明天會更好
歹勢,這篇文章很長。因為有一些回故鄉服務的心情和規劃,真的很想和你分享......
高雄,是我的故鄉。回到高雄服務,我和大家一樣都希望高雄「明天會更好」。我要求同仁施政不分黨派、不分顏色,只要民眾有需求,就全力努力。
抱著更謙卑的心情,有做得不夠好、不夠快的地方,一定加緊改善,更加紮實做好產業實力與建設。
高雄市議會今天進行施政報告與質詢,我針對市政四大優先政策,加速產業轉型、增加就業、交通建設、改善空污進行報告,也將加強工安、治安,並顧好教育與生活。
台灣在後疫情時期,面臨全球整體供應鏈重組及國際新秩序架構,面對全球疫情肆虐,台灣因防疫成功,維持安定生活,經濟成長也逆勢成長,在經貿架構上也受國際矚目。
除了今年八月,火車站帝冠式建築,將移回原址中軸線外,接下來高雄也成功爭取到「2021國慶煙火」及「2022年台灣燈會」及2022「台灣設計展」,希望展現高雄國際港灣城市的新氣象。
👉#加速產業轉型
亞灣5G AIoT創新園區:中央5年內投入110億,市府招商再加碼。已有114家業者加入5G AIoT聯盟;中華電信及31家大廠已進駐亞灣成功大樓。
仁武產業園區:已有265家廠商洽詢,將以先進產業、高值、高薪、低污,優先入園。
橋頭科學園區:年底將可選地建廠。已有日月光、智崴、國巨等15家廠商,簽訂合作意向書。
投資高雄事務所:專人專案服務重大投資,至三月底,總投資金額超過3300億。
半導體高雄隊成形:穩懋、穎崴、華爾卡、英特格等大廠陸續投資、加碼搶進高雄。
👉#增加就業
青年產創基金整合運用:增加基金額度到四億元,整合各機關資源,在不同行業(包括青創事業、文創事業、農漁事業、5G AIoT新創)實質協助青年。青年失業率已從上半年13.9%降至12.4%。
👉#交通建設
岡山路竹延伸線:2A階段已於110年3月獲行政院核定,市府配合相關車站辦理都市計畫變更,提早於今年年底動工。
黃線、小港林園線:加速力拚111年動工。
輕軌:輕軌大南環(C32~C1~C17)正式投入營運。
去年底宣布二階輕軌復工,今年4月環境差異分析已審查通過,C17~C20(鼓山附近路段) 將於今年年底完工C21A~C24(美術館段) 將於111年底完工,C24~C32(大順路段)則預計於112年底完工,市府會釋出最大的誠意,為高雄市的公共運輸創造最大效益。
打通道路動脈:中博高架橋今年2月27日至3月8日,以9天拆除引道開放通行,取代原有2個月的工期,減少對市民用路的不便。同盟路地下道拆除18天完工、九如陸橋拆除今年底動工、國道七號(目前已進入二階環評)、及向中央爭取興建高屏第二快速道路。
共享運具:UBike2.0已有906個租賃站,已超過800萬人次使用,高雄市是全台唯一擁有公共自行車、共享電動自行車、共享電動機車、共享電動汽車的城市。
公車式小黃:今年新增阿蓮區的路線,目前路線數達53條,涵蓋31個行政區,路線規模為全國之冠,未來會持續進行「庄Car雄好行-公車式小黃2.0」計畫,彈性預約服務,支持偏鄉運輸。
👉#改善空污
高雄能源轉型五大原則是減煤、增氣、綠電、反核、區域均衡。
我上任後,要求提早完成高雄市744座工業鍋爐改善,在去年年底,全數改善完成,時程整整提早1年半。並與國營企業+前20大企業共同合作,減少污染排放。
市府並積極與興達電廠溝通,在秋冬停止2部運轉,另2部機組發電負載量降至65%(停2減2),在供電無虞的情況下,減煤量由35%提高至50%;秋冬減煤時間再延長,前後共計1個月。同時,也排定3個階段燃煤機組除役及新燃氣機組投入商轉時程,要求提早到114年除役。
大林蒲遷村:整個遷村作業一定保障居住生活權、財產權及社會權,並持續與居民溝通,4月10日成立「大林蒲(小港沿海六里)遷村服務中心」作為單一窗口,達成共識才會歡喜搬新家。
👉#顧教育
校園霸凌零容忍:成立「校園霸凌事件調查小組」,並以多元管道受理。
班班有冷氣:中央補助35.4億外,市府也相對籌措了3.5億,預計110年底完成冷氣採購安裝,並引進能源管理系統、太陽能光電系統。
