雖然造成交通不便，但易燃的丙烯氣體沒有外漏，駕駛也在第一時間逃脫，沒有人員傷亡，也算是不幸中的大幸。
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林口南下匝道 在 民視新聞 Facebook 的最佳貼文
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「林口南下匝道」的推薦目錄：
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- 關於林口南下匝道 在 洪孟楷 Facebook 的最讚貼文
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- 關於林口南下匝道 在 [新聞] 林口南下匝道禁左轉遭桃園卡林佳龍允協調兩市溝通 的評價
林口南下匝道 在 洪孟楷 Facebook 的最讚貼文
孟楷邀請 #立法院 #交通委員會 #交通部 林佳龍 #高速公路局 #運研所 #新北市政府交通局 在 #林口區公所 簡報 #國道一號林口交流道 壅塞改善辦理情形。
👉孟楷住在 #林口，林口鄉親天天塞天天氣的心情天天領受…所以上任以來，舉凡交通部拜會、高速公路局拜會，都是在問林口塞車要怎麼解決？還要部會拿出所有過去相關方案可行性評估是哪裡不可行？ 畢竟林口地區人口及車輛倍數成長，加上未來林口工一市地重劃區及國際陪體園區開發、桃園市龜山地區醫療及產業專區開發，又將引進更多人流，孟楷及林口鄉親絕對無法接受高公局建議民眾避免集中使用國道的訴求。
🏗因此，孟楷要求交通部
1⃣短期國1五股~林口南向車道調整年底前盡速辦理完成。
2⃣交通部必須出面，一個月之內邀集新北市、桃園市政府就108年5月1日規畫實施禁止左轉文化一路措施進行磋商，先進行短期解決改善。
3⃣三個月內交通部相關單位也必須成立專案小組，就地方提出增設泰山收費站便道或設立公車專用道及開放尖峰時段路肩車輛通行進行可行性討論評估。
📢孟楷認為，改善林口交通壅塞不管是禁左策略、時制調整、科技執法，終究都只是短期交通改善方案，林口區上看30萬人的人流與車流，中央與新北、桃園都不該本位主義，再增設交流道匝道出口、新闢高(快)速公路聯絡道，以利分流紓解才能因應未來林口龜山整體發展。
👏感謝共同努力的所有人！也謝謝今日親自到場關心的蔡淑君議員、陳明義議員、黃林玲玲議員、鍾宏仁議員、蔣根煌議長辦公室主任 ，和張文清里長會長、及林口全里長們，中央地方一條心，共同努力為鄉親！
相關新聞:
聯合報
林口南下匝道禁左轉 林佳龍：協調兩市溝通
https://udn.com/news/story/7323/4472452?from=udnamp_storysns_line
聯合報
林口南下匝道禁左轉遭桃園卡 林佳龍允協調兩市溝通
https://udn.com/news/story/7323/4471707?from=udnamp_storysns_line
中國時報
林口禁左方案遭桃園喊卡 林佳龍30天內協調兩市
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200406004356-260407
林口南下匝道 在 侯友宜 Facebook 的最佳貼文
常常看見市民朋友在臉書上向我反映交通的問題，自上任後，便積極率領前往交通急需改善區域視察現場狀況。交通除了提升地方民眾生活便利性外更能帶動 #地方發展 ，在新北市有能力處理的情況下必定會先完成任務，當中有許多需要中央以及其他縣市支持與協助的地方，希望全體新北市民能諒解。
⚠️ #新北汐止 交通問題改善：市民們關心的捷運 #汐止民生線 是 #北北基生活圈 很重要的路線，串聯汐止社后和台北東湖、內湖，絕對有興建的必要。目前台北市端環評已於4/30回覆交通部，交通部5/7轉環保署續審中，綜合規畫報告修正也由雙北捷運局作業中。只要核定，新北市就一定會做，在我任期內絕對全力推動汐民線工程。
⚠️ #新北林口 交通問題改善：解決 #林口交流道 的問題不應單靠一個新北市，得靠大家並肩作戰。非常感謝桃園市長鄭文燦的用心，兩市之間有一定的默契，循序漸進執行新政策，共同解決問題。 #林口南下匝道 實施禁止左轉後造成當地許多民眾反彈，我也和鄭市長商量，先採取柔性勸導、分流的方式尊重民意，我們會持續尋找更好的改善作法，解決車輛壅塞情況。
⚠️淡水河北側平面道路： #淡北道路 已是 #新北淡水、 #新北三芝 當地居民期盼20多年的建設，這不僅是交通往返要道，每年更有729輛救護車進出，是最重要的 #救命道路 。對於生態環境與歷史保存新北市府會善盡職責，在7/31前我們會針對七個議題補足更完整的資料、再送專案小組審查。大家不要氣餒，我們繼續努力！
新北市府成立由新北交通族交通局帶隊和各局處整合的「#交通順暢的應變小組」，在第一時間發生交通問題新北市政府警察局 警力做好交通疏導，運用科技執法立即排除障礙，希望在新北市府團隊的努力之下，為「新北友好市」盡全力舒緩各區交通路網流量。
