Search
#地中海郵輪 與 意大利 #芬坎蒂尼船廠 #Fincantier，為全新 #地中海海際線號 #MSCSeashore 舉行建造啟動禮，新郵輪將於2021年春季投入服務，總噸位高達169,400噸，可載超過5,500名旅客。
這艘最新“海岸線EVO”級郵輪船尾將新增一間酒廊；船頭的地中海遊艇會升級並覆蓋三層船頭甲板；8層甲板的戶外走廊將開辟全新露天特色餐廳，坐擁無邊海景；按摩泳池數量大幅度提升；新增200間客艙，公共區域面積也更加寬敞。此外，“海岸線EVO”級郵輪將搭載最先進的環保技術和節能設備：包括催化還原系統，廢氣凈化技術，行業最前沿的廢物管理和回收系統，先進的廢水處理系統，能量和熱量回收系統以及更多有效節能減排的技術和措施。郵輪設計也專門為陽光愛好者量身打造，郵輪戶外趟大的甲板讓旅客可以體驗與大海前所未有的親密接觸。
地中海海際線號 將會在下水僅18個月後迎來她的姊妹郵輪，預計將於2022年秋季下水服役。
MSC Cruises MSC Fans #MSCCruises #MSC
#地中海郵輪 與 意大利 #芬坎蒂尼船廠 #Fincantier，為全新 #地中海海際線號 #MSCSeashore 舉行建造啟動禮，新郵輪將於2021年春季投入服務，總噸位高達169,400噸，可載超過5,500名旅客。
這艘最新“海岸線EVO”級郵輪船尾將新增一間酒廊；船頭的地中海遊艇會升級並覆蓋三層船頭甲板；8層甲板的戶外走廊將開辟全新露天特色餐廳，坐擁無邊海景；按摩泳池數量大幅度提升；新增200間客艙，公共區域面積也更加寬敞。此外，“海岸線EVO”級郵輪將搭載最先進的環保技術和節能設備：包括催化還原系統，廢氣凈化技術，行業最前沿的廢物管理和回收系統，先進的廢水處理系統，能量和熱量回收系統以及更多有效節能減排的技術和措施。郵輪設計也專門為陽光愛好者量身打造，郵輪戶外趟大的甲板讓旅客可以體驗與大海前所未有的親密接觸。
地中海海際線號 將會在下水僅18個月後迎來她的姊妹郵輪，預計將於2022年秋季下水服役。...
See More
