郭騰尹的幸福圈~
這是在福州的三坊七巷旁所住的酒店房筆窗户所拍,謝謝同仁特别選了這位置的房間,讓我一覧福州最重要的景點!
福州有好多年没有來了,很多年前在東南衛視一檔《海西點將台》節目當評委,有約半年的時間常常來錄節目,當時都住在福州大飯店,每天都要和製作單位及主持人開會,認識了許多好朋友,那段時光也是我一生中的美好回憶,還記得那時的三坊七巷還没有完善的規劃,現在不一樣了,雖然有整頓,也有景區導遊導覽,但是和各地的古鎮老街也越來越像了,而居高臨下的俯視,仍是最佳的角度,這裡或多或少有著沈葆楨,嚴復,林覺民,林則除,林紆,林徽因,冰心等的成長故事,名人雅士也從這走向全國,全世界。
福州!有福之州!我的美憶之州!提醒大家,周日下午13:50有直播喔!談Disc性格,談奥運選手的性格展現!
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沈葆楨時間 在 Facebook 的最佳貼文
找不到關門古道蹤跡的我們,有點悵然的離開關門水池,一頭栽進細雨迷濛的濃霧之中,在長箭竹草原間尋找隱約的路跡。走著走著,雨勢漸歇,跟到布條後,才有比較明顯的路徑可跟。
一會兒後路就彎進了森林,然後就遇到階梯遺址了,是清朝的石階啊!!!行程至此,終於有走在遺跡上的感覺了,我的心裡滿是雀躍之情,甚至有些激動:終於看到了,是傳說中的關門古道!
在這趟行程前,關門古道對我來說,是個連照片、資料都找不太到的神秘遺址。和其他林業時代、日本時代的遺跡相比,簡直可以說是「被山林回收」的程度,也無怪乎照片不是找不到,就是覺得看不出所以然了。
遙想光緒12年,劉銘傳巡撫任內,為了延續沈葆楨開山撫番政策,花了半年時間闢建了集集水尾道路,今日的關門古道。它從集集經過民和(拔社埔)後,往北翻越稜線到巴庫拉斯社、卡社,再翻過拉夫郎山,從三分所附近下到加年端社,繼續蜿蜒在帖鹿桑山的南側山腹,漸次下降到丹大社,抵達布農族丹社群的聚落核心。接著,再從丹大社一帶爬上關門山長長的西稜,告別哈巴昂社後,蜿蜒上中央山脈主稜,並在我們剛才抵達的關門水池往南轉,沿稜線起伏一公里後,在巖山腳下轉折向東,以旋轉石階之字下行抵達馬太鞍溪底的Tongqolan,小歇後攀上倫太文山,最後沿著山稜一路下降抵達拔子庄,今日的富源。
這是清代最後一條橫越中央山脈的路,也是丹社群布農族人們在昭和年間離開家園,搬家到馬侯宛社,今日馬遠部落附近時所走的遷移路徑。
它是一條承載著百年故事與記憶的道路,猶如一部濃縮的台灣歷史,在這荒遠的南三主脊上隱隱發光。
從遇到階梯開始,我們便走在真正的關門古道上,又好走又大條,幾段完整的階梯以外(好像是4個),還有夾道鐵杉行道樹、疑似浮築橋的駁崁以及開挖山壁的痕跡。
行走期間,遙想百年前清兵駐紮在這空氣稀薄又寒冷的中央山脈上時,不知是作何心情?而丹社族人們攜家帶眷途經此地,手上拎著鍋碗瓢盆、背上背著一兩歲的小小孩,回首遠眺故鄉美麗的丹大溪谷時,心中又是何等不捨與無奈呢?
#南三屋脊大散步・關門古道百年石階
沈葆楨時間 在 GT愛旅遊 Facebook 的最讚貼文
前幾天為了帶團去花蓮
特地查了一下蘇花公路的歷史
雖然去年有帶遊覽車走了幾趟
但都沒查過😅
台灣的西部發展比東部早很多
地形、土地,想發展都比較便利快速
到了清朝1874年牡丹社事件
沈葆楨來台灣才開始開山撫番
才慢慢發展北路、蘇花古道
(比宜蘭又更慢了100年左右)
到了日治時期,才慢慢從人通行,到車通行
1980年,北迴線火車通車,連結了北部到東部的交通。
2006年 雪山隧道通車
2007年 太魯閣號開始營運台北-花蓮路段
2013年 普悠瑪號開始樹林-花蓮路段
2020年1月,蘇花改正式通車,更加速了北花的距離
這些時間點都離我們很近很近
交通都還會有很大的改善空間
就像蘇花安也還在努力讓路變更安全!
希望以後可以找到台北到花東可以很安心很安全的交通方式抵達
就像台北到高雄一樣方便迅速
雖然要克服很大的難題,就是山⛰️
但一定有辦法的💪🏻💪🏻💪🏻
天佑台灣 加油!!!!
#看新聞就難過的一天😢😢😢 #好多是台東返鄉的人😭
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