#廣編企劃 丨幸福巴士 讓幸福旅程由此展開
城市居民對大眾運輸交通習以為常,很難想像臺灣至今仍有許多公車、客運無法抵達的偏遠地區。
為落實偏鄉「行」的正義,並導入非傳統的公共運輸服務方式,公路總局在2016年試辦DRTS計畫,為偏鄉提供另一種服務模式,『幸福巴士』就此展開。
何謂DRTS(Demand Responsive Transit Service,需求反應式公共運輸服務)?
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#公路總局 #幸福巴士 #偏鄉 #大眾運輸 #DRTS #運輸服務
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過28萬的網紅天下雜誌video,也在其Youtube影片中提到,「看到我們的孩子還有老人家能夠快樂出門平安回家,就是最大的欣慰。」-這是春日鄉鄉長柯自強提到推動幸福巴士最令人感動的一件事。公路總局在2016年試辦DRTS計畫,可以透過事前預約來搭乘,也可以彈性調整路線,因地制宜提升公共運具的營運效率,落實偏鄉「行」的正義,更讓就醫、就學、購物等民生需求,獲得真正...
「行的正義」的推薦目錄:
行的正義 在 潘孟安 Facebook 的精選貼文
「全國最南的小黃公車」恆春.車城線上路啦!6大路線行遍《斯卡羅》重要地點!
就醫、就學、洽公都方便,只要銅板價10元,持社福卡更免費!
交通不分城鄉,都要因地制宜讓民眾更方便,複製屏東市、潮州、東港等12鄉鎮的成功模式,讓小黃公車開進恆春、車城的大街小巷,甚至遠到四重溪、貓鼻頭,就連最近因斯卡羅而聞名全國的社頂、統埔、保力、社寮等地,共多達6條路線為大家貼心服務。
目前屏東小黃公車,已有35輛車、行駛19條路線,更導入無障礙計程車,開進屏東市、長治、潮州、新埤、萬巒、萬丹、東港、南州、新園、林邊、恆春、車城等12個鄉鎮,更要謝謝長輩施打疫苗時,免費提供長輩貼心接駁。
最遙遠的滿州、牡丹,縣府也在近年啟動幸福巴士上路,讓長輩就醫、孩童就學都方便,全屏東偏、原鄉地區目前有24輛車行駛34條路線,更是全國最多!
我們除了爭取屏東各重大聯外交通建設外,更積極改善縣內公共運輸服務,行的正義,屏東持續努力!
行的正義 在 微笑台灣319鄉+ Facebook 的精選貼文
#廣編企劃| 幸福巴士-串起幸福最後一哩路
「看到我們的孩子還有老人家能夠快樂出門平安回家,就是最大的欣慰。」-這是春日鄉鄉長柯自強提到推動幸福巴士最令人感動的一件事。
公路總局在2016年試辦DRTS計畫,可以透過事前預約來搭乘,也可以彈性調整路線,因地制宜提升公共運具的營運效率,落實偏鄉「行」的正義,更讓就醫、就學、購物等民生需求,獲得真正滿足!
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行的正義 在 天下雜誌video Youtube 的精選貼文
「看到我們的孩子還有老人家能夠快樂出門平安回家,就是最大的欣慰。」-這是春日鄉鄉長柯自強提到推動幸福巴士最令人感動的一件事。公路總局在2016年試辦DRTS計畫,可以透過事前預約來搭乘,也可以彈性調整路線,因地制宜提升公共運具的營運效率,落實偏鄉「行」的正義,更讓就醫、就學、購物等民生需求,獲得真正滿足!
