#旗鼓鹽河港交通大進擊
—陸海聯運、河港接軌
文：洪正 Âng Chèng
高雄怎麼拚經濟、拼觀光？不是喊口號推出離譜的建設，而是要從基礎做起，在有完整的細項計劃下，考量現實情況，腳踏實地地完成。而拼觀光也不該是蓋世界奇觀，不顧在地人需求，而是讓在地人生活品質也提升，活出高雄的Style，自然觀光客就來。
我和我們的政策團隊，最近也會針對高雄最精華的舊港區，提出一系列從基礎建設到產業發展的政策。
打狗港的興起，是從旗后到哨船頭的內港串連開始；而打狗港的現在化，則是從1900年的「縱貫鐵路、陸港聯運」後起飛。百年後的今日，我們就從這陸海這兩軸，再思考如何「拉近旗鼓鹽、串連大高雄」！
#內港區環港海上公路
現存高雄港內的渡輪，包含全國載客人數最多的「旗鼓航線」、較少人知的「中洲-前鎮航線」和新開的假日限定棧貳庫線。其餘港內客船則算是班次較少或不固定的遊港船，票價也有相當差異，從渡輪的電子票證20元到觀光船的單程150元以上。
我們提出的第一個想法，是「觀光、通勤」機能的分流與優化，並要提供合理的票價。
「旗鼓航線」以及「中洲-前鎮航線」由於有載運機車甚至汽車功能，因此對居民而言相當重要，但相對而言，假日旗鼓線便會等上相當久的時間。
因此，我們認為可整合並密集加發「藍色公路」式渡輪航線跑法：從新灣新光碼頭出發（輕軌C8）->愛河灣（輕軌C10）->棧貳庫（輕軌C13）->英領館->跨海->旗津。成為一條「海上捷運」，透過增加停靠點，增加旅次起迄組合和變化，並支撐運量較低的停靠點。
而由於航程距離從600m增加到4.5km以上，建議採用航速稍高的船型，可採混合動力而非純電動，結合外推浮動碼頭，類似布里斯本藍色公路快速靠岸離岸模式，吸引觀光客使用。至於較趕時間，或載運機車客群，還是集中在鼓渡。
在經費方面，結合調度現有船隻，再增購2-3艘新船，經費約在1.2-1.8億左右。若維持目前渡輪票價，財務上負荷價大。若參考天星小輪模式，可增加碼頭開發與出租收益，改善財務效率。
#河港轉運水岸城市
在約2011年之前，愛之船曾短暫可上溯到愛河之心，筆者實際搭乘過多次，中途景色多變，是一條相當有趣的航線。但後因鐵路地下化跨河工程停航。
時過境遷，目前愛河已可恢復航行，且上游美術館、中都地區持續開發，義享天地也即將開幕。人口與商業活動大增。我認為恢復此航線，從愛河灣流行音樂中心->國賓站->家樂福->中都濕地->客家文化中心->愛河之心甚至新建義享天地碼頭，具有極高觀光甚至交通串連的價值。
也就是我們有「港區水上捷運」、「愛河水上捷運」兩種多點停靠的運輸載具，然後在愛河灣的流行音樂中心碼頭會合轉乘，並提供一日票，轉乘優惠。光是用船，就可以玩遍高雄所有水岸景點，成為全台唯一的水運城市。
#旗津環島交通網
目前假日，旗津島內交通塞車非常嚴重，重要景點行人空間不足，影響遊覽品質。雖有旗津輕軌等計畫，但緩不濟急。
我建議，為了改善旗津假日交通問題，先升級公車大眾運輸為「準-BRT」系統，包含旗津二三路「部分時段公車專用道」，部分優先號誌，改善候車場站，並設三大轉運站點：旗后、旗津行政中心（風車公園）、中州，設立月台-封閉候車室式的單層有冷氣轉運站。
使用載客數可擴大到140人的雙節電動公車，假日以8分鐘以下班距循環發車（與紅九整合，僅部分延駛至前鎮）。另外，我們希望認真研擬假日外地車輛進旗津收入島稅（過港隧道和渡輪、市民減價、本地人免費），所得全額拿來補助旗津大眾運輸。
此段準-BRT含迴轉與混用區間，長度僅約7公里。含專用道和專用號誌、三個轉運站、15台新巴士，僅需5-7億左右經費，便能大幅提升旗津交通運輸效率。在本地居民搭車、行車都更順暢下，減少旗津的交通負荷。
#短中長三階段解決旗津交通
短期而言，我們改善渡輪效率，整合觀光航線並分流，將觀光客密集運到島上換公車，鼓勵他們分散到各景點，遊遍全島。並透過增加私有運具收費的外部成本內部化機制，來減少大眾運輸票價。而在本島的碼頭，也都能結合輕軌、捷運站點，實現河港「接軌」，海運、河運、軌道三位一體的整合運輸網。
