台南市有個捷運夢,串起府城、南科、新營及佳里四大都會核心,均衡地方發展。想為城市的百年運輸打好基礎,市府每步都如履薄冰,也怕六都中人口最少的台南,無法撐起運量,反成財政惡夢。
沒有先天人口優勢又受限經費的前提下,台南市選擇營運有彈性、造價低廉的軌道建設,路權形式確定走高架,系統形式鎖定中運量,也不排除委託給高捷或其他公司經營。但高架遮蔽了天際線,引發民眾反彈。
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