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《查克·史奈德之正義聯盟》(英語:Zack Snyder's Justice League)或被稱作「史奈德剪輯版(Snyder Cut)」,是2017年美國超級英雄電影《正義聯盟》的導演剪輯版。《正義聯盟》為DC擴展宇宙(DCEU)的第五部作品,改編自DC漫畫旗下的同名超級英雄團隊;片中收錄了查克·史奈德在離開電影製作前規劃,但未被接任的喬斯·溫登放入院線版的內容。故事描述蝙蝠俠、超人、神力女超人、閃電俠、水行俠與鋼骨結盟並試圖從荒原狼和他的外星生物軍團天啟魔的手中守護地球。
2017年發行的《正義聯盟》在製作上陷入困境。其劇本在2016年至2017年之間及製作前、製作期間進行了重大更改。2017年5月,在女兒自殺後,史奈德在後期製作階段辭職,並由溫登接手完成了該片的執導工作(未掛名)。溫登負責其部分重拍和更改,這些更改包含增加了更明亮的色調和更多幽默感,並應華納兄弟的要求將片長從原定的160分壓縮至120分鐘。《正義聯盟》發行後受到影評界和觀眾間褒貶不一的評價,且在商業上失利,使華納兄弟重新評估DCEU的未來。
當有關電影的製作麻煩及其在史奈德卸任前的狀態細節流至外界時,許多影迷希望能推出更符合史奈德願景的剪輯版。粉絲、演職人員和工作人員陸續出面發聲推出此版本,並將其暱稱為史奈德剪輯版。當時,華納兄弟並無此規劃,而電影業人士則認為這幾乎不可能。直到2020年2月,華納兄弟改變了主意;史奈德於5月對外宣布將推出一部長達四小時的剪輯版,該《查克·史奈德之正義聯盟》將在串流媒體HBO Max上推出。該片花費約7000萬美元進行修復,以完成視覺效果、作曲和剪輯。
《查克·史奈德之正義聯盟》於2021年3月18日在HBO Max上發行。
行的正義 在 吳建志 Youtube 的最讚貼文
「5G智慧城鄉與六帶一路」為主題提出關切質詢,並一口氣要求縣府包括秘書長張逸華及十多個局處長逐一說明最新進度;吳建志更建議「加速推動六帶一路」花蓮成為5G智慧城市建立點、線、面的基礎。吳建志強調,花蓮最優先需要一條貫穿十三鄉鎮市的花東高速公路,以利5G智慧城市各項計畫的推動。縣長徐榛蔚也肯定六帶一路與縣政政策吻合,縣府推動智慧城市、智慧治理上,局處長提出的僅為部分智慧計畫,行研處正整合上位計畫,運用AI大數據統合,提供縣政推動精準數據分析。
議員吳建志表示,縣長徐榛蔚以「國際智慧城市、 觀光友善花蓮」為施政主軸,也積極以花蓮智慧城鄉五大發展面向 :「智慧生活」、「智慧環境」、「智慧經濟」、「智慧社會」及「智慧治理」。交通部在一零九年度有一個重大的政策,那就是「智慧運輸系統發展建設計畫」。公告上面寫著:用科技穿梭城鄉,以交通連結幸福,是交通部從一零六年開始,推動為期四年的計畫,交通部已經投注了四點八億元補助地方政府發展智慧運輸,以中央攜手地方帶動產業起飛,打造臺灣智慧移動生態系這個為期四年的「智慧運輸系統發展建設計畫,結合國內資通訊產業與交通產業實力,解決既有交通痛點並帶來前所未有的運輸服務革新」。
至於花蓮,於東華大學等校發展機車車聯網、降低校園機車事故達三成以上,創造家長放心的就學環境;而在東部偏鄉,則由計畫發展公共運輸平台,將「行的正義」落實到臺灣最遠的角落。關於東部偏鄉計畫發展公共運輸平台的這部分,值得花蓮縣政府投注心力去更深入了解與爭取,這樣才有助於加速花蓮交通與各產業的轉型與發展。
吳建志也建議,花蓮縣擁有國際機場以及國際港口,其中花蓮市加上吉安鄉有將近廿萬人口,絕對非常適合發展5G海陸空整合應用先行試點城市,根據行政院擘劃的國家5G交通基建計畫中,分成三大模塊:一、打造5G智慧公路應用服務典範。二、建立5G智慧聯網鐵道運輸及監理環境。三、構建5G智慧交通數位神經中樞。花蓮擁有陸海空三種交通網絡,但一直沒辦法好好發揮它應有的作用跟實力,5G的未來已經在全球開始整合跟應用,花蓮如果沒有辦法提前部署,由地方政府扮演領頭羊的角色,那麼也無法吸引相關產業的進駐。
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