中期，我承諾如果當選，招開公聽會重新評估「旗津纜車」或「旗津第二過港隧道結合輕軌」計畫，提供旗津長遠、穩定的運輸渠道。並依照「準-BRT」政策實施成果，擴大推動旗津生態交通計畫。
長期來看，我希望在維護第一過港隧道安全性下，推動客貨運分流。讓居住旗津市民，也能享受高品質的安全、多元交通選擇！
循序漸進、有完善計畫、以在地生活品質為考量，才是發展經濟拚觀光的政策前提。接著，也請期待下週我們推出的更多旗鼓鹽產業政策！
旗津過港隧道收費 在 [經驗] 高雄過港隧道- 看板marvel - 批踢踢實業坊 的必吃
※ 引述《pamdi (簡單快樂)》之銘言：
: 高雄過港隧道又黑又長 而且限速才４０
: 測速照相又很多支，可是聽說好像有１０公里的寬速
: 可是之前因為沒控制好 一超過５０就馬上被拍 所以我之後再騎都絕對不超過４０
: 今天去旗津見客戶，發生的事情分享給大家
: 我是第一台進隧道的，後面是１台ＲＸ
: ＲＸ後面也有一台，所以據我所知＋我是３台
: 因為先前的超速恐懼，所以我一路上騎很慢＝＝
: 後面的車子也乖乖的沒有超車，可是就因為是第一台，騎太慢怕造成後面的車子的困擾
: （真的很慢 大概３０～４０而已）是那種騎著會不耐煩的速度
: 我也時不時看一下後照鏡，後面的ＲＸ也跟著安穩的騎
: 所以想說催稍微快一點點好了，正當我有這個念頭的時候
: 我看一下後照鏡 後面的ＲＸ
: 他不見了！！！
: 他不見了！！！
: 剛剛不是說３台嗎
: 結果我後面一台都沒有＝＝
: 我還放慢速度騎到２０看是不是因為他們沒開車燈還是我眼殘
: 或是後面有發生甚麼交通事故，可是我的視線離開後照鏡不過才２０秒
: 他們就這樣不見了耶! 怎麼可能啦!!!!!
: 騎到一半已經到中間準備要出去了
: 我感覺旁邊有人超我車 是那種騎很快然後風掃到旁邊的那種騎法
: 連聲音都沒有 就只是幾道風
: 可是明明沒有人，接下來我看到我前面的測速相機
: 閃了四下，要出隧道的最後一台又閃了四下 前面就是空氣然後測速又一直閃
: 我一路是尖叫離開隧道 事後我說服自己是故障
: 但是以後我絕對不會騎過港隧道==
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淺水兩個多月，今日看見原PO這篇文後，真是心有戚戚焉...
飄版首PO，飄點若小請見諒。
文略長，且有令人反感的危險行為。
不喜就請左轉。
我只是單純分享一個經驗，各位資深鄉民
請不要以當時的年紀來做現在的批判。
畢竟誰年輕沒荒唐過，誰能一生都是做對的事呢？
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正文開始
身為一位道地的高雄人，過港隧道怎麼可能沒有去過？但至從八年前那夜之後，我就極少
去了，就算要去也一定要白天下午去，晚上前離開，也一定是搭渡輪去！
話說八年前那天的半夜，我跟當時的男友還有一群好友浩浩蕩蕩的要到旗津夜遊(都是小
屁孩的年紀)，加上我們這台機車，大概有5-6台。
年紀輕輕又血氣方剛的我們，當時根本就是像跟天借了膽子一樣，沒 在 怕 。
十幾人半夜騎在過港隧道裡又叫又喊的，但在以前我就耳聞過隧道的一些傳聞，什麼一個
人騎到一半時，後面會突然出現雙載的女子從你旁邊超車(機車道很小，超車不太容易)，
或是什麼騎了一個多小時騎不出去之類的。
所以進隧道前我緊抱著男友，臉貼著他的背，心裡不斷默念阿彌佗佛，只期盼趕快
離開隧道。
我跟男友當時是騎最前面帶頭，當我們行經到一半我突然感覺男友震了很大一下，
之後速度稍微變慢，我是恨不得趕快離開，所以抬頭叫他騎快一點，但他一言不發依然維
持不快不慢的速度騎，我因為害怕所以又把頭低下去。
就在這時，男友突然緊急煞車。
嘰－－－－－
後面的朋友因為我們的急煞也跟著煞車。
隧道裡發出好幾聲刺耳的尖銳聲。
在我們後頭的朋友停下車，往前向我們走來。
朋友Ａ：怎麼了？
男友：我不想騎第一個。
朋友Ａ：為什麼？
男友：就不想。
男友那堅定的表態讓我們沉默下來。
隧道裡那詭異的氣氛瞬間壟罩了所有人，有位女生朋友還當場哭了出來。
之後朋友Ａ說他騎第一個吧，跟男友調換位子後，大家就重新發動機車準備起步。
