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「#國道一號 林口國道交流道改善規劃」。經多次會議討論後，高公局將採林口A交流道增設南出匝道、增設北入匝道、林口A/B交流道交織改善工程 等三管齊下方案。預計總經費19億元，由中央全額出資，改善林口龜山交通，我們齊心做！
孟楷面對面說明給鄉親聽，工程規模、進度、做法，歡迎分享。
1091214國道1號林口交流道改善規劃 👀歡迎參考
🔗簡報連結:
https://drive.google.com/file/d/1rdQewJMOFed5U9z3PXFdwgCV7_lVOgMG/view?usp=sharing
【國道一號林口交流道改善規劃案】
林口交流道塞車問題存在已久，為了解決這個問題，9/9交通部長林佳龍邀請新北市長侯友宜及桃園市長鄭文燦兩位市長至現場會勘，宏仁當天也到一同參與，當時林佳龍部長對鄉親提出承諾，將於三個月內提出兩市及地方民意代表皆能接受的交流道改善方案。
今天上午，立法院交通委員會實地考察，宏仁受邀參與討論，會議中宏仁發言表示：
第一、林口交流道改善今天提出的方案是經過交通部高公局與新北市及桃園市的交通局，研商優化後的最佳方案，已取得共識。會中，林佳龍部長宣布核定改善方案，林口A交流道將增設南出匝道、北入匝道，並增設往林口南出右轉專用車道及林口A、B交流道間南出南入與北出北入交織立體改善工程，總工程經費約19億元、工期約30個月，預計2024年8月完工將可大大解決林口交流道長期壅塞的問題。
應盡速完成，解決林口交流道長期雍塞的問題。
第二、五股交流道車流量是全國之冠，壅塞情形非常嚴重，目前雖已有改善方案，但是宏仁認為只解決部分問題，交通問題應系統化思考、超前佈署，現在就應檢視規劃。
目前新莊地區有頭前、副都心重劃區剛開發完成，入住人口還不多，未來居住人口勢必大增，加上近期剛通過的塭仔圳重劃區，另有五股洲子洋重劃區及周邊新的都市開發計畫，必將人口大增，且淡江大橋即將完工通車，勢必引來大量的人潮車潮，屆時對五股交流道勢必受到更大的衝擊，將在此引發塞車夢靨，宏仁希望交通部能夠及早因應。
另為了根本解決五股交流道雍塞問題，宏仁認為政府應尋覓適當地點，在新莊地區增設第二交流道，來緩解五股交流道的車流量，本案宏仁會在議會持續追蹤關心。
#林口交流道改善
#交通部高公局
#新北市交通局
#桃園市交通局
今天來為往返 #新北林口、#桃園龜山 的市民朋友及用路人報告個好消息，#林口交流道 改善工程最快將於2024年完工！
一早我、桃園市長 鄭文燦 、立法院交通委員會委員及兩市民意代表們出席由交通部長 林佳龍 率領的 #高速公路局 團隊向各位報告「#國道一號 林口交流道改善規劃」。經多次會議討論及尋求兩地方政府共識後，高公局將採林口A交流道增設南出匝道、增設北入匝道、林口A/B交流道南出南入及北出北入交織改善工程 等三管齊下方案。
林口地區的居民及用路人對於林口交流道壅塞問題有許多怨言，我們透過 新北交通族 交通局評估規劃及與桃園市府溝通，但終究還是治標不治本。於是今年9月與林部長視察林口交流道時，再次強調納入北入匝道的重要性，並要求修正交流道改善方案。在林部長裁示下，終於決定同時推動北入與南出匝道，全面改善兩地交通環境，預計可在2024年8月完工。希望高公局儘速將可行性報告提送行政院，儘快展開施工，新北市將全力配合。
#新北大工程 #安居樂業 #侯友宜
為往返 #新北林口、#桃園龜山 的市民朋友及用路人報告個好消息，#林口交流道 改善工程最快將於2024年完工！
日前 #侯Sir 與桃園市長 #鄭文燦 、立法院交通委員會委員及兩市民意代表們出席由交通部長 #林佳龍 率領的 #高速公路局 團隊向各位報告「#國道一號 林口交流道改善規劃」。經多次會議討論及尋求兩地方政府共識後，高公局將採林口A交流道增設南出匝道、增設北入匝道、林口A/B交流道南出南入及北出北入交織改善工程 等三管齊下方案。
林口地區的居民及用路人對於林口交流道壅塞問題有許多怨言，我們透過 #交通局 評估規劃及與桃園市府溝通，但終究還是治標不治本。於是今年9月與林部長視察林口交流道時，再次強調納入北入匝道的重要性，並要求修正交流道改善方案。在林部長裁示下，終於決定同時推動北入與南出匝道，全面改善兩地交通環境，預計可在2024年8月完工。希望高公局儘速將可行性報告提送行政院，儘快展開施工，新北市將全力配合。
#新北大工程 #安居樂業 #侯友宜
為改善#林口交流道41A北上匝道入口壅塞與安全問題，桃市府建置#科技執法設備，運用影像AI辨識系統 ... 林口B北上右轉往龜山的右轉道也是被直行車佔用順便也裝一支吧. ... <看更多>
... 回堵: 林口B更是上下交流道的車流要先交會: 每天光是交流道打結就要多塞至少十五分鐘了: 常常塞在交流道口往國道望去車流順得很: 蓋閘道直接匯入還有交織立體改善: ... ... <看更多>
林口b交流道 在 [討論] 從林口大貨車事件看林口交流道- 看板car - 批踢踢實業坊 的必吃
大貨車後方車輛的行車記錄器
https://youtu.be/SpgiySmY9pc
提前往內側車道閃 不然可能是全車道都封閉了
看完影片覺得不太意外
身為一個在林口上班的通勤族
我認為林口交流道是最糟糕的設計之一
林口交流道A 一出交流道就跟要從林口B上高速公路的車道會合 而且只有兩線道
好不容易會合完要上平面道路 又跟要從林口A上高速公路的道路會合
下圖紅圈就是會合處
基本上上班時間就是一路從平面回堵到高速公路上 走沒幾次林口A就受不了改從林口B下
去再走一段平面 還比較快到公司
從影片來看大貨車剛經過林口B走在最外側第四線道
這個司機應該不常開這段然後又恍神
在林口B之前車道五線道 最外側最近改成路肩開放限下交流道小車通行
常開的都知道快到交流道時第四線一定一堆車要插到外面 這時候要直行的最好開內側三
條
一過林口B 五線道變成四線道 這邊通常車流已經舒緩許多 也即將進入下坡路段
有經驗的人就知道林口A會回堵到高速公路上來 更別說中秋連假完第一天上班日
所以這個司機開最外側一定是沒經驗
接下來就是悲劇的發生
除了司機恍神之外 交流道設計爛也是原因之一
很多車都堵在會合處 一邊拼命想進來 另一邊拼命要出去 常常車流就卡在那邊
林口無解的交通問題 ((嘆
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