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#黃捷問政抓漏報
#每週跟大家報告我做了什麼事情
上周我在鳳山舉辦三場會勘，持續爭取機車直接左轉。
高雄無限過勞公車的專案勞檢及裁罰基準、司機毒檢、弱勢族群乘車權益也終於有進度。
大家如果碰到任何勞動問題，不用吝嗇可以隨時找我！
#房子抓漏找財佑
#市政抓漏找黃捷
#陳情建議選服歡迎來電
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#退散慣老闆
#無限過勞公車趕緊殺青
前陣子民眾跟我爆料，高雄公車業者硬凹司機工時為「手握方向盤才起算」！如此枉顧司機勞權，同時也危害大眾搭乘公共運輸的安全，實在是很誇張！
因此我特別在議會質詢交通局長、勞工局長，昨天（23）兩位局長也向我說明改善進度：
1、不定期勞檢並列入評鑑配分，必要時砍補助款。
2、不定期全面對司機毒檢。
3、禁止丟包乘客、過站不停，有狀況必開罰。
4、加強員工教育，保障弱勢及身障族群權益。
我肯定兩位局長的積極，但我得再次強調，公車司機過勞，就是危害全體市民的安全，請市政府善盡職責，讓誰都不會過勞！如果有任何遇到勞動權益問題，請隨時跟我反映，我會和勞方站在一起，保障大家的權益。
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#無限過勞公車 #司機過勞乘客陪葬
延續交通部門質詢，就血汗公共運輸的問題，我持續關切高雄市府相關局處的配套政策。
#港都客運罰不怕 #進場勞檢查不到？！
我接到港都客運司機向我陳情，表示公司長年以來都有過勞公車班表的問題。
港都客運市府持股近半，今年度截至目前為止領取交通局給予公車業者的補助款近2億4309萬元，卻年年違反勞基法第34條第2項，未給予司機輪班間隔11小時以上的休息時間。
對此，我在社政部門質詢時向勞工局長請教：
1. 今年的交通運輸業專案勞檢，是否有查到港都客運或其他家客運業者有這樣的違法情事？
2. 對於這樣裁罰罰不怕持續違法的客運公司，目前的輔導措施為何？
沒想到局長竟然答覆希望由我這邊來提供相關資料以便進行查察。勞工局作為應該捍衛勞工權益的主管機關，進場勞檢查不到，還必須由我來提供過勞班表，我認為勞工局真的是本末倒置！
不只是港都客運，包含高雄多家客運業者長年過勞班表的情況，高市府相關局處應該審慎看待司機過勞乘客陪葬的結構性問題。
我也進一步要求勞工局與交通局共同商討針對高雄市大眾交通運輸業者(包含高雄捷運、輕軌、高雄市公車)司機超時過勞配套輔導機制。
#高雄_告別低薪過勞
詳細質詢內容，請點這邊 ⬇⬇⬇
https://www.youtube.com/watch?v=Ixg4kNZ_Sf8&t=1s
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公車 肇事#司機#車禍# 過勞 #疲勞駕駛#毒駕#勞動權#自由追新聞新聞連結：https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3309373日前內湖發生 公車 衝 ... ... <看更多>
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