,108/10/28(週一)
龜山區市政說明會
建設龜山成為好生活、好工作、好就業、好創業的優質生活圈
桃園市長鄭文燦今(28)日下午到我們龜山區公所,出席「桃園市龜山區市政說明會」時表示,龜山區人口約16萬5,000人,工業產值約占全國產值的8%,是北台灣重要的科技工業重鎮。市府將持續發展龜山,推動包括交通、觀光、社福、運動休閒與文化等建設,打造龜山成為好生活、好工作、好就業、好創業的優質生活圈。
鄭市長說,市府積極推動龜山區各項建設,在交通建設方面,捷運棕線自新莊迴龍站經龜山銜接桃園火車站,全長約11.5公里,總經費約195億元,可行性報告已於去(107)年5月獲得行政院核定,未來市區段將採地下化設計,預計明(109)年完成綜合規劃,完工後龜山區將有2條捷運經過,交通更加四通八達。
鄭市長也說,市府推動「長庚新驛站亮點工程」,總經費約3.9億元,改善長庚醫院周邊道路品質及人行環境,預計明(109)年完工;也於文化二路及文二一街口推動停18立體停車場,增加更多停車空間;並闢建桃園捷運A8轉運站,完工後將可串連機場捷運、國道客運路線及市區公車,大幅減輕龜山的交通負擔,建立更人本、更友善的交通環境。
在觀光建設方面,鄭市長表示,桃林鐵道自101年停駛迄今已7年,為改善桃林鐵道閒置及雜草叢生等問題,市府規劃全長10.3公里的路廊活化計畫,其中山鶯路至成功路間的路廊已於去年完工啟用,全部工程預計於明(109)年5月完工,成為優質的休閒景觀廊道,也可以成為桃園的亮點。
在社福建設方面,鄭市長說,市府規劃於龜山區老人會周邊增設新老人會館,並於大華里市民活動中心等處增設親子館,未來也將持續增加日照中心、長照據點、市民活動中心、幼兒園及公托中心等設施,提升市民生活品質。鄭市長進一步指出,市府積極改善托育環境,在幼兒園的部份,目前公立幼兒園收費每月上限2,500元,非營利幼兒園每月上限3,500元;私立幼兒園部分每月收費上限為9,000元,家長可獲補貼4,500元,亦即每月最多僅需負擔4,500元,未來市府也將持續透過公私協力方式,讓私幼與公幼比例朝向6比4的目標持續邁進。
在運動休閒方面,鄭市長指出,市府規劃於復興三路及文化二路口設置龜山國民運動中心,預計明年10月動工,讓居民有優質的運動場所;市府也打造「龜山苗圃綠環境生態園區」,並積極劃設楓茶米休閒農業區,未來龜山苗圃綠環境生態園區將與虎頭山風景特定區、楓茶米休閒農業區等景點結合,成為市民另一處觀光、休閒與運動的好去處。
在文化建設方面,鄭市長表示,市府修復活化憲光二村,成立憲兵故事館和移民博物館,紀念當年移民的艱辛歷史;而機場捷運A7站產專區約有45公頃,其中一半將作為中華郵政物流園區使用,市府也將協助邀請百貨商場及電影院等設施進駐,提升周邊生活品質。此外,市府也協調國光電廠從今年起,每年提撥約3,400萬元的回饋金給市府及龜山區公所,用以回饋鄉里及規劃大坪頂藝術節等多元活動,讓大坪頂地區也能夠發展出自身地方特色。
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#龜山區市政說明會 建設龜山成為好生活、好工作的優質生活圈
龜山區人口約16萬5,000人,工業產值約占全國產值的8%,是北台灣重要的科技工業重鎮。
桃園的捷運路網正在進行中,捷運棕線可行性報告去年獲得行政院核定,預計明年完成綜合規劃,到時完工後,龜山區會有2條捷運經過,交通更加四通八達。
「長庚新驛站亮點工程」預計明年完工,希望改善長庚醫院周邊道路品質及人行環境,我們也在文化二路及文二一街口推動停18立體停車場,並闢建桃園捷運A8轉運站,串連機場捷運、國道客運路線及市區公車,希望大幅減輕龜山的交通負擔,讓交通更便利。
為了改善桃林鐵道閒置問題,我們規劃全長10.3公里路廊道,山鶯路到成功路的部分已經在去年完工啟用,其餘全部工程預計在明年5月完工,讓市民朋友多一個休閒景觀廊道,成為桃園的亮點。
