⚠宜蘭的朋友們注意啦⚠
去年八月封橋改建的宜蘭橋
即將在明天開放第一階段通行！
#約12月正式通車！
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第一階段通行 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳解答
同時也有14部Youtube影片，追蹤數超過1萬的網紅noxxx710，也在其Youtube影片中提到，2021年6月27日（日）、神奈川県川崎市川崎区（JR川崎駅東口）で行なわれたヘイトスピーチ街宣に対する抗議（カウンター）の記録映像です。 罰則付き差別禁止条例が昨年7月に施行された川崎で、また差別主義者集団による街宣が行われ、差別を許さない人々が多数集まり激しい抗議が行われました。 街宣を行った...
第一階段通行 在 宜蘭縣議會議員陳文昌服務處 Facebook 的最佳貼文
宜蘭橋改建的主橋面完工，25日開放第一階段通行。據了解，宜蘭橋是市區聯外主要橋梁，通車別具意義，當天上午蘭陽媽祖文化節的遶境隊伍剛好抵達宜蘭市，安排由媽祖帶領眾神尊先通過新橋祈福，中午後開放小車及公車通行。
第一階段通行 在 noxxx710 Youtube 的精選貼文
2021年6月27日（日）、神奈川県川崎市川崎区（JR川崎駅東口）で行なわれたヘイトスピーチ街宣に対する抗議（カウンター）の記録映像です。
罰則付き差別禁止条例が昨年7月に施行された川崎で、また差別主義者集団による街宣が行われ、差別を許さない人々が多数集まり激しい抗議が行われました。
街宣を行ったのは、排外主義政策を掲げる政治団体「日本第一党（ex-在特会）」の元党員が立ち上げたヘイトスピーチ団体「日の丸街宣倶楽部」です。
前回（6月6日）の街宣は、開始前に主宰者が暴行の疑いで警察に連れて行かれてしまい主宰者不在のまま行われてたので、今回は「リベンジ」とのことで行われました。
自分が起こした不始末を自身が受け止めずに、「リベンジ」と称して他者にその怒りや想いをぶつける街頭活動を行うのは幼稚と思います。
今回も抗議場所は二手にわかれていましたが、レイシストに近いほうに人が集中していて、緩衝地帯を越えた向こう側は何人かはいましたが街宣場所から距離が遠いので過疎化していました。
道の端でもなく、川崎駅東口で最も邪魔な場所で街宣やらせてるんじゃないかという神奈川県警察の謎の警備フォーメーションのせいで、ガラス大屋根の南西側（川崎ルフロン側）の道は完全に封鎖されていました。
前回は完全にレイシストは多重に設置された柵の奥にいてほとんど見えもしなかったのですが、今回は人目に触れるような位置に警察が設定したので、見物していく通行人が多くいて、まるで檻の中の動物を見ているようでした。
川崎駅前の人通りはそこそこあって、「これはなんですか？ああヘイトスピーチですか」というやりとりが多く見られました。
ヘイトスピーチを繰り返し行い、人に暴力をふるう連中をVIPのような待遇で警護している神奈川県警察はその態度を即刻改めるべきです。
駅周辺に配置した警察官の数は誰が見てもおかしいと思いますし、この姿勢がレイシストをつけ上がらせているのではないでしょうか。
レイシストが活動を続ける以上、カウンターの罵声が止むことはありません。
反対行動に参加された方々に最大の敬意を表します。
KAWASAKI AGAINST RACISM !!!
