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上個週末，帶著孩子們來一趟輕旅行，
到彰化溪湖糖廠坐小火車+吃冰棒。
可惜當天蒸氣小火車臨時故障，
（表示下次還要再來啊~~）
還好一般火車仍然行駛，
坐在五分車上，微風徐徐吹來，穿梭在彰化街頭，越過平交道的時候，當地人熱情的揮手，
真是充滿人情味啊！！
五分車行駛大概50分鐘，
去、回程各20分鐘，
到了濁水站休息10分鐘的時間，
延綿的鐵道外加茂密的樹林，實在是太適合拍照了！！
搭完小火車，記得到對面馬路吃糖廠冰棒，
或者來一根來自北海道的彩虹霜淇淋+生吐司，
很值得一遊喔！！
#別讓一姐不開心
一姐4y8m28d
喬治1y3m4d
【1965年萬新鐵路拆除】#萬華新店鐵路 #新店線 #年記1965
有好幾年了，
我搭捷運新店線上班下班，
經過古亭(古亭町)、公館、萬隆(十五分)、景美(景尾驛)，
於大坪林下車。
這是早年萬華到新店的「萬新鐵路」部分路段，
當時或運煤和茶，或往碧潭划船，
或到臺北帝國大學（台大），
其實，萬新鐵路也是壓制抗日百姓的警備路線。
蒸氣小火車嘟嘟嘟穿過臺北市區，
整整四十四年，直到我出生那年廢止。
舊照片上大量人工拆除鐵軌，鄉民圍觀。
新店站外，靜靜停駐三輪車。
舊時光終究無法抵抗新世界。
現今我也會往城南走，
漫步汀州路、牯嶺街、同安街的小巷弄，
路面底下埋藏萬新鐵路的老臺北記憶，
心緒也會凹凸不平。
有好幾年了，
我搭捷運新店線上班下班，
昔時半輩子看守平交道柵欄的工人被歷史遺忘，
我和我上什麼班也將被歷史遺忘。
但老火車被記住，
記住煙、記住雨中靜靜的哀傷。
#李進文│摘錄自《年記1965：捕魚和寫詩之間》
#報時光UDNtime
圖片日期：1965/3/26
圖說：替萬華新店間民眾服務了四十五年之久的萬華新店鐵路，廿六日拆除情形。
攝影：陳明輝
來源：聯合報
歷史新聞
【1965-03-27/聯合報/02版/】
老看柵人．話半世紀滄桑 豈料萬新鐵路．如此下場
【本報記者:何振奮】替萬華新店間民眾服務了四十五年之久的萬華新店鐵路，已於昨日起被拆除，不少人對這條并不太古老卻被淘汰的鐵路，感到無限的惋惜，尤其六十一歲的許天助更為難過，因為他父子兩代，四十三年來與這條鐵路朝夕相處，巳發生了一份深摯的感情。 這位年近古稀但仍精神飽滿的許天助，是看守萬新鐵道水源路平交道的路工，他在萬新鐵路的同安街、華隆街、水源路等三處平交道，工作了十七年，他的父親也做了二十六年，他父親至七十六歲死亡的那一天，仍然是一個鐵路平交道的守柵路工。他說：「萬新鐵路養活了我父子兩代的一家人，想不到這條鐵路卻落得如此的下場！」 他說：在我十六歲時，這條鐵路才通車，當時我父親就托人替我在這條鐵路上找到了一份看守同安街平交道的差事，當時平交道上并沒有欄柵的設備，火車來時，我就拿著一面白旗子站在平交道邊，阻止行人及車輛通過，由於當時同安街的行人車輛稀少，我在那平交道上做了五年，沒有出過一次車禍。」（後略）
