【第三屆第五次定期大會_交通部門質詢】
#環狀輕軌美術館路段_捷運局承諾2022完工通車
針對環狀輕軌有部分民眾認為美術館段影響樹木及人行空間,我向捷運局吳義隆局長請教未來施工狀況。局長表示在此段東側因軌道需行駛出美術館,有部分小葉欖仁將會移植至美術館園區,但其於樹木均會保留,此外輕軌行駛美術館退縮地,人行道不只保留且會再加寬。局長現場宣示 #美術館段2022通車沒問題。我想市長承諾過輕軌成圓,「對的事就該繼續去做」,共同力促輕軌成圓。
#輕軌加密班次_培養市民使用大眾運輸之習慣
目前高雄輕軌除上午七點5班列車外,其餘皆以每小時4班列車行駛,如此班次常於假日時讓等待民眾大排長龍,我建議班次可加密運輸。局長表示大南環段通車後,其搭乘人次與同期相比為3倍之多,已可顯現有此需求,未來假日將以加班車方式,每10分鐘一班列車;未來將把一階列車加入運行,以每7.5分鐘一班列車,尖峰時間另派加班車支援。我期待藉由這樣加密班次,能培養市民朋友使用大眾運輸的習慣。
#輕軌旗津線納入第二過港隧道共構
我向捷運局詢問有關輕軌旗津線可行性進度,目前局長表示正在進行期末報告,我向局長表示港務公司願意協助第二過港隧道的可行性評估,如能納入輕軌共構,期望可增加自償率。局長表示將請顧問公司於期末報告納入輕軌共構,讓自償率達到可行。
#全面檢視大眾運輸_提供高齡友善之環境
面對高雄市高齡人口比率已達六都排名第二,然而目前對高齡者搭乘大眾運輸環境仍有極大的進步空間。張淑娟局長表示交通局持續進行檢討,針對旗津紅9線公車站牌也將進行改善。我建議交通局應做全面檢視,努力打造大眾運輸高齡友善的環境。
#大眾運輸友善轉乘
高雄大眾運輸包含捷運、輕軌以及台鐵形成的路網,但是目前在轉乘方面產生一些問題,包含台鐵、輕軌班次較少難以銜接、公車站周遭人行空間不友善、輕軌與捷運周遭停車空間不足等問題。請交通局針對轉乘問題進行調整與改善,讓通勤民眾可以更容易轉乘不同的大眾運輸。
#柴山登山口周遭停車空間
最近很多民眾到柴山爬山,但是停車問題一直很困擾,尤其是在龍泉寺登山口。之前已經有做一些調整,增設機車停車格,目前清點下來現有72席汽車停車格、109席機車停車格,坦白說這樣的數量還是沒有辦法負荷爬山運動民眾的需求。我詢問交通局要如何解決柴山周遭的停車問題,讓民眾有足夠的停車空間。
#觀光景點人潮警示燈號
疫情期間,國內旅遊人潮湧現,但是在高雄目前只有看到透過LINE帳號發訊息警示。而高工局有提供國號速度燈號示警,向用路人警示塞車路段,桃園市政府也有提供觀光景點人潮警示燈。整個大高雄有314處的觀光景點,針對這部分觀光局是否有規劃示警燈號公開資訊,提供民眾來使用。
#愛河指定觀光區進度與沿岸軟硬體改善
很樂意看見觀光局將愛河沿岸申請指定觀光區,這對整體愛河沿岸發展相當有利,詢問觀光局申請愛河指定觀光區的進度,以及未來沿岸軟硬體改善規劃。
🖥完整質詢影片:https://youtu.be/OXT5HOBdor0
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【成功爭取環保署8000萬元,新購旗津航線兩艘電力驅動渡輪】
旗津渡輪航線一年超過500萬人次搭乘,是旗津居民、國人旅客往返兩地的重要航線。目前既有航線有鼓山、棧二庫與旗津、前鎮中洲,共計9艘渡輪載客。其中7艘渡輪使用十年以上,且推動方式皆為柴油引擎,耗油嚴重,排碳量升高,且維修次數及經費不斷增加,對空污及營運成本造成影響。
現有船齡逾15年以上的老舊渡輪「旗鼓一號」、「旗鼓二號」將屆汰換年限,將依循旗津棧二庫兩艘新建電力渡輪建造,以符合綠色運具趨勢,盼尋求中央的支持。
去年11月,瑞隆邀集環保署張子敬署長、空保處蔡孟裕處長、市府交通局張淑娟局長召開協調會,研議補助細節,並請交通局盡速提報計畫經費需求及建造時程,環保署全力支持補助,以確保如質如期換購新船。環保署也在日前正式核定,同意補助市府8000萬元,辦理新購兩艘電力驅動渡輪汰舊計畫。
過去,瑞隆持續要求中央重視高雄空污問題,提出具體減污對策,有效改善空污。包含促國營企業、政府單位和地方合作,廣植樹木超過十二萬棵、爭取空氣品質防制計畫6640萬元、積極參與空污法修法、提案及審查。
此外,綠色運具是世界各國發展交通,串聯產業經濟的趨勢。瑞隆也大力推動綠色運具,除持續推動捷運紅橘線延伸、黃線開闢、環狀輕軌、第二過港隧道外。也成功促臨海工業區使用電動機車、環保署加強柴油車汰換補助。
未來,也將持續要求環保署、經濟部、交通部,落實地方減污、綠色運具發展需求,提升市民更好的生活品質。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3495329
旗津過港隧道機車 在 高雄美食客 全台美食/旅遊/生活 Facebook 的精選貼文
假期倒數中⏳
趕快出門走走去!!!👣
https://yenju670810.pixnet.net/blog/post/227538866