市府也規劃在龜山區老人會周邊增設新老人會館,在大華里市民活動中心等增加親子館,並持續增加日照中心、長照據點、市民活動中心、幼兒園及公托中心等設施,讓龜山的市民朋友在這裡不分老少年幼,都能好生活、好健康。
運動休閒也是生活重要的一部份,龜山國民運動中心預計明年10月動工;我們也打造「龜山苗圃綠環境生態園區」,並積極劃設楓茶米休閒農業區,結合虎頭山風景特定區,成為觀光、休閒與運動的好去處。
此外,市府也協調國光電廠從今年開始,每年提撥回饋金,用來回饋鄉里及規劃大坪頂藝術節等活動,希望讓大坪頂地區發展出地方特色,也讓更多人認識大坪頂地區。
我們會持續發展龜山,推動包括交通、觀光、社福、運動休閒與文化等建設,打造龜山成為好生活、好工作、好就業、好創業的優質生活圈。
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桃園經國轉運站啟用 匯集4家國道客運業者、6條國道客運路線
位於經國路與幸福路口的桃園經國轉運站今天啟用,提供友善、方便的候車空間,除了月台和售票櫃台、候車區、餐飲及便利商店等服務,還有180個車位的機車停車場,未來也會隨交通狀況,增加設施,讓市民朋友享受更便利的交通服務,等車、等人更方便、更舒適。
經國轉運站目前有國光、和欣、統聯、阿羅哈4家國道客運業者,行駛包括7500、1861、1610、1611、3888、3999共6條國道客運路線,每天約有330班次往返台北、台中、嘉義、台南及高雄等地,未來統聯客運1661宜蘭羅東至桃園機場路線也會進駐轉運站。
目前也有1662、9005、9023、189、201、702、707、707A、5059等9條公車路線停靠轉運站周邊,大家可以搭乘前往桃園市中心、蘆竹、龜山與林口長庚、八德、桃園棒球場、高鐵桃園站、桃園機場等地區,免費公車L101、L102等也有停靠經國轉運站公車站牌。
我們也另外規劃八德大湳轉運站及龜山長庚轉運站,預計今年動工;未來也陸續在平鎮、楊梅、龍潭等地,選擇適當地點興建轉運站;桃園火車站新站、中壢新站也都有轉運中心規劃,希望讓桃園轉運站結合捷運、鐵路等多元交通服務,提升運輸能量,給大家更便利的服務。
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桃園長庚轉運站國光 在 [閒聊] 桃園長庚轉運站- 看板Bus - 批踢踢實業坊 的必吃
先來分享一下 桃園長庚轉運站的月台分配
一共19個月台
1-6號月台 沒在用
7號月台 統聯各路線 含1617 1618 1620 1630 1632 1633 1635 1636 1637 1638
1639 1652 1661
8號月台 國光各路線 含1804 1823 1824 1837 1838 1865
9號月台 桃客&壢客聯營 (桃)701 往龍潭
10&11號月台 桃客5116 桃園火車站-松山機場
12號月台 重客1212 華亞園區-龍門路口
重客(桃)708(A) 公西-南崁(A線經山鼻)
13號月台 沒在用
14號月台 汎航往長庚校區 醫護社區接駁車
15號月台 汎航往桃園長庚 護理之家接駁車
16號月台 汎航2000 往台北長庚
17號月台 汎航2001 往台北車站
18號月台 汎航2003 往桃園車站
19號月台 汎航2004 往中壢車站
之後就是閒聊
原本打算機捷A8下車後 從兒童醫院進去 走醫院內通道到轉運站
即便早就有耳聞 林口長庚內部通道堪比大迷宮
但實際走過感覺 根本遠勝台北車站大迷宮....
到最後還是走回外面 繞一圈到轉運站
而且重點是 醫院內部地圖也沒顯示轉運站與立體停車場及往此的通道....
只有零星的幾張指示牌....這是林口長庚該加強的地方
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