撮影・編集：秋山理央
機材：SONY ILCE-6400（α6400）、SONY E PZ 16-50mm F3.5-5.6 OSS（SELP1650）、SONY E 55-210mm F4.5-6.3 OSS（SEL55210）、TASCAM TM-2X、Hague Mini Motion-Cam、DAIWA MB203B、BENRO DJ90
［映像メモ］
・ビデオカメラ（ハンディカム）からミラーレス一眼に替えて3回目の映像でした。
・ムラのある曇りだったので、露出の差が出来てしまって編集で少しだけ明るさを調整しています。
・移動撮影には歪みが気にならないレベルで手振れ補正を弱めにかけていますが、基本的にはスタビライザを使って極力手振れがしないように頑張って撮影をしました。
・「全画素超解像ズーム」という画質の低下なしにデジタルで最大2倍程度のズームができる機能を何度か使っています。望遠レンズのテレ側（200mm）で1.2倍くらいしたと思います。
・レンズ交換は4回くらいしたと思います。
・今回も順撮りで、撮影した順に並べています。並べ替えると嘘をついているみたいなので、時間順にこだわっています。川崎駅東口では直接対峙しているカウンター以外にも多くの人々がそれぞれ周知活動などをしているので、順撮りしていると効率的ではないので時間がないです。
・ステレオマイクをカメラの側面につけている関係で、音声を後処理でモノラル音声にしています。
・撮影モードは基本的に「M」でシャッタースピードは1/50、屋外ではISO100、絞りで露出調整していました。地下道へ続く階段→共産党街宣を写したカットは、露出の差がありすぎたので、「S」（シャッタースピード優先）で、露出＋1程度にして撮影しました。
秋山理央
http://twitter.com/RIO_AKIYAMA
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第一階段通行 在 巴打台 Youtube 的最讚貼文
香港今日社論2021年05月26日(100蚊花旦頭)
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明報社評
本港新冠疫苗接種計劃，今天剛滿3個月，接種率未達兩成，距離形成疫苗保護屏障，尚有很遠路程。放眼鄰近地區，台灣、日本等地疫情都在惡化，香港若要復常，未來數月必須加緊「谷針」。最近商界提出大抽獎、贈優惠等方式，鼓勵市民打針，不排除背後有做宣傳促生意的成分，惟從「谷針」防疫角度，不失為多贏之舉。本港接種率未如理想，成因複雜，除了疫苗猶豫，「政治病」亦在拖後腿，提供物質誘因並非萬靈丹，然而若是合理合度，亦非不可考慮。「谷針」多用蘿蔔當然最好，有時亦可適度揮舞大棒，軟硬兼施有助加快接種步伐，只要不違自願打針大原則，政府對不同「谷針」操作，宜持開放態度，毋須畫地為牢。
蘋果頭條
本港疫苗開展接種計劃接近3個月，周二（25日）是第89日，而總接種數字達約2,200,000劑，然而當中約1,278,600人是接種第一針，而完成兩針的人數僅約921,500人。政府周二晚發新聞稿指，目前約有105萬劑科興疫苗尚未使用，復必泰疫苗則約84萬劑，由於後者的使用期限將於今年8月中屆滿，並留意到市民對復必泰疫苗的需求近期漸趨疲弱，為免浪費，政府可能要求藥廠延遲付運，或捐予其他有需要疫苗的地方。
東方正論
特區鬧財赤，一年蝕千億元，政府卻繼續浪費公帑，尤以每年花逾10億元在照顧治安毒瘤假難民，最令市民痛心，最近因為新冠疫苗反應冷淡，為了谷針又用公帑補貼假難民及其他非港人打針，慷納稅人之慨，不斷挑戰香港人容忍底線。政府昨日公布，新冠疫苗接種計劃將覆蓋「雙程證」客、難民以及免遣返聲請人，後者九成九為假難民。
