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元照智勝學院：中小企業經營僵局—發生原因、預防與解決的可能選擇
🖥完整介紹：http://qr.angle.tw/im4
🗣主講人：林國彬 │ 台北大學法學院教授
【講 綱】
◾公司經營僵局的幾個案例
◾現行公司法對公司發生經營僵局的解決規定
◾經營僵局發生後的實務運作
◾股東會
◾事先規劃預防經營僵局發生的各種協議可能性
◾友善退出公司的各種可能協議
◾建議與結論
【書籍推薦】
🔸變動中的公司法制：17堂案例學會《公司法》 │ 方嘉麟．林國彬．杜怡靜等教授
http://qr.angle.tw/gbk
🔸財團法人實務爭議研究－設立至解散清算之流程分析 │ 陳岳瑜．廖世昌．張庭維
http://qr.angle.tw/sfk
🔸閉鎖性股份有限公司逐條釋義 │ 陳彥良．黃銘傑．曾宛如等教授
http://qr.angle.tw/xew
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◾公司經營僵局的幾個案例
◾現行公司法對公司發生經營僵局的解決規定
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高雄市府太誇張了！
胡搞啊！做啥😵😱😱😱😱
高雄議員們，這要非常非常嚴謹監督，非洲豬瘟萬一哪天被帶進高雄，台灣就毀了😠😠🤬🤬🤬
中央政府請嚴治高雄市府作亂呀！
更新：
#潘局長說法大錯特錯
#局長跟立委議員帶頭自創小三通？！
潘局長引述的「純粹是載貨船，從高雄到馬祖在從馬祖到溫州兩段航程，這是金門的一家船公司叫上和海運，這家公司租了兩艘船，叫延鴻輪及永順2號」及邀請函的訊息皆有誤！
#已向交通部航港局求證
交通部航港局表示，「要出的兩支船屬於棨鴻公司（不是上和海運），永順二號（自有船）預計7/31出航，但目的地是金門；延鴻輪（租用船，跟誰租的還不確定）預計12/31出航，目的地是烏坵。」
且「『旗津－溫州』不可行，因為兩條船下個目的地根本不是直航溫州，就算永順二號要從金門轉，溫州也不是小三通範圍。而這兩條船沒有國際證書，不能跑大三通，最多只能跑小三通。」
最重要的是，潘局長說的路線「航線完全沒申請，目前只是辦個典禮宣告，但一切流程都還沒跑。就算永順二號要從馬祖轉溫州（大三通直航），也需經過申請。」
#留言有永順二號走私新聞及中國夢促進會統戰活動新聞
#全民防疫一起來
#守護滷肉飯
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很多人問我這個旗津-溫州洞頭小三通（如附圖）是真的嗎？我查了一下，這家上和海運股份有限公司已於上上週註銷，#公司已解散。
另外，目前得知，南部航務中心也說 #未收到相關航線申請，高雄觀光局同仁也 #不曉得此活動，甚至 #陸委會也不知道。
這個活動目前看起來 #未有任何合法依據！目前仍在向持續追查中，我會隨時更新！
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