國際暨雙語資源:市府110年編列1.49億元比109年預算6129萬,增加2.43倍。將擴增在地雙語人才資源,開設雙語師資學分班,同時優化雙語學習環境,試辦雙語特色學校聯盟,支持偏鄉雙語資源,讓偏鄉科技化雙語學習資源倍增。
設置運動中心:目前鳳山運動園區內的運動中心已開始第二期試營運。
未來中正技擊館將改造成平價運動中心,預計今年12月前可加入營運,另爭取中央的經費,在3處設置全民運動館,並運用既有校園空間5處打造運動中心。持續結合捷運、社宅,聯合開發。
👉#好生活
高雄流行音樂中心,預定7月正式營運。
社區關懷據點:110年預計設置450處,目前已設置426處,110年預計可達500處。提供健康促進、多元餐飲、培力社區志工等服務,讓長輩舒適在地安老。
長照據點:目前共佈建364處家C級巷弄長照站和日間照顧中心64間(分佈在51學區內),長照涵蓋率已自109年6月43.66%,109年底提升至54.61%。鳳山93期市地重劃區將增設多功能社福中心。
公共托育普及:110年原定目標值24家,已提前達標。目前已於22區設置26家公共托育據點,可收托898名未滿2歲兒童,後續將運用公有閒置空間及社會住宅場地佈建,預計明年底可達30區51處。
公共幼兒教育:包括公立幼兒園和非營利幼兒園,持續努力達到4成目標,111年目標晉升為六都第二名。
坐月子到宅服務:5/1起,現行補助額度從原第1胎80小時(價值2萬元)提升為100小時。
普建社會住宅:將興建至少8800戶,遍佈13個行政區。目前已完成363戶,仍有凱旋青樹、鳳山牛潮埔段及左營興隆段約245戶興建中,岡山大鵬九村社宅,預計今年8月動工,大寮捷運機廠社宅第一期400多戶,今年年底發包,而前鎮亞灣智慧公宅,目前規劃設計中。
鐵路綠園道:目前開放進度達80%,整體園道工程將於今年6月完成,綠園道總面積約為8個中央公園。
新動物園運動:動物園將自今年5月起至明年10月休園,整建立體化動線。未來將以3個主軸呈現—動物的自由之地、親子的同樂天堂、空中漫步長廊。
農業、養殖漁業天然災害保險:109年10月起開辦農業保險,中央補助50%、高雄再加碼補助20%,110年度再提高補助,讓漁民僅負擔1/4保費。
農業用水權免規費:有效管理水資源、減低農民負擔,免收包含登記費、履勘費、臨時用水執照費及狀照費等規費,共計2,700元,並自去(109)年10月21日起生效,期望減輕農民的經濟壓力。
農漁業產銷:與大型通路、電商平台合作,持續拓展國內外銷路。
針對新住民、客家、原鄉文化傳承,全力推廣與保存。
👉#加強工安、#治安 等
旱災因應超前部署:已召開2次抗旱小組會議,啟動水源調度與旱災應變措施,同時增加南化水庫連通管出水量,補充大高雄水源。新增3處伏流水、盤點抗旱水井、提前要求公立游泳池暫停營運等重要提前因應旱現的作法。
路平更精進:109、110年都增列5億元的道路養護經費,以每年23億持續改善路平;使用改良後的「改質 III型瀝青混凝土」, 增加道路密實度;每年減少道路挖掘數 10%、道路挖掘後回填品質抽驗率,自5% 提高至50% 。力求原高雄縣、高雄市道路「高高平」。
工安再精進:
今年多項建設及建案增加,帶動民間建案增加,今年相較於去年施工案件數增加2倍。
針對石化業,將強化歲修作業安全,今年2-3月完成林園23家石化廠聯檢;4月會完成其他57家高風險石化廠檢查。
針對侷限空間作業,共辦理22場宣導場次,含兩場觀摩會,並成立通報群組,列管追蹤。
針對營造業,3月已完成280處15樓建築工地稽查,4月6日市政會議通過強化工安實施方案,希望以建商自律、市府稽查、公私協力三方面強化,目前共計檢查181件工地242家事業單位,停工22件、罰鍰159件,罰鍰金額共計731萬元。
治安維護:以108年及109年發生數比較,全般刑事案件,109年發生數減少1431件;暴力犯罪案件,109年發生數減少12件;重大刑案發生數減少15件。整體治安狀況呈現發生減少的平穩趨勢,市府都會檢視相關治安數據分析,針對治安熱點,持續掃蕩犯罪、查察槍枝、增加見警率,加強治安維護,同時加強警察與消防同仁的裝備,包括警車、防彈背心、警用無線電汰換,消防車輛與裝備汰舊換新。
