〖#北海道〗「要去要快！即將消失的秘境車站小幌」
所謂限量是殘酷的，
日本人深知用各種限定逼死人的虐心藝術。
上週介紹的四國期間限定車站 #津島之宮 一年只開兩天，
這次介紹的 #小幌 車站則是即將走入歷史，再有錢也沒得去。
隸屬於 #JR室蘭線 的小幌（#こぼろ）車站，
地處三面環山、一面臨海的超級秘境，
是有著「#日本第一秘境車站」美稱的無人車站。
附近沒有民家跟道路，只能搭列車抵達此處，
因為設備老化，加上使用者太少，
#JR 於是決定在今秋10月關閉小幌車站。
許多鐵道迷於是趁著暑假到北海道跟小幌站道別。
雖然小幌站也推出了留言本、大型車票等紀念物，
但 #JR北海道 關閉車站的意志堅決，
從社長島田修在記者會上撂下「有必要為了鐵道迷繼續花錢維持這座車站嗎（マニアの方々のためにコストをかけて維持していくべきなのか）」的狠話看來，小幌站繼續營運的機率應該很低。
PTT鐵道板的網友也指出小幌站營運的困境：
（作者toast520520，原文出處 http://goo.gl/I2Y9oF ）
「小幌位於渡島管內長万部町的境界
車站夾在兩隧道之間 且三面是懸崖
所以車輛無法通行
1943年設置可交會列車的信号場（號誌站）
1987年JR北海道繼承後升格為車站
設站當時的民家幾乎都已不存在
一天只有8個普通列車停靠
且旅客幾乎都是鐵道迷」
#暑假要去北海道的飯友快衝啊
#日本第一秘境車站掰
#我在鐵道歷史的現場
#媽我在這
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（新聞暨圖片來源：產經新聞〈「日本一の秘境駅」最後の夏 JR室蘭線・小幌駅〉｜http://goo.gl/b9SL3N）
（雖不是鐵道迷看了都想去的T編）
暑假要去北海道的飯友快衝啊 在 〖#北海道〗「要去要快！即將消失的秘境車站小幌」 所謂限量 ... 的必吃
1987年JR北海道繼承後升格為車站. 設站當時的民家幾乎都已不存在一天只有8個普通列車停靠且旅客幾乎都是鐵道迷」 #暑假要去北海道的飯友快衝啊 ... <看更多>