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好消息，就在台灣時間今天早上十時，衛星「飛鼠」經過了台灣上空，地面已接收到訊號。
由於南田族人向我陳情「飛鼠一號」的關係，這段時間不知不覺彷彿跟「衛星/火箭」有了感情。就像這二天，雖然是白天，雖然手邊有事，我仍會假裝抬頭仰望尋找這顆「星」。
仰望的同時，我想到，面對AI人工智慧、IOT物聯網的發展，5G甚至未來6G/7G的時代，勢必需要更多的衛星升空及收回地面的技術發展，而我們台灣竟然有著技術、地理位置的優勢條件。
這顆用於偵測地面無線電通訊受干擾情形的飛鼠衛星，僅僅是由中央大學太空科學研究所製作而成，沒有專款，是團隊運用科技部、教育部高教深耕等計畫的經費所投入研發。
去年此時要在台東南田發射的「飛鼠一號」，因為法令不完備無法升空。而這顆「飛鼠」衛星在24日11時，已由美國火箭公司Space X的火箭「獵鷹九號」搭載升空，未來每天上午十時、晚上八時都會經過台灣上空。
這不免令人感慨，台灣科技團隊很強，但更需要法令、環境的支持。期待我國的《太空法》能夠跟上時代，如同火箭阿伯吳宗信教授所說，#太空產業有機會成為下一個護國神山，也許這也是「飛鼠事件」帶給我們的祝福。
指考地理衝刺
學生來信：老師，我歷屆試題都寫完了，但是大概都7X分，希望可以8X分以上，建議最後要怎麼做？
Dear 指考戰士，追求更高理想的校系，先感謝自己走到現在，沉著面對眼前的一切，回想過往唸過的重點、寫過的題目。
我會建議回到六冊的課本，對，課本是課綱的基礎知識，留意地理課本內的黑色粗體字（關鍵字），重新想過這些理論的內容。舉例：什麼是首要型都市、等級大小法則、複合型都市？什麼是同心圓模式、扇形模式、多核心模式？什麼是中地理論、工業區位理論、邱念圈、推拉理論？這些是第二冊的內容，很常與第四冊的臺灣地理，以情境化的例子做為結合。
建議跨冊連結複習策略，比如說：臺灣的災害，土石流的發生要件，可以翻閱第五冊的災害談到土石流潛勢範圍，以及第一冊的崩壞地形。淡水河流域的範圍，以及員山子分洪的治水工程，也是翻閱第五冊的洪患，跟第一冊的河流地形。類似像這樣有跨冊的連結，是你在學完六冊地理課本，社會組要做的事情。
也可以拿一張空白的世界地圖，是巫師常常跟學生說的，最後唸完全部的地理課程，腦海應該會浮現出一張世界地圖的輪廓。比如說：英國倫敦到臺灣高雄，經過哪些航道，通過什麼運河，跟哪些海峽。歐亞大陸上有哪些湖泊，各自的特色跟氣候環境是什麼。全世界的氣候環境是受到哪些因素的影響，它們的分布跟農業活動有什麼關聯性。
再來是留意一些時事議題：
1. #中美貿易戰，中國作為世界工廠，發展至今有哪些經濟圈及戰略，像是珠三角、長三角、渤三角、西三角，以及一帶一路，這些發展的特色跟目標為何？美國的產業活動有哪些，它們的空間分布有什麼歷史背景跟地理因素？
2. #歐盟，英國在確定脫離歐盟之後，歐盟將受到什麼影響？歐盟內部的核心與邊陲是如何？
3. #南方區域，中南美洲與非洲，在目前中國與美國的角力之下，這些區域富含礦產，卻呈現依賴式經濟、殖民地式經濟，如何看待這些區域的問題？
4. #水資源，跨國河流是否引發區域衝突？東南亞命脈的湄公河、印度半島的印度河及恆河，水資源與糧食生產的關係息息相關，影響了廣大農民與百姓的生活。
5. #氣候變遷，俄羅斯西伯利亞大火、澳大利亞森林大火、巴西亞馬孫雨林大火，這些國家的經濟活動為何？是天災還是人禍？全球暖化將會在21世紀如何改變我們身處的世界？
6. #疾病，COVID-19疫情全球超過1000萬人確診，死亡超過50萬人，將近一半確診尚未康復。回顧過往的疫情，像是SARS，以及世界上尚未根除的愛滋病、登革熱、瘧疾、屈公病等，這些疾病的發生背景跟傳播途徑為何？
7. #臺灣，第四冊臺灣地理，出題率很高，我國的國家公園、國土計畫、社區營造、產業發展、災害事件、族群特色，可以好好回想，結合歷史脈絡跟公民概念
然後，我猜應該會出繪圖題，想想首要型都市怎麼畫、中南美大地主制的情況，類似像這樣有在課本出現過的圖表，記得看一下。還有文句說明題，比如說：全球在地化、在地全球化、泡沫經濟、熱帶栽培業、貧民窟、依賴式經濟等，地理課本常提到的概念，能否在題目中短文內哪些句子找到，或是寫出可能的影響，還是這些關鍵字回答簡答題，應該會出這樣的非選題目。
補充：高中地理第一冊非常重要啊，一定考技術地理、自然地理，請回想地理資訊系統的分析概念跟應用，什麼是路網分析、地勢分析、疊圖分析、環域分析？向量資料跟網格資料差在哪裡？等值線圖是什麼？三角圖解怎麼看？再來是衛星影像圖，來看土地利用的變遷、河階地形、土石流發生的位置等，這樣的題目要注意，還有各種地形的成因，像是火山地形、冰河地形、喀斯特地形、河流地形，要會看等高線圖喔！
拜託，第一冊課本，地理老師上得很辛苦，請好好複習 :)
祝巫師地理的粉絲們，應屆畢業生跟重考生，金榜題名 :)
（本篇也適用110學測、110指考，末代99課綱考生）
#地理學 #公共衛生 #疾病地理
為什麼地理學
是對抗COVID-19冠狀病毒爆發的關鍵
