「金錢不該被視為人命的合理賠償」—— 一封太魯閣號美籍罹難者家屬的公開信
今天上午,我與 陳孟秀 律師 召開這場記者會,我們的心情非常沈重。帶走 49 條生命的太魯閣事件,發生至今已過了一個月,其中不幸罹難的外籍人士Senead Short,她的家屬,有話想對台灣說。
「我們的女兒Senead,是個滿懷熱情、堅定地追求人生各種冒險與可能性,並深深啟發她周遭的人。然而,這道閃耀的光芒卻在24歲時,在太魯閣號的事件中不幸罹難。Senead於大學求學期間,便活躍於ONE反貧疾運動、在美國聯合勸募組織實習,也曾經到法國尼斯留學。大學畢業後,Senead加入門諾會在黎巴嫩首都貝魯特的志工活動,救助敘利亞難民。
Senead原先在中國福州擔任老師,因為COVID-19疫情而提前返回美國。但她並沒有停下腳步,而是加入美國當地的食物銀行的志工活動,為那些不幸因疫情而失去工作或收入的人們提供食物和住所。後來她獲得美國的Fulbright訪台獎助金,才來到台灣擔任英文老師。
Senead原先是計畫在台灣耕耘後,回到研究所攻讀國際關係,因為她對國際外交懷抱很大的興趣,也期待自己有朝一日能夠成為美國大使。
任何一個認識Senead的人,都認為Senead可以為這個世界帶來改變,變得更好。她重視世上的每一個人,是個不折不扣的人道主義者。這世界上所有美好的詞,都不足以形容我們的女兒,然而,Senead卻離開了我們,讓我們只能在失去她的傷痛中度過餘生。
根據報導,台鐵將提供新台幣1500萬元賠償金。而台灣衛福部可能會分配捐款,提供新台幣1,500萬元給罹難者家屬。我們很肯定台灣民眾對這次悲劇的幫助,也認為這樣的善舉令人感動與尊敬,我們更無意否定台灣人的愛心。
然而,我們擔心的是,在本次事件中,台鐵的利益已凌駕民眾的安全。我們認為之所以要追究台鐵的法律上責任,是為了台鐵未來的安全性,並預防日後發生其他悲劇。無論是新台幣3000萬元、或者1500萬元,都是筆不小的金額,然而,卻不應該被視為對我們女兒性命的合理賠償。
在2018年造成18人死亡的台鐵普悠瑪事故的調查報告中顯示,肇事原因是超速和ATP自動防護系統未運作,在此次太魯閣號事件之前,先前的這些肇事原因是否已解決或改善?甚至,早在1981年鐵路事故後,台鐵有何後續改善?這些問題是否已經解決?如果沒有,難道台鐵不應該承擔更大的賠償義務嗎?
我們關注的,並不是賠償金多少,而是認為因台鐵的重大過失所生的金錢賠償,應用於成立基金會,紀念Senead並幫助世界各地的人。這樣的為善之舉,不僅是Senead的初衷,也是她一生中所奉行的信念。
同時,必須要對台鐵的法律責任追究到底、並使台鐵承擔更大的賠償義務,才能促使台鐵解決所有問題,確保民眾的安全。我們沉痛地呼籲,我們最不希望看到的,是這個世界上有任何其他父母,像我們一樣經歷這樣的悲劇,只能在失去摯愛的傷痛中度過餘生。」
(影片連結:https://fb.watch/5f6GJK_J2y/)
從公開信的字裡行間,可以看到Senead的父母對這件事情的悲痛與憤怒,影片裡,他們更難掩情緒一度哽咽、頻頻拭淚。
Senead的家屬在事故發生後幾天,便立即來到台灣將寶貝女兒帶回家,並同時主動聯繫上陳孟秀律師,希望委任她,在台灣替他們處理太魯閣號事故的後續司法程序。
他們對於台鐵相當不諒解,甚至主動查到台鐵兩年多前才發生普悠瑪事故,更無法理解,怎麼會在短短兩年多的時間再次發生這樣的意外?
#台鐵改革不能再等
過去,我曾參與台鐵專家會議外部專家的討論中,才更完整了解到目前推動台鐵總體檢的制度面,出現了許多問題。
🔴列管項目 1405 中,有強調TCMS訊息,應該每日運轉後下載及檢視,同時也要建置將TCMS即時重要資訊回傳行控中心及維修基地的系統。但在解除列管的說明中,即時回傳行控中心的部分,僅還在規劃的狀況就被解列,現狀下都還是每天列車入車庫後,才做手動下載,與總體檢的需求不符。
🔴列管項目 1303 中,是關於加強軌道沿線施工之加強施工安全措施及養護標準作業程序,在去年時台鐵即在辦理情形中敘明有訂定SOP跟自主檢查表即解列,後來是今年二月時安全委員會質疑實際上路的改善狀況,才又被台鐵納入重新辦理考核的狀態,後續即發生意外。
從這兩個例子,便可看出台鐵總體檢解除列管的不紮實。
此次意外的發生,交通部及台鐵局責無旁貸,請即刻對台鐵總體檢的項目徹底重新檢查,並且,應該讓外部專家組成改善小組,實質查驗台鐵針對體檢項目的改善方式,並引入基層的聲音。
不能讓台鐵「球員兼裁判」,讓改革出現盲點。
#家屬看新聞才知賠償金
這次的事件,家屬和我們說,台鐵除了一開始的賠償金250萬元及10萬元慰問金外,之後便無再向家屬們主動進一步說明;甚至連最新的賠償金數目,都是看了新聞才知道的。
我們必須質問台鐵局,為何無法在第一時間主動與家屬們聯繫?為何家屬們都只能從媒體上獲得資訊?家屬們的權益到底在哪?