防疫:登革熱本土零病例,持續加強邊境防疫、孳生源清除。過年期間防疫津貼加碼,相挺醫護與防疫團隊。
易淹水區域改善:
而汛期來臨前,加緊改善易淹水地區,包括大寮、林園、岡山、美濃等地,中央地方共協力投入18.61億,其中岡山地區預計111年4月完工;大寮、林園地區排水整治預計111年底完工;美濃地區排水改善111年6月完工。
社區服務增設公共自行車2 在 陳美梅 議員 Facebook 的精選貼文
總質詢反應問題如下:
交通環境改善和發展
1.正光街延伸到文新街可行性規劃
2.國際路延伸到南平路目前的進度?
3.改善大興西路上交流道的相關動線規畫
大興西路國際路交叉口 壅塞 問題一直都沒辦法解決
蘆竹區中興路667巷欲紓解中壢服務區便道車流,循求該路段灌溉溝渠加蓋或分段式避車彎施作之後續?10/1農田水利會即成為公務單位,那麼市府可否著手儘速辦理本案請求?(該段全長約465公尺) 有關於中路重劃區內法院對面的公園預定的建設規劃進度?
4.2020.1.3研議國道二號增設中平交流道
2020年1月份時在中路五里集會所辦理一場現場會勘說明會研議國道二號增設中平交流道,中路地區的開發必須利用鐵路地下化進行翻轉,不只是設置車站,也要增加車站鄰近地區的公共設施,讓都市發展、交通連結國道2號南桃園、大湳交流道早已不敷使用,市府交通局擬延伸中平路並拓寬國際路,並爭取在既有交流道中間新設匝道以利銜接,近期完成先期規畫。目前規劃進度和進展為何?
大有梯田公園周邊需要改善部份
有部份前往大有梯田的車輛由寶山街前往,大有路至民有十五街道路較小不易會車,造成社區人員出入不便及危險。
1. 停車場空間還有不足,還有已經有畫設停車格但因為前後是私人土地無法有效使用,是否能協調評估周邊的學校開放假日時間停車空間試辦使用
2. 之前去現場時剛好有位家長帶著腳不小心被水池邊的鐵片劃傷的小朋友,反應有些設施的相關的保護措施還要在加強
桃林鐵路路廊活化需要改善部份
1.桃林鐵路路廊,位於中段的成功路至大坑路段9月(4)日晚完工啟用,其中在桃園區民光東路與三元街段與中央大學合作鋪設的「蓄光石星光步道」, 目前驗收完成了嗎?這幾天還是有看到路口有些告示牌「本工程尚未驗收完成請民眾禁止進入以免發生危險謝謝配合」
2. 桃林鐵路路廊活化完成規劃闢建自行車道及人行步道,有部分沒特別標示人車分道腳踏車和行人走在木棧步道,有些步道地面中間崁的高度在騎腳踏車很容易絆倒,影響步道上騎士和行人安全,
3.桃林鐵路木棧道座椅設計不當,是否可以改善為無障礙,防止跨越鐵軌時跌倒,還有有些路口號誌燈沒有作用,無法手動控制
年满65歲以上三節禮金和重陽禮金和(敬老愛心卡)辦理情形
高齡化社會所帶來的老人需求可歸納為「健康、居住、經濟、社會適應及休閒」等五方面。然而,老年人所需要的支持性服務係涵蓋身、心、靈等多元層面。從2017年衛福部的「中華民國106年老人狀況調查報告」可知,老人最關注的「健康和經濟方面」的問題,對於老人積極的生活安排與預防延緩疾病的意識也愈加受到重視及提昇。在108年旨在蒐集桃園市老人生活狀況相關資料在福利服務使用率,65歲以上長者對桃園市政府目前辦理老人福利措施之認知度,以「老年市民三節禮金」(97.9%)、「重陽敬老禮金」(97.5%)、「老人及身心障礙者乘車補助(敬老愛心卡)」(97.0%)最高,其次是「老人裝置假牙補助」(88.3%),就需求度來看,認為需要(含非常需要)的比率,以「重陽敬老禮金」(96.8%)、「老年市民三節禮金」(96.5%)最高,其次是「老人及身心障礙者乘車補助(敬老愛心卡)」(85.5%),再次是「老人健康保險費自付額補助」,受訪老人認為需要的比率,以「重陽敬老禮金」、「老年市民三節禮金」最高,其次是「老人及身心障礙者乘車補助(敬老愛心卡)」,再次是「老人健康保險費自付額補助」
對於報告數據當中還是有部分的年長者沒有申請「重陽敬老禮金」、「老年市民三節禮金」和敬老愛心卡為何? 對於目前愛心計程車的數量還需要再增加和增設方便識別的標誌讓長者方便識別?