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#新北任我行 #新北大工程 #安居樂業 #4ourNewTaipei #新北友好市
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林口南下匝道 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最佳貼文
侯市長常常看見市民朋友在臉書上向他反映交通的問題，自上任後，便積極率領前往交通急需改善區域視察現場狀況。交通除了提升地方民眾生活便利性外更能帶動 #地方發展 ，在新北市有能力處理的情況下必定會先完成任務，當中有許多需要中央以及其他縣市支持與協助的地方，希望全體新北市民能諒解。
⚠️汐止交通問題改善：市民們關心的捷運 #汐止民生線 是 #北北基生活圈 很重要的路線，串聯 #新北汐止 社后和台北東湖、內湖，絕對有興建的必要。目前台北市端環評已於4/30回覆交通部，交通部5/7轉環保署續審中，綜合規畫報告修正也由雙北捷運局作業中。只要核定，新北市就一定會做，在侯市長任期內絕對全力推動汐民線工程。
⚠️林口交通問題改善：解決 #林口交流道 的問題不應單靠一個新北市，得靠大家並肩作戰。非常感謝桃園鄭文燦市長的用心，兩市之間有一定的默契，循序漸進執行新政策，共同解決問題。 #林口南下匝道 實施禁止左轉後造成當地許多民眾反彈，侯市長也和鄭市長商量，先採取柔性勸導、分流的方式尊重民意，新北市府會持續尋找更好的改善作法，解決車輛壅塞情況。
⚠️淡水河北側平面道路： #淡北道路 已是 #新北淡水 當地居民期盼20多年的建設，這不僅是交通往返要道，每年更有729輛救護車進出，是淡水、三芝地區最重要的 #救命道路 。對於生態環境與歷史保存新北市府會善盡職責，在7/31前市府團隊會針對七個議題補足更完整的資料、再送專案小組審查。大家不要氣餒，我們繼續努力！
新北市府成立由交通局帶隊和各局處整合的「#交通順暢的應變小組」，在第一時間發生交通問題馬上挹注警力做好交通疏導，運用科技執法立即排除障礙，希望在新北市府團隊的努力之下，為「新北友好市」盡全力舒緩各區交通路網流量。
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林口南下匝道 在 鄭文燦- 蘆竹區八德一路位於國道一號林口交流道南下匝道入口 ... 的必吃
蘆竹區八德一路位於國道一號林口交流道南下匝道入口附近，是蘆竹來往林口的咽喉要道，由於鄰近道路較狹窄，交通系統複雜，加上移入人口及新增大樓的數量多， ... ... <看更多>
林口南下匝道 在 [新聞] 林口南下匝道禁左轉遭桃園卡林佳龍允協調兩市溝通 的必吃
林口南下匝道 禁左轉遭桃園卡林佳龍允協調兩市溝通2020-04-06 16:34 聯合報/ 記者吳亮賢／新北即時報導林口立法委員洪孟楷今邀請交通部長林佳龍（右 ... ... <看更多>
林口南下匝道 在 Re: [問題] 林口交流道南下41B出口處開設缺口- 看板Road 的必吃
※ 引述《booding (幸運連通管)》之銘言：
: 前陣子鬧得沸沸揚揚的林口A南出禁左政策取消後
: 看到新北提出了另一個策略:
: 在林口41B南出匝道銜接八德路處中央分隔島開設缺口
: 看起來是想要讓車輛比較快的切到八德路最外側
: 可以右轉往林口市區
:
: 不想直接評論本案設計的好壞
: 想請教大家針對這個設計的看法
: 自己是覺得多一組號誌
: 只是讓主線回堵更嚴重
: （除非林口B南出有非常大的比例是要右轉）
: 不曉得在做這個設計之前
: 有沒有人真的仔細的分析晨昏峰各個匝道的轉向量?
我直接回覆好了，推文被吃掉一串
這位置的內側快車道最右線原本就是右轉道，槽化線與紅綠燈是近幾個月已經設置好的，
所以嚴格說起來不算什麼新東西
但這位置最常遇到的問題是大多數駕駛不會維持槽化線區域的路口淨空，以致於下交流道
要右轉的車會和原本車道上的直行車互卡，結果就是大家一起卡死動不了，一路堵回高速
公路.....
我印象中從高速公路出來後要往右連切3個車道才會到右轉道，蠻多車在這段為了鑽車輛
間的縫隙實際行駛方向往往已經拉到垂直於原本車道線的狀態.... 過程中後視鏡完全無
法看到右後方是否有車輛逼近
所以開口導向外側，如果無法確保這處槽化線區域的路口淨空，無法有效嚇阻無視號誌的
駕駛，這樣改的意義不大.....
但如果可以確保這段區域的路口淨空與大家都會乖乖遵守號誌，那樣確實會多出慢車道的
空間來容納要轉林口方向的車輛，慢車道若又有右轉時相應該可以消化不少車輛 (目前要
右轉和要迴轉的車在這路口仍是相對少數)
每週有3天我要從這邊右轉去接小朋友，都會被槽化線上的車卡住 Orz....
話說最近文化二路最左線弄了條在路線最左側的迴轉道，中間只用道路分隔桿分開，迴轉
的車不會和文化二路往林口方向的車互相用車燈閃瞎對方嗎.......？
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