#高雄美食客
旗津過港隧道機車 在 高雄過港隧道往小港方向機車道行車紀錄影片 - YouTube 的必吃
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限速50公里,3分鐘內即可騎完整條隧道,隧道內燈光昏暗車道狹窄,禁止超速、超車以免發生危險。↓↓↓ 高雄 過港隧道 往 旗津 ... ... <看更多>
旗津過港隧道機車 在 問去高雄旗津的路線(機車) - 旅遊板 - Dcard 的必吃
請問如果騎機車要去旗津彩虹教堂還有大魯閣草悟道,是不是先去鼓山搭渡輪,逛完再直接騎過港隧道回到高雄比較通順,過港隧道機車是能通行的嗎? ... <看更多>
旗津過港隧道機車 在 Re: [問題] 重機經過港隧道- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的必吃
: 請問一下高雄車友
: 重機經過過港隧道,要走上面機車道還是下面快車道?
: 感覺騎快車道很可怕,都是貨櫃車
: 若是要走下面的話,走上面會被告發吧?
哈哈~問我就對了~~我天天跑中興分局 & 118
基本上要走下面啦~我常常騎 沒你想像中的恐怖
你走上面會離管制口比較近,遇到比較無聊的條伯給你從背後拍一張就要被罰了
基本上過港隧道內限速60 也不能變換車道 我騎基本上是還好
我覺得比較困擾的是熱 & 廢氣 & 吵
你走下面因為都是貨櫃車的廢氣,所以比機車道的還有熱,還要臭
雖然機車道也好不到哪裡去
過港隧道機車道速限50(以前40),照相機在隧道2/3左右
下完坡後剛好在頭頂的紅綠燈之前有一個鐵箱..
汽車的照相機都在入口處 速限60 ,印象中出口沒有照相機
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.54.207
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1472049211.A.FB5.html
: → anc5566 : 走機車道比較危險吧 窄成那樣... 08/24 22:36
這兩年機車道有重鋪了~~比較沒像之前坑坑洞洞補來補去,還有水溝蓋凹凸
現在好很多~~但窄的問題就無解囉
: 推 Silence81818: 下,然後好像有測速要小心 08/24 22:37
上下都有測速喔~機車更是只有50
: 推 Leadgen : 坐船過去不是比較安全嗎? 08/24 22:53
: 推 kingha : 下....隧道內其實沒什麼恐怖的,出隧道後的大彎才 08/24 23:00
: → kingha : 恐怖,常常發生翻櫃事件,甚至曾經壓死人 08/24 23:01
最好進隧道時就在右線,因為左線是要去海關 & 116碼頭
出隧道上坡是往右之後主線又往左,你要往右切走支線去旗津
往往右線又有車,所以入隧道先騎右線比較安全一些
: 推 x8501991 : 要走快車道,有告示牌,但是真的要小心大貨車,旗津 08/24 23:06
: → x8501991 : 小港開大卡車的水準......眾所皆知 08/24 23:06
: → pold123 : 我都走機車道..下面的路很爛.寧可接罰單也不賭命 08/24 23:13
: 推 jjw5566 : 說真的 我寧願坐船…… 08/24 23:45
: 推 hyde116 : 鼓山的渡輪可以搭,我之前騎男子漢搭過 08/24 23:49
: 推 devil1026 : 科科…炸隧道很爽的… 08/24 23:56
: → alains : 我住漁港路,要搭渡輪得跑半個高雄 XD 08/25 00:04
: → jjw5566 : 漁港路跑去鼓山搭???( ̄▽ ̄) 08/25 00:51
: → jjw5566 : 你是嫌前鎮的等太久嗎? 08/25 00:51
: 推 huangyuhung : 其實我也有想問這個問題 上週末回去旗津看外婆時 08/25 01:31
: → huangyuhung : 有看到一台紅屁股 就想到樓主問的這個問題了 08/25 01:31
: 推 mr19951023 : 認真回 我也想過這個問題 最後覺得跟機車走 大家應 08/25 07:26
: → mr19951023 : 該都看的出來快車道貨櫃車在跑 應該都會有同理心 08/25 07:26
其實~機車道硬擠你要超車的也很多喔
上個月不是有機車道飛到快車道被貨櫃車壓死的
: 推 magicrock : 漁港路可以去中洲渡輪站搭船.... 08/25 09:00
中洲的船好像不是很密集的港絕好像40分鐘一班
: → a0913 : 251以上可以上渡輪? 如果一樣只收30的話 08/25 09:04
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