足球在桃園的銜接教育發展
桃園目前推展幼兒足球的幼兒園約26所,有足球代表隊的學校,國小約32所、國中約12所、高中約8所,其中龍興國中、慈文國中及大園國際高中設有體育班足球項目;社會足球部分去年引進「桃園國際男子女子足球隊」,盼暢通六級銜接體系,有效留住在地優秀選手,目前只有一所大園國際高中收男生足球選手,目前還有一些國中女足的學生也及將畢業,還需要請市長和教育局協助這些選手留在桃園,使桃園足球蓬勃發展。全力推動桃園五級足球的發展,從國小一路至高中甚至大學建立完整的足球系統,今年桃園市幼兒足球錦標賽共吸引約300名小小球員,明年是否能和教育局在邀請更多桃園公立幼兒園小朋有一起參加
托育環境的改善
針對托育環境的幾項問題,幾項建議,包括改善教保員勞動環境、調降師生比、完備違反幼照法的資訊平台、幼兒園園區安全普查,攝影機安裝要落實等。
教保員的勞動環境有所謂的三高三低,「薪資低、福利低、保障低、高勞動、高情緒、高流動率」,我們希望確實改善教保員的勞動環境,進而打破因兒虐事件一再發生的惡性循環!
身為父母的有時照顧一位寶寶都很累, 更何況這件事情變成一份工作。 法定一位保姆能帶4位寶寶的數量已經超過一位受薪保姆的身心負荷 ,保姆的勞動條件一定需要改善。保姆這個工作是給錢的人覺得很多,拿錢的人覺得很少的辛苦工作, 是否保母勞動條件太差(薪水低/工時長)也是主因?政府要求褓姆接受專業訓練並提供安全設備,卻不以勞基法來保障,讓褓姆變成最弱勢的專業勞工。
對家長來說,在必須要工作的同時,我們一定會希望能把小孩送到一個安全的環境,讓他們好好長大、也讓家長可以放心工作。
社區服務增設公共自行車2 在 陳美梅 議員 Facebook 的最佳解答
總質詢反應問題如下:
交通環境改善和發展
1.正光街延伸到文新街可行性規劃
2.國際路延伸到南平路目前的進度?
3.改善大興西路上交流道的相關動線規畫
大興西路國際路交叉口 壅塞 問題一直都沒辦法解決
蘆竹區中興路667巷欲紓解中壢服務區便道車流,循求該路段灌溉溝渠加蓋或分段式避車彎施作之後續?10/1農田水利會即成為公務單位,那麼市府可否著手儘速辦理本案請求?(該段全長約465公尺) 有關於中路重劃區內法院對面的公園預定的建設規劃進度?
4.2020.1.3研議國道二號增設中平交流道
2020年1月份時在中路五里集會所辦理一場現場會勘說明會研議國道二號增設中平交流道,中路地區的開發必須利用鐵路地下化進行翻轉,不只是設置車站,也要增加車站鄰近地區的公共設施,讓都市發展、交通連結國道2號南桃園、大湳交流道早已不敷使用,市府交通局擬延伸中平路並拓寬國際路,並爭取在既有交流道中間新設匝道以利銜接,近期完成先期規畫。目前規劃進度和進展為何?
