7月收到這本《#東京名建築魅力巡禮》（歩いて、食べる 東京のおいしい名建築さんぽ）來邀請擔任推薦人時，其實內心是頗雀躍的。
這樣的心情，說來並非來自於很久沒推薦日本相關書籍--畢竟從去年到現在的旅遊書市場，都受整體大環境影響而停滯。
而是因為，在我自己的書架上，就有《電車巡禮富士山之旅》、《東海道新幹線～各站停車之旅》、《富士山絕景散策》等好幾本書籍，都是來自於本書的作者「#甲斐みのり」所撰寫，因此覺得格外有緣。
靜岡出身的甲斐小姐，著作類型頗廣，或許大家不一定都有機緣拜讀。
但是，說到大家最熟悉的，我想應該莫過於是在去年被參考使用於日劇《#在名建築裡吃午餐》（名建築で晝食を）所登場的各棟東京名建築吧？在各集所登場的建築裡，不知道大家最喜愛、有印象，甚或想造訪的是哪棟建築物呢？
如果妳/你也喜歡這部日劇，或者喜愛明治～昭和時期建築散歩、喜愛在老建築喝咖啡或吃下午茶，這本《#東京名建築魅力巡禮》想必是一本會讓妳/你邊看邊筆記的書籍。
#本書除了曾在日劇中登場的名建築，#更網羅尚未流逝於歷史洪流中的出色建築物，無論是做為百貨店也好、美術館也好，都是會讓人想前往造訪的建築物--當然，書內除了介紹這些名建築的歷史梗概、鑑賞重點，也少不了介紹如何度過建築裡的美味時間。
如果問我，最喜愛的是哪棟東京名建築？
對於念建築出身的我來說，會毫不猶豫的回答，由近代建築巨匠萊特（Frank Lloyd Wright）所操刀的「#自由學園明日館」。
在萊特的世界/視界裡，不只看見建築，也看見空間、更看見家具以及各種傢飾，在他的設計作品裡，不但完整地訴說著獨一無二的建築人世界觀，更透過設計，#打造出日本前所未有的校舍型態。
假如造訪過自由學院明日館之後，妳/你也成為萊特粉絲的話，也推薦有機會造訪愛知縣時，順便到明治村探訪帝國大飯店的玄關瞧瞧萊特現存的其他作品！
本書除了詳細介紹25處東京名建築之外，還有「#日本名建築師介紹」「#東京隨處走走_建築+咖啡店散歩」等單元。
後者延伸介紹了18家同樣具有特色的建築，包含我個人也常推薦給喜愛老建築朋友的三菱一號館「Cafe1894」、曾在寫書取材時不小心誤入的咖啡店カド（KADO）都在其中，讀來格外讓我覺得充滿回憶，也對於其他還未曾造訪的咖啡店，充滿「鬥志」。（笑）
無論妳/你是不是東京通、建築通，只要喜愛鑑賞建築之美，都不妨透過《東京名建築魅力巡禮》 #發現不一樣的東京魅力。
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悅知文化
東海道 線 靜 岡 在 Re: [新聞] [他國事務] JR東海表示磁浮已事實延宕- 看板Railway 的必吃
原文恕刪
今天丁尺東海 aka 邪惡小氣東海 捷爾中間
基本上已經確定了延期開業
因為靜岡縣知事超級強硬的態度
導致JR東海這邊目前對這個議題真的只能雙手一攤無能為力
最後就只能送出"大殘念，2027年開業確定延期"一句話
(日本一直有地方自治權力下放的太多．導致這問題即便國土交通省出面大概也很難喬)
在上一篇也有很多回文提到
其實大井川水系生態問題完全就是假議題
只是靜岡縣想趁機打擊(報復)JR東海的大絕
一直以來靜岡縣在鐵道交通一直飽受JR東海的霸凌+打壓
1.希望號不停車問題的政治鬥爭
2.在來線沒有快速列車(Liner與特急除外)
3.靜岡空港站是否設站的政治鬥爭
靜岡縣不論是政府公部門或一般民眾多數都JR東海的這些政策感到反感
以前有過專題報導
甚至有偏激人士在靜岡站月台舉牌抗議希望號不停靜岡之類的)
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說回磁浮新幹線
靜岡縣知事也有提出讓JR東海先行通車"品川-甲府"這一段作為折衷的方案
但JR東海社長當下就表明建造中央新幹線的最大目的在於東-名-阪之間的超快速輸送，所
以從不打算拆段先行開業通車
靜岡縣知事這想法根本是腦殘，完全就只是想婊東海而已的
鬼才要先通品川甲府這一小段= =
單論東京對山梨縣根本是中央本線特急完全屌打磁浮新幹線
甲府磁浮設站位置是在縣南邊的一個鳥不生蛋地方
而且磁浮通車這一小段根本毫無意義
以磁浮的速度來營運東甲之間單程不超過20分鐘
再者山梨縣(甲府市為主)人口基數根本撐不起一段新幹線
我想應該沒有一個經營者會想這樣閹割式的直接通車這一小段吧
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check it out 一下吧yoyoyo
ＪＲ東海 リニア中央新幹線、２０２７年“開業延期”表明
リニア中央新幹線の静岡県内の工事について静岡県が工事を認めない見解を示したこと
を受け、ＪＲ東海は３日、２０２７年の開業を事実上延期することを表明しました。
２０２７年に品川ー名古屋間の開業を目指すリニア中央新幹線を巡っては、環境問題
などで静岡県とＪＲ東海の意見が対立し、静岡県内の工事が着手できていません。
こうした中、静岡県が３日、「協定を締結できる状態ではない」などとして改めて、
着工を認めない見解を示したことを受けて、ＪＲ東海は「残念ながら２０２７年の開業
は難しい」として開業延期を事実上表明しました。
ＪＲ東海は今後、工事の計画を認可した国土交通省と計画見直しについて協議する方
針です。
リニア「品川－甲府先行開業を」 静岡知事がＪＲ社長に提案
リニア中央新幹線をめぐって、静岡県の川勝平太知事は２６日のＪＲ東海の金子慎社長
との会談で、東京・品川－甲府（甲府市南部のリニア駅）間の先行開業を働き掛けた。
川勝氏は「東京からリニアで２０分で甲府に。富士山や南アルプス、八ケ岳…。トン
ネルを抜けると雪国ではなく桃源郷だ。リニアと真逆の遅さの身延線の特急に乗ると春
夏秋冬美しい。静岡から東海道新幹線で帰れば『富士山一周の観光』だ」と語った。
品川－甲府の先行開業は川勝氏の持論で、これまでも全国知事会や関東地方知事会で
発言したことがある。
川勝氏は平成２６年に山梨県が記録的大雪で孤立したことに触れ、「あのときにリニ
アができていれば逃げられた、助けに行けた。リニアの危機管理能力は十分承知してい
る」と語り、建設自体に反対しているわけではないと強調した。
これに対し金子氏は「リニアの妙味は東京から大阪まで直結すること」と述べ、先行
開業に否定的だった。
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※ 編輯: tiesto06202 (39.8.107.255 臺灣), 07/04/2020 18:27:12
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