原來早在2月就被判刑???!!(#克萊爾 高虹安表示,「根據法律,該公司三年內要列為拒絕往來戶,卻一直得標..」)
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採購法第50條 在 ETtoday筋斗雲 Facebook 的最佳貼文
#插播
台鐵螺絲真的鬆透了(#鋼鐵少女)
採購法第50條 在 立法委員葉毓蘭 Facebook 的最讚貼文
太魯閣號出軌意外,舉國哀悼。諷刺的是,總經費達一億兩千多萬的「#鐵路行車安全改善計畫」工程,還沒有帶來行車安全,讓一個劣跡斑斑的包商李義祥,看著肇禍的工程車滑落山坡,停在鐵軌上,毫無作為,沒有通報行控中心,就眼睜睜的看著太魯閣號撞上去,至少五十人罹難,超過二百人輕重傷。
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車禍後只要稍有質疑的網路貼文,都會引來網軍大舉進攻。先別說這個工程是鐵路局的,依照採購法第70條,鐵路局有監督之責,三年前普悠瑪事故的總體檢報告,要求去年底完成「邊坡監測系統」設置,以AI對邊坡危害或異物入侵軌道主動示警,這次,#工程車滑到軌道上沒有任何示警,#還敢說交通部、#鐵路局沒有責任?
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政府除了震驚、悲傷、降半旗之外,還能做些什麼?
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50條冤魂要真相!絕不可以把調查究責完全推給司法就了事,因為訴訟不但曠日費時,更是無罪推定,只能算是查究責任的最低標準,況且個案的判斷處理,對於長期的系統性問題解決效果不足。我強力要求行政院要組成調查委員會,從行政面與制度面進行改革,從司法和廉政雙軌齊下,嚴格清查這些包商與臺鐵長期往來紀錄,對過去各案例進行交叉比對,全面檢視鐵路局的公共工程及承包廠商,這些廠商熟知公共工程開標,發包,及驗收,甚至出包時如何避責避罰,才會讓問題一而再,再而三發生,但卻都可以不斷得標。連李義祥這個被列入黑名單的惡質廠商,都可以借牌得標,還可以違法兼任工地主任!
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#大悲不能無言,#究責才能善後,請負起政治責任,還無辜犧牲的人民一個公道!
採購法第50條 在 政府採購法Government procurement law~文字轉語音~條文背誦 的必吃
... 如下: 00:00片頭00:12第一章總則08:41第二章招標27:32第三章決標37:55第四章履約管理41:49第五章驗收44: 50 第六章爭議處理55:05第七章罰則59:23第 ... ... <看更多>
採購法第50條 在 [請益] 有關採購法細則第50條疑義| PublicServan 看板 - My PTT 的必吃
引述《genius6j843 (天嵐)》之銘言: : : 依據: : 採購法細則第50條: : 辦理開標人員之分工如下: : : 一主持開標人員:主持開標程序、負責開標現場處置及有關決定。 ... <看更多>