大有梯田公園周邊需要改善部份
有部份前往大有梯田的車輛由寶山街前往,大有路至民有十五街道路較小不易會車,造成社區人員出入不便及危險。
1. 停車場空間還有不足,還有已經有畫設停車格但因為前後是私人土地無法有效使用,是否能協調評估周邊的學校開放假日時間停車空間試辦使用
2. 之前去現場時剛好有位家長帶著腳不小心被水池邊的鐵片劃傷的小朋友,反應有些設施的相關的保護措施還要在加強
桃林鐵路路廊活化需要改善部份
1.桃林鐵路路廊,位於中段的成功路至大坑路段9月(4)日晚完工啟用,其中在桃園區民光東路與三元街段與中央大學合作鋪設的「蓄光石星光步道」, 目前驗收完成了嗎?這幾天還是有看到路口有些告示牌「本工程尚未驗收完成請民眾禁止進入以免發生危險謝謝配合」
2. 桃林鐵路路廊活化完成規劃闢建自行車道及人行步道,有部分沒特別標示人車分道腳踏車和行人走在木棧步道,有些步道地面中間崁的高度在騎腳踏車很容易絆倒,影響步道上騎士和行人安全,
3.桃林鐵路木棧道座椅設計不當,是否可以改善為無障礙,防止跨越鐵軌時跌倒,還有有些路口號誌燈沒有作用,無法手動控制
年满65歲以上三節禮金和重陽禮金和(敬老愛心卡)辦理情形
高齡化社會所帶來的老人需求可歸納為「健康、居住、經濟、社會適應及休閒」等五方面。然而,老年人所需要的支持性服務係涵蓋身、心、靈等多元層面。從2017年衛福部的「中華民國106年老人狀況調查報告」可知,老人最關注的「健康和經濟方面」的問題,對於老人積極的生活安排與預防延緩疾病的意識也愈加受到重視及提昇。在108年旨在蒐集桃園市老人生活狀況相關資料在福利服務使用率,65歲以上長者對桃園市政府目前辦理老人福利措施之認知度,以「老年市民三節禮金」(97.9%)、「重陽敬老禮金」(97.5%)、「老人及身心障礙者乘車補助(敬老愛心卡)」(97.0%)最高,其次是「老人裝置假牙補助」(88.3%),就需求度來看,認為需要(含非常需要)的比率,以「重陽敬老禮金」(96.8%)、「老年市民三節禮金」(96.5%)最高,其次是「老人及身心障礙者乘車補助(敬老愛心卡)」(85.5%),再次是「老人健康保險費自付額補助」,受訪老人認為需要的比率,以「重陽敬老禮金」、「老年市民三節禮金」最高,其次是「老人及身心障礙者乘車補助(敬老愛心卡)」,再次是「老人健康保險費自付額補助」
對於報告數據當中還是有部分的年長者沒有申請「重陽敬老禮金」、「老年市民三節禮金」和敬老愛心卡為何? 對於目前愛心計程車的數量還需要再增加和增設方便識別的標誌讓長者方便識別?
足球在桃園的銜接教育發展
桃園目前推展幼兒足球的幼兒園約26所,有足球代表隊的學校,國小約32所、國中約12所、高中約8所,其中龍興國中、慈文國中及大園國際高中設有體育班足球項目;社會足球部分去年引進「桃園國際男子女子足球隊」,盼暢通六級銜接體系,有效留住在地優秀選手,目前只有一所大園國際高中收男生足球選手,目前還有一些國中女足的學生也及將畢業,還需要請市長和教育局協助這些選手留在桃園,使桃園足球蓬勃發展。全力推動桃園五級足球的發展,從國小一路至高中甚至大學建立完整的足球系統,今年桃園市幼兒足球錦標賽共吸引約300名小小球員,明年是否能和教育局在邀請更多桃園公立幼兒園小朋有一起參加
托育環境的改善
針對托育環境的幾項問題,幾項建議,包括改善教保員勞動環境、調降師生比、完備違反幼照法的資訊平台、幼兒園園區安全普查,攝影機安裝要落實等。
https://youtu.be/kPs_9VdiBEk
社區服務增設公共自行車2 在 T-Bike│YouBike 臺南市公共自行車使用者社團 的必吃
台南公共自行車YouBike今年2月上路,今使用人次已突破100萬人次,已對民眾的日常有了幫助,為增加服務量能,今天上午秋萍與交通局現勘永大溜冰場及中正南路家樂福二地 ... ... <看更多>