Geography is unique in bridging the social sciences and the natural sciences. There are two main branches of geography: human geography and physical geography. Human geography is concerned with the spatial aspects of human existence. Physical geographers study patterns of climates, landforms, vegetation, soils, and water. Geographers use many tools and techniques in their work, and geographic technologies are increasingly important for understanding our complex world. They include Geographic Information Systems (GIS), Remote Sensing, Global Positioning Systems (GPS), and online mapping such as Google Earth.
地理學在融合社會科學和自然科學方面是獨一無二的。地理學主要有兩個分支：人文地理學和自然地理學。人文地理與人類生存的空間方面有關。自然地理學家研究氣候、地形、植被、土壤和水文的模式。地理學家在工作中使用了許多工具和技術，地理技術對於理解我們的複雜世界越來越重要。它們包括地理資訊系統（GIS）、遙測、全球定位系統（GPS）和數位地圖（例如Google Earth）。
There is also a significant body of scholarly research at the intersection of geography and infectious disease disciplines. For example, a 2019 study in the journal Infections, Genetics, and Evolution examined the geographic structure of bat SARS-related coronaviruses. One conclusion was that SARSr-CoVs have a distinct geographical structure in terms of evolution and transmission.
地理學和傳染病學科的交集也有大量的學術研究。例如，2019年發表在《感染，遺傳學和演化》雜誌上的一項研究檢查了蝙蝠與SARS相關的冠狀病毒的地理結構。一個結論是，SARSr-CoV在演化和傳播方面具有獨特的地理結構。
[旅行的旅行] 行動傳播技術空間中的旅行：#當我們用GoogleMap找路時 / 李長潔 🚎
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時常有人問我，你每次去日本的那些超級冷門的風景、傳說地點、氛圍氣喫茶老店，到底怎麼找到的，聽都沒聽過這些地方。剛開始，我會查詢中文與外文的旅行資訊，像是旅遊手冊、觀光網站，都是基本工作，可以給旅客一點基本的地理想像，如方位、氣候、規模、人文特色等。接著，我會做一件事—大量地運用google map細查地方資料。
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地圖，是一種人對空間權力的掌握，當旅人們從地圖繪製者的手中，搶回擁有地圖的權力，這將如何改變我們的旅行生活？然而，我們真正因為google map而搶回了對空間的掌握嗎？我們先從紙本地圖的使用開始。
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▓ #紙本地圖的時代
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不只是到了旅遊的當下才使用google地圖來找路，而是平常沒事時，就打開地圖滑呀滑，細察預計拜訪的地點，了解地理資訊。不過，在2005年以前，旅行時掌握地理環境的技術大都依賴紙本地圖，旅客與觀光客在出發前，會購買旅遊手冊、旅行文學，透過特定旅行專家與旅遊資訊編輯的視野，來觀看地方（林子廉，2009）。在那時之前，各種「旅遊天書」隨著出國人數的增加，而銷售量大增。
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出國旅行度假，不單僅是選好地方、買張機票、然後去就可以說「#這是我的旅行」，旅行的體驗是由生活中的不同媒介內容（電視、廣告、電影、書籍、旅遊手冊，現在還有社群網站）與你的真實旅程所交織而成（Urry, 2002）。當然也包含地圖。
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地圖是一種地理狀態的再現。我們覺得地圖模擬了真實的環境樣貌，但事實上，地圖是一種「#簡化」、「#挑選」、「#裁切」，尤其是紙本地圖，在有限的平面版面上，地圖的終極目標並不是一比一的還原，而是透過地圖繪製與資料整理，表現製圖者對大地的擁有權、解釋權。
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在從前的旅行中，我會在行前買一份巴黎的城市地圖，在台灣時就把旅行手冊上看到的景點標示在地圖中；並在旅程中逐一刪除，有時候還會用紅筆將散步走過的路徑畫上，以展示我對巴黎的熟稔程度。基本上，整張巴黎地圖我都畫滿了。
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▓ #google地圖的出現