請台鐵尊重、重視被害者家屬,後續的相關具體作為、改善,也都應該讓家屬知道,他們希望的是不要再發生這樣的遺憾,而不是只有賠償而已。
#構築讓人安心回家的路
這次事故發生後,我們看到全台民眾的莫大愛心與關心,但是,我們希望,這樣的關心不要只是一時的。
台灣不能忘記這些罹難者、傷者,要持續關注、監督台鐵能夠妥善處理這次事故後續,真正徹底檢討所有鬆掉的螺絲,並痛下決心著手改變。
這次的意外,不僅只是人為疏失,更有許多結構面的改革必須被貫徹,包含包商管理制度、人員管理層面,甚至延伸到財務方面,都不斷有人提出問題。
唯有台鐵願意誠實錯誤,並落實檢討改善,才有可能構築一個讓人們安全回家的道路,我們也會持續監督台鐵,期許能給人民一個安全的未來。
「沈重人生後續」的推薦目錄:
- 關於沈重人生後續 在 王婉諭 Facebook 的最佳貼文
- 關於沈重人生後續 在 大詩人的寂寞投資筆記 Facebook 的最佳貼文
- 關於沈重人生後續 在 看書的日常 Facebook 的最讚貼文
- 關於沈重人生後續 在 一起回味《沈重人生》!雙胞胎瘦了會變白糖粿嗎?|TLC 旅遊 ... 的評價
- 關於沈重人生後續 在 TLC旅遊生活《沈重人生現況追蹤第4季》310公斤的道格(下) 的評價
- 關於沈重人生後續 在 沉重人生現況追蹤 | Dcard 的評價
- 關於沈重人生後續 在 沉重人生- Explore 的評價
- 關於沈重人生後續 在 [閒聊] 好奇大家有在看沉重人生嗎- womentalk 的評價
- 關於沈重人生後續 在 沉重人生死亡的影片 第1集 - YouTube 線上影音下載 的評價
- 關於沈重人生後續 在 [問卦] TLC的沉重人生誰在看的八卦 - PTT Web 的評價
- 關於沈重人生後續 在 [問卦] TLC的沉重人生誰在看的八卦- Gossiping 的評價
- 關於沈重人生後續 在 [閒聊] 好奇大家有在看沉重人生嗎 的評價
- 關於沈重人生後續 在 [問卦] TLC的沉重人生誰在看的八卦 的評價
- 關於沈重人生後續 在 [問卦] 600lb的沉重人生| Gossiping 看板| MyPTT 網頁版 的評價
沈重人生後續 在 大詩人的寂寞投資筆記 Facebook 的最佳貼文
指數投資與內觀禪修
不需要寒暄與應酬
內觀十日課程,需要在前一天報到,天黑前完成報到手續,有些資料填寫,找到安排的床位,領取中心提供的公用物品,若是覺得自己攜帶物品有不夠的,也可以臨時借用,結束後再自行歸還歸位,手機與平板電腦需要集中保管,若是有緊急狀況可以透過中心聯絡。
大詩人第一次參加內觀的時候,2003年只有台中新社,在台中老家附近一個小時車程,非常好奇想去參觀一下。
加上跟家人提起我要參加內觀,出乎意料之外的強烈反對,說這樣的話要斷絕關係⋯,根本就是連續劇啊,所以特地帶上家人一起去參觀,未來十天我都會在這裡度過,所以不用擔心。
不需要寒暄、認識彼此就可以開始內觀課程。
課程進化中保持靜默,動作保持距離,眼神也要避免接觸,每個人都有自己固定的位置,上課、吃飯、睡覺都有,時間到會有法工敲鐘提醒。
課程最後一天要開始說話,讓學員適應結束後的環境,說話聊天也是隨大家自由發揮互動,沒有人主持,也沒有固定方式。
印象中突然有臨床問我,是不是有感情問題?