沒想到才起步沒幾秒鐘就聽到後面碰的一聲，於是大家又停了下來。
原來是墊底的那位朋友去撞上前一台機車，由於是剛起步的速度撞上，也不嚴重，重新發
動後，大夥們就加緊腳步離開隧道。
大家當時都被詭異氣氛嚇到了，都想趕快離開，但只有我注意到墊底那位朋友的臉色。
那是一張到現在我都無法忘記的神情。
隧道內那橘黃色燈光都無法掩蓋住他慘白的面容，瞪大的雙眼加上緊閉住的雙唇。
像受到極大的驚嚇一樣。
出隧道後我們騎到了旗津那間小７，一夥人停下來買飲料零食就坐在那舒緩心情，
夜遊的興致也消失的無影無蹤。
朋友A打破眾人的沉默開口先問了我男友：當時怎麼了？怎突然停下來？
男友重重的吸了一口菸後說：我騎到一半的時候發現有人走在隧道很前方，我以為是路人
所以嚇了一跳後繼續騎，但我越騎越發現那人越來越近，而且看到
越 來 越 多 人 往 我 們 這 邊 走 。
所以我就停下來轉身說我要換位子，你牽到前面我再轉頭就沒看到了。
之後男友說什麼我有點忘記了，只記得朋友Ａ不斷用髒話罵男友讓他去打頭陣。
依稀還記得那位墊底的朋友從出隧道後一句話都沒說過，只沉默待在一旁。
我們最後決定在小７待到天亮搭渡輪到西子灣再騎車回家。
這段時間我們絕不開口說隧道裡的事情，天一亮船來馬上就離開。
至從隧道那天後，我們大家都變得怪怪的。怎麼個怪呢？其實我也說不上來。
我跟我男友變得爭吵不斷，感覺到他變得易怒、暴躁，行為很脫序，最終分手。
朋友們一個接著一個休學，小車禍、生病、性情大變的都有。
畢業之後我們大家也都沒有再聯絡了。
幾個月後的某天，我跟朋友一起到新崛江逛街，巧遇那天那位墊底的朋友。
我笑著跟他打招呼，基於禮貌跟他小聊一下。
我：咦，好久不見！你也來逛街啊？
朋友Ｂ：是啊好久不見，好像從那天離開後就沒聯絡過了。
聽到這我愣了幾秒，因為我實在是不想再談起那天的情況。
就當我開口要跟他說我不想談那天的時候，他忽然說，
朋友Ｂ：我知道當天妳有注意到我的情況，我有看到。
我：......
朋友Ｂ：其實說給妳聽也無所謂，因為我的事情已經解決了。那天我們要離開隧道的時候
，我因為擔心後方有來車就回頭看了一下，我看到了.............
有一群人就在我後方，對著我笑，是沒有表情的笑。
我嚇了一大跳，手下意識的油門一催，才去撞上朋友C的車子。
朋友B什麼時候離開說真的我不知道，直到旁邊的友人撞了我一下我才回過神來。
朋友們這麼不順遂，難道我沒事情嗎？
當然我也有，我遇到的是開啟我十幾年來純麻瓜的體質。
但那跟這件事沒什麼關聯，就不多提了。
－－－－－－－－－－－－－－－－－
朋友說他事情已經解決了，是什麼事我不知道，也不想去知道。
我個人是認為可能我們那天又叫又喊的，打擾到了人家，人家不高興了，所以找上了。
也或許我那天沒有參與叫喊聲，所以我遭受到的比較小？((個人認為一點都不小......
總而言之，寧可信其有，不管走到哪都抱持著尊重的心態最重要。
※ 編輯: nanasasa (27.245.41.11), 11/17/2014 03:32:44
來去上方補備註）
照當時他們講的所打，若您對隧道有興趣可以查一下(￣▽￣)
※ 編輯: nanasasa (27.245.41.11), 11/17/2014 04:42:48
但至從這件事後，在我身上又發生了一件事，之後就跟純字扯不上邊了，變成半麻瓜了。
他們說過而已，就不多說了。
總之抱著尊重心態最重要!!
爛，騎這麼久就沒事」之類的話。但沒關係，我開頭就已經說過，我只是單純分享一個經
驗。
信者恆信，不信者恆不信。
說句實在的，還真為您感到高興，至少您沒遇過。
難道您真想遇上嗎？
不如您下次半夜經過過港時，大喊大叫「阿~~哇蝦米攏恩驚」試試XDDD
因為我文內有說過，我們一群人是又喊又叫的。
若您這樣做也沒遇上，那我只能說您實在太幸福了！
※ 編輯: nanasasa (39.10.28.154), 11/17/2014 11:58:23
，結論是，好像安娜貝爾哦…
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