【也想一起守護淡水河岸嗎？讓我們一起來做點什麼！！】
《守護生活品質、拒絕淡北道路》
#募集百人手舉訴求空拍
報名網址：
https://neti.cc/KYDgryn
淡北道路的興建爭議二十年，如今開發就近在眼前，很多人卻不知道，這條路的開發跟自己有什麼關係？也不知道路一但開下去，會帶給河岸什麼樣翻天覆地的變化？很多開車族引領期待，以為這是一條通往不塞車的方便之路，很多居民也想著造橋鋪路就是建設，有建設有什麼不好？
但是，大部分人仍不知道的是，這條路是一把 #硬生生切開河岸綠地的水泥刀鋒，淡水已沒有開路的空間，必須在捷運軌道與河岸的中間勉強擠入一條雙向四車道，這是多年來最大的爭議所在，到底有多勉強呢？常常在竹圍、紅樹林捷運站旁騎自行車的人一定知道，捷運軌道與河岸的紅樹林自然保留區中間，有一條林蔭自行車道，旁邊都是樹木，河上微風徐來，假日來出遊騎車的遊客絡繹不絕，但未來此景不再，#道路就是要蓋在自行車道與旁邊的雜木林上，道路蓋好蓋滿之後，才會將自行車道沿道路重建，但是誰會想一邊吸著汽車廢氣，一邊騎車運動？自行車運動族是最先被犧牲的一群，而佔淡水人口最多的捷運族也還不知道，未來當你看向淡水河的方向，窗外不再是滿眼綠意與河岸，而是一條快速道路，為了開發，這是我們要付出的代價？
淡水近年大力興建各種交通建設，有了捷運，不夠！有了輕軌，不夠！有了淡江大橋，還是不夠？！蓋了以汽車為主的快速道路，只會吸引更多車流，只會持續鼓勵人們開車上路通勤，#塞車惡夢不會有結束的一天。
沒有開路的空間，卻硬要開路，必須犧牲的是什麼？不只是自行車道，也不只是河岸景觀，行政院農委會在1986年依據「文化資產保存法」將本區公告為紅樹林自然保留區，面積76公頃，由水筆仔、彈塗魚、招潮蟹、水鳥等構成之典型河口生態體系，更為生態教育與科學研究上極珍貴的資源，這條道路緊鄰著保留區開發，最窄的地方只有50元硬幣的寬度，放到國際保育界上簡直是開玩笑，不是說自然保留區旁完全不能開發，但完全沒有緩衝區，貼著保留區開發是一種什麼樣的思維？這就 #是選址不當的鐵證，是代表了「建路不見林、路建林不見」的開發勝利宣言。
可以預見的未來，我們每個人，都會變成河岸景觀消逝的見證者，我們要怎麼跟下一代訴說，河岸是為了什麼犧牲？
鳥不會說話、招潮蟹不會說話、彈塗魚不會說話，水筆仔不會說話，但身為影響與破壞的人類，我們會說話，讓我們站在紅樹林自然保留區的棧道上，大聲地說出這一代的證言，#我們不要默默地看著這一切改變消逝，我們不希望失去淡水河，為了守護生活品質，讓我們一起拒絕淡北道路！
在這守護淡水河岸、反對淡北道路的最後緊要關頭，希望能募集到百人參與「守護淡水— 百人手舉訴求空拍」活動，展現大眾對這個議題的關注，並藉此對政府機關形成壓力，讓工程停下！
我們誠摯地邀請各位用行動來表達對此案的關注。 請關心淡水紅樹林及生態的夥伴和我們一起站出來，表達守護河岸、拒絕道路開發的決心！
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活動時間｜2020.11.22（日）下午1:30
集合地點｜捷運紅樹林站 1 號出口
活動流程｜
- 13:30 - 活動介紹與分組移動
- 14:00 - 手護淡水— 百人手舉訴求空拍
- 15:00 - 免費加碼主題導覽（名額有限，須事先報名參與）
※ 敬請關心淡水家園及生態的夥伴穿著 #白色上衣和我們一起站出來，向大眾宣誓淡水人守護淡水、拒絕無用淡北道路的決心！
淡水輕軌行車時間 在 [新聞] 淡海輕軌7/1起尖峰班距縮短為6分鐘- 看板MRT 的必吃
新聞來源：自由時報
https://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2832808
淡海輕軌7月1日起尖峰時段 班距縮短為6分鐘
2019-06-25 11:28
〔記者賴筱桐／新北報導〕淡海輕軌紅樹林站與台北捷運淡水信義線的行人連通道，預計
7月1日完工，未來輕軌與北捷間轉乘將更便捷。新北捷運公司表示，為加強對通勤族的服
務，7月1日起調整時刻表，平日上午6點30分至8點的尖峰時段，最小班距將縮短為6分鐘
，每天12點30分至下午4點30分，原本15分鐘班距縮短至12分鐘。
新北捷運公司表示，目前淡海輕軌紅樹林站與北捷淡水信義線紅樹林站之間，乘客繞行站
外爬過天橋才能轉乘，7月1日行人連通道完工後，乘客可直接在淡海輕軌的月台層轉乘。
新北捷運公司指出，配合連通道開放通行及第9列車加入營運行列，7月1日起調整行車班
距，平日上午6點30分至8點上班尖峰時間，最小班距縮短為6分鐘；此外，觀察每日12時3
0分至下午4點30分，為輕軌觀光旅次高峰，7月1日起也將原15分鐘班距縮短至12分鐘，提
升服務品質，調整後的時刻表將公告於各站。
新北捷運公司提醒說，淡海輕軌車站採開放式無閘門設計，進、出車站均需刷卡，7月1日
連通道開通後，於輕軌及北捷轉乘的旅客，均需先刷卡出站，再刷卡進站，列車上將不定
期派驗票員巡查，若發現乘客無票乘車，依據大眾捷運法規定，除需補繳票價外，須多支
付票價50倍違約金。
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連通道已經差不多到收尾的階段了
北捷車站內的燈箱也已陸續掛回
僅剩站內一些標示還沒更換
其實不僅對輕軌的乘客，
對於靠淡金路這頭的民眾進出北捷車站也變得比較方便了
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