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2005年，Google Map正式上線，一開始只是電腦版，同一年裡很快地推出手機版本，並且加入Google Earth的服務，直至今日，google的地圖是Google公司流量第二大的營運項目。Google Map運用了地理資訊系統（GIS），整合地表空間幾何特性以及地理屬性等兩種資訊之資料庫， GIS 中記錄的資料藉由適當的軟體解譯後可重現地表相關地形與地貌，使用者可以免費且自由地在地圖檔上標記並添加註記。這個地圖很快地成為旅行者的最佳找路工具，可以用微觀與巨觀的視野，審視空間樣態（廖酉鎮、陳均伊，2013）。
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相對於傳統紙本繪製，#地理資訊系統（Geographic Information System，GIS）的廣泛應用，省卻了實物儲存的難處，也使我們可以在同一空間的地圖上看到不同的主題的重叠和互動，我們更能按照我們的想法，在給定的地圖框架上任意標籤，製作對我們有意義的地圖（Lo, 2012）。
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Google不斷推出越來越豪華的地圖服務，像是「#交通資訊」、「#街景服務」、「#旅行規劃」，最近更加入虛擬實境的概念，將導航升級成「#AR導航」，透過 GPS 獲取用戶的位置，並使用街景資料產生「視覺定位系統」（Visual Positioning System，VPS），快速辨識周遭地標建築定位用戶位置，並在手機相機中以巨大的動畫箭頭結合街景，藉以更清楚地告知方向。這些方便的工具是積累在行動通訊技術、運算技術與人群使用習慣的大量應用與快速進步上，嶄新的地圖技術深刻地改變了旅行、旅人與城市的互動關係。
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▓ #人與機器結合下的旅行：地理媒介
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人與機器在移動技術空間中，被結合成一種人機複合體，或是Bruno Latour行動網絡理論中的「人—物」，這讓人的體驗更加複雜。你有沒有一種經驗，就是打開Google Map後，隨著指標轉動身體，試圖協調數位與真實的空間方向。或是，跟著導航行走，耳畔響起「向左轉」，就毫不猶豫地走向左方的街道。又或是，最一般的情況下，使用者會打開軟體，了解地理定位下自己與週邊資訊（店家、車站等）的關係。
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進入到隨身行動傳播科技時代，人與物結合下的移動與定位本身就是一種資訊，這些資訊詮釋了流動空間、網絡連結、移動過程的具體樣態。一方面，機器深刻地鑲嵌入人類的生活世界中，反過來說，人們亦透過機器產生全新、方便、延伸的特殊經驗。這種人機合一、日常鑲嵌的 #地理媒介（geomedia）（McQuire、潘霽，2019），在旅行實踐中更顯鮮明。
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在Web2.0時代，藉由地理媒介所構連起來的網絡式公共空間，展示了人類時空感知的嶄新轉變。透過行動傳播與數位化的技術，遊歷的地點本身不只是被媒介再現，而是，這些地點本身就是媒介，在程式運算的框架下，人與人、人與城市有了全新的關係：Google Map的使用與資料的積累，很大的程度上，人們利用社會實踐、消費行為與協商互動來定義旅行的地方。
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例如這次我們旅行到關東地區，特地前往宇都宮吃餃子。在行前我們藉由Google Map的即時資訊決定乘車的方式，查詢車站附近所有的餃子店以及他的評價、照片、菜單，用街景服務來定位自己如何到達要去的「餃天堂」。然後在這家算是有特色的餃子店鋪，我們竟然在餃子裡吃到了一根鋼刷鐵絲，店家也沒有很認真地看待。就默默地打開Google Map說明了當下的狀況，並給予較低的星級。
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▓ #自願式的地理資訊（volunteered geographic information）
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上述的情境是一種建構主義的場境，使用者們可能自知的情況下，#自願參與地理資訊的建構，這稱做自願式的地理資訊（VGI，volunteered geographic information）（Sieber and Haklay, 2015），Google Map的VGI使得人們更有機會參與城市意義的詮釋，在公共參與的意義上，Google Map也是一種社群媒體，它建築在遊客、居民、店家等大量用戶的傳播意向性上。在McQuire與潘霽（2019）的「地理媒介」評斷便提到中，媒介傳播技術、隨身行動和城市地理元素的深度融合，共同造就了「#成為公共」（becoming public）的體驗，打開城市生活的審美維度，同時推動了「成為公共」的過程。城市中的社會關係和權力關係，不再僅僅依據根植於城市空間結構的生活形態，而是更直接地被轉化為主動的「傳播」過程。
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從知識論的角度來看，Google Map有著三種資訊類型：自然的資訊、技術的資訊與文化的資訊。自然的資訊，如同人們所可以感受到的地形等；技術的資訊則如道路、水系的測量描述；而文化的資訊則指涉各種人類的行為，如駕駛、消費等。透過運算平台，當然也包含IG、FB上的「#社會標註」，像是打卡、分享美照、「#」，使用者、物、與城市風景大量交織成數位形式與真實形式共存的存在，並且在公共性的概念下交往互動。