我說沒有啊⋯
因為有幾個晚上聽到我啜泣的聲音⋯
咦,真的嗎?我沒有感覺到呢⋯,大概是做夢吧,不過我也忘記夢中內容了⋯。
每天晚上九點多就結束課程,可以準備睡覺,每天早上四點多敲鐘起來做內觀練習,大概有七個小時的時間,中午連同吃飯午休也有二個小時,所以睡眠時間非常充足。
後續參加內觀十日課程也是類似如此,不需要寒暄、不需要應酬,不需要解釋為什麼隔了那麼久才來?
指數投資也不需要太多應酬,不需要聊景氣看法、產業分析,甚至自己的背景也不需要公開。儲蓄率、執行程度、資產配置、提領率、所得替代率⋯,就可以適當呈現。
雖然跟他人少了很多互動,也少了很多羈絆,但這也是自己選擇的,後來會覺得人與人之間的感情負擔很沈重,人生所能夠負擔得起的部分有限,只能專心在少數人上。
指數投資與內觀禪修,我們下次再見👋。
沈重人生後續 在 看書的日常 Facebook 的最讚貼文
[#日常書評]
[台灣人,生有時,死有陣,欲拚趁這時──評《#二七部隊(上)》]
.
「二七部隊的故事對一九四七年三月初一到三月十六,雖然短短仔十外工,毋過伊展現出台灣人抵抗的意志。手無寸鐵的青年學生,佇這年的春天學會曉攑銃對抗暴政,保衛家園。
「欲反抗無?欲按怎反抗?」這是活佇一九四七年的台灣人,上艱難的選擇。」──《二七部隊(上)》前言
.
.
《二七部隊 上集》是台中市新文化協會從二〇一六年起,長年耕耘「二七部隊」的口述歷史、田野調查和歷史考據,在今年以漫畫形式呈現的成果,它由王永成漫畫,洪碧梧主編·腳本,陳旻昱總策劃,陳彥斌總顧問,台中市新文化協會於今年十一月出版。漫畫依照時序,描述從二二八事件後,與二七部隊相關的事件人等的每日行動。
.
「二七部隊」為一九四七年二二八事件發生後,由台灣中部地區的民眾自發結成的民軍武裝部隊。他們包圍警局、憲兵隊、營區接收武器後,為紀念台北二月二十七日查緝私菸的血案,命名為「二七部隊」,在混亂情勢中負責維護台中市的治安。這些成員包含了義憤前來的學生和士農工商,而無論左翼右翼的知識份子,都一齊捲入這場起身抗暴的行動當中。
.
《二七部隊》的考據細緻入微,畫風簡練樸實,分鏡佈局可見編創團隊的用心。而漫畫的精彩之處,首先當數在敘事上不突出單一的英雄角色,而是處理成人物出場錯落有致的歷史群像劇。我們得以看見較為熟悉的人物如楊逵、鍾逸人、謝雪紅等,也看見林連宗、黃金島、陳明忠、呂煥章等在事件中有一席之地的人物。原先湮滅於歷史中的面貌,藉由漫畫逐漸清晰。他們穿街走巷的分發傳單、召開市民大會,有著台灣青壯年的激昂熱血。每一次的決策,透過議會和長官公署交涉、成立「中部地區治安委員會作戰本部」的台共武裝路線、林獻堂等人主張和談的台中處委會,甚至沿街募款欲歡迎廿一師⋯⋯每一種路線的爭論,每一方勢力明裡暗裡的爭鬥,反映緊張局勢之餘,更是面對危局時的各方意識形態攻防,形成抓住讀者目光的閱讀張力。
.
其次,則是《二七部隊(上)》有意以流利的台文夾雜華文和日文,還原歷史的語境。為了兼及不諳台語字的讀者,在旁邊加註說明,對台語文的學習十分有幫助。(更完善的標註法或許是依照人物出身,以台羅拼音標註不同的台語腔調)漫畫的語言生動活潑,時不時穿插台語俗語,在緊繃氛圍中仍有小小的幽默,分明是沈重的歷史,卻令人苦中作樂,淚中帶笑。
.
目前出版的上集,是從教化會館之役到「二七部隊」形成,再到決定退到埔里決戰。預計明年底完成的部分,則會畫出退到埔里與廿一師會戰,尤其是最後一役的烏牛欄戰役。面對蠻橫的國民政府,台灣人在選擇所剩無幾的的困局裡,做出了自己的選擇。這是台中地方史,亦是台灣史。後續下冊的漫畫,也令人拭目以待。透過濃縮各個人物記憶的圖像再現,我們有機會看見並再記憶這段歷史,也成為進一步認識事件人物並思索歷史之複雜面貌的契機。
沈重人生後續 在 沉重人生現況追蹤 | Dcard 的必吃
雖然是減重節目,但我看的時候主要不是關注減重,因此放閒聊板來跟大家討論。最近看完了TLC旅遊生活頻道更新的《沉重人生》(My 600-lb Life)現況 ... ... <看更多>
沈重人生後續 在 一起回味《沈重人生》!雙胞胎瘦了會變白糖粿嗎?|TLC 旅遊 ... 的必吃
... <看更多>