星島社論
新冠疫苗接種計畫快將踏入第四個月，近日陸續有機構以經濟誘因，鼓勵員工接種疫苗。特首林鄭月娥昨日表示，下一階段會考慮讓一些職業人士，如完成接種疫苗，可豁免強制病毒檢測，而政府亦考慮讓公務員接種後有假期。政府昨日亦宣布，擴大接種計畫至持雙程證的內地市民、免遣返聲請人及獲聯合國確認為難民的人士，料合共新增五萬三千人合資格接種疫苗。其中，雙程證持有人可於周五持文件到任何一間郵局預約，有社區組織估計大部分會選擇接種科興疫苗，方便日後返回內地。
經濟社評
本地新冠疫情歸零進度反覆，續有零星不明個案，港府昨日宣布，再擴大疫苗接種資格，涵蓋逾5萬名雙程證內地居民和在港的難民。當局不想姑息任何違法行徑，又或默許有人藉疫情逾期居留，實屬情理之中，惟病毒感染無關年齡、性別又或居留權，從防疫角度，目下針劑供應充裕，官方應當鼓勵可打盡打，且彈性處理醫療安排，竭力切斷潛在傳播鏈。港府公布，基於公共衞生考慮，疫苗接種計劃本周五起將覆蓋持「往來港澳通行證」（即雙程證）的4萬多名在港內地居民。
第一階段通行 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-公務局（4/1）】
＃大有梯田公園停車位不足
大有梯田公園落成後，獲得許多好評，也吸引許多民眾前來朝聖，甚至是外縣市的市民也會帶小孩來遊憩。
但公園外道路狹小，目前公園現地的停車位僅16格汽車格與121席機車格，在人潮眾多之下，停車前不足的問題日趨嚴重，導致許多汽機車違停在劃設紅線處，造成違停亂象不斷。
對此智翔建議，第一為徵收鄰近的私有地，開闢聯外8米計劃道路，徵收費用經估算約為2000萬，是否請工務局評估此方案的可行性？
其次，目前公園外道路為雙向通車，也可考慮改成單向通行，行進方向可再討論，如此將可在公園周邊規劃更多汽機車停車格，應該可以符合更多市民的停車需求。
工務局今天也表示將對智翔的建議進行評估，未來待工務局初步規劃後再來進行後續的討論。
＃現地公告原則
接著是現地公告原則的老題目，根據現行法規，公園新闢或更新工程案的現地原則，在規劃設計階段寫道：「如」有辦理公開說明會......（中略），應於會議預計召開日期日前辦理之」。
這段文字代表許多工程將可依照規定跳過設計階段前，居民的意見表達及參與，或是可以直接來到施工前階段的才來做公告。
過去因現地公告的缺乏，造成的政府與民眾間的衝突不勝枚舉，相信智翔也不用多做舉例，建議工務局應修法，將文字修正為「設計階段前」應做現地公告，提供充足時間蒐集民眾意見，避免資訊混淆不清，也可以讓後續施工更加順利。
以最近例子來看，向陽公園便有舉辦紙飛機工作坊來搜集附近居民的使用習慣與偏好，雖然養工處表示居民意見非常分歧，但智翔認為這才是好的現象，意見多元分歧是正常的，儘早來收攏意見凝聚共識，才能有足夠的時間反映出真正使用者的需求。
如果每個公園都有如此規範可以依循，施工上省時也更有效率，為現地公告建立完善的法規刻不容緩，希望工務局繼續往好的方向前進。
＃公園路燈及道路維管單位權責
桃園市內的公園、路燈、道路依照不同劃分方式，由工務局與區公所來進行維護管理，時常造成設施壞了卻無人處理，市民也不知道設施有損壞時該找哪個單位。
所以也建議工務局養工處、各區區公所，建立明確的維管分工，更明確的劃分管轄範圍，讓設施維修更即時，市民通報更便利。
工務局則表示，已有研擬處理原則，也請市長拍板定案，區公所也會照此原則處理，那就再請工務局會後再提供資料供智翔來檢視。
另外，桃園市尚有3萬盞黑牌路燈，納管情況與進度也希望工務局能提出報告說明。
＃建立公園資料庫
台北市的公園資料庫中，將所有公園分行政區、編號、用地屬性、面積、位置、里別等，進行詳盡的歸類整理，這是桃園目前可以參考的。
