關於 普 悠 瑪 出軌 2020 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

今天，台鐵又發生兩起嚴重的行車運轉事故：
　
第一件，是去年曾經爆發斷軌44公分的台鐵成功站，發生 ＃列車出軌意外；第二件，＃松山火車站列車冒煙。
　
對於台鐵意外不斷，老是延遲通報，意圖遮蓋事實，運安會主委楊宏智說，臺鐵的蜜月期已經過，未來延遲通報，都會開罰。
　
事實上，從去年2020年上任以來，我已經多次質詢 ＃臺鐵涉嫌隱匿事故資訊的事件。
　
舉一個最顯著的例子，2019年8月9日行經高雄三塊厝站的區間車，竟然違反閉塞運轉，差了近100公尺剎停，差點撞上後方行進中的自強號列車。
　
這一起誇張的事件，是發生在普悠瑪事件之後。當時後方自強號司機員回報後，裝在自強號上的行車紀錄器內容事後竟然被覆蓋、內容完全消失。
　
最離譜的是，＃臺鐵竟然隔了超過一個月，直到9月21日，才通報運安會。
　
事後更被查出，當時便乘的運務主任未受允許，進入倒退、差點撞上自強號的3231區間車駕駛室內。
　
我在去年9月30日的質詢上，一再要求運安會，未來針對逾期通報重大事故或隱匿行車資料，都應該依運輸事故調查法，一律開罰。
　
很高興，在歷經多次台鐵意外事故之後，運安會終於開始動用權力，開罰台鐵。
　
臺灣社會禁不起臺鐵再出事了，希望運安會，＃勇敢執行運輸事故調查法所賦予的公權力，保障國人的乘車安全。
　
相關質詢連結：
2020-09-30 運安會調查了鐵路事故，但社會大眾應該知道什麼？
https://reurl.cc/MZlzE3