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可是，我們還是可以想像與批判，一個反烏托邦正在進行。有時候我們不知道自己正是地理媒介的延伸，甚至不得不參與地理資訊的建立。當你想要運用導航系統時，其使用者本身正參與著車流量預測的演算過程。當我們行動時，我們也正經歷一種數據式的物化，個人與機器結合後，個人在時空中的所有作為都有可能面臨資本主義的收編，例如在Google Map上顯示個人化的位置性商業廣告。
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▓ #流動的社群與信任革命
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旅行者們對Google Map的使用，構成了一種流動與移動的社群，這個社群強調的並非穩定的社會記憶，他們更欣賞獲得片刻的超凡體驗，與享受如遊戲般的過程，在虛實間讓自己更能夠掌握旅行的地方。從Google Map的旅遊嚮導設計就可以發現，Google Map將每一位參與地理資料建構的人們都當作「專家」，這個構想在另一個旅行APP「#TripAdvisor」裡也非常鮮明。你可以在「TripAdvisor」裡分享更多評價、文章與圖片，分享你在移動時的超凡體驗，以獲得「#頂尖攝影師」、「#飯店達人」等等標章，以提高個人體驗的可信度。
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不過，有批評家認為，我們太容易把Google Map、Google Earth上的作為，理解為一種全景全知的圖像、透明的秩序，甚至是前面討論的參與和賦權的工具（Kingsbury & Jones, 2009）。閃耀著令人暈眩光茫的球體，反映了人類的戴奧尼索斯的妄想，我們狂亂地航行，歡天喜地地喧囂，我們全心全意、不加思索地信任它，卻低估了虛擬世界對真實世界的集體監控。
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▓ #回歸地方化?
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不過，站在創用的立場，我還是傾向對科技保持信任。信任研究者Bostman（2017）在《#信任革命》中談到，只有「信任」，人類才能在進程上有超越性的變革。當然，對Google Map的信任早在2010年以後就幾乎被廣大的使用者們接受了，雖然偶而還是會看到我父親打開地圖導航後，然後罵導航太笨，繼續走自己的路。但無疑得，Google Map扮演了旅行實踐的重要推動角色，它把商品、交通、約會與各種推薦搓合起來，讓旅行同時是個人的行動，也是集體的社群參與。也因為這些更加錯綜複雜的信任，旅人們才能獲得更多足以創新生活的服務。
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回到McQuire的地理媒介概念中，如果傳統大眾媒體帶給旅行者與地方的是一種想像的、再現的、去地方化的全球化幻覺。那麼這些隨身、隨地的地理媒介，像是Google Map，則在旅行者與地方之間形成更回歸地方化的關係，同時還包含了跨文化溝通的實現，透過這樣的地理媒介技術，更能提高人們對差異性與流動性的接受程度，還可以確保城市網絡中與他者共存的技能。
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#參考文獻:
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1. 林子廉（2009）。旅遊手冊如何影響遺產觀光客對於原住民石柱真實性知覺、旅遊動機及體驗。文化大學觀光系碩士論文。
2. Urry, J. (2002). The tourist gaze. Sage.
3. 廖酉鎮, & 陳均伊. (2013). 讓地圖活過來一 Google Earth 運用於地球科學教學設計之應用. 科學教育月刊.
4. LO, K. H. (2012). 論班雅明式史觀和空間觀: 並以領匯霸權地圖為例. Cultural Studies@ Lingnan 文化研究@ 嶺南, 32(1), 1.
5. Sieber, R. E., & Haklay, M. (2015). The epistemology (s) of volunteered geographic information: a critique. Geo: Geography and Environment, 2(2), 122-136.
6. McQuire, S., 潘霽（2019）。From Media City to Geomedia: Cross-disciplinary Insights into Information Society from a Pioneering Australian Scholar。資訊社會學研究，36。
7. Botsman, R. (2017). Who Can You Trust?: How Technology Brought Us Together–and Why It Could Drive Us Apart. Penguin UK.
8. Kingsbury, P., & Jones III, J. P. (2009). Walter Benjamin’s dionysian adventures on Google Earth. Geoforum, 40(4), 502-513.