智翔建議，桃園市的公園也可建立資料庫，假如要做，也要把區公所轄下的區館公園也一起納入，如此可以更全盤的掌握公園開闢的進度，也能幫助共融式遊戲場的旗艦型、衛星型、社區型等公園分級做分類。
而桃園市從古至今也開闢了許多公園，公園也會隨著社區的興起與發展，有所謂的生命週期，人口的遷入或移出，年齡層與使用族群的變動，都會導致不同的使用需求。
所以資料庫的另外一項功能，則是可以逐年檢視公園內設施的使用狀況，依各公園現況作為更新整建的評估標準，並以需要更新的急迫性來排列順序，以公園更新的方式，將老舊公園更新為符合民眾期待的「二代公園」。
＃忠義公園活化再利用
延續上題，以大有梯田公園旁的忠義公園為例，就是一個適合做公園更新的好地點，忠義公園開闢約22年，樹木生長茂盛，但受到大有梯田公園的興建影響，人潮也被吸引至梯田公園。
由於這兩個公園十分臨近，親子族群在使用上更偏好大有梯田公園，所以是否也請工務局重新檢視忠義公園的使用族群與需求，將忠義公園活化利用，為「二代公園」與公園更新立下典範，甚至是大有梯田公園的停車問題的解決方案，也可通盤來考量？
工務局也表示可以來評估，公園的整頓工務局正在進行中，待大有梯田公園與其社福設施建設完成後，會回過頭來檢視忠義公園。
第一階段通行 在 【111學年度四技甄選入學第二階段Q&A】EP1《我的通行碼 ... 的必吃
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第一階段通行 在 [新聞] 42年回憶台南開元陸橋提早開拆- 看板Tainan 的必吃
42年回憶 台南開元陸橋提早開拆
開元陸橋跨越鐵道的這一段橋跨先拆除。（鐵道局南部工程處提供）
2023/07/26 05:30
第一階段吊梁作業 從深夜到黎明展開橋體實體拆除
〔記者洪瑞琴／台南報導〕因應「杜蘇芮」颱風來襲，原訂昨（二十五）日進行的南鐵地
下化工程開元陸橋第一階段吊梁作業，提前一天展開橋體實體拆除作業，基於施工安全，
工程單位利用夜間無火車通行時間至隔日清早第一班車運行之前，「從深夜到黎明」執行
任務，陪伴台南四十二年歲月的開元陸橋，終究要告別。
跨越鐵道最高一段橋跨進行吊梁
交通部鐵道局南部工程處表示，兼顧鐵路維持正常運駛，開元陸橋橋梁實體拆除作業，從
跨越鐵道的最高這一段橋跨先執行吊梁作業，以確保日後整體橋梁拆除工程安全，重機具
卸吊下來的橋梁均已平放安全地方。
南部工程處表示，目前橋梁雖然「中斷」成前後兩截，但是鋼筋水泥橋體很重，而且考量
氣候因素，尚未進行碎石打除作業，工區安全不會受颱風影響，且有專人全程監督南鐵施
工段安全。
分3階段拆除 交通至少中斷2年
開元陸橋完工於一九八一年，提供府城舊城區來往永康、玉井及通勤通學重要路徑，陸橋
彎道曾是台南人生活記憶。配合南鐵地下化工程，開元陸橋已於七月五日起永久封閉，將
分三階段施工拆除，該段交通至少中斷兩年。
南部工程處表示，第一階段預計至八月九日，進行夜間施工拆除，橋下平面道路並未封閉
可維持通行；第二階段八月十四日至九月二日，封閉開元陸橋西側北門路段，進行橋梁拆
除，完成後原橋下北門路段將拓寬至雙向五車道並開放通行；第三階段九月三日至十月四
日，拆除開元陸橋東側路段橋梁，完成後原橋下空間將增闢停車格位供民眾停放。
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/paper/1595882
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.64.239 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1690324633.A.46D.html
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