【爭取高鐵增班 保障雲林「＃行的正義」】
人來人往的雲林高鐵站，從一早開始直到深夜，一直都充滿活力與熱鬧的氣氛，這裡是雲林旅外遊子最快的返鄉途徑，也是雲林人抱著雄心壯志外出打拼的起點。今天，我們優秀的雲林子弟林谷皇來到高鐵站獻花給嘉郡、為我打氣，其實谷皇的父親就是我們雲林老立委林明義，谷皇說我替他父親完成了心願，其實嘉郡還有更多想努力的事情。
＃過去爭取高鐵設站，＃現在爭取高鐵增班
嘉郡過去擔任立委的八年內，成功的爭取到雲林高鐵設站，今天，嘉郡再次站出來，希望替雲林的鄉親爭取高鐵增班。
從數據上來看，雲林站在今年10月的進出人數總和是244,193人次，我們鄰近的嘉義則有483,619人次；我們的進出站人數總和大約是嘉義的五成。但是我們每周的停靠總班次只有嘉義站的日程。雲林的進出站旅客數，也一直呈現穩定的成長，高鐵增設班次，讓往返旅客成長，不但可以促進雲林的工商發展，更大大的有利於雲林推廣觀光旅遊。
＃完善高鐵公路接駁網絡
除此之外，高鐵的公路接駁網絡也是非常重要的交通建設。包括高鐵快捷公車，以及本縣既有的公路客運路線（包括未來即將新增的路線：高鐵雲林站到元長，經褒忠、土庫馬光），以高鐵為中心向外輻射，暢通這些交通節點、讓民眾有更便捷的交通路線，都會是都是我們未來要爭取的重點。
嘉郡努力爭取高鐵雲林設站，已經讓雲林不再是臺灣一日生活圈中的交通孤島，未來嘉郡進立法院之後，更要全力爭取高鐵雲林站增加停靠班次，守護雲林人「行的正義」。
現在爭取高鐵增班 在 [新聞] 保障雲林人「行的正義」 張嘉郡爭取高鐵- 看板Railway 的必吃
保障雲林人「行的正義」 張嘉郡爭取高鐵雲林站增班
https://udn.com/news/story/7314/4207258
2019-12-05 13:44聯合報 記者蔡維斌／雲林縣即時報導
雲林縣立委候選人張嘉郡，今天在高鐵雲林站前廣場召開記者會，強調雲林人非二等公民
，平均到站搭車人數是嘉義站的一半，但班車數卻只約三分之一，不成比例，基於保障雲
林人「行的正義」及滿足實際需求，將力爭雲林增班並增加免費接駁車。當年力爭雲林站
的已故立委林明義的兒子林谷皇也到場獻花，感謝張嘉郡幫他父親完成遺願。
張嘉郡說，最近不斷接獲鄉親請求，希望能爭取高鐵增班，許多虎尾鎮代和里長也站出來
為增班發聲，足見增班已成雲林人共同且是迫切的需求。
她說，據高鐵今年10月搭乘人次統計，雲林站24萬4193人次，每周南下和北上都一樣是
137班次，嘉義站48萬3619人次，每周南下有318班次、北上有320班次，從數據來看，嘉
義站進出人次約為雲林站2倍，但雲林站北上班次比嘉義站少183班，南下少181班次，雲
林比嘉義少約2.3倍，實不成比例。
張嘉郡說，另據統計，新增的苗栗、彰化、雲林3個站，以雲林站搭乘人數最多，但班次
卻不是最多，105年雲林站平均每班次的載客人數，也與嘉義站相當，雲林站的平均月進
出人次，約是嘉義站一半，但每周停靠班次卻只有嘉義的4成，可見雲林仍有增班空間。
再從另一份數據來看，雲林站進出旅客數一直維持穩定成長，張嘉郡說，以此來看若雲林
增班，一定會帶動旅客人次再增加，對高鐵及旅外雲林鄉親都是利多，並也能帶動觀光和
工商發展，何樂而不為。
張嘉郡指出，雲林104年通車，有人就說到雲林的時間還是比到高雄要久，原因在於班次
太少和轉車不便，當年爭取雲林設站，就為讓雲林不要成為台灣一日生活圈中的孤島，所
以她若當選立委一定全力爭取增班，並爭取擴充接駁系統，包括增加快捷公車路線，建構
完善運輸網，讓更多人願到雲林站來搭車，也更加便利。
當年爭取高鐵站的前立委林明義的兒子林谷皇也專程搭高鐵從台北南下為張嘉郡獻花，並
擁抱感謝她完成父親遺願，場面溫馨，虎尾鎮長丁學忠及多位里長、代表也到場力挺爭取
增班。
高鐵並未對增班正面回應，只表示，自通車啟用後，因應雲林站旅運需求已數次增班，迄
今共增加24班次停靠雲林，提供旅客充足的旅運服務。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.56.31 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1575527651.A.1BE.html
... <看更多>