👁共同關注與記憶太魯閣號事件
　　
先說說感想
　　
花蓮地檢的起訴書，只能呈現近因，無法全面梳理與解決台鐵長年結構性問題。只見近期大家的焦點又轉移到善款的運用，但真正該投入且長期關注的，應該是如何協助讓台鐵從小處改善，徹底提升品質與安全，讓旅客能夠真正有感，洗刷或扭轉對台鐵的印象。
　　
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太魯閣號事件發生後隔幾天，#報導者 宣稱獨家取得台鐵內部照片，2016年10月，有一顆巨石掉落在和仁隧道與清水隧道、東西正線之間的空地(隧道口外)，一名北上的普悠瑪號司機經過後緊急通報。從2016年事發後至2020年4月1日，台鐵為了避免再有落石掉落衍生意外，處置的方式是要求工務段 #派人瞭望、以人工方式進行監控有沒有落石或外物進入軌道，夜間則是改由監視系統監看。
　　
2019年3月，台鐵以「鐵路行車安全改善六年計畫」的經費招標，斥資1.27億元興建西正線的明隧道工程。此計畫是2015～2020年的招標案，台鐵直到計畫結束前不久才順利發包。明隧道工程進行後，台鐵員工說隧道內長期亂堆雜物，「即使慢速通過都很擔心會不小心擦撞到，這個工地施工紀律非常差，連最基本該淨空軌道周邊的觀念都沒有。」
　　
👉新聞連結
https://reurl.cc/mqbWl7
　　
軌道上突然冒出的工程車，是這次令太魯閣號出軌的主因，肇事的李義祥為了怕工程延遲被罰款，在台鐵要求停工的清明連假仍找人來施工，操作不當下導致車輛掉落。而在今年1月間便曾出事的便道，並未讓施工、監造與台鐵人員心生警覺，輕忽、姑息、拚運氣的結果則是近因。
　　
鐵路行車安全改善六年計畫(104至111年)是行政院在2014年10月14日核定的重大公共建設計畫，台鐵先匡列220億2260萬元總預算(截至目前來到275億元)，再逐項分年編列去執行。主計處曾點出，這幾年來，這個計畫因招標作業延宕，流標狀況頻仍，致執行率太差，還曾遭立法院凍結預算。
　　
太魯閣號發生事故的上方正在施作的邊坡安全維護工程，正是鐵路行車安全改善六年計畫的執行項目之一。我把這個計畫的相關標案整理成表格，從這些資料中，確實看見計畫因招標作業延宕，完工期程一直拖延的情況。
　　
火車出軌的位置大致是在崇德=和仁間東線(k51+250)、清水隧道北口。現場看到施工告示牌上，工程名稱是 #鐵路行車安全改善六年計畫（北迴線 K51+170~500 山側邊坡安全防護設施工程)、施工廠商是 #東新營造，由#聯合大地工程顧問 負責監工。施工時間是2019年4月26日至2021年1月20日。經費是1億2987萬元。
　　
🤔邊坡工程從設計到完工竟需花上四年以上時間
　　
台鐵在2016年7、8月間先後進行 #鐵路行車安全改善六年計畫－邊坡全生命周期維護管理（委託專案管理技術服務）和 #鐵路行車安全改善六年計畫－邊坡全生命周期維護管理（委託設計及監造技術服務），中棪工程顧問公司和聯合大地工程顧問公司同時參與兩個標案，最後中棪拿到委託專案管理技術服務，聯合大地取得委託設計及監造技術服務標案。
　　
直到2018年2月26日，台鐵材料處才公告鐵路行車安全改善六年計畫（北迴線西正線K51＋300～500山側邊坡安全防護設施工程）招標案，預算金額9658萬9101元。案子流標了兩次，最後還與其他計畫併案執行，不再按照原案繼續公告招標。
　　
2019年1月31日，台鐵材料處公告鐵路行車安全改善六年計畫（北迴線 K51+170~500 山側邊坡安全防護設施工程)招標案，預算金額1億2987萬9348元。期間流標一次，3月11日開標後當日立即決標，預定在2020年5月24日完工。
　　
兩案的最大差異是，#標的分類 從其他土木工程，改為橋樑, 高架快速道路, 隧道及地鐵，應該就是明隧道工程，併案後預算總金額增加了三千多萬元。由東新營造得標。這個案子採最低標方式決標，但從決標金額來看，約莫是預算金額的96%，且只有一家投標，看不出有 #低價搶標 的跡象。
　　 　
📌疑點一
上億元的工程，為何只有一家來投標？照理，有甲等綜合營造業資格的廠商比比皆是，負責設計與監造的聯合大地開的規格，難道是高難度，嚇跑一堆廠商？檢方的起訴書中，李義祥給付工程總價4%價金予東新公司。500萬元算是不小的金額，一般工程案件的利潤落在5%，李義祥借牌就給出了4%，自己從中賺了多少？預算金額和底價金額是不是一開始高估了？才讓廠商 #有多餘的利潤可均分。
　　
📌疑點二
隧道口的落石是在2016年10月發生的，距離台鐵明隧道工程的招標作業完成大概過了兩年半，這段時間幸而未再發生落石，但工程從設計到招標，各種的延宕，雖是監造和管理單位應負起最大責任，但台鐵列車每天行經該路段，肩負旅客的安全，員工看到工地的各種亂象，難道一直冷眼旁觀，不曾有人上報或警示嗎？施工現場的四周沒有圍籬防護，難道一直都是 #正常的現象嗎？這樣的施工設計圖，招標機關從未置喙，處之泰然嗎？
　　
👉起訴書新聞連結
https://www.ettoday.net/news/20210416/1961767.htm

