【也想一起守護淡水河岸嗎?讓我們一起來做點什麼!!】
《守護生活品質、拒絕淡北道路》
#募集百人手舉訴求空拍
報名網址:
https://neti.cc/KYDgryn
淡北道路的興建爭議二十年,如今開發就近在眼前,很多人卻不知道,這條路的開發跟自己有什麼關係?也不知道路一但開下去,會帶給河岸什麼樣翻天覆地的變化?很多開車族引領期待,以為這是一條通往不塞車的方便之路,很多居民也想著造橋鋪路就是建設,有建設有什麼不好?
但是,大部分人仍不知道的是,這條路是一把 #硬生生切開河岸綠地的水泥刀鋒,淡水已沒有開路的空間,必須在捷運軌道與河岸的中間勉強擠入一條雙向四車道,這是多年來最大的爭議所在,到底有多勉強呢?常常在竹圍、紅樹林捷運站旁騎自行車的人一定知道,捷運軌道與河岸的紅樹林自然保留區中間,有一條林蔭自行車道,旁邊都是樹木,河上微風徐來,假日來出遊騎車的遊客絡繹不絕,但未來此景不再,#道路就是要蓋在自行車道與旁邊的雜木林上,道路蓋好蓋滿之後,才會將自行車道沿道路重建,但是誰會想一邊吸著汽車廢氣,一邊騎車運動?自行車運動族是最先被犧牲的一群,而佔淡水人口最多的捷運族也還不知道,未來當你看向淡水河的方向,窗外不再是滿眼綠意與河岸,而是一條快速道路,為了開發,這是我們要付出的代價?
淡水近年大力興建各種交通建設,有了捷運,不夠!有了輕軌,不夠!有了淡江大橋,還是不夠?!蓋了以汽車為主的快速道路,只會吸引更多車流,只會持續鼓勵人們開車上路通勤,#塞車惡夢不會有結束的一天。
沒有開路的空間,卻硬要開路,必須犧牲的是什麼?不只是自行車道,也不只是河岸景觀,行政院農委會在1986年依據「文化資產保存法」將本區公告為紅樹林自然保留區,面積76公頃,由水筆仔、彈塗魚、招潮蟹、水鳥等構成之典型河口生態體系,更為生態教育與科學研究上極珍貴的資源,這條道路緊鄰著保留區開發,最窄的地方只有50元硬幣的寬度,放到國際保育界上簡直是開玩笑,不是說自然保留區旁完全不能開發,但完全沒有緩衝區,貼著保留區開發是一種什麼樣的思維?這就 #是選址不當的鐵證,是代表了「建路不見林、路建林不見」的開發勝利宣言。
可以預見的未來,我們每個人,都會變成河岸景觀消逝的見證者,我們要怎麼跟下一代訴說,河岸是為了什麼犧牲?
鳥不會說話、招潮蟹不會說話、彈塗魚不會說話,水筆仔不會說話,但身為影響與破壞的人類,我們會說話,讓我們站在紅樹林自然保留區的棧道上,大聲地說出這一代的證言,#我們不要默默地看著這一切改變消逝,我們不希望失去淡水河,為了守護生活品質,讓我們一起拒絕淡北道路!
在這守護淡水河岸、反對淡北道路的最後緊要關頭,希望能募集到百人參與「守護淡水— 百人手舉訴求空拍」活動,展現大眾對這個議題的關注,並藉此對政府機關形成壓力,讓工程停下!
我們誠摯地邀請各位用行動來表達對此案的關注。 請關心淡水紅樹林及生態的夥伴和我們一起站出來,表達守護河岸、拒絕道路開發的決心!
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活動時間|2020.11.22(日)下午1:30
集合地點|捷運紅樹林站 1 號出口
活動流程|
- 13:30 - 活動介紹與分組移動
- 14:00 - 手護淡水— 百人手舉訴求空拍
- 15:00 - 免費加碼主題導覽(名額有限,須事先報名參與)
※ 敬請關心淡水家園及生態的夥伴穿著 #白色上衣和我們一起站出來,向大眾宣誓淡水人守護淡水、拒絕無用淡北道路的決心!
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