「公道三道路徵收案」昨天順利在內政部審議通過，這對新竹市民，尤其是西區客雅、南勢人來說，是非常重要的大事。相關用地在今年5月就會進行徵收公告、6月發放徵收補償費，加上施工期，預期兩年內，名名和大家將共同見證引頸期盼30年的公道三正式通車。
「徵收土地」這個決定一直都非常困難，尤其台灣社會聽到「徵收」二字，總是格外敏感，特別是歷經苗栗大埔拆遷案後，更是動輒得咎，除非有足夠的正當性跟民意支持，否則，徵收案不會冒然推動。
當土地面臨開發與私人產權的衝突時，很多人的第一反應就是站在政府對立面，但我認為，徵收不完全是誰輸誰贏、誰被欺負的故事情節，多數人期待在私人產權與公共利益之間取得平衡，這個過程，仰賴的是溝通與協商。
但很可惜，我們這次看到時代力量 New Power Party全黨 時代力量新竹市黨部及林彥甫 新竹市議員，面對徵收議題仍然「見獵心喜」，和地方上期待建設的民意站在對立面。做為一位負責任的民意代表，面對民眾意見，應該要展現溝通協商的本事，而非消費當事人，讓民眾舟車勞頓，多次北上內政部，用悲情的方式加深社會各界對徵收的恐懼與誤解。
#公道三案有絕大多數民意支持基礎
事實上，公道三道路是新竹市外環道路系統的2大斷點之一，完成後可以串聯台68、竹光路，跨客雅溪銜接景觀大道，未來車流可以快速藉由環狀道路來回，來疏解市區的交通量車流，提升竹市整體居民生活環境及品質。
30年了，市府總算下定決心加速新竹市的交通改善，從過去贊成戶數少之又少，到現在有將近9成民眾同意，可見大家對公道三開通的強烈期待，也顯示市府工務處協調此案的努力與誠意值得肯定。
#建名爭取提高拆遷戶補償
我並非不在意拆遷戶的權益，建名過去與議會黨團同志新竹水牛曾資程、李妍慧 Yen Hui Lee、鄭美娟新竹市議員 施乃如及劉康彥（小白）議員，甚至是同樣長時間關心的陳治雄市議員粉絲團議員花了許多時間研究，密集與市府討論，並在議會中提案，爭取修改「新竹市辦理公共工程拆遷補償自治條例」，替拆遷戶爭取提高補償價格，以具體的方式來解決拆遷戶的問題。
修改自治條例的具體效益如下：
1.「房屋重建單價標準」比照台北市政府之標準辦理，各項目照原本提高幅度平均達30%以上；而其它附屬構造物則依行政院主計總處公布資料，以100年9月到108年4月的營造工程物價總指數漲幅給予調高5.65%。
2.無法提出合法證明文件之建築，補償標準也將由50％提高至70％予以救濟。
3.房屋租金補助高達72萬。
#安置基地準備好了
除了提高補償，市府也花費7.4億向縣府承購土地，供拆遷戶安置，安置基地土地現已點交給安置用戶。此外，市府也花費5千萬，完成安置基地上的基礎設施，包含八米道路開闢，側溝、整地、污水排、水電瓦斯和寬頻及地下排水等基礎工程。
陳情拆遷戶的意見，已從過去極力反對，轉變為如今已有部分拆除的民眾主動與我聯繫，希望向市府爭取一併徵收，甚至讓他們可以承購安置基地。
未來我會持續以務實、具體的方式，協助選民解決他們的問題，當一個真正可以解決事情的民代。
只要公道三沒通車，我的服務處就不會搬離現在延平路一段332號的位置，這是我對大家的承諾，也是我永不閃躲，正面面對拆遷戶相關意見及不斷努力向市府爭取相關補貼升級的宣示！
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