＃太魯閣號
＃通車
＃台鐵
＃起訴

<過去，軍警執勤、演訓時，因爲政府的不作為，會殉職罹難。現在，民眾搭火車回家、出遊，因為政府的顢頇無能，會在幾秒內瞬間失去生命。這個政府，還在盤算是該讓部長辭職、還是要讓院長負責，還在辯解台鐵體檢總報告已完成幾項，還在侈言改革。這個政府，死了。人民的心，也將死了。>

據報導，4月7日蔡英文在民進黨中常會發表談話，強調改革台鐵勢在必行，並提出三大改革方向，包括徹底解決台鐵組織文化問題、解決台鐵長期虧損的財務，以及最適合台鐵永續經營的模式。某報還以一大全版、圖文並茂大幅報導，洋洋灑灑記錄蔡英文的讀稿內容。但，蔡英文以文青式的文稿說台鐵要改革，還有人會相信嗎？

兩年多前的普悠瑪事故，在明知列車有故障，還是邊開邊修、後來索性關掉ATP（列車自動防護系統），最後失速出軌，造成18人死亡、215人受傷，實在已經夠悲慘了。沒想到蔡政府「改革」了兩年多後，竟然出現更令人痛心的50死216傷慘劇。

台鐵太魯閣號罹難者蔡哲珊的媽媽朱玉霞在花蓮殯儀館，聽到蔡總統「我聽到了」的回應時，忍不住聲淚俱下嘶喊：「妳每次都聽到，都不改進，我的心很痛！」蔡父更是痛批： 「你們絕對不知道家屬的痛，因為你們本身沒有經歷到！」「台鐵真的是太爛了，如果不大力改革，我認為這件事情不會是最後一件。」

去年10月29日，29歲的F5飛官朱冠甍因機械故障、彈跳失敗殉職。朱媽媽撕心裂肺的呼喊，字字句句刺入國人心中：「我的孩子說，『媽媽，F5早晚會出問題。一定要等到出人命軍方才會重視。』」「沒關係，今天這個責任他扛了。」「我只是要說出我孩子的心聲，他明知道F5這麼破舊、那麼老舊，已經是一部可以丟在旁邊廢棄場的，他竟然還要每天去承受這個壓力。」「你們就沒有把飛行員生命當成第一，你們覺得後面還有別的飛行員。」「說再多也沒有用，只是希望不要再有下一個遺憾。F5再有下一位遺憾的話，我會替冠甍去跳台東的海」。朱媽媽聲聲的血淚控訴，言猶在耳，軍方停飛、安檢、公祭、追晉、復飛。然後呢？才不到五個月後的3月22日，又有兩架F5戰機失事，飛官羅尚樺中尉不治殉職，而潘穎諄上尉現在還下落不明。這種檢討改革，人民能不生氣嗎？

再往前看，大家還記得2016年3月28日小燈泡被一位思覺失調症病人殺害後，已經當選總統的蔡英文隔天在其臉書貼文寫下，「阿姨不會讓你白白犧牲，這個社會破了很多洞，我會用盡全力來把他們都補起來」。然後呢？完全執政的蔡英文，補社會安全網的破洞，三年多後的2019年7月3日，還是又發生嘉義鐵道警察李承翰被殺的不幸案件。思覺失調症的犯嫌在案發前當天曾因被害妄想（有人對他謀財害命），兩度至派出所報案求救，員警卻沒有作為（協同就醫），任其離去，導致後來犯案。這是蔡政府補了三年多的社會安全網！恬不知恥的蔡英文，在2020連任就職演說時，又誇誇而談「我們要把社會安全網的漏洞補起來。」「我了解民眾的憂慮，這不只是個人或家庭的事，更是政府的事。當家庭無法妥善照顧這些患者時，政府就有責任介入協助。」又是唸了一篇好棒的稿子。結果呢？把犯嫌從一審無罪、二審改判17年，安撫社會的憤怒，就結束了，社會安全網呢？

林進嘉觀點：蔡英文的「改革、改革、再改革」，你相信嗎？
https://www.storm.mg/article/3600071