，馬拉松跑者都知道，「推坑與被推坑」將成為一輩子的日常，哈哈，拭目以待囉！
#感謝私補車的後勤夥伴
#感謝高雄十大美食小葉牛肉麵牛肉湯
#感謝南橫超馬主辦單位與辛苦的志工
#感謝運動筆記賽前與賽後的鼓勵
#感謝跟著私補車沿途加油的家人
虎走8 在 [問題] 卡關？虎走請益- 看板Road_Running 的必吃
各位板大好
最近看到蠻多虎走討論
想請問
1,需要有怎樣的條件才比較適合虎走呢？
我只穿過adidas boston系列
根據官方資料大約是240g
一直以來都蠻喜歡它的軟底及輕量
直到看了路跑鞋討論串
想試試傳說中那種提升跑速的輕盈感跟回饋感
又怕自己沒法駕馭或肌力不足而受傷
2,是目前卡關的問題
練跑都跑pu
435-440大約可以穩定維持12k不累
心肺會喘，但是腳卻無感？
跑完收操後也幾乎沒什麼疲憊感
不知是否強度不足？
但如果硬要加速到420以內
心肺會有爆掉的感覺，很喘，
且不到1k就想停腳，配速會亂
想請問我需要做什麼調整，或訓練
才能讓自己的心肺跟上腳步呢？
（ps,我跑步的目的在於維持良好體力及體態
路跑不是目標，也鮮少參加）
先謝謝各位的指教~~
目前12k內
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Sent from JPTT on my Samsung SM-G530Y.
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謝謝各位的回答,想再請問1.不論是皇速/虎走或是adios,這類以輕量為取向的路跑鞋
鞋底耐磨程是否差不多呢 ?
2. 若以我的狀況(未曾練過間歇)_一週一次400M*8 100秒,否會負擔太重或不足呢? 謝謝~
※ 編輯: sowill (210.70.166.13), 01/